機械創(chuàng)新triz理論-資料下載頁
2025-01-01 00:00本頁面
【正文】 、地球、輪船、飛機、計算機、水、 X射線、齒輪和分子等。v 場 是能量的總稱，可以是核能、電能、磁能、機械能和熱能等。 TRIZ中功能的基本描述如圖，圖中 F為場， S1及 S2分別為物質(zhì)。FS1 S2功能的基本圖形表示v S1為被動元件 ，起作用、被操作及被改變的角色。v S2為主動元件 ，起工具的作用，作用、操作或改變被動元件 S1， S2又常被稱為工具。v F為使能元件 ，使 S1與 S2相互作用。v 一個待設(shè)計的系統(tǒng)可能有多個功能。v 在一個功能中作為被動元件的 S1可能是另一功能中的主動元件 S2。v 這些功能的總體構(gòu)成了待設(shè)計系統(tǒng)的總功能。（二）物質(zhì) 場分析的符號系統(tǒng)v 物質(zhì) 場分析的基礎(chǔ)是用圖形表示待設(shè)計系統(tǒng)。a）需要的效應(yīng)（有效完整功能）b）不足效應(yīng)（非有效完整功能） c）有害效應(yīng)（有害功能） Ftype：場的類型。常用類型： Me一機械， Th一熱， Ch一化學(xué)， E一電， M一磁， G一重力。（三）功能分類及技術(shù)沖突模型v 按物質(zhì) 場分析方法，首先建立待設(shè)計系統(tǒng)的模型。一個系統(tǒng)往往包含多個功能，因而需建立每個功能的模型。v TRIZ中將功能分為 4類。（ 1） 有效完整功能： 功能的三個元件都存在，且都有效，是設(shè)計者追求的效應(yīng)。（ 2） 不完整功能： 組成功能的三元件中部分元件不存在，需要增加元件來實現(xiàn)有效完整功能，或用一種新功能代替。（ 3） 非有效完整功能： 功能中的三元件都存在，但設(shè)計者所追求的效應(yīng)未能完全實現(xiàn)。（ 4） 有害功能： 功能中的三元件都存在，但產(chǎn)生與設(shè)計者所追求效應(yīng)相沖突的效應(yīng)。創(chuàng)新的過程要消除有害功能。系統(tǒng)中的技術(shù)沖突v 圖 a：系統(tǒng)中同時存在有效完整功能及有害功能，如果改善有效完整功能，則可能加劇有害功能的負(fù)面效應(yīng)。存在技術(shù)沖突。v 圖 b：系統(tǒng)中同時存在非有效完整功能及有害功能，如果改善非有效完整功能，則可能加劇有害功能的負(fù)面效應(yīng)。存在技術(shù)沖突。（四）實例v 汽車正面碰撞是造成交通事故 65%傷亡的原因。v 很多的轎車安裝有 安全氣囊 ，對交通事故的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，安全氣囊每保護(hù) 20人，就有 1人不能受保護(hù)而死亡，而且死亡的人中一般身體較矮，如兒童與婦女。 分析：v 轎車是一個系統(tǒng)，該特定問題只涉及轎車的一個子系統(tǒng)：安全氣囊與司機及前排乘客。v 該子系統(tǒng)所完成的一個功能是在汽車正面碰撞時保護(hù)司機與乘客，但只保護(hù)了身體高的司機與乘客，而有可能傷害身體矮的司機與乘客。FM：機械能。：身體較高的司機與乘客：身體較矮的司機與乘客S2 ：安全氣囊。v 如果要進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計，應(yīng)徹底克服現(xiàn)有設(shè)計中存在的沖突，即新的安全氣囊既要保護(hù)身體較高的司機與乘客，又要保護(hù)身體較矮的司機與乘客。S2 S1（ ， ）FM改進(jìn)設(shè)計后的安全氣囊子系統(tǒng)產(chǎn)品分析模組 v 產(chǎn)品分析模組提供許多工具，協(xié)助使用者定義產(chǎn)品的功能模型。針對功能模型，此模組會提出許多增加產(chǎn)品價值的方法。產(chǎn)品分析模組能協(xié)助使用者釐清系統(tǒng)的關(guān)鍵功能，並正確地陳述問題。只要將您的產(chǎn)品 /系統(tǒng)建構(gòu)成功能模型，並設(shè)定有用功能及有害功能 (圖一 ) ，接下來，軟體便會幫您自動辨識出所有需要克服的問題 (圖二 )。 圖一 圖二謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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