【導(dǎo)讀】和男子200m決賽中分別以,獲得兩枚金牌。通過的路分別為x1和x2,速度變化量的大小分別為?v2,假設(shè)小球所受空氣阻力大小。時(shí)物塊所受摩擦力的大小恰好相同,則物塊和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。4.如圖所示,固定斜面傾角為θ,整個(gè)斜面分為AB、BC兩段,且2AB=BC。小物塊P與AB、BC兩段斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1、μ2。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組。設(shè)動(dòng)組運(yùn)行過程中的阻力與質(zhì)量成正比,每節(jié)動(dòng)車與拖。當(dāng)開動(dòng)二節(jié)動(dòng)車帶三節(jié)拖車時(shí),最大速度可達(dá)到。繩的緩沖作用下,運(yùn)動(dòng)員下落一定高度后速度減為零。10.如圖甲所示,一根輕彈簧豎直立在水平地面上,下端固定。到彈簧上端,將彈簧壓縮至最低點(diǎn)。能正確反映上述過程中物塊的加速度的大小隨下降位移。再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法。力飛行且做橢圓軌道運(yùn)動(dòng),恰好經(jīng)過距地心2R的P點(diǎn),為研究方便,各處材質(zhì)相同,忽略空氣阻力,則