化工物流-危險(xiǎn)化學(xué)品的分類及特征講義課件-資料下載頁(yè)
2025-01-01 05:04本頁(yè)面
【正文】 易燃固體標(biāo)志底色：紅白相間的垂直寬條（紅 白 6） 圖形：火焰（黑色） 文字：黑色 標(biāo)志 23 自燃物品標(biāo)志底色：上半部白色，下半部紅色 圖形：火焰（黑色或白色） 文字：黑色或白色 標(biāo)志 24 遇濕易燃物品標(biāo)志底色：藍(lán)色圖形：火焰（黑色） 文字：黑色 標(biāo)志 25 氧化劑標(biāo)志底色：檸檬黃色 圖形：從圓圈中冒出的火焰（黑色） 文字：黑色 標(biāo)志 26 有毒品標(biāo)志 底色：白色 圖形：骷髏頭和交叉骨形（黑色）文字：黑色標(biāo)志 27 腐蝕品標(biāo)志底色：上半部白色 ，下半部黑色 圖形：上半部?jī)蓚€(gè)試管中液體分別向 金屬板和手上滴落（黑色） 文字：（下半部）白色 案例分析 620航煤組分油罐火災(zāi)事故事故經(jīng)過(guò)某年 10月 16日 5:00開(kāi)始向 620罐進(jìn)油， 13:07停止進(jìn)油。油槽員關(guān)好閥門，約 5分鐘后上罐檢查，油高由 390mm升至 5860mm。化驗(yàn)工采樣，先采上部油樣，把 200mL油樣倒入瓶?jī)?nèi)，余下的 600 mL油倒回罐內(nèi)。把采樣器放入罐內(nèi)擬采罐底部油。當(dāng)棉紗繩放到罐內(nèi) 4~5m(采樣器進(jìn)入油面約 2m)時(shí)，感到有一種作用力在撞擊油罐，并聽(tīng)到 “哧哧 ”聲音，隨即罐頂鼓起，將采樣器取出。向上拉時(shí)，看到距采樣口 67cm處的罐邊裂開(kāi) 67cm長(zhǎng)的口子，并向外冒氣。化驗(yàn)工下罐后，罐頂又發(fā)生了第二次爆裂聲。罐頂沿邊緣焊縫裂開(kāi)，罐頂下塌，繼續(xù)燃燒，直至消防人員趕到。 620航煤組分油罐火災(zāi)事故事故技術(shù)評(píng)析 620油罐是拱頂鋼罐，帶入前油面和罐頂相距 ，其空 間充滿可燃?xì)怏w?，F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有明火和人為的其他因素。 620航煤組分油罐火災(zāi)事故事故技術(shù)評(píng)析航煤組分油在輸送過(guò)程中經(jīng)管道和玻璃纖維過(guò)濾器進(jìn)入油罐，易積聚 電荷。停止進(jìn)油后，油品只靜置 5min就上罐檢查、采樣，估計(jì)靜電荷未消散 掉。第一次采樣后，剩余 600mL油品倒回罐內(nèi)，由于噴濺、沖擊，再次產(chǎn) 生了新的靜電荷。檢尺口內(nèi)徑為 140mm,有 1根直徑 6mm補(bǔ)氣銅管，經(jīng)檢尺口進(jìn)入罐內(nèi)， 兩端接地，采樣器直徑為 60mm，上下提拉時(shí)，采樣器和補(bǔ)氣銅管最近 處不到 10mm，最遠(yuǎn)處也不超過(guò) 20mm?；?yàn)工身穿滌綸褲、的確良白大褂、塑料底鞋，人體易帶電。 620航煤組分油罐火災(zāi)事故事故原因油品閃點(diǎn)高于 28℃ ，當(dāng)時(shí)油品溫度 53℃ 。經(jīng)模擬試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí) 可燃?xì)? 濃度為 4%(正好在可燃?xì)獗舛葮O限范圍之內(nèi) )。第二次采樣器用棉紗繩系吊，浸油后棉紗繩成絕緣體，吊著的油品取 樣器成為帶電孤立導(dǎo)體，當(dāng)它與補(bǔ)氣管靠近時(shí)，兩金屬體間放電，或 是取樣器與油面放電而造成燃燒爆炸事故。 二氧化碳?xì)馄炕煅b氧氣造成燃燒爆炸事故事故經(jīng)過(guò)1997年 9月 26日晚 17:50，某氧氣廠充裝間正在充裝一組氧氣瓶，當(dāng)充裝壓力達(dá) ， 1只鋼瓶瓶閥安全膜片突然爆破噴出火焰，充裝工隨即采取緊急切換措施，瞬間火焰即熄滅，未造成人員傷害和其他損失。 二氧化碳?xì)馄炕煅b氧氣造成燃燒爆炸事故事故特點(diǎn)瓶閥閥嘴處及噴出的殘余雜質(zhì)有強(qiáng)烈的柴油、煉油氣味，檢查瓶 閥體外表有油污；鋼瓶外表漆色均已磨光，呈現(xiàn)金屬銹色，從外觀上已無(wú)法辨別是 何種氣體鋼瓶，只有瓶肩處可隱約看出有鋁白色；發(fā)生強(qiáng)烈燃燒的時(shí)機(jī)均在充氧壓力達(dá) 10MPa以上，而且瓶閥安全 膜片均首先被沖破噴出火焰。 二氧化碳?xì)馄炕煅b氧氣造成燃燒爆炸事故原因分析二氧化碳具有不助燃性質(zhì)，并可作為滅火氣體和保護(hù)氣體； 氧氣是助燃?xì)怏w，但本身不燃燒；純氧與純凈二氧化碳?xì)庀嗷旌?，絕不會(huì)發(fā)生燃燒。那么引起燃燒的物質(zhì)是什么？ 二氧化碳?xì)馄炕煅b氧氣造成燃燒爆炸事故原因分析根據(jù)燃燒爆炸后炭黑和噴濺殘余物有強(qiáng)烈的柴油氣味這一線索，檢查了多只鋼瓶，在個(gè)別二氧化碳鋼瓶中傾倒出一種有強(qiáng)烈柴油味的黃褐色液體。經(jīng)鑒別為可燃的輕質(zhì)油。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)液體二氧化碳》 GB/T605293 規(guī)定液體二氧國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《食品添加劑液體二氧化碳》 G81062189 化碳中均不應(yīng)部頒標(biāo)準(zhǔn)《焊接用二氧化碳》 HG/T253793 含有任何油分 二氧化碳?xì)馄炕煅b氧氣造成燃燒爆炸事故原因分析江蘇泰興黃橋地區(qū)有我國(guó)目前最大的天然二氧化碳?xì)馓?，所產(chǎn)天然二氧化碳中含有 5~10%(含量不穩(wěn)定 )的碳?xì)浠衔镫s質(zhì)，雜質(zhì)的主要成分是：煤油約占 70%，柴油和機(jī)油占 30%。如果天然二氧化碳未經(jīng)提純凈化或提純凈化不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，那么1只鋼瓶充裝此種天然二氧化碳 20次，瓶?jī)?nèi)可積聚柴油、機(jī)油 (不能隨二氧化碳揮發(fā) )。 二氧化碳?xì)馄炕煅b氧氣造成燃燒爆炸事故原因分析結(jié)論部分液體二氧化碳生產(chǎn)廠和充裝站確實(shí)存在購(gòu)買未經(jīng)提純凈化 (含油份較多 )的液體二氧化碳分裝充瓶銷售的情況。二氧化硫充裝廠 (站 )在充裝前對(duì)氣瓶不作任何檢查，氣瓶外表漆色較為混亂，有紅色、黑色、天藍(lán)色、鋁白色等。二氧化碳鋼瓶混裝氧氣發(fā)生燃燒的原因是鋼瓶?jī)?nèi)油脂與高壓氧氣接觸產(chǎn)生劇烈氧化反應(yīng)，達(dá)到一定溫度后發(fā)生自燃。事故鋼瓶?jī)?nèi)油脂量不多，瞬間燃燒完畢，造成壓力升高，擊穿瓶閥爆破膜片，迅速釋放了瓶?jī)?nèi)高壓氣體，未造成鋼瓶爆炸。 某棉紡織廠原棉 2號(hào)庫(kù)火災(zāi)事故事故經(jīng)過(guò) 1997年 2月 28日 21:03某棉紡織廠原棉倉(cāng)庫(kù) 2號(hào)庫(kù)發(fā)出焦糊味，有濃煙。值班人員將庫(kù)房門鎖砸開(kāi)用泡沫滅火器滅火。隨著大量空氣進(jìn)入庫(kù)房，悶熱的棉花被炸燃。一直到凌晨 3:00才將火撲滅，火災(zāi)經(jīng)濟(jì)損失達(dá) 86萬(wàn)元。 某棉紡織廠原棉 2號(hào)庫(kù)火災(zāi)事故事故可能原因電氣發(fā)生短路；明火引燃棉包；庫(kù)房發(fā)生雷擊；棉包倉(cāng)庫(kù)通風(fēng)不良，久儲(chǔ)的棉包有可能自燃；有人縱火；汽車進(jìn)入原棉庫(kù)，排氣管排出的火星 (未戴阻火器 )引燃棉包；棉包入庫(kù)前曾有棉包著過(guò)火，雖撲滅，但還可能 陰燃著，入庫(kù)堆垛 后，會(huì)繼續(xù)陰燃、蔓延，變成明火釀成大火。謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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