【正文】 18： 18，山西省呂梁地區(qū)交口縣 某 煤礦井下維修硐室發(fā)生一起特大煤塵爆炸事故，造成 33人死亡，直接經(jīng)濟損失。 該事故直接原因是： 某 煤礦煤塵具有爆炸危險性，但該礦不按規(guī)定采取防塵措施，井下生產(chǎn)運輸過程中大量煤塵飛揚，致使井下維修硐室的煤塵達到爆炸濃度；工人違章在維修硐室焊接三輪車時產(chǎn)生的高溫焊弧引爆煤塵。 主要間接原因是： 煤礦在采礦許可證、煤炭生產(chǎn)許可證及營業(yè)執(zhí)照已過期且未經(jīng)驗收合格的情況下，違法組織生產(chǎn)。 煤礦安全生產(chǎn)管理混亂。違反 《 安全生產(chǎn)法 》 和 《 煤礦安全規(guī)程 》的規(guī)定，沒有保證礦井防塵方面的資金投入，沒有建立完善的礦井防塵供水系統(tǒng)，南、北煤庫均未安設(shè)噴霧灑水裝置，沒有預(yù)防和隔絕煤塵爆炸的措施；也沒有采取及時清除巷道中的浮煤、清掃或沖洗沉積煤塵、定期撒布巖粉等措施；井下布置了 19個掘進頭，通風系統(tǒng)紊亂，無法將礦塵稀釋排出；工人違章長期在井下使用電焊機；在沒有消除礦井存在的重大事故隱患的情況下，違章指揮工人進行生產(chǎn)。 第六章 煤礦 “ 一通三防 ” 基礎(chǔ)知識 煤塵爆炸的條件 煤塵爆炸必須同時具備以下三個條件，缺一不可。 （ 1） 具有爆炸性的懸浮煤塵濃度在爆炸極限范圍內(nèi)。 煤塵有的具有爆炸性，有的不具有爆炸性。一般認為煤的揮發(fā)分大于 10%時基本上屬于爆炸性煤塵。具有爆炸性的煤塵只有在空氣中呈懸浮狀態(tài)，并且濃度在爆炸極限范圍內(nèi) (一般下限濃度為 30~50 g/m3，上限濃度為 1 000~2 000 g/m3)才能發(fā)生爆炸。爆炸力最強的煤塵濃度為300~400 g/m3。 （ 2） 引爆溫度。 煤塵引爆溫度因煤塵性質(zhì)及所處條件不同變化較大。在正常情況下，煤塵爆炸的引爆溫度為 610~1 050 ℃ ，一般為 700~800 ℃ 。 （ 3） 空氣中氧濃度大于 18%。 但必須注意，空氣中氧濃度即使減至 18%以下，并不能完全防止瓦斯與煤塵在空氣中混合物的爆炸。 第六章 煤礦 “ 一通三防 ” 基礎(chǔ)知識 煤塵爆炸的危害 煤塵爆炸的危害與瓦斯爆炸相同，只是程度不一樣。主要表現(xiàn)在以下三個方面： （ 1） 產(chǎn)生高溫 。煤塵爆炸產(chǎn)生的氣體溫度高達 2 300~2 500 ℃ ，爆炸火焰最大傳播速度為 1 120~1 800 m/s。 （ 2） 產(chǎn)生高壓 。煤塵爆炸的理論壓力為 735 5 kPa。高壓產(chǎn)生巨大沖擊波 (正向沖擊和反向沖擊 )，沖擊波速度為 2 340 m/s。 （ 3） 形成大量有害氣體 。煤塵爆炸后產(chǎn)生大量的二氧化碳和一氧化碳，一氧化碳濃度一般為 2%~3%，個別可高達 8%。它是造成人員大量傷亡的主要原因。 【 實例 】 2022年 7月 22日，江蘇省某礦 1701工作面發(fā)生特大瓦斯煤塵爆炸事故，造成 92人死亡，直接經(jīng)濟損失 538 22萬元。 這起事故發(fā)生的直接原因是：由于該礦采用獨眼井開采，主扇未開，井下采掘工作面處于微風甚至無風狀態(tài)，造成工作面瓦斯積聚；不按規(guī)定灑水防塵，工作面和巷道煤塵很大，煤塵又具有很強的爆炸性；明火放炮產(chǎn)生的火源引起瓦斯爆炸，煤塵參與爆炸。 第六章 煤礦 “ 一通三防 ” 基礎(chǔ)知識 預(yù)防煤塵爆炸的措施 (1)降低煤塵濃度措施。 生產(chǎn)過程中減少煤塵產(chǎn)生量和避免煤塵懸浮飛揚，是防止煤塵爆炸的根本措施。 ①掘進巷道必須采取濕式鉆眼、沖洗頂幫、水炮泥、爆破噴霧、裝煤灑水和凈化風流。 ②采煤工作面應(yīng)采取煤層注水?；仫L巷應(yīng)安設(shè)風流凈化水幕。 ③炮采工作面應(yīng)采取濕式鉆眼、水炮泥、沖洗煤壁、爆破噴霧、灑水裝煤。 ④采煤機和掘進機必須安裝內(nèi)、外噴霧裝置，截割煤層時必須噴霧降塵，無水時停機。 ⑤液壓支架和放頂煤采煤工作面的放煤口，必須安裝噴霧裝置，降柱、移架或放煤時同時噴霧。 ⑥破碎機必須安裝防塵罩和噴霧裝置或除塵器。 第六章 煤礦 “ 一通三防 ” 基礎(chǔ)知識 ⑦ 井下煤倉放煤口、溜煤眼放煤口、輸送機轉(zhuǎn)載點和卸載點都必須安裝噴霧裝置或除塵器，作業(yè)時進行噴霧降塵或用除塵器除塵。 ⑧井下所有煤倉和溜煤眼都應(yīng)保持一定的存煤，不得放空 。溜煤眼不得兼作風眼使用。 ⑨必須及時排除礦井巷道中的浮煤，清掃或沖洗沉積煤塵，定期撒布巖粉和主要大巷刷漿。 ⑩確定合理的風速，有效地稀釋和排除浮煤，防止過量落塵。 【 案例 】 1976年 1l月 2日，山西省某礦因帶式輸送機開關(guān)短路引起火災(zāi)，該礦組織滅火人員進入現(xiàn)場時踏起的落塵飄入火區(qū)發(fā)生煤塵爆炸，造成 10名救護隊員和參加滅火的 13名人員死亡。 （ 2）杜絕引爆火源措施 同預(yù)防瓦斯引爆火源措施。 第六章 煤礦 “ 一通三防 ” 基礎(chǔ)知識 (3) 防止爆炸事故擴大的措施 爆炸事故發(fā)生后 ,產(chǎn)生的沖擊波的傳播速度遠大于火焰的傳播速度 ,當沖擊波將巷道落塵揚起時 ,高溫火焰接踵而至 ,就會引發(fā)第二次煤塵爆炸。為了控制爆炸波及的范圍和防止發(fā)生第二次、第三次甚至更多次連續(xù)爆炸 ,《 煤礦安全規(guī)程 》 規(guī)定 ,必須安設(shè)隔絕煤塵爆炸的設(shè)施。 。 隔爆水棚是指安設(shè)有隔爆水袋和隔爆水槽的支架。當爆炸沖擊波摧翻隔爆水棚的水袋或水槽后 ,將水變?yōu)樗?,爆炸的高溫將水汽化為氣幕 ,吸收大量熱量 ,致使爆炸火焰熄滅而不致擴展蔓延。隔爆水棚分為水袋棚和水槽棚 ,它們的使用范圍和安設(shè)方法有所不同 ,使用時必須注意。 。 在缺水、濕度小的礦井可選用巖粉棚進行隔爆。巖粉在爆炸沖擊波作用下從翻轉(zhuǎn)的木板上散落下來 ,形成巖粉云帶 ,將滯后的火焰撲滅 ,實現(xiàn)隔絕連續(xù)爆炸的目的。 。 自動式隔爆棚是近年來許多國家采用的一種新型隔爆設(shè)施，對抑制爆炸具有很好的效果。自動式隔爆棚是利用傳感器測量爆炸時的各種參數(shù) ,并準確計算火焰?zhèn)鞑ニ俣?,選擇恰當?shù)臅r問 ,噴射出消火劑而阻隔爆炸。 目前 ,我國煤礦大多數(shù)采用隔爆水袋。 第六章 煤礦 “ 一通三防 ” 基礎(chǔ)知識 圖 掘進巷道裝煤灑水 圖 綜合措施降低煤塵濃度 圖 炮采工作面爆破噴霧 圖 及時清掃或沖洗沉積煤塵 第六章 煤礦 “ 一通三防 ” 基礎(chǔ)知識 【 案例 】 2022年 10月 21日 10： 40，內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市海勃灣區(qū) 某 煤礦豎井井底車場發(fā)生一起煤塵爆炸事故，死亡 6人，重傷 1人。 烏海市海勃灣區(qū) 某 煤礦，企業(yè)性質(zhì)股份制，位于桌子山煤田滴瀝幫烏素礦區(qū)，礦井始建于 1993年，該礦現(xiàn)生產(chǎn)能力為 6萬 t/a。井田內(nèi)可采煤層有 9號、10號、 16號，現(xiàn)主采 16號， 16號層平均煤厚 ，煤層傾角在 8176。 至 10176。 之間。該礦井田面積 。礦井開拓方式為 2個斜井、 1個豎井，其中一個斜井回風，另一個斜井和豎井為出煤井兼做進風井，豎井井深 180m，斜井長度均在 1000m左右。該礦屬低瓦斯礦井， 16號煤的揮發(fā)份為 28%至 30%，全硫 %至 %，焦質(zhì)層厚度為 24mm，煤塵極具有爆炸性。 該礦井下采掘方式為非正規(guī)采煤法，分東西 2個采區(qū)出煤，東采區(qū)斜井出煤，西采區(qū)豎井出煤。井下采用畜力車和機動三輪車運輸，將工作面的落煤運至豎井和斜井的井底煤倉內(nèi)，然后由絞車提升至地面。由于井下工作面多（通常井下有 7個工作面同時作業(yè)），畜力車和機動三輪車運輸繁忙，井下煤塵很大，特別是在豎井井底車場內(nèi)的煤塵更大（事故發(fā)生后，測得車場內(nèi)的煤塵厚度在）。礦井沒有完善的灑水滅塵系統(tǒng)。 該礦豎井井底車場內(nèi)溜煤眼放煤口附近有一段巷道使用棚架支護（四架棚），事故發(fā)生在該處。 第六章 煤礦 “ 一通三防 ” 基礎(chǔ)知識 2022年 10月 21日早班（發(fā)生事故的前一個班），豎井采區(qū)井下運輸過程中，一臺運煤的機動三輪車將車場內(nèi)溜煤眼放煤口附近一架木棚的其中一條棚腿撞倒，當時沒有發(fā)生冒頂，工人在運輸中聽到頂板裂隙有響聲和離層、掉渣現(xiàn)象，當班班長兼安檢員宋 決定下班，工人提前升井，升井后宋 將井下情況報告了礦長黃 。 9時許，黃 未向該礦的法人代表和技術(shù)員告知井下情況，便帶領(lǐng)副礦長郝 和三名放炮工及二名安檢員（其中有宋 ）共 7人入井重新維護豎井井底車場內(nèi)的支護。為了蹦倒已損壞的支架和蹦碎大塊的頂板巖石，約 10時 40分，他們連續(xù)采用放明炮（共放了 3炮）的辦法進行處理，隨即引起煤塵爆炸，在地面的人員當時在聽到一聲巨大的爆炸聲的同時，看到三個井口都冒出大量的煙塵。意識到井下發(fā)生了事故，該礦技術(shù)員劉 立即給董事長楊 打了電話，楊 隨后向海勃灣礦業(yè)公司救護隊報告了事故并請求救援。至此，井下有 7名礦工生死不明。 海勃灣礦業(yè)公司救護隊于 11時 35分接到報告，并于 12時 25分到達事故現(xiàn)場。烏海煤礦安全監(jiān)察辦事處于 11時 50分接到事故報告并于 12時 20分到達事故現(xiàn)場，市煤管局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也即時到達 事故現(xiàn)場，并立即組織有關(guān)部門成立了事故搶險領(lǐng)導(dǎo)小組并展開工作。救護隊于 12時 50分左右第一次入井，于 14時 30分升井，當時在距井底車場冒頂處20米的巷道內(nèi)找到 5名工人，其中有 3人仍有呼吸，另外 2名已死亡，其余 2名工人未找到。約 16時 30分開始， 3名幸存人員被先后救出并送往醫(yī)院搶救，其中有 2人經(jīng)搶救無效死亡。 另外 2名遇難人員分別于 18時 30分和 23時 50分先后在距車場不遠處的其它巷道內(nèi)被找到并運出地面，均已死亡，至此，搶險工作結(jié)束。 第六章 煤礦 “ 一通三防 ” 基礎(chǔ)知識 （ 1）直接原因分析： 該礦在維護豎井井底車場內(nèi)溜煤眼放煤口附近的支護過程中，在未采取任何安全措施的情況下，違章放明炮（間斷放了 3炮），因該處煤塵較大，放炮前未進行灑水滅塵，放炮造成煤塵飛揚，明炮火焰導(dǎo)致煤塵爆炸。 （ 2）間接原因分析： 該礦礦長、副礦長違章指揮、違章帶領(lǐng)工人作業(yè)，在未制定和采取任何安全技術(shù)措施的情況下，違章在井底車場內(nèi)連續(xù)放明炮處理頂板。 該礦井下采用多頭掘進、多工作面作業(yè)，運煤采用畜力車和機動三輪車運輸，發(fā)生事故的地點又處在溜煤眼放煤口附近，造成井底車場內(nèi)煤塵大，而在井底車場內(nèi)未敷設(shè)防塵供水管路，也沒有采取有效的灑水滅塵措施。 該礦礦長、副礦長及特種作業(yè)人員安全操作知識缺乏、安全意識淡薄，自我防范意識差，對井下頂板的維護處理缺乏足夠的經(jīng)驗和措施，盲目、冒險蠻干。 該礦使用未經(jīng)培訓(xùn)的無證特種作業(yè)人員上崗作業(yè)。 該礦對有關(guān)部門檢查中下達的指令意見落實不到位，解決不徹底。沒有嚴格按指令要求完善礦井的防塵供水系統(tǒng)。 烏海市煤管局海勃灣分局對該礦的監(jiān)督檢查不力，對存在的隱患落實不到位，對該礦存在的井下工作面多頭作業(yè)，使用非防爆機動三輪車運輸，井下煤塵大、無灑水滅塵系統(tǒng)等問題在檢查中雖已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，但沒有督促該礦徹底解決。 各級培訓(xùn)機構(gòu)對礦長及特種作業(yè)人員的取證培訓(xùn)把關(guān)不嚴，使部分文化素質(zhì)低、不具備基本安全素質(zhì)的人員從事礦長及特種作業(yè)的崗位，給事故埋下隱患。 第六章 煤礦 “ 一通三防 ” 基礎(chǔ)知識 井下防滅火 礦井火災(zāi)指的是發(fā)生在礦井井下各處的火災(zāi) ,以及發(fā)生在井口附近的地面火災(zāi)。它包括外因火災(zāi) (如電氣、燒焊、吸煙、摩擦等引發(fā)的火災(zāi) )和內(nèi)因火災(zāi) (煤炭自然發(fā)火 )。據(jù)統(tǒng)計 ,我國礦井火災(zāi)中內(nèi)因火災(zāi)占90%左右。 礦井火災(zāi)是煤礦五大自然災(zāi)害之一。 【 案例 】 2022年 9月 20日 3： 30，黑龍江省鶴崗市興山區(qū) 某 煤礦井下發(fā)生特別重大火災(zāi)事故，造成 31人死亡。 事故的直接原因是該礦二段暗風井布置在鶴崗礦業(yè)集團富力煤礦已采 11號煤層的底部，巷頂殘留煤柱破碎、裸露、漏風，引起煤炭氧化升溫自燃，導(dǎo)致火災(zāi)事故。 事故的主要原因是該礦采取壓入式通風，防滅火檢測手段落后，未能及時發(fā)現(xiàn)煤炭自然發(fā)火征兆；煤層永久巷道錨噴封閉不嚴，存在自然發(fā)火條件；該礦進風井第四聯(lián)絡(luò)