軟土地基中樁基糾偏及有關分析與計算-資料下載頁
2025-08-23 18:18本頁面
【正文】 Rad（d0x/2）/γc=1300195（1292195/2）/=106N?mm=?mMmax=?m樁身材料足夠安全，不驗算樁身裂縫。四 樁柱糾偏 經(jīng)過對在路基土壓力作用下樁身的受力分析與計算，樁土協(xié)調(diào)變形處于彈性范圍內(nèi)，則可采用卸載反壓的方法進行樁身糾偏，即卸掉路基土方至原地面，反方向填筑約5m寬。經(jīng)過約一個星期的卸載反壓，樁柱基本回復至施工樁位，檢測結(jié)果如下（與設計坐標相比）：樁號ZX19墩ZX20墩備注L1L2R1R2R3L1L2R1R2R3偏移值（mm）8118775712810五 結(jié)束語在珠江三角洲地區(qū)和沿海一帶軟基普遍存在，這對路橋建設極為不利，容易失穩(wěn)，特別容易造成路橋結(jié)合部位橋梁樁基的移位甚至損壞。在軟基地段進行路橋建設時，必須加強地質(zhì)勘探工作，詳細查明地質(zhì)情況。當采用堆載預壓對地基進行處理時，應充分考慮堆載對橋梁樁位的影響，并盡可能在地基處理完畢后才組織樁基的施工。 當然，一旦樁基受到影響，發(fā)生移位或損壞，亦不必驚慌失措，應立即組織相關專業(yè)技術人員，進行詳細的計算、分析與研究，采取有效的措施，徹底消除工程質(zhì)量隱患。參考文獻：[1] 交通部部標準《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTJ02485）。北京：人民交通出版社，1985。[2] 交通部部標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTJ02185）。北京：人民交通出版社，1985。[3] 朱梅生編著：《軟土地基》。北京：中國鐵道出版社，1984。[4] 凌治平、易經(jīng)武主編：《基礎工程》。北京：人民交通出版社，1997。[5] 葉見曙主編：《結(jié)構(gòu)設計原理》。北京：人民交通出版社，1997。[6] 單輝祖編著：《材料力學》。北京：高等教育出版社，1999
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