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混凝土泵車的結構性能與安全使用技術-資料下載頁

2025-08-18 19:42本頁面
  

【正文】 度。泵送管道的水平換算距離總和應小于設備的最大泵送距離?!   』炷帘密嚨牟倏v系統(tǒng)主要是用來控制主液壓泵流量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速,從而改變泵車的混凝土排出量。如采用液壓操縱,則可直接從泵車的泵送系統(tǒng)中獲取液壓驅(qū)動力,并通過手動液壓閥實現(xiàn)操控。如意大利生產(chǎn)的CIFA混凝土泵車、韓國大宇公司生產(chǎn)的混凝土泵車等,都有這種形式的操縱系統(tǒng)。操縱盤一般都是圖形指示,易學好懂,可以避免誤操作?! ≡诨炷帘密嚨慕Y構組成方面,最主要的是液壓泵送機構,這套系統(tǒng)在工作中不乏高速度、高頻率運動的部件,它們的正常運轉(zhuǎn)必須要有潤滑系統(tǒng)的輔助和支持才能得以持續(xù),所以潤滑系統(tǒng)也是必不可少的一環(huán),而潤滑系統(tǒng)工作得好壞更關系到整車的使用壽命?! ∏逑聪到y(tǒng)的設置是和混凝土泵車的工作性質(zhì)和環(huán)境息息相關的,混凝土的特點是在一定時間后自然凝結硬化且變化過程不可逆,所以如果泵車停機一段時間而沒有進行及時的清理,料斗、輸送管路就會被凝結的混凝土封住,后果將不堪設想,而泵車上其他被混凝土污染了的部位也會受到很大的損壞。鑒于此,混凝土泵車一般都配備空氣壓縮機或自帶水箱的清洗系統(tǒng),每逢工作完畢或停機一段時間時,都要進行及時的清洗。對于泵車來說,這一點是至關重要的?;炷帘密嚨碾姎饪刂葡到y(tǒng)是根據(jù)該泵車所采用的液壓系統(tǒng)的形式而決定的,目前混凝土泵車的液壓系統(tǒng)大都采用單回路或雙回路開式系統(tǒng)、雙回路閉式系統(tǒng)等控制方式來實現(xiàn)。當混凝土泵車的液壓系統(tǒng)確定以后,相應的電氣控制系統(tǒng)方案才能確定?! 』炷帘密囯姎饪刂葡到y(tǒng)的控制方式目前主要有五種:機械式、液壓式、機電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式。最早應用的機械式控制方式現(xiàn)在已經(jīng)被淘汰,由于技術上的原因,最后一種以邏輯電路為核心的控制方式目前也很少用,現(xiàn)在大多是采用可編程控制器式電氣控制系統(tǒng)?;炷凛斔捅迷谑褂眠^程中經(jīng)常會出現(xiàn)以下情況,摔癟,局部磨穿,管卡脫落等,針對故障的不同,分別介紹修復措施?! ≥斔凸芩ぐT首先做一套簡易夾具,也可用虎鉗代替,再備一外徑和輸送管內(nèi)徑接近(略小于)的鋼管,鋼管的一端處理成子彈頭狀,這樣只需給摔癟處加熱,用鋼管校正圓即可局部磨穿一般只修復彎管,因為正常情況下,直管的某一部分磨穿時,其余各部分也接近磨損極限,無修復價值,而彎管一般先磨壞彎部。修復方法是在廢管上割下一大小適中的片料,并用砂輪機打磨受損部位和片料,選擇適合管材的焊條焊接即可。其間應注意修復處的曲率。管箍脫落可在廢管上切下帶管箍部分,管箍所帶的輸送管長度應在45~55mm,用砂輪機打磨焊接部分,選擇合適的焊條焊接即可。帶有磨損極限孔的直(彎)管若孔中漏漿后,一般不再修復使用,如要修復使用,可用壓力小的外接管尾部。其實一般修復的輸送管都最好用在外接管尾部,禁止用在臂架上。對于不能修復的輸送管及時更換,若勉強使用,在施工過程中,容易暴破,十分危險?;炷凛斔捅迷诒盟屯昊炷梁笠皶r清洗。水洗要求切割環(huán)和眼睛板(碟閥泵則要求板閥與系桿和上下耐磨片)的間隙要小,并需要大量的水源,要嚴格密封清洗球后的水不向前滲透。在水洗快結束時,要注意管道中的水,不要流到砼澆注地點,以影響混凝土的質(zhì)量。此方法操作簡單,危險性較小,比較常用?! 庀葱枰鋫淇諝鈮嚎s機,要嚴格按規(guī)定操作。要求管道密封性好。但洗不太遠,遠距離可分段清洗。此方法操作謹慎,危險性較大,所以施工人員要遠離出口方向,防止粒料或清洗球飛出傷人。清洗輸送管道前,~1立方的沙漿,并全部泵完。最后停機,扳動板閥開關,卸掉蓄能器的壓力?! 」艿狼逑从袃煞N方法:水洗和氣洗。不管是水洗或氣洗,都要將閥箱體和料斗清洗干凈。水洗時,把用水浸過的扎成圓柱形的水泥袋和清洗球先后裝進已清洗干凈的錐管中,接上錐管、管道,關閉卸料門,再向料斗注滿水(須保持水源不斷)。泵送水直到清洗球從輸送管的前端冒出為止。氣洗即壓縮空氣吹洗,是把浸透水的清洗球先塞進氣洗接頭,再接與變徑管相接的第一根直管,并在管道的末端接上安全蓋,安全蓋的孔口要朝下。,氣閥要緩慢開啟,當混凝土能順利流出時才可開大氣閥。氣洗完畢后,要馬上關閉氣閥?;炷帘玫陌惭b調(diào)試,至關重要,如果能做到以上幾點,在混凝土泵的整個安裝調(diào)試過程中,就會順利地進行。
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