【正文】 ? 檢查 ?p指示器 上的 控制油過濾器污垢。如有必要，轉(zhuǎn)換到清潔的濾網(wǎng)。檢查在 ?p指示器 的控制由過濾和冷卻過濾器污垢。 . ? 檢查確保三個保險塊 MAX40 AA410, AA420, AA430中的兩個的電磁閥位于“停止”位置，即，斷開。檢查確認沒有跳閘信號存在。 汽輪機啟動 閥門的可動性 檢查 ? 根據(jù)控制系統(tǒng)的順序，檢查高壓控制閥 CVCV2和 CV3的可動性（反復幾次完全打開或關閉所有控制閥。進汽閥，適應階段閥）。 ? 運動必須順暢無阻。 ? 控制閥檢測只能在緊急制動閥關閉時才能進行。 ? 注意： ? 在測試 完成后，檢查緊急制動 閥和所有的控制閥都 處于 關閉 狀態(tài)。 汽輪機啟動 控制空氣系統(tǒng) 的啟動與檢查 ? 檢查 控制氣系統(tǒng)裝置必須在運行中。 ? 檢查并打開控制空氣管道的閥門， ? 檢查控制空氣系統(tǒng)壓力正常 汽輪機啟動 冷卻水 系統(tǒng) 的啟動與檢查 ? 冷卻水系統(tǒng)裝置必須在運行狀態(tài) ? 檢查關閉冷油器，發(fā)動機冷 風 器和汽輪 機 冷凝器等 的冷卻水系統(tǒng)的放水門 。 ? 稍 開冷油器，發(fā)動機冷 風 器和汽輪 機 冷凝器等 的進水門 ， 。 ? 打開 系統(tǒng)放空氣 閥 排出設備及管道系統(tǒng)的空氣， 然后再關閉這些閥門。 ? 打開冷油器，發(fā)動機冷 風 器和汽輪 機 冷凝器等 的出水 門 。 ? 檢查系統(tǒng)無泄漏 汽輪機啟動 冷凝系統(tǒng) 的啟動與檢查 ? 檢查整個冷凝系統(tǒng)必須處于運行狀態(tài)。 汽輪機啟動 蒸汽系統(tǒng)和排泄系統(tǒng) 啟動與檢查 1 ? 檢查開啟系統(tǒng)壓力表閥門 ? 檢查流通蒸汽管道和其支路的隔離閥都處于關閉狀態(tài)。 ? 檢查所有閥門的前后的蒸汽疏水閥，蒸汽疏水閥應該永遠處于打開狀態(tài)（永遠排泄）。這些閥門只有在在運行中的蒸汽疏水閥修理或替換時才關閉。此項檢查與以下閥門相關： ? 在 HPCV之前疏水閥 MAL15 AA020 MAL15 AA021 ? 在第二次 HPCV只有疏水閥 MAL20 AA020 MAL20 AA021 ? 控制板后的汽輪機疏水閥 MAL25 AA021 ? 汽輪機機殼第 5排出口疏水閥 MAL30 AA020 MAL30 AA021 ? 汽輪機機殼第 4排出口疏水閥 MAL40 AA020 MAL40 AA021 ? 汽輪機機殼第 3排出口疏水閥 MAL55 AA020 MAL55 AA021 ? 汽輪機機殼第 2排出口疏水閥 MAL65 AA020 MAL65 AA021 ? 汽輪機平衡活塞 AK2排出口疏水閥 MAL80 AA020 MAL80 AA021 ? 汽輪機機殼第 1排出口疏水閥 MAL85 AA020 MAL85 AA021 ? 流通蒸汽管道下流主隔離閥排泄 ? 蒸汽管道上所有的手動控制直接排泄閥門都處于打開狀態(tài)。 ? .避免外來的蒸汽從汽輪機進入公共排泄和通風系統(tǒng)。 汽輪機啟動 蒸汽系統(tǒng)和排泄系統(tǒng) 啟動與檢查 2 ? 所有制動器必須撥到“自動”。 ? 打開功能組上的“排水”按鈕即可執(zhí)行以下操作： ? 打開膨脹管的噴水管道中的 LCE20 AA410閥門 ? 打開氣動排水閥 MAL25 AA910, MAL30 AA910, MAL40 AA910, MAL55AA910, MAL65 AA910, MAL80 AA910, MAL85 AA910。 ? 緊急安全閥排水的排水閥 MAL05 AA910，在汽輪機跳閘時，自動打開。 ? 控制閥（ CV）室排水的排水閥 MAL10 AA910，在第二高壓控制閥的位置少于5%時，自動打開。 ? 第二和第三高壓控制閥后的排水的排水閥 MAL15 AA910和 MAL20 AA910，在第二高壓控制閥的位置少于 5%時，自動打開。 ? 檢查開口或打開汽輪機排汽頸的冷卻管道中的閥門 LCE30 AA010。 ? 打開進汽管道上流流量測量，并打開在進汽管道中的主隔離閥的支路的隔離閥 ? 打開連接汽封蒸汽管道和進汽管道的開關。 ? 啟動運行蒸汽鍋爐并提升蒸汽參數(shù)到最小值。根據(jù)管道制造商的特別指示，預熱通往主隔離閥的流通蒸汽管道。危急遮斷閥和控制閥在此期間關閉。 汽輪機啟動 汽封 系統(tǒng) 啟動與檢查 1 ? 汽封蒸汽的源頭位于主汽電動門前。一旦蒸汽參數(shù)達到(g)以上并且溫度最少在 280 176。 C時，開啟汽封系統(tǒng)。 ? 檢查開啟系統(tǒng)儀表閥門 ? 檢查通過蒸汽噴射冷凝器的是否有足夠的冷卻水（凝結(jié)水）流量。 ? 打開開關，上流和下流凝結(jié)水管道從蒸汽噴射冷凝器到冷凝排水集流器的蒸汽疏水器。 ? 打開管道中的隔離閥，向排水蒸汽壓力控制閥提供蒸汽，把管道中的水全部排出并預熱整個管道。 ? 打開在汽封蒸汽管道里的隔離閥 MAW10 AA010。 ? 打開位于從凝結(jié)水注入到汽封蒸汽的冷卻器的管道中的隔離閥 LCE10 AA010。 汽輪機啟動 汽封 系統(tǒng) 啟動與檢查 2 ? 把所有的制動器都調(diào)到自動。 ? :打開功能組上的“汽封蒸汽”開關，將會是“ ? 把蒸汽壓力控制閥 MAW10 AA210調(diào)到自動，并使壓力調(diào)定點到 0,003 MPa(g)。 ? 把蒸汽溫度控制閥 LCE10 AA210調(diào)到自動，并使溫度調(diào)定點到 220 176。 C。 ? !注意 :絕不能允許蒸汽（汽封蒸汽，滲漏蒸汽）進入靜止狀態(tài)的汽輪機（即轉(zhuǎn)動盤車裝置沒有盤動轉(zhuǎn)子） ? 當汽輪機尚熱時，不允許通過汽封到真空從外部吸入冷空氣（這樣會造成曲徑式密封嵌片變形的危險）。 ? 如果汽封蒸汽系統(tǒng)故障，停止汽輪機。立即關閉真空系統(tǒng)，以防熱汽輪機的汽封吸入冷空氣。 ? .如果通往汽封蒸汽系統(tǒng)的進汽壓強降低，也需要運用同樣的步驟（鍋爐跳閘）。 汽輪機啟動 真空系統(tǒng) 啟動與檢查 ?汽封蒸汽系統(tǒng)的正常運作 是真空 系統(tǒng)啟動的前提條件。 （無論冷態(tài)啟動還是熱態(tài)啟動，均是先投汽封，后抽真空） ?根據(jù)制造商的特別指示準備和啟動排氣系統(tǒng)。 ?待補充 汽輪機啟動 發(fā)電機準備運行 ? 準備發(fā)電機，根據(jù)特別指示（見次交付文件）準備發(fā)電機，勵磁系統(tǒng)和附件。 ? 待補充 汽輪機啟動 暖管至控制閥前 ? 預熱連接控制閥的流通蒸汽管道 ? 當真空條件已具備并且流通蒸汽溫度的最少高于位于主隔離閥前的飽和線50 176。 C的時候，預熱即可開始。 ? 預熱是通過手動執(zhí)行以下操作來實施的： ? 在進行了所有必要的操作、測試后，對主隔離閥后和控制閥塊的管道的預熱就可以開始了。汽輪機的可控制閥必需處于關閉狀態(tài)。 ? 把所有的制動閥調(diào)到自動。 ? 打開功能組上的“汽輪機”，這將會： ? 打開緊急制動閥 MAA10 AA910。 ? 在達到啟動的蒸汽參數(shù)后，給出“汽輪機已準備好啟動”的信息。 ? 緩緩打開主隔離閥上的旁路閥。 ? 流通蒸汽流入控制閥塊，使閥門殼變熱，然后流往排水管。溫度以大約4176。 C/秒，并受到支路控制閥的調(diào)節(jié)。 ? .通過逐漸打開主隔離閥上的旁路控制閥，增加蒸汽的壓強。 ? .在通過旁路閥的方式預熱失效的時候，檢查主隔離閥前后壓力相等后，全開主隔離閥并關閉其旁路閥門。繼續(xù)預熱。 汽輪機啟動 汽輪機沖轉(zhuǎn)條件 ? 當達到啟動的參數(shù)時： ? 汽輪機速度 4 rpm ? 流通蒸汽隔離閥打開（操作員要了解） ? 汽輪機排汽壓強 (MAA10 CP002,3,4) 0,8 bar(g)。 ? 緊急安全閥前的進汽壓力 (LBA10 CP001) 76 bar(g)。 ? 緊急安全閥前的進汽溫度 (LBA10 CT001)比飽和線高出 50 176。 C。 ? 緊急安全閥前的進汽溫度 (LBA10 CT001)比汽輪機凸緣中心 (MAA10 CT013)金屬溫度高。 ? 緊急安全閥前的進汽溫度 (LBA10 CT001)不能比汽輪機凸緣內(nèi)部溫度低超過30 176。 C。 ? 汽輪機組前的潤滑油溫度 (MAV40 CT001,2,3) 33 176。 C。 ? 緊急制動閥 (MAA10 AA910)為關閉 汽輪機未跳閘。 ? 你得到“汽輪機準備好啟動”的信息。 ? 注意：操作員必須檢查進汽參數(shù)是否與 圖表 574515/DZ9相一致 。如果參數(shù)與此圖表相符，操作員應該確實此信息。 汽輪機啟動 冷態(tài)啟動 ? 啟動可以手動 一步一步地操作或者通過打開功能組上的開關自動操作。 ? 進行完所有必需的操作，試驗，管道預熱等等，并且已達到汽輪機開始的蒸汽參數(shù)，控制系統(tǒng)給出“汽輪機已準備啟動（加速）”的信息。操作員必須釋放啟動，但之前必須考慮好，檢查完畢。 ? 安全裝置沒有發(fā)出“警報”信號。 ? 緊急制動閥和主隔離閥都是打開狀態(tài)。 ? 控制閥都已關閉。 ? 真空系統(tǒng)完全處于運作狀態(tài)。 ? 進汽管道已受到預熱。 ? 進汽情況最少要 76 bar(g) 和 450 176。 C。 ? 汽輪機組前的潤滑油溫度最少要有 33 176。 C。 ? 發(fā)電機和電網(wǎng)已準備好同步 ? 鍋爐和所有附件都已為同步做好準備。 ? 所有汽輪機上的直接排水管都已打開。 汽輪機啟動 冷態(tài)沖轉(zhuǎn)過程中的注意事項 ? （萬一是手動啟動，見 ） 補充 ? 通常加速是通過 S7系統(tǒng)的方式自動實施的，至于之前的靜止時間（汽輪機的熱狀態(tài)）則通過打開高壓控制閥。 ? .自動提速到額定速度需要在告知操作員的情況下進行。 ? 汽輪機加速到額定速度。 ? 在啟動過程中，應檢查一下情況： ? 檢查油壓和溫度 ? 檢查軸承金屬溫度 ? 檢查主蒸汽壓強和溫度 ? 檢查真空和后汽缸溫度 ? 檢查汽輪機軸位置 （軸位移） ? 檢查機組振動正常 ? 檢查油箱油位正常 ? 檢查頂軸油泵和盤車裝置 MAK10 AE110自動停止，發(fā)電機的反冷凝加熱器 MKA10 AH110在速度調(diào)＞ 300 rpm時自動停止 ? 檢查輔助油泵在額定速度達到 90%(4963 rpm)的時候自動停止。 ? 不允許排汽溫度超過 98 176。 C。在汽輪機排汽溫度 80 176。 C時，檢查噴水電磁閥隔離閥 LCE30 AA410開啟的情況下，后汽缸噴水閥自動打開（在負荷達到 5 MW且排汽溫度小于 80 176。 C時自動關閉）。萬一溫度繼續(xù)上升，負荷汽輪機或者把其關掉。無負荷的運轉(zhuǎn)不應超過 30秒。 ? 油溫應該自動維持在 49 176。 C。 汽輪機啟動 發(fā)電機并網(wǎng) ? 同步可以通過手動或自動兩種方式實施。 ? .操作同步時要依照特殊的操作指南。（補充） ? 手動同步。 ? 通過相應的按鍵來調(diào)整直到汽輪機的速度同步到電網(wǎng)頻率。如果發(fā)電機和總輸電線的頻率，電壓，相位和相序以及旋轉(zhuǎn)磁場方向是相等的，發(fā)電機電路斷路器此時就可以關閉。 ? 汽輪機組的速度現(xiàn)在通過外部電網(wǎng)的頻率得到了保持。 ? 自動同步見特殊的操作指南。 ? 自動同步將會在得到所有的同步參數(shù)后，通過操作員命令來執(zhí)行。 汽輪機啟動 冷態(tài)加負荷過程中的注意事項 ? 同步完成之后，負荷會被增加到大約 1,5 MW，以避免反向功率繼電器的活動。 ? 關閉所有手動控制的位于進汽管上的直接排水管。 ? 加載程序要考慮滑動蒸汽條件。 ? 檢查蒸汽壓力，應該把其控制在不變的狀況（約 9,5 bar(g)） ? 在大約 58分鐘時，并且進汽流量在 18 t/h，進汽壓強在 9,5 bar(g)的情況下，所有的控制閥完全打開，接下來的負荷增加就要通過進汽壓強的增加來完成。 ? 檢查發(fā)電機的冷卻空氣的溫度，根據(jù)風溫并打開發(fā)電機的空氣冷卻器冷卻水的出口。 ? 在有功功率是 5 MW并排汽溫度低于 80 176。 C時，檢查后汽缸噴水電磁閥 LCE30 AA410的自動關閉。 ? 檢查汽封蒸汽系統(tǒng)的功能。 ? 轉(zhuǎn)速達到 90%時， ESV疏水閥自動關閉，主蒸汽管道疏水門關閉； ? 在達到 7 MW5分鐘后，檢查功能組中“排水系統(tǒng)”的關閉。 ? CV2開度 10%以上時，控制閥后所有疏水門自動關閉 ? 當高壓控制閥 2（ HPCV2）打開 10%以上時，閥門 MAL15 AA910 and MAL 20 AA910關閉。 ? 注意：控制溫度極限，以防止汽輪機的過多的熱壓力！在負荷檢查時，所有的參數(shù)如在，還要檢查控制臺的壓強（見 ）待補充 汽輪機啟動 熱態(tài)啟動 1 汽輪機熱狀態(tài)下重新啟動 在熱狀態(tài)下汽輪機靜止時，液壓系統(tǒng)和盤車裝置必須不斷地運轉(zhuǎn)，以防汽輪機大軸和機殼的熱變形。 ? 進汽溫度至少應該和控制閥 (MAA10 CT012).腔室內(nèi)部的溫度相同。 ? 如果汽輪機軸不能順利運轉(zhuǎn)，絕不要用過度的力。這種情況下，使汽輪機完全冷下來，然后試著再次轉(zhuǎn)動此軸。 ? 當熱態(tài)啟動汽輪機時，要特別注意振動。如果振動頻率比平常高，應減速或減負荷暖機，直到增加的振動消失，然后才能增加速度或負荷，重新開機。增加的振動可能導至汽輪機軸的一個小小的熱變形。 ? 汽輪機的熱狀態(tài)重新啟動基本上都是在滑動參數(shù)下實施的。特殊情況下（在緊急情況下），汽輪機可以恒定壓力下啟動 汽輪機啟動 熱態(tài)啟動