軟件工程課程設(shè)計說明書-車站售票管理系統(tǒng)需求規(guī)格說明書-資料下載頁
2025-08-08 03:20本頁面
【正文】 車票，售票代理商通過電話或是親自到售票點預(yù)訂的方式進(jìn)行預(yù)訂車票。退票：處理用戶由于某種情況需要退回車票的情況，旅客要在車站指定的時間內(nèi)進(jìn)行退票，此外車站售票點還要扣除一定的手續(xù)費。如若改簽則由售票員改簽到旅客所要的車次、時間、地點。查詢：查詢分為車次查詢、站點查詢、時刻表查詢、票價查詢、剩余票數(shù)查詢。車次查詢提供了所有車次瀏覽、按車次查詢、和站站查詢，用戶可以通過查詢來了解列車所經(jīng)車站以及發(fā)車時間等信息。時刻表查詢可以查詢每一車次在每一站的發(fā)車時間和到站時間。票價查詢可以讓用戶按自己的需求來查詢所有車次的車票價格；余票查詢可以查詢到所有車次的剩余車票的情況；統(tǒng)計：售票統(tǒng)計分別可以按日期統(tǒng)計、按車次統(tǒng)計、按客流方向統(tǒng)計等統(tǒng)計方式，通過察看車票的流向可以得知旅客的大致流向，列車管理人員可以根據(jù)客流的流向隨時調(diào)整列車運行車次，達(dá)到列車的合理調(diào)度，使列車最大限度的投入使用中，實現(xiàn)資源的合理利用。信息修改：包括車次修改、票價修改、站點修改。車次修改包括增加車次，減少車次，車次的臨時調(diào)度和由于自然災(zāi)害造成的臨時路線更改。票價修改為節(jié)假日、春運等特殊時段或某些特殊地域需要適量增加或減少票價，具體數(shù)字有鐵路管理定。站點修改可是某些車次增加或減少一些站點。系統(tǒng)管理：管理員通過系統(tǒng)添加用戶或者刪除用戶，并且授予權(quán)限，同時維護(hù)數(shù)據(jù)庫，保證系統(tǒng)正確運行。5．性能需求由于采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)并且用戶的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?shù)據(jù)精確度的要求不是太高，所以這點在系統(tǒng)中表現(xiàn)得比較少，但是用戶數(shù)據(jù)的安全性與正確性是完全保證的，所以對用戶的使用沒有多大的障礙。輸入數(shù)據(jù)精度要求不高，但用戶輸入不精確時有提示。對于用戶的輸入應(yīng)該在較短的時間里給出回應(yīng)。若出錯，應(yīng)有出錯報告。由于該系統(tǒng)要求36臺機器能夠同時運行，要求較高的并發(fā)處理功能。當(dāng)增加多臺機器后，要求系統(tǒng)的響應(yīng)時間不會有過大的延時。該軟件只能在Windows系統(tǒng)下運行，所以兼容性不高，但應(yīng)用戶特殊需求在維護(hù)階段會保持一個與其它類軟件接口，隨時滿足客戶的使用需求。6．運行需求 系統(tǒng)登錄界面圖 旅客及售票員查詢界面圖 管理員功能界面圖 列車信息圖 圖 退票界面圖 人員管理圖 權(quán)限管理圖 售票管理圖 列車管理圖 維護(hù)后臺（1）硬件接口：支持x86系列PC機（2）網(wǎng)絡(luò)硬件接口要求：現(xiàn)實中要求具有高速以太網(wǎng)組網(wǎng)一實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)銷售，但是在理論實驗驗證軟件本身的目的來看，無需網(wǎng)絡(luò)通訊接口。軟件除較小硬盤和顯示器，鼠標(biāo)外，服務(wù)器，基本沒有與外界硬件的聯(lián)系，不過考慮到數(shù)據(jù)庫大量數(shù)據(jù)的備份等要求可以保持與磁帶機和光盤刻錄機的接口。 在這里主要考慮軟件與操作系統(tǒng)的接口，考慮到文檔處理的需要有可能需要與常用的辦公軟件的接口。例如Microsoft的office系列。另外查詢模塊需要與互聯(lián)網(wǎng)相連，以實現(xiàn)乘客的網(wǎng)上查詢。運行于Windows2000及更高版本并裝有JAVA虛擬機的操作系統(tǒng)之上。鑒于火車售票系統(tǒng)涉及的數(shù)據(jù)對于火車站日常管理的重要性，必須建立數(shù)據(jù)庫嚴(yán)格有效的恢復(fù)機制：數(shù)據(jù)必須每天進(jìn)行一次備份，由于本信息涉及信息量巨大，應(yīng)以天為周期進(jìn)行增量轉(zhuǎn)儲，一般半個季度為周期進(jìn)行刪除。正常使用時不用出錯，對于用戶的輸入錯誤應(yīng)及時給出適當(dāng)?shù)母恼畔⑻崾?，若運行遇到不可恢復(fù)的系統(tǒng)錯誤，也必須保證數(shù)據(jù)庫完好無損。7．其它需求本系統(tǒng)中對系統(tǒng)各個模塊功能，以分級菜單的形式給出；所有的提交，確認(rèn)，刪除等操作以按鈕的形式給出，且名稱一律取為“提交”、“確認(rèn)”、“刪除”等易于理解的形式；根據(jù)用戶統(tǒng)計信息計算，統(tǒng)計在正常情況下應(yīng)該支持一定人數(shù)的并行操作能力，春運高峰期間人們要集中買票和查詢，應(yīng)支持更多人數(shù)的并行操作能力；高峰期間服務(wù)器應(yīng)支持幾十萬以上的日訪問量。（1）可用性：該軟件也可以通過單步跟蹤的操作進(jìn)行檢查處理。 （2）安全性：由于軟件運行數(shù)據(jù)放在數(shù)據(jù)庫中，所以參數(shù)不容易被錯改、破壞，萬一參數(shù)受到破壞也不會影響源程序。 （3）可維護(hù)性：該軟件利用數(shù)據(jù)庫進(jìn)行編程，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由程序基本確定，大量的參數(shù)及文本內(nèi)容全部放于數(shù)據(jù)庫中。修改、更新數(shù)據(jù)只要在數(shù)據(jù)庫進(jìn)行修改添加，而不需要對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改，這樣系統(tǒng)維護(hù)性、升級都十分方便。 （4）兼容性：由于尚未測試，故無法對兼容性進(jìn)行評析。8. 附錄1. 車輛類型（1）動車 D（2）空調(diào)快車 K（3）空調(diào)特快 T/N（4）直達(dá)快車 Z（5）臨時客車 L（6）普通快車 編號2. 車座類型（1）軟臥（2）硬臥（3）軟座（4）硬座
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1