【正文】 房內不準設置移動式照明燈具 。 照明燈具下方不準堆放物品 ， 其垂直下方與儲存物品水平間距離不得小于零點五米； ?倉庫應當設置醒目的防火標志 ， 庫房內任何區(qū)域嚴禁吸煙； ?倉庫內應當按照國家有關消防技術規(guī)范 ， 設置 、 配備消防設施 ， 消防器材應當設置在明顯和便于取用的地點 ， 周圍不準堆放物品和雜物 。 倉庫的消防設施 、 器材 ， 應當由專人管理 ， 負責定期檢查 、保養(yǎng) 、 更換和新增 。 保證消防設施 、 器材完好有效 ， 嚴禁圈占 、 埋壓和挪用； ?倉庫各防火分區(qū)兩側至少各有一條消防安全通道 。 庫區(qū)的消防車道和倉庫的安全出口 、 疏散樓梯等消防安全標志應完好有效 ， 疏散通道和安全出口暢通 ， 消防通道嚴禁堆放物品 。 ?應定期進行安全檢查 ， 對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患及時整改 。 ?現(xiàn)場 “ 5S”： 整理 、 整頓 、 清潔 、 清掃 、 素養(yǎng) 5S管理 ? 5S起源于日本 。 開始 5S的提出是為了安全 ， 1955年在日本提出了整理 、 整頓這 2S。 當時僅為了確保作業(yè)空間和安全 ， 后因生產控制和品質的需要 ， 逐步提出了后續(xù)的 3S。就是現(xiàn)在所說的 5S即整理 、 整頓 、 清掃 、 清潔與修養(yǎng) （ 也叫素養(yǎng) ） 。 整理： 要與不要 ， 一留一棄； 整頓： 科學布局 ， 取用快捷； 清掃： 清除垃圾 ， 美化環(huán)境； 清潔： 潔凈環(huán)境 ， 貫徹到底； 修養(yǎng)： 形成制度 ， 養(yǎng)成習慣 班組方針目標管理內容的公布 。 ? 規(guī)章制度的崗位責任制的公布 。 ? 定置管理中定置圖的公布 。 ? 安全生產管理中警告信息顯示 。 ? 生產作業(yè)控制中的傳導信息 。 ? 產品 、 工夾具的堆放標準化 。 ? 目視管理中的 “ 色標管理 ” 的運用 。 ?待檢或未檢區(qū) ： “ 藍色 ” 標識牌； ?待判區(qū) ： “ 白色 ” 標識牌； ?合格區(qū) ： “ 綠色 ” 標識牌； ?不合格 、 返工 、 返修區(qū) ： “ 黃色 ” 標識牌； ?廢品區(qū) ： “ 紅色 ” 標識牌 目視管理的內容 開展 5S 活動的三個階段 整理 整頓 清掃 清潔 素養(yǎng) 形式化階段 行事化階段 習慣化階段 怎樣開展 5S活動 感謝您的分享 備件抱怨閉環(huán)管理 一、備件抱怨閉環(huán)管理的目的、術語 二、各相關部門工作職責 三、備件缺件管理 四、備件供應類抱怨閉環(huán)標準回復 五、備件供應類抱怨責任考核 六、引起備件抱怨的常見原因及相應閉環(huán)措施 一、備件抱怨閉環(huán)管理的目的、術語 ?確保客戶抱怨 100%得到關閉處理 ?規(guī)范銷售服務商備件抱怨閉環(huán)管理 ，建立備件缺件管理制度 ?通過對造成抱怨的直接責任部門進行考核，防止同類和新的抱怨產生 ?持續(xù)提高工作效率和提升客戶滿意度、服務形象和口碑 術語： ?抱怨： 客戶因對公司產品或銷售服務、售后服務不滿意或應該享受服務的權益明顯受到損害而向公司反映以求合理解釋或賠償?shù)囊馑急硎?。包括一般抱怨、中級抱怨、強烈抱怨和非理性抱怨? ?缺件管理： 奇瑞終端用戶緊急需求備件時，代理分庫、備件公司暫時無法供應，銷售服務商及時做好記錄并同時反饋至備件公司，經備件公司緊急組織到貨后，銷售服務商負責及時給予終端用戶進行處理，最終解決用戶備件問題。 二、各相關部門工作職責 ?備件公司負責對銷售服務商備件抱怨的責任確定、跟蹤處理、統(tǒng)計分析工作； ?備件公司負責用戶抱怨備件訂單的接收和處理，以及處理進度的全程跟蹤； ?銷售服務商負責規(guī)范備件抱怨閉環(huán)管理，建立缺件管理制度，當備件公司資源不足時，銷售服務商急需備件信息的記錄、跟蹤到貨、到貨后給予緊急處理。 三、備件缺件管理 序號用戶信息（姓名 \ 聯(lián)系電話）用戶需求時間（電話咨詢 \來站檢修）備件編號備件名稱訂購時間訂單編號到貨時間預約用戶更換時間出廠時間1234用戶緊急需求備件目視化看板?銷售服務商在備件倉庫建立用戶緊急需求備件目視化看板及缺件跟蹤專用貨架 ， 并及時將用戶緊急需求備件信息反饋至備件公司 。 ?備件到貨后 ， 應及時預約用戶來站更換 ， 對于暫時無法來站更換的用戶 ， 將用戶聯(lián)系方式及來站更換時間等信息粘貼于備件包裝上 ， 并放置在缺件跟蹤專用貨架上 ， 等待用戶來站更換 。 四、備件供應類抱怨閉環(huán)標準回復 DCS派工單收到抱怨信息 確認用戶需求備件時間 服務站確認用戶需求備件 的具體編號 服務站是 否有備件 服務站聯(lián)系用戶進站更換備件 申請閉環(huán) 服務站訂購備件 備件公司發(fā)貨至服務站 回復用戶進站（包含二級網(wǎng)點）檢修、 反饋備件需求或者電話提出備件需求的時間（具體到日期） 回復用戶需求備件的具體備件編號（如無法確定，可電話咨詢備件技術咨詢熱線： 05535922252） 回復備件到貨日期、時間 回復訂購日期、時間及訂單編號 回復預約用戶進站或更換備件的日期、時間 五、備件供應類抱怨責任考核 抱怨類別 一般抱怨 中級抱怨 強烈抱怨 直接責任單位備件供應 500/50 元 1000/100元 2023/200元 銷售服務商/ 備 件公司 對于備件供應類，在用戶向服務站提出備件需求后，服務站未及時組織訂購備件而引起用戶抱怨，經備件公司核實，加大對服務站進行責任考核力度，具體標準如下： 抱怨類別 一般抱怨 中級抱怨 強烈抱怨 直接責任單位備件供應 1000 元 2023元 3000元 銷售服務商b、對屬于 “ 非理性抱怨 ” 的抱怨信息 原抱怨級別 一般抱怨 中級抱怨 強烈抱怨 直接責任單位考核標準 50元 50元 50元 銷售服務商a、對不屬于 “ 非理性抱怨 ” 的抱怨信息 六、引起備件抱怨的常見原因及 相應閉環(huán)措施 用戶電話預約或進站檢修時確認的備件需求 ， 對不能當時滿足的 ，前臺 （ 服務經理 ） 必須做好登記并及時傳遞給備件部門；備件部門及時轉化為備件訂單 ， 并向前臺 （ 服務經理 ） 反饋預計到貨時間；前臺 （ 服務經理 ） 必須做好客戶安撫 、 解釋工作；備件到貨后 ， 備件部門及時通知前臺 （ 服務經理 ） ， 前臺 （ 服務經理 ） 及時通知用戶更換 。 ， 且未及時反饋備件公司 用戶電話預約或進站檢修時不能確認的備件需求 ， 銷售服務商必須及時聯(lián)系備件公司技術專線確認備件編號 ， 對不能當時滿足的 ， 前臺（ 服務經理 ） 必須做好登記并及時傳遞給備件部門；備件部門及時轉化為備件訂單 ， 并向前臺 （ 服務經理 ） 反饋預計到貨時間；前臺 （ 服務經理 ） 必須做好客戶安撫 、 解釋工作；備件到貨后 ， 備件部門及時通知前臺 （ 服務經理 ） ， 前臺 （ 服務經理 ） 及時通知用戶更換 。 用戶提出備件緊急需求后 ， 銷售服務商應根據(jù)需求備件的品種合理使用火急 （ V） 訂單 、 緊急 (E)訂單 ,堅決杜絕銷售服務商為規(guī)避緊急訂單管理費 ， 將用戶緊急需求備件給予正常 （ M） 訂單訂購 。 銷售服務商必須定期給予前臺接待人員進行培訓，保證前臺、備件部門和備件公司信息暢通，對于解釋工作有困難的用戶及時反饋至服務經理或站長進行特殊處理。 由備件公司負責協(xié)調周邊服務商進行調劑，杜絕輕率答復用戶，造成客戶抱怨。 商人 員調整或工作未交接 人員調整信息以書面反饋備件公司，備件公司將不定期進行抽查。備件業(yè)務流程標準化，規(guī)范銷售服務商服務人員和備件業(yè)務人員以及備件公司之間信息傳遞途徑和內容，責任到人。 各銷售服務商制訂二級站管理考核制度，不定期進行二級站工作開展情況的抽查。 案例分析 ：其車子離合器有問題，去服務站檢查，服務站說要更換離合器片和壓盤，但是又沒有備件，從 27日服務站就說訂購了，但是到現(xiàn)在備件都沒有到。 ：廠家核實協(xié)調備件。 ：轉備件公司處理。 正確反饋格式： ⅹⅹ 服務站 20230127回復： 用戶 20230127來站需求 A151005110CA 飛輪總成； 我站 20230127給予緊急訂購（訂單號 E100201 ）； 預計 20230129備件到達我站，到貨后預約用戶來站更換。 ⅹⅹ 服務站 ⅹⅹ 回復 聯(lián)系電話： ⅹⅹⅹⅹ ⅹⅹ 服務站 20230129回復： 用戶所需備件 20230129已經到達我站，預約用戶來站更換，用戶表示 20230130來站更換，申請閉環(huán)。 ⅹⅹ 服務站 ⅹⅹ 回復 聯(lián)系電話： ⅹⅹⅹⅹ 錯誤反饋格式： 我站已聯(lián)系用戶，向用戶解釋說明情況，用戶滿意，申請閉環(huán)。 感謝您的分享 備件技術培訓 備件數(shù)據(jù)維護流程 奇瑞公司零部件編號原則 售后備件編號原則 如何查找正確的零件 備件圖冊安裝、使用講解 開始 新車型 M、 EBOM清單 編制 SBOM 生產、工程物料清單 (BOM: Bill of Materials，物料清單 ) 根據(jù) MBOM架構，結合 EBOM拆分架構以，進行可拆分分析，整理備件 BOM 核對 SBOM 根據(jù)最終 MBOM核對備件 BOM 結束 備件圖冊 BOM維護 圖冊、數(shù)據(jù)發(fā)放 可通過卓越系統(tǒng)或 DMS查看數(shù)據(jù) 備件數(shù)據(jù)維護流程 奇瑞公司零件編號原則 備注： 車型代號 (第一版本 ) 第一位：字母，代表平臺的變化（例： A、 B、 S、 T、 M、 H、 P、 Q 等）； 第二位：數(shù)字，代表同一平臺的不同車型；（例： A1 A1 A1 A21） 第三位：數(shù)字，代表同一車型的不同變型車；（ 例： A11與 A1 M11與 M12 ） 車型代號 (第二版本 ) 第一位：字母，車輛類別代碼 （例： K00、 H00等）； 第二、三位：數(shù)字或字母，為順序號。用兩位數(shù)字、字母或數(shù)字與字母的組合 ,用以區(qū)分同一車輛類別下規(guī)劃的不同整車 , 依次以 00、 0 02 ??99 ；0A~0Z、 1A~1Z、 2A~2Z ?? ； A0~A B0~B9?? ； AA~AZ、 BA~BZ ?? 來表示。 車輛代碼 J K H 車輛類型 轎車 客車 貨車 零件編號原則 (非動力總成 ) 序號 原車型代號 現(xiàn)車型代號 序號 原車型代號 現(xiàn)車型代號 1 S11 S11 12 B12 B12 2 S21 S21 13 B14 B14 3 S22 S22 14 B21 B21 4 S12 S12 15 T11 T11 5 S16 S16 16 Q21 Q21 6 A15 A15 17 S18 S18 7 A18 A18 18 A13 A13 8 A21 A21 19 S18D J04 9 M11 M11 20 A13A J15 10 M12 M12 21 Q22 K00 11 B11 B11 22 Q22B H00 部分車型代碼新、老代碼對應表 零件編號原則 (非動力總成 )續(xù) 備注： 組號，二個數(shù)字，表示汽車各功能系統(tǒng)的分類 （詳見下表） ； 分組號，四個數(shù)字，表示功能系統(tǒng)內分系統(tǒng)的分類順序 ； 件號，三個數(shù)字，表示零件、總成和總成裝置的代號； 變更代碼，兩個字母，表示零件、總成和總成裝置在產品結構、性能、 尺寸、材料、顏色等方面存在不同，默認代碼為“ AA” ，可省略，變更代碼 無實質意義。 油漆代碼，兩個字母，表示顏色，顏色代碼有實質意義； 零件編號原則 (非動力總成 )續(xù) 零件組號： 零件編號原則 (非動力總成 )續(xù) 特征 代碼： 序號 代碼 代碼描述 序號 代碼 代碼描述 1 A 柴油增壓中冷 9 J 汽油增壓中冷、直噴、可 變氣門正時 2 B 汽油增壓中冷 10 K V型汽油增壓發(fā)動機 3 C 化油器 11 L 液化石油氣 4 D 柴油 12 M 單點噴射 5 E 二氣門多點噴射 13 N 天然氣 6 F 四氣門多點噴射 14 P P型汽油發(fā)動機 7 G 柴油增壓 15 R V型柴油增壓發(fā)動機 8 H 控制燃燒速率、可變 氣門正時 16 V V型汽油發(fā)動機 發(fā)動機編號原則 /第一版 □□□ □ ○ ○ ○ (第一版本 ) 區(qū)分代碼 特征代碼 缸徑 缸數(shù) 企業(yè)代碼 發(fā)動機型號 ， 由企業(yè)代碼 “ SQR” 、 缸數(shù) 、 缸徑 、 特征代碼和結