【正文】 。 4．水電站引水建筑物 用來(lái)把水庫(kù)的水引入水輪機(jī)。根據(jù)水電站地形、地質(zhì)、水文氣象等條件和水電站類型的不同，可以采用明渠、隧洞、管道。有時(shí)引水道中還包括沉沙池、渡槽、涵洞、倒虹吸管和橋梁等交叉建筑物及將水流自水輪機(jī)泄向下游的尾水建筑物。 5．水電站平水建筑物 當(dāng)水電站負(fù)荷變化時(shí)，用來(lái)平衡引水建筑物（引水道或尾水道）中的壓力和流速的變化，如有壓引水道中的調(diào)壓室及無(wú)壓引水道中的壓力前池等。 6．發(fā)電、變電和配電建筑物 包括安裝水輪發(fā)電機(jī)組及其控制設(shè)備的廠房，安裝變壓器的變壓器場(chǎng)和安裝高壓開關(guān)的開關(guān)站。它們集中在一起，常稱為廠房樞紐。 ? 水電站裝機(jī)容量 ? 一、水電站的發(fā)電量和容量 水能的大小，是由水的重量與其重心下降高度的乘積來(lái)決定的。如右圖所示， AB河段的落差為 H（ m）， 如果某一時(shí)段 T秒內(nèi)所通過(guò)的水量為 V ，則 AB河段在 T秒中所具有的能量 E為： E＝ γVH（ Pa） 式中 γ―― 水的密度（ 9,800N/ ）； V―― 水的容積； H―― 落差（水頭）（ m） 水流的功率 P（ 即每秒所作的功）在水力發(fā)電上通常稱為出力或容量，在水力發(fā)電工程上，出力或容量通常用 kW為計(jì)算單位，而電能（發(fā)電量）則以 kWh小時(shí)（通常稱為 度 ）作為計(jì)算單位。 利用水能來(lái)發(fā)電，由于建筑物的水力阻力和機(jī)電設(shè)備的效率，不可避免地要損失一部分能量，所以實(shí)際得到的發(fā)電能力要考慮發(fā)電效率。一般大型水輪發(fā)電機(jī)的效率為 ～ ；中型的為 ～ ；小型的為～ 。 ? 二、水電站裝機(jī)容量和利用小時(shí)數(shù) 水電站裝機(jī)容量是水輪發(fā)電機(jī)組額定功率的總和。通常就是水電站能夠發(fā)出的最大出力。 為了反映水電站設(shè)備的利用情況，往往用年利用小時(shí)數(shù)來(lái)表示。一年的小時(shí)數(shù)是 8,760h， 要 100％利用是不可能的。由于水電站不僅能生產(chǎn)最便宜的電能，而其突出的作用是能在電力系統(tǒng)中作調(diào)頻、調(diào)荷之用，因?yàn)樗Πl(fā)電是最靈活、最機(jī)動(dòng)，隨時(shí)可以開停機(jī)，可以增減負(fù)荷；而火力發(fā)電，例如汽輪發(fā)電機(jī)組（包括原子能電站）具有最小技術(shù)出力，不允許在此出力以下運(yùn)行，開、停機(jī)和增減負(fù)荷對(duì)效率影響很大，因此電力系統(tǒng)中的主要水電站一般都是擔(dān)任峰荷，并作為調(diào)荷、調(diào)頻使用。這樣就可以使電力系統(tǒng)中的火電站（包括原子能電站）在比較均勻的出力下運(yùn)行，基本上做到在高效率區(qū)工作。因此，大型水電站的年利用小時(shí)往往是比 8,760小時(shí)小得多，其計(jì)算公式如下： 裝機(jī)容量年利用小時(shí)數(shù)（小時(shí)） ―― ―― 多年平均發(fā)電量， kWh（ 度） ―― 水電站裝機(jī)容量， kW ? 各國(guó)水電站的年利用小時(shí)數(shù)（ T利）相差很大， T利通常范圍為 2,000～ 7,000小時(shí)，正常在 3,500～ 5,500小時(shí)之間，視水能資源的情況而定。長(zhǎng)江葛洲壩水電站裝機(jī)容量 ，多年平均年發(fā)電量 ，則 。 綜上所述，水電站隨著擔(dān)任峰荷和調(diào)頻、調(diào)荷作用的增大， T利會(huì)隨著減小。所以既可以把年利用小時(shí)數(shù) T利，作為水電站一個(gè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)來(lái)看待，又不能一概而論，認(rèn)為 T利小就是效率低。 有時(shí)也可以把年利用小時(shí)數(shù) T利，作為裝機(jī)容量確定時(shí)的校核數(shù)字，即視其是否超過(guò)正常范圍 3,500～ 5,500小時(shí)，如超過(guò)太多時(shí)應(yīng)仔細(xì)校核設(shè)計(jì)計(jì)算和所采用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料和數(shù)據(jù)是否可靠和合理，以及所依據(jù)的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則是否正確。 三、水電站保證出力和最大工作容量 水電站保證出力是水電站在枯水期保證發(fā)出相應(yīng)于設(shè)計(jì)保證率的平均出力（功率）。它是確定水電站裝機(jī)容量的最主要依據(jù)之一。而水電站最大工作容量則是根據(jù)保證出力以及水電站在負(fù)荷圖上的工作位置來(lái)確定。水電站最大工作容量是水電站系統(tǒng)最大負(fù)荷時(shí)所能承擔(dān)的最大出力。 而裝機(jī)容量則是由水電站最大工作容量、備用容量（負(fù)荷備用、檢修備用和事故備用等容量）和重復(fù)容量所組成。因此裝機(jī)容量總是數(shù)倍于水電站保證出力，其倍數(shù)約為 ～ 4倍。 例如長(zhǎng)江葛洲壩水電站裝機(jī)容量為 ，保證出力為 ，則其倍數(shù)為 ≈。 ? 三峽大壩，為混凝土重力壩，壩軸線全長(zhǎng) 2309． 47米，壩頂海拔高度 185米。壩址區(qū)河谷開闊，兩岸岸坡平 緩，大壩建筑物基礎(chǔ)為堅(jiān)硬完整的花崗巖體。 ? 據(jù)專家介紹，三峽工程樞紐主要建筑物由大壩、水電站、通航建筑物等三大部分組成。 ? 位于河床中部的泄洪壩段設(shè)有 23個(gè)深孔和 22個(gè)表孔，用于泄洪；位于兩側(cè)電站壩段壩后的水電站廠房?jī)?nèi)，共安裝 26臺(tái)發(fā)電機(jī)組，其中左岸 14臺(tái)，右岸 12臺(tái)，右岸留有后期擴(kuò)機(jī)的地下廠房；長(zhǎng)江左岸布置雙線五級(jí)船閘和升船機(jī)。 ? 大壩壩址位于宜昌市夷陵區(qū)三斗坪鎮(zhèn)，距已建成的萬(wàn)里長(zhǎng)江第一壩 ——— 葛洲壩 40公里。大壩建成發(fā)電后，可以大壩為中心向全國(guó)1000公里的范圍內(nèi)送電。 ? 三峽工程所需投資，靜態(tài)（按 1993年 5月末不變價(jià)），（其中：樞紐工程 ，庫(kù)區(qū)移民工程 400億元）。動(dòng)態(tài)（預(yù)測(cè)物價(jià)、利息變動(dòng)等因素）為 2039億元。一期工程（大江截流前）約需 195億元；二期工程（首批機(jī)組開始發(fā)電）需 3470億元；三期工程（全部機(jī)組投入運(yùn)行）約需 350億元；庫(kù)區(qū)移民的收尾項(xiàng)目約需 69億元?？紤]物價(jià)上漲和貸款利息，工程的最終投資總額預(yù)計(jì)在 2023億元左右。 ? 三峽工程綜合效益 ： 三峽工程是當(dāng)今世界最大的水利水電樞紐工程，具有巨大的綜合效益。 ? 防洪 ：“萬(wàn)里長(zhǎng)江，險(xiǎn)在荊江”。荊江流經(jīng)的江漢平原和洞庭湖平原，沃野千里，是糧庫(kù)、棉山、油海、魚米之鄉(xiāng)，是長(zhǎng)江流域最為富饒的地區(qū)之一，屬國(guó)家重要商品糧棉和水產(chǎn)品基地。荊江防洪問(wèn)題，是當(dāng)前長(zhǎng)江中下游防洪中最嚴(yán)重和最突出的問(wèn)題。三峽水庫(kù)正常蓄水位 175米，有防洪庫(kù)容 。對(duì)荊江的防洪提供了有效的保障，對(duì)長(zhǎng)江中下游地區(qū)也具有巨大的防洪作用 ? 三峽水庫(kù)建成后，蓄水總量為３９３億立方米，防洪庫(kù)容為２２１ . ５億立方米，可以削減洪峰，有效地調(diào)整上游１００萬(wàn)平方公里流域面積泄向中下游的洪水。據(jù)分析計(jì)算，當(dāng)荊江河段入口處枝城站遇到百年一遇的每秒８ . ７１萬(wàn)立方米時(shí)，經(jīng)三峽水庫(kù)的調(diào)蓄，可將洪峰流量削減到每秒５ . ６７萬(wàn)立方米，不動(dòng)用荊江分洪，洪水即可安全通過(guò)荊江，使荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)由十年左右一遇提高到百年一遇。即使遇到千年一遇洪水，經(jīng)三峽水庫(kù)調(diào)蓄，加上荊江分洪措施，可保荊江大堤安全。這樣，就減輕了洪水對(duì)武漢市的威脅，減輕了洞庭湖地區(qū)洪水威脅和泥沙淤積，從而保住長(zhǎng)江中下游地區(qū)的平安。 ? 發(fā)電 ：三峽水電站裝機(jī)總?cè)萘繛?1820萬(wàn) kW， 年均發(fā)電量847億 kWh 。 三峽水電站若電價(jià)暫按 ～ （ kWh) 計(jì)算，每年售電收入可達(dá) 181億～ 219億元，除可償還貸款本息外，還可向國(guó)家繳納大量所得稅。 三峽電站：世界最大的電廠 ? 航運(yùn) ：三峽工程位于長(zhǎng)江上游與中游的交界處，地理位置得天獨(dú)厚，對(duì)上可以渠化三斗坪至重慶河段，對(duì)下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長(zhǎng)江中游航道枯水季節(jié)流量，能夠較為充分地改善重慶至武漢間通航條件，滿足長(zhǎng)江上中游航運(yùn)事業(yè)遠(yuǎn)景發(fā)展的需要。 三峽工程與長(zhǎng)江航運(yùn) 充滿艱辛的川江航運(yùn)史 三峽工程將使長(zhǎng)江“黃金水道”名副其實(shí) ? 隨著三峽電站的建成，長(zhǎng)江水電資源將得到有效開發(fā)利用。三峽電站共有單機(jī)７０萬(wàn)千瓦的機(jī)組２６臺(tái)，總裝機(jī)量１８２０萬(wàn)千瓦，年發(fā)電８４７億千瓦時(shí)，相當(dāng)于６個(gè)半葛洲壩電站和１０個(gè)大亞灣核電站，每年為全國(guó)人均提供７０千瓦時(shí)電。電站單機(jī)容量、總裝機(jī)容量、年發(fā)電量都堪稱世界第一。 ? 大江截流后６年內(nèi)，三峽電站首批機(jī)組即可投入發(fā)電。到2023年全部機(jī)組發(fā)電后，三峽電站向華東、華中、川東供電，并與華北、華南聯(lián)網(wǎng)，成為中國(guó)電力布局的“中樞”。 ? 不僅如此，與火電相比，三峽電站等于省了１０個(gè)５００萬(wàn)噸的大型煤礦，如果加上運(yùn)輸專用線、電廠、供水、污染處理、煤渣運(yùn)輸?shù)韧顿Y費(fèi)用，效益更為可觀。與此同時(shí)，三峽電站建成后每年減少５０００萬(wàn)噸煤炭運(yùn)量，大大減輕煤對(duì)交通運(yùn)輸?shù)膲毫Α? 三峽工程 ? 全稱為長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程。整個(gè)工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤后式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機(jī)。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。 ? 三峽工程作為世界上最大的水利水電工程，其建筑物由大壩、電站以及船閘和升船機(jī)構(gòu)成。 大壩 ? 修筑在長(zhǎng)江河床上的攔河大壩是用１８００多萬(wàn)立方米混凝土澆筑而成的混凝土重力壩。大壩全長(zhǎng)２３０９ .４７米，壩頂海拔高程１８５米，最大壩高１８１米 。為了保證三峽大壩修建過(guò)程中的正常通航，大壩分兩段澆筑。在建的大壩有１６００多米，位于三峽導(dǎo)流明渠以左部位。它由２３個(gè)泄洪壩段、布置有１４臺(tái)發(fā)電機(jī)組的廠房壩段和非溢流壩段組成。由于這段大壩是在三峽二期工程期間澆筑的，所以也被稱為“二期大壩”。這段大壩的混凝土澆筑工作基本完成，并從２００２年９月開始擋水過(guò)流。三峽大壩的另一段，全長(zhǎng)６００多米的右岸大壩，要在2023年１１月導(dǎo)流明渠截流后，在截流所形成的圍堰保護(hù)下進(jìn)行澆筑。這段大壩在三峽三期工程澆筑，也稱為“三期大壩”。這段大壩由布置有１２臺(tái)機(jī)組的電站廠房壩段和擋水的非溢流壩段組成，在2023年建成并同左岸大壩連成一體。 電站 ? 三峽電站采用壩后式，分為左、右兩座廠房，共安裝有２６臺(tái)單機(jī)容量７０萬(wàn)千瓦的發(fā)電機(jī)組，年均發(fā)電量８４７億千瓦時(shí)。其中，靠近長(zhǎng)江南岸的是右岸電站，裝有１２臺(tái)機(jī)組；靠近長(zhǎng)江北岸的是左岸電站，裝有１４臺(tái)機(jī)組。這些機(jī)組運(yùn)行水頭最大變幅達(dá)５２米，是世界上最大的機(jī)組。左岸電站１４臺(tái)機(jī)組制造工作正在加緊進(jìn)行，部分機(jī)組已開始安裝。2023年將有４臺(tái)機(jī)組發(fā)電。右岸電站將在導(dǎo)流明渠截流后開始建設(shè)。此外，在大壩右岸的山體內(nèi)，還留有為后期６臺(tái)擴(kuò)機(jī)的地下電站位置，其進(jìn)水口將與工程同步建成。 船閘和升船機(jī) ? 三峽工程永久性通航建筑物包括永久船閘和升船機(jī)，均位于左岸山體內(nèi)。 ? 永久船閘為雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘，是在花崗巖山體中開鑿出來(lái)的。其上下游引航道與長(zhǎng)江主河床相連，船閘本身長(zhǎng)１６０７米，加上引航道，全長(zhǎng)６ .４公里，可通過(guò)萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)。無(wú)論是船閘規(guī)模還是水頭，永久船閘都居世界之首。船閘由６個(gè)閘首和５個(gè)閘室組成，每個(gè)閘首均安裝有兩扇“人字門”，雙線五級(jí)共有２４扇。為了保證旅客快速過(guò)壩，三峽工程將從2023年開始修建垂直升船機(jī)。三峽升船機(jī)也是世界上最大的升船機(jī)。它是用一個(gè)巨大的承船廂裝上船只，連同水一起垂直提升起來(lái)。它一次可提升一艘３０００噸級(jí)的客貨輪，提升最大高度１１３米，最大重量１ .１３萬(wàn)噸。船舶經(jīng)過(guò)升船機(jī)通過(guò)三峽大壩只需半個(gè)小時(shí)。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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