【正文】 ，代表著未來(lái)汽車的發(fā)展方向。 ? 零排放汽車 不排除任何有害污染物的汽車，例如太陽(yáng)能汽車，純電動(dòng)，氫氣汽車等，又是人們也稱為綠色汽車，環(huán)保汽車，等等 ? 混合動(dòng)力汽車 是指純電動(dòng)汽車上加裝一套內(nèi)燃機(jī)，目的是減少汽車污染，提高電動(dòng)汽車行駛里程。 ? 歐洲 II號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn) 汽車尾氣排放的污染物主要有碳?xì)浠衔?，氮氧合物，一氧化碳，和微粒，由于汽車排放污染物?duì)環(huán)境造成的危害日益嚴(yán)重，世界各國(guó)和地區(qū)都先后制定了限制汽車廢氣排放的限量值，其中歐盟制定的歐洲標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)執(zhí)行的參照標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó) 2023年 1月 1日起施行這一標(biāo)準(zhǔn) 5/7/2023 86 Limousine 豪華 4門三廂車 Sedan/GL/saloon 4門三廂車 Coupe 2門 3廂車 Hatchback 揭背式 Wagon 旅行車 MPVmultipropose Vehicle 多功能用途車 SUVsport utility vehicle 運(yùn)動(dòng)型多功能用途車 RVRecreation vehicle 休閑車 Pickup truck “皮卡” Convertible 敞篷式 Roadster/GT 跑車 /超級(jí)跑車 Passenger Car 乘用車 Commercial Car 商用車 Hybrid vehicle/car 混合動(dòng)力車 LPGLiquified Petrol Gas 燃?xì)馄? Concept Car 概念車 Diesel car 柴油車 Truck 卡車 Van 箱式車 5/7/2023 87 CKDplete knocked down 完全拆散 SKDsemiknocked down 半拆散 Recall 汽車召回 Tturbo 渦輪增壓 Eu IIEurope II Emission standards 歐洲 2號(hào)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) LEVLegislation of Emission of Vehicle 美國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn) Car Parc 汽車保有量 PDIproduct 交車前檢查 90/93/98 RON – research octane number汽油的辛烷值 ICSIntegrated Commissioning System 綜合選購(gòu)系統(tǒng) RWDrear wheel drive 后驅(qū)車 FWDforward wheel drive 前驅(qū)車 PRNDSpark， reverse, neutral, Drive, Sport 停車，倒退，空擋，前進(jìn)，運(yùn)動(dòng)模式 IMOImmobilizer 阻動(dòng)器 IRinfrared 紅外線 OBD I/IIOnBoard Diagnostic I/II 尾氣派放系統(tǒng)自檢 NHTSAnational Highway Traffic Safety Administration 美國(guó)高速公路安全管理局 5/7/2023 88 部分汽車認(rèn)證機(jī)構(gòu)及協(xié)會(huì)英文縮寫(xiě) ? CQCChina Quality Certification Center ? AQSIQGeneral Administration of Quality Supervision,Inspection and Quarantine of PRC ? CNCACertification and Accreditation Administration of PRC ? SEPAState Environmental Protection Agency ? NDRCNational Development and Reform Committee ? CATARCChina Auto Technology and Research Center ? CCCChina Compulsory Certification 5/7/2023 89 ? 汽車召回 Recall投放市場(chǎng)的汽車，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或執(zhí)照方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問(wèn)題，廠家必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門報(bào)告該產(chǎn)品存在問(wèn)題、造成問(wèn)題的原因，改善措施等，提出召回申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。目前實(shí)行汽車召回制度的國(guó)家有美國(guó)、日本、加拿大、英國(guó)、澳大利亞等 ? 閉環(huán)管理 發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)的閉環(huán)控制是一個(gè)實(shí)時(shí)的氧傳感器、計(jì)算機(jī)和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關(guān)系。氧傳感器“告訴”計(jì)算機(jī)混合氣的空燃比情況，計(jì)算機(jī)發(fā)出命令給燃油量控制裝置，向理論值的方向 調(diào)整空燃比 (： 1)。這一調(diào)整經(jīng)常會(huì)超過(guò)一點(diǎn)理論值，氧傳感器察覺(jué)出來(lái)，并報(bào)告計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)再發(fā)出命令調(diào)回到 ： 1。因?yàn)槊恳粋€(gè)調(diào)整的循環(huán)都很快，所以空燃比不會(huì)偏離 ： 1，一旦運(yùn)行，這種閉環(huán)調(diào)整就連續(xù)不斷 ? 多點(diǎn)電噴 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的。如果噴射器安裝在原來(lái)化油器位置上，即整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)汽油噴射點(diǎn)，這就是單點(diǎn)電噴；如果噴射器安裝在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣管上，即汽油的噴射是由多個(gè)地方(至少每個(gè)氣缸都有一個(gè)噴射點(diǎn) )噴人氣缸的，這就是多點(diǎn)電噴。 ? 三元催化器 ，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的 CO、 HC和 NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的工種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，故稱三元。 5/7/2023 90 汽車基本參數(shù) ?整車裝備質(zhì)量（ Kg） 汽車完全裝備好，包括潤(rùn)滑油，燃料，工具，備胎，一名司機(jī) ?最大總質(zhì)量 kg – 汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量 ?最大裝載質(zhì)量 kg – 汽車在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量 ?車長(zhǎng) mm – 汽車長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離 ?車寬 mm – 汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離 ?車高 mm – 汽車最高點(diǎn)至地面間的距離 ?軸距 mm – 汽車前軸中心之后軸中心的距離 ?輪距 mm – 同一車橋左右輪胎胎面中心線間的距離 ?前懸 mm – 汽車最前端距前軸中心的距離 ?后懸 mm – 汽車最后端距后軸中心的距離 ?最小離地間隙 mm – 汽車滿載時(shí)，最低點(diǎn)至地面的距離 5/7/2023 91 ?操縱穩(wěn)定性和平順性 ? 轉(zhuǎn)向器形式 ? 車身主動(dòng)控制系統(tǒng)（ ABC） ? 最小轉(zhuǎn)彎直徑 ? ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng) ? 汽車導(dǎo)航系統(tǒng) ?通過(guò)性指標(biāo) ? 接近角 ? 離去角 ? 通過(guò)角 5/7/2023 92 ?動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ? 最大功率（ PS,Kw ) ? 排氣量 (ml) ? 最大扭矩 Nm ? 油耗 L/100km ? 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 ? 變速器形式 ? 氣缸數(shù) ? 壓縮比 ? 驅(qū)動(dòng)形式 ? 加速時(shí)間 ?制動(dòng)性和安全性指標(biāo) ? 制動(dòng)裝置（前后） ? 輪胎類型 ? ABS,EBD,ASR,SRS,TCS,HDC， … … ? 安全帶 5/7/2023 93 ?接近角 (176。 )：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。 ?離去角 (176。 )：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。 ?轉(zhuǎn)彎半徑 (mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支 承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。 ?最高車速 (km/h)：汽車在平直道路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度。 ?最大爬坡度 (%)：汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力。 ?平均燃料消耗量 (L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。 ?車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù) (n m)： 車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)， n代表汽車的車輪總數(shù)， m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。 5/7/2023 94 汽車相關(guān)法規(guī)政策 5/7/2023 95 1. 2023年 10月 25日北京市實(shí)施《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》辦法 2. 機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定（公安部 72號(hào)令） 2023年 5月 13日 3. 2023年 5月 13日機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)和使用規(guī)定（公安部 71號(hào)令） 4. 2023年 5月 13日交通事故處理程序規(guī)定（公安部 70號(hào)令） 5. 2023年 5月 13日 道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定（公安部69號(hào)令） 6. 2023年 5月 13日中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例 7. 2023年 6月 16日中華任命共和國(guó)報(bào)廢汽車回收管理辦法細(xì)則 交通法規(guī) 5/7/2023 96 政策法規(guī) ?《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 ?《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》（停止） ?《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》 ?《汽車貿(mào)易政策》 ?《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》 ?《二手車流通管理辦法》 ?《乘用車燃料消耗量限值》 ?《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》 ?《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定 (草案 )》 ? 《汽車金融公司管理辦法實(shí)施細(xì)則》 5/7/2023 97 環(huán)保法規(guī) ?2023年 1月 1日起，我國(guó)實(shí)行尾氣排放歐 II號(hào)標(biāo)準(zhǔn) ? 《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》 ()的型式認(rèn)證排放限值和《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》 (GB176912023) ? 《關(guān)于對(duì)低污染排放小汽車減征消費(fèi)稅的通知》 (財(cái)稅 [2023]26號(hào) ) ? 車用汽油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) ? 《汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法》 (GB14952023) ?2023年 7月 1日，北京計(jì)劃實(shí)行歐洲 III號(hào)標(biāo)準(zhǔn) 5/7/2023 98 用車相關(guān)法規(guī) ?外地戶口在京工作的消費(fèi)者購(gòu)車可以直接上北京牌照 ?養(yǎng)路費(fèi)和車船使用稅 ?用車初次年檢和定期年間 ?《汽車貸款管理辦法》 ?《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例（草案）》 5/7/2023 99 其他汽車相關(guān)政策 ?關(guān)稅降至 30% ?進(jìn)口配額取消 ?進(jìn)口汽車實(shí)行自動(dòng)進(jìn)口許可管理 ?7類車實(shí)行減免車購(gòu)稅 5/7/2023 100 ISO/TS16949： 2023標(biāo)準(zhǔn)介紹 ?國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ ISO）于 2023年 3月公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“質(zhì)量管理體系 —汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施 ISO9001： 2023的特殊要求”，英文為 ISO/TS16949。 5/7/2023 101 ISO/TS16949的背景和動(dòng)態(tài) ?為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)于 1996年成立了一個(gè)專門機(jī)構(gòu)，稱為國(guó)際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。 ?IATF的成員包括了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì) (ISO/TC176)，意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì) (ANFIA)，法國(guó)汽車制造商委員會(huì) (CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟 (FIEV)，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) (VDA)，汽車制造商如寶馬 (BMW)，克萊斯勒 (Daimler Chrysler)，菲亞特 (Fiat)，福特 (Ford)，通用 (General Motors)，雷諾 (Renault)和大眾(Voldswagen)等。 ?IATF對(duì) 3個(gè)歐洲規(guī)范 (德國(guó) )， VSQ(意大利 )，EAQF(法國(guó) )和 QS9000(北美 )進(jìn)行 了協(xié)調(diào)，在和 ISO9001：2023版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，在 ISO/TC176的的認(rèn)可下，制定出了 ISO/TS16949 :2023 這個(gè)規(guī)范。 5/7/2023 102 ?2023年 3月 1日， ISO與 IATF公布了國(guó)際汽車質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范 ISO/TS16949:2023，這項(xiàng)技術(shù)規(guī)范適用于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應(yīng)鏈，包括整車廠， 2023年版的ISO/TS16949已經(jīng)生效，并展開(kāi)認(rèn)證工作。 ?在 2023年 4月 24號(hào)，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國(guó)密歇根州底特律市召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)，宣布對(duì)供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個(gè)質(zhì)量體系規(guī)范，這個(gè)規(guī)范就是ISO/TS16949。供應(yīng)廠商如沒(méi)有得到 ISO/TS16949的認(rèn)證，也將意味著失去作為 一個(gè)供 應(yīng)商的資格。 ?目前，法國(guó)雪鐵龍 (Citroen)，標(biāo)志 (Peugeot)，雷諾(Renault)和日本日產(chǎn) (Nissan)汽車制造商已強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過(guò) ISO/TS16949的認(rèn)證。 5/7/2023 103 ISO/TS16949:2023時(shí)間表 ?ISO/TS16949:2023已于去年 4月份起開(kāi)始在全球推行； ?第一版的 ISO/TS 16949:1999將在 2023年 12月 15日廢止 。 ? IATF對(duì)已經(jīng)注冊(cè)了 ISO/TS16949： 1999的企業(yè)規(guī)定了一個(gè)有條件的寬限期： 2023年 12月 15日前，這些企業(yè)必須把目前的認(rèn)證更新為 ISO/TS169