園林地形與土方工程施工培訓教材-資料下載頁
2025-01-05 11:30本頁面
【正文】 工中推土機應用較廣泛。 用推土機挖湖挖山，效率較高 ,但應注意以下幾個方面： ①推土前應識圖或了解施工對象的情況 ,在動工之前應向推土機手介紹擬施工地段的地形情況及設計地形的特點，最好結合模型 ,使之一目了然。另外施工前還要了解實地定點放線情況 ,如樁位、施工標高等。這樣施工起來司機心中有數，推土鏟就象他手中的雕塑刀。能得心應手 ,隨心所欲地按照設計意圖去塑造地形。這一點對提高施工效率有很大關系，這一步工作做得好 ,在修飾山體 (或水體 )時便可以省去許多勞力物力。 ② 注意保護表土 : 在挖湖堆山時 ,先用推土機將施工地段的表層熟土 (耕作層 )推到施工場地外圍 ,待地形整理停當 ,再把表土鋪回來 ,這樣做較麻煩費工 ,但對公園的植物生長卻有很大好處。有條件之處應該這樣做。 園林工程 二、土方施工 1土方挖掘 機械 用推土機挖湖挖山，效率較高 ,但應注意以下幾個方面： ③ 樁點和施工放線要明顯 ,推土機施工進進退退 ,其活動范圍較大 ,施工地面高低不平 ,加上進車或退車時司機視線存在某些死角 ,所以樁木和施工放線很容易受破壞。為了解決這一問題。 ,樁木上可做醒目標志 (如掛小彩旗或樁木上涂明亮的顏色 )。以引起施工人員的注意。 ,施工人員應該經常到現場 ,隨時隨地用測量儀器檢查樁點和放線情況 , 掌握全局 ,以免挖錯 (或堆錯 )位置。 園林工程 二、土方施工 挖方工程質量控制 質量標準 質量問題 基地超挖、樁基移位、基地未保護、施工順序不合理、施工機械下沉、開挖尺寸不足邊坡過陡、基坑不平直 2土方運輸 一般 土方調配都力求土方就地平衡 ,以減少土方的搬運量 ,土方運輸是較艱巨的勞動 ,人工運土一般都是短途的小搬運。車運人挑 ,這在有些局部或小型施工中還經常采用。 運輸距離較長的 ,最好使用機械或半機械化運輸。不論是車運人挑 ,運輸路線的組織很重要 ,卸土地點要明確 ,施工人員隨時指點 ,避免混亂和窩工。如果使用外來土墊地堆山 ,運土車輛應設專人指揮 ,卸土的位置要準確 ,否則亂堆亂卸 ,必然會給下一步施工增加許多不必要的小搬運 ,從而浪費了人力物力。 園林工程 二、土方施工 3土方填筑 程序：基底地坪的清理 》 檢驗土質 》 分層鋪土、耙平 》 分層夯實 》 檢驗密實度 》 修整找平驗收 順序：先石后土、先底土后表土、先近后遠 填土應該滿足工程的質量要求 ,土壤的質量要根據填方的用途和要求加以選擇 ,在綠化地段土壤應滿足種植植物的要求 ,而做為建筑用地則以要求將來地基的穩(wěn)定為原則。利用外來土墊地堆山 ,對土質應該檢定放行 ,劣土及受污染的土壤 ,不應放入施工場地內以免將來影響植物的生長和影響游人健康。 (1)大面積填方應該分層填筑 ,一般每層 20一 5Ocm,有條件的應層層壓實。 （ 2）在斜坡上填土 ,為防止新填土方滑落 ,應先把土坡挖成臺階狀 ,然后再填方。這樣可保證新填土方的穩(wěn)定。 園林工程 二、土方施工 3土方填筑 (3)推土或挑土堆山 一般以環(huán)形線為宜，車輛或人挑滿載上山，土卸在路兩側，空載的呈（人）沿路線繼續(xù)前行下山， 車（人）不走回頭路不交叉穿行 ,所以不會頂流擁擠。隨著卸土 ,山勢逐漸升高 ,運土路線也隨之升高 ,這樣既組織了人流 ,又使土山分層上升 ,部分土方邊卸邊壓實 ,這不僅有利于山體的穩(wěn)定 ,山體表面也較自然。如果土源有幾個來向 ,運土路線可根據設計地形特點安排幾個小環(huán)路 ,小環(huán)路以人流車輛不相互干擾為原則。 園林工程 二、土方施工 3土方填筑 填方工程質量 質量標準 質量問題：干土密度、回填土下沉、管道下部夯實等 4土方夯實 人力 夯壓可用夯、破、碾等工具 。機械碾壓可用碾壓機或用拖拉機帶動的鐵碾。小型的夯壓機械有內燃 夯 、蛙式 夯 等。如土壤過分干燥 ,需先灑水濕潤后再行壓實。在壓實過程中應注意以下幾點 : (1)壓實工作必須分層進行。 (2)壓實工作要注意均勻。 (3)壓實松土時夯壓工具應先輕后重。 (4)壓實工作應自邊緣開始逐漸向中間收攏。否則邊緣土方外擠易引起坍落。 各種土壤夯實最佳含水率（ %） 土壤名稱 粗砂 細砂、粘質砂土 砂質粘土 粘土 重粘土 最佳含水率 810 1015 622 2030 3035 園林工程 二、土方施工 ?土方施工工藝 ?1場地平整 園林工程 三、土方施工 ?土方施工工藝 ?2基坑開挖 園林工程 三、土方施工 ?土方施工工藝 ?3填土 清理場地 土質檢驗 夯實 找平 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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