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正文內(nèi)容

2道路交通安全標(biāo)示[1]-資料下載頁

2024-12-29 00:06本頁面
  

【正文】 車中斷 3小時以上 10小時以下。 ? 4小時以上。 ? 1輛。 ? 2輛以上。 ? 1輛或大破 2輛以上。 ? 1臺以上。 ? 1輛以上。 ? 4輛以上 6輛以下。 ? 有下列情形之一, 未構(gòu)成一般 A類以上事故的,為一般B類事故: ? 1人死亡。 ? 5人以下重傷。 ? 100萬元以上 500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。 ? 、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的: ? 1小時以上。 ? 2小時以上。 ? 1小時以上。 ? 1輛。 ? 1輛。 ? 1臺。 ? 2輛以上 4輛以下。 ? 有下列情形之一,未構(gòu)成一般 B類以上事故的,為一般 C類事故 : ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 、發(fā)列車。 ? 。 ? 。 ? 。 ? ,車輪崩裂,制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。 ? 、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。 ? 、倒桿或塌網(wǎng)。 ? 。 ? 。 ? 、裝載貨物(包括行包、郵件)、裝載加固材料(或裝置)超限(含按超限貨物辦理超過電報批準(zhǔn)尺寸的)或墜落。 ? 。 ? 、動車組帶電進(jìn)入停電區(qū)。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 、脫軌的機(jī)車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車。 ? ,超范圍施工,超范圍維修作業(yè)。 ? 、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行。 ? 有下列情形之一,未構(gòu)成一般 C類以上事故的,為一般 D類事故: ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 、防護(hù)信號,或未撤防護(hù)信號動車。 ? 。 ? 、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。 ? 、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。 ? 。 ? 、開車、停車、錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過。 ? 。 ? 、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令耽誤列車。 ? 、使用行車設(shè)備耽誤列車。 ? 、小車及施工機(jī)械耽誤列車。 ? 。 ? 、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車。 ? 、動車組錯誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路。 ? 。 ? 1小時以上,或耽誤本列貨運(yùn)列車 2小時以上;固定設(shè)備故障延時影響正常行車 2小時以上(僅指正線) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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