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2024-12-31 23:12本頁面
【正文】 的窗框比常用客機的窗框面積增加了30%以上。豐富的自然光線和寬闊的視野使得 B787 被譽為 視覺最好的客機 。碳纖維復合材料在航空工業(yè)中的 應用和發(fā)展在直升機上的應用在中國，直升機的傳統(tǒng)應用是在軍事領域，數(shù)量非常少，以至于汶川地震時沒有足夠的直升機，特別是大型直升機用于救災。根據(jù)發(fā)展的需要，未來 10年，中國的民用直升機市場將會得到深度的開拓， AC系列的民用直升機也將形成。復合材料結(jié)構(gòu)，特別以 碳纖維預浸料為主要原料的碳纖維復合材料結(jié)構(gòu) 必將成為直升機結(jié)構(gòu)的主流。在通用飛機上的應用相對于大型商用飛機而言，通用小飛機的結(jié)構(gòu)則簡單的多 ，其 外翼的翼樑 使用單向碳纖維復合材料制造。在商用飛機上的應用 自上世紀 80 年代起，復合材料也開始在商用飛機上得到逐步應用。隨之而來的碳纖維革命，特別是 中模量碳纖維 性能的提高 ﹑ 技術的穩(wěn)定，使得碳纖維復合材料最終被用于 大型商用飛機 的主結(jié)構(gòu) 。在發(fā)動機和短艙上的應用通過熱壓罐工藝成型獲得，環(huán)氧中模量碳纖維預浸料具有極高的韌性和損傷容限，可以滿足葉片苛刻的性能要求。結(jié)束語 21 世紀碳纖維復合材料在航空工業(yè)的應用進入了一個嶄新時期，也提供了一個廣闊的市場，這個市場需要材料的創(chuàng)新，需要工藝的創(chuàng)新，更需要思維的創(chuàng)新 ！謝謝！參考文獻碳纖維樹脂基復合材料發(fā)展現(xiàn)狀及前景展望 唐見茂（中國材料研究學會，北京 100048）航空航天復合材料發(fā)展現(xiàn)狀及前景 唐見茂（中國材料研究學會，北京 100048）碳纖維復合材料在航空工業(yè)中的應用技術 吳一波（赫氏復材上海代表處，上海 202335）熱塑性酚醛樹脂對碳纖維環(huán)氧樹脂復合材料性能影響 何宏偉，李開喜，孫國華，谷建宇，劉越，王健 （中國科學院 山西煤炭化學研究所）謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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