高速公路瀝青砼路面上面層施工關鍵技術-資料下載頁
2025-08-09 18:11本頁面
【正文】 數(shù)不少于46遍。在復壓過程中應及時用三米直尺檢測平整度，如平整度超標，應及時用68T雙鋼輪雙振壓路機處理。終壓：宜采用DD110振動壓路機或68T雙輪鋼筒壓路機振壓1遍，最后靜壓1遍，壓實終了溫度宜在75℃以上，以上壓實工藝針對改性瀝青砼路面。，并不得產生推移，開裂，壓實溫度應根據(jù)瀝青粘度，壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度，混合料類型經試壓確定。、加速、急剎車、中途停機等。同時壓路機不能在同一斷面上回程碾壓，每次回程應前后錯開不小于1米距離的階梯狀。：作為高速公路瀝青砼上面層壓實度是一個十分關鍵并重要的指標，如果壓實達不到要求，則孔隙率增大，平整度衰減加速，路面耐久性降低。對壓實度的要求應遵循孔隙率控制在3%～6%之間，因此壓實度一般要求在98%以上。，%， g/cm3，如果壓實度為95%（符合《公路瀝青路面質量評定標準》要求）則實際孔隙率為（1－）100%=9%＞6%。%，則實際孔隙率為（1－）100%=%＜6%。，所以應認真對待。，先用6米直尺檢查，平整度超過3mm的部分應切去。接頭處清理干凈，再涂上粘層瀝青，待基本干后攤鋪機就位。，測量原油面厚度，用虛鋪系數(shù)計算出虛鋪厚度，測量應準確。，使接縫處原路面溫度達到65℃以上，再以2m/min的速度慢速攤鋪。，碾前將原路面上堆20cm寬混合料對原路面進行預熱510min，然后將橫向接縫碾壓，每15cm間隔逐步錯輪重疊壓實兩米寬度。3 結語瀝青路面在世界各國采用近百年，從科研設計到施工均有一套完事的理論作為指導，然而，由于各地氣候條件、施工手段、原材料各異，使這一科學具有復雜和多變性，筆者根據(jù)近年來對國內一些工程的考慮，同時結合自己的一部分實踐經驗，提出了上述關鍵點，詣在和同仁們共同探討，以達到提高之目的。
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