設(shè)備巡檢內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)及故障判斷培訓(xùn)課件-資料下載頁(yè)
2026-01-08 07:54本頁(yè)面
【正文】 巡檢方法 巡檢人員在設(shè)備巡檢過程中，嚴(yán)格按照安全規(guī)程，用高度的責(zé)任感和“望、聞、問、切”的巡檢方法，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)消除事故隱患。 任何設(shè)備事故的發(fā)生，都有一個(gè)從量變到質(zhì)變的過程，都要經(jīng)歷從設(shè)備正常、事故隱患出現(xiàn)再到事故發(fā)生這三個(gè)階段。從設(shè)備正常到出現(xiàn)事故隱患的漸變過程，是個(gè)量變的集聚過程，在這個(gè)過程中，設(shè)備的量變都由具體特征表現(xiàn)出來。例如高壓管道爆裂，必定有個(gè)泄漏、變形的過程，表現(xiàn)是漏氣、外形改變、振動(dòng)，同時(shí)發(fā)出異常聲響，氣慢慢地越漏越大，響聲越來越響，管壁變薄、鼓包，這是個(gè)量變的過程，此時(shí)如果巡檢人員視而不見，不以為然，或發(fā)現(xiàn)、處理不及時(shí)，管道就會(huì)爆破，事故就可能發(fā)生。用“望、聞、問、切”辦法來進(jìn)行巡檢，就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)量變過程中出現(xiàn)的這些必然反映出來的特征，在設(shè)備事故發(fā)生質(zhì)變前進(jìn)行處理，積極預(yù)防質(zhì)變，防止事故的發(fā)生。 望，就要作到眼勤。在巡檢設(shè)備時(shí)，巡檢人員要眼觀六路，充分利用自己的眼睛，從設(shè)備的外觀發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏，通過設(shè)備甚至零部件的位置、顏色的變化，發(fā)現(xiàn)設(shè)備是否處在正常狀態(tài)。防止事故苗頭在你眼皮底下跑掉。 聞，要做到耳、鼻勤。巡檢人員要耳聽八方，充分利用自己的鼻子和耳朵，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的氣味變化，聲音是否異常，從而找出異常狀態(tài)下的設(shè)備，進(jìn)行針對(duì)性的處理。 問，要做到嘴勤。巡檢人員要多問，其一是多問自己幾個(gè)為什么，問也是個(gè)用腦的過程，不用腦就會(huì)視而不見。其二是在交接班過程中，對(duì)前班工作和未能完成的工作，要問清楚，要進(jìn)行詳細(xì)的了解，做到心中有數(shù) 。交班的人員要交待清楚每個(gè)細(xì)節(jié)，防止事故出現(xiàn)在交接班的間隔中。 切，要做到手勤。巡檢人員對(duì)設(shè)備只要能用手或通過專門的巡檢工具接觸的，就應(yīng)通過手或?qū)Ｓ霉ぞ邅砀杏X設(shè)備運(yùn)行中的溫度變化、震動(dòng)情況 。在操作設(shè)備前，要空手摹擬操作動(dòng)作與程序。手勤切忌亂摸亂碰，引起誤操作。 “望、聞、問、切”巡檢四法，是通過巡檢人員的眼、鼻、耳、嘴、手的功能，對(duì)運(yùn)行設(shè)備的形狀、位置、顏色、氣味、聲音、溫度、震動(dòng)等一系列方面，進(jìn)行全方位監(jiān)控，從上述各方面的變化，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，做出正確判斷。 望、聞、問、切 四法，是一個(gè)系統(tǒng)判斷的方法，不應(yīng)相互隔斷，時(shí)常是綜合使用。巡檢人員只要充分做到五勤，調(diào)動(dòng)人的感觀功能，合理利用 望、聞、問、切 的巡檢四法，就可以發(fā)現(xiàn)事故前的設(shè)備量變，及時(shí)處理，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。 巡檢方法 用“聽、摸、看、聞、查”的方法進(jìn)行檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對(duì)影響較大而又難以處理的問題，及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 巡檢人員在巡檢過程中應(yīng)做到耐心細(xì)致、全面周到，不能漏掉任何一個(gè)巡檢點(diǎn)及巡檢事項(xiàng)。 設(shè)備維修人員巡檢到某一崗位時(shí)，應(yīng)同該崗位操作人員溝通，充分了解設(shè)備運(yùn)行情況，掌握設(shè)備信息。 運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承巡檢的注意事項(xiàng) 軸承巡檢主要通過以下三種方法進(jìn)行。“傾聽”、“觸摸”和“觀察” 傾聽 利用聽覺來識(shí)別不規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)是一種很普通的方法。例如借助電子式聽診器、機(jī)械聽針來察覺某一零件的不正常噪音常是有經(jīng)驗(yàn)工作人員使用的方法。軸承若是處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況會(huì)發(fā)出低的嗚嗚聲，若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音、吱吱音以及其它不規(guī)則的聲音，通常表示軸承處于不良的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。 尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑所造成的，不適當(dāng)?shù)妮S承間隙會(huì)造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹痕會(huì)引起振動(dòng)并造成平順清脆的聲音。若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì)隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。若是有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能受損，此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被碾壓過時(shí)。軸承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音。嚴(yán)重的軸承損壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。 運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承巡檢的注意事項(xiàng) 觸摸 高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常狀態(tài)。高溫也有害于軸承內(nèi)的潤(rùn)滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸究于軸承的潤(rùn)滑劑，若軸承在超過 75℃ 的溫度長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)降低軸承的壽命，引起軸承高溫的原因有：潤(rùn)滑不足或過分潤(rùn)滑、潤(rùn)滑劑內(nèi)含有雜質(zhì)、負(fù)載過大、軸承損壞、間隙不足及油封產(chǎn)生的高摩擦等等。 正常情況下，軸承在剛潤(rùn)滑或再潤(rùn)滑過后會(huì)有自然的溫度上升并且持續(xù)一或二天。 觀察 軸承若得到良好的潤(rùn)滑并且能保證正確的阻隔雜物及濕氣，也就是說油封完好無磨損。最好應(yīng)定期打開軸承箱，以目視檢查軸承并且檢查油封的完好程度。檢查靠近軸承處油封的狀況以確保它們足以防止熱液體或腐蝕液體或氣體沿著軸心滲入軸承。 運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承巡檢的注意事項(xiàng) 保護(hù)環(huán)及迷宮油封應(yīng)涂上油脂以確保其有效的防護(hù)作用。油封若已磨損應(yīng)盡快更換。油封的功能除了防止雜質(zhì)進(jìn)入軸承外，另一個(gè)功能是將潤(rùn)滑劑保持在軸承箱內(nèi)。油封若有漏油現(xiàn)象應(yīng)馬上檢查油封是否已磨損破壞或油塞松動(dòng)。漏油現(xiàn)象也可能導(dǎo)因軸承箱接合面松動(dòng)或由于潤(rùn)滑劑添加過多所形成的攪拌及漏油現(xiàn)象。檢查自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)以確保機(jī)油或油脂正確地進(jìn)入軸承，并保證正確的添加量，同時(shí)，檢視潤(rùn)滑劑是否有變色或變黑，若是這種現(xiàn)象，通常表示潤(rùn)滑劑以變質(zhì)或含有雜質(zhì)，應(yīng)馬上進(jìn)行更換。 演講完畢，謝謝觀看！
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