【正文】 一倍以上。在巨大沖力的作用下，砼的向上頂升力和側(cè)向擠壓力就有了保證，樁的摩阻力和樁身砼密實(shí)性都得以提高。（2）首斗砼灌注沖力大，沉渣、沉淤被濺開(kāi)，樁端與持力層能較好地結(jié)合，確保了端承力的發(fā)揮。（3）灌注時(shí)間短，樁身段骨料分布均勻，樁身段強(qiáng)度能得到保證。但用大體積砼沖擊灌入法應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：（1）必須注意排氣技術(shù)，防止形成氣堵，使砼料灌不下去。大斗出料口與導(dǎo)管不可用螺扣聯(lián)接成一體，會(huì)形成氣堵。應(yīng)改為插入式聯(lián)接方式，大斗出料口外徑比導(dǎo)管內(nèi)徑小2至3cm。另外，還要在出料管活門的下方焊上比導(dǎo)管外徑大2～3cm的法蘭盤。（2）砼料最好通過(guò)網(wǎng)篩(網(wǎng)眼8～10cm左右)進(jìn)入料斗，防止夾雜大直徑塊石、水泥塊等造成卡管。（3）砼和易性要好，如砼離析，則容易在料斗下部和出料口處形成堆積，導(dǎo)致出料困難，同時(shí)也容易堵塞導(dǎo)管。（4）砼灌注時(shí)，吊車司機(jī)的配合也至關(guān)重要。當(dāng)打開(kāi)活門砼料下落時(shí)，必須隨砼料的下落不斷向上提動(dòng)導(dǎo)管，提動(dòng)量要小，注意掌握時(shí)機(jī)。實(shí)踐證明，有經(jīng)驗(yàn)的吊車司機(jī)對(duì)縮短砼的灌注時(shí)間，防止卡管、堵管事故，起相當(dāng)大的作用。（5）當(dāng)砼灌注到樁頂部位時(shí)，為了保持足夠的沖力，必須注意導(dǎo)管要留有一定的長(zhǎng)度，一般為10m左右，灌注時(shí)及時(shí)上撥，保證高度產(chǎn)生沖力，使樁頭部分的砼質(zhì)量不至降低。此外，不可忽視大斗和導(dǎo)管的保養(yǎng)，內(nèi)壁光滑可大大減小摩擦阻力，同時(shí)也減少堵管的發(fā)生率。當(dāng)施工單位機(jī)械化程度低時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)攪拌砼可采用臥式大斗，在地面裝滿料，再用吊車吊起與導(dǎo)管連接進(jìn)行灌注。在保證上述砼材料質(zhì)量合格的前提下，如每一斗砼灌注下去孔口返漿激如泉涌，則灌注質(zhì)量一定好，如孔口返漿弱如滲流，甚至反復(fù)升降導(dǎo)管不見(jiàn)泥漿返流，則灌注質(zhì)量必定欠佳。第二節(jié) 技術(shù)探究 嵌巖深度（1）巖石力學(xué)性狀在確定嵌巖深度之前，應(yīng)對(duì)巖石的力學(xué)性狀有所了解，尤其是抗壓強(qiáng)度。微風(fēng)化軟質(zhì)巖如粘土巖，其飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度一般在10～12MPa之間，當(dāng)于C15～C20砼。硬質(zhì)巖如微風(fēng)化砂巖，其飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度一般在50～60Mpa之間。高于C60砼。這是根據(jù)鉆探取芯試驗(yàn)的結(jié)果得來(lái)的，實(shí)際上未擾動(dòng)巖層的抗壓強(qiáng)度比這還要高。事實(shí)上，當(dāng)嵌巖深度設(shè)計(jì)的很深時(shí)，把強(qiáng)度高于或相當(dāng)于砼強(qiáng)度的巖層鉆空，然后灌入砼顯然是不值得的。工程中還常把強(qiáng)風(fēng)化巖層視為軟弱下臥層，即使在強(qiáng)風(fēng)化上有很厚的卵石層也不敢將樁端置于其上；此外，不論強(qiáng)風(fēng)化層有多厚也非得鉆穿，直到中微風(fēng)化為止。實(shí)際上強(qiáng)風(fēng)化巖層本身就是低壓縮堅(jiān)硬層，其承載力q能達(dá)1000～1500kPa，側(cè)摩阻力qs能達(dá)40～50kPa，其承載力相當(dāng)可觀，我個(gè)人意見(jiàn)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)具體情況具體分析。（2）施工工藝水平加大樁的嵌巖深度，主要目的是增加側(cè)摩阻力。要使入巖段樁的側(cè)摩阻力能充分發(fā)揮，必須使砼與巖石孔壁很密實(shí)地結(jié)合為一體，這就需要清除泥皮，目前國(guó)內(nèi)施工水平還解決不了這個(gè)問(wèn)題（日本在導(dǎo)管端部外周圍安裝一環(huán)狀管，可噴射高壓水，噴射力能達(dá)2000N／cm2以上，，此法可用來(lái)清渣、清淤和清洗孔壁），因此片面強(qiáng)調(diào)增加嵌巖深度有時(shí)并不一定能達(dá)到預(yù)期效果。（3）上覆土層力學(xué)性狀上覆土層能提供的側(cè)摩阻力qs越大，樁尾段承載力發(fā)揮的比例就越小，增加入巖深度也就更無(wú)意義?？傊黾忧稁r深度并不能保證承載力提高，有時(shí)適得其反。樁的承載力與成樁用時(shí)關(guān)系極大，空孔時(shí)間長(zhǎng)，孔壁浸泡時(shí)間就長(zhǎng)，不但泥皮增厚，孔壁一定范圍的土質(zhì)也會(huì)泡得松軟，無(wú)疑降低了摩阻力，使質(zhì)量事故的發(fā)生率提高。隨嵌巖深度的增加，樁的造價(jià)也增加。粗略統(tǒng)計(jì)表明，入巖深度占樁長(zhǎng)比例增加10%，每米樁長(zhǎng)平均造價(jià)約增40%。 極限承載力確定樁的極限承載力主要是依據(jù)規(guī)范GB500072002和JGJ94～2008，由于這個(gè)問(wèn)題至今還未圓滿解決，所以在規(guī)范中都未作嚴(yán)格的規(guī)定。在實(shí)際工程中，對(duì)于Qs曲線在s≤40mm時(shí)即出現(xiàn)陡降的情況，以上兩規(guī)范結(jié)果一致；而對(duì)于s＞40mm的緩變形曲線，則因設(shè)計(jì)人員對(duì)規(guī)范的不同理解，有的取s=40mm，有的取s=60mm，所對(duì)應(yīng)的荷載作為極限承載力，這20mm之差，其經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)數(shù)百萬(wàn)元的差距。如某高層建筑，設(shè)計(jì)樁數(shù)600多根，φ1000mm，60多米長(zhǎng)嵌巖樁，單樁造價(jià)5萬(wàn)元左右。當(dāng)s=40mm，Q=13500kN；當(dāng)s=60mm時(shí)，Q=16250kN。這是根據(jù)五組試樁結(jié)果的較保守取值，如取Q=16250kN作極限荷載，可減少100多根樁，節(jié)省造價(jià)500多萬(wàn)元，工期也可縮短幾個(gè)月。按規(guī)范無(wú)論取s=40mm還是s=60mm，都是很籠統(tǒng)的，不分長(zhǎng)樁、短樁，不分預(yù)制樁還是現(xiàn)場(chǎng)灌注樁，不分摩擦樁還是摩擦端承樁，也不考慮施工工藝、地基土層和荷載量級(jí)，這反映了至今對(duì)樁的承載力的研究還不夠深入，應(yīng)盡早研究和解決這個(gè)問(wèn)題。按目前的取值標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承載力量級(jí)大的大直徑中長(zhǎng)樁偏于保守且不夠經(jīng)濟(jì)。如對(duì)φ1000mm，長(zhǎng)55m的樁。當(dāng)Q=15000kN時(shí)，砼樁身的彈性壓縮就達(dá)20mm以上；如按s=40mm或s=60mm取值則樁土之間的相對(duì)位移就更加微小，樁的承載力尤其是樁下部和端部的承載力就得不到充分發(fā)揮，結(jié)果是安全系數(shù)增大，經(jīng)濟(jì)效益降低。在確定樁的極限承載力時(shí)，大直徑中長(zhǎng)樁Qs曲線常常是緩變形，這時(shí)的取值以變形控制為主。第七章 結(jié)論與建議由于鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中工序復(fù)雜，隨時(shí)都有可能出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題，這就要求質(zhì)量控制人員，要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。在施工準(zhǔn)備階段及施工過(guò)程中，對(duì)每道施工工序要嚴(yán)格把關(guān)。采取積極有效的控制措施，對(duì)于不符合規(guī)定的工序應(yīng)進(jìn)行返工處理并直至合格，未經(jīng)驗(yàn)收合格的項(xiàng)目不允許進(jìn)行下道工序的施工。只有對(duì)施工的過(guò)程進(jìn)行全面質(zhì)量控制，嚴(yán)格各道施工工序的質(zhì)量管理，才能使整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量有保障。綜上所述，為了提高建設(shè)工程鉆孔灌注樁的質(zhì)量，建設(shè)單位應(yīng)從以下幾個(gè)方面對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制并在施工的過(guò)程中不斷的進(jìn)行研究、改進(jìn)和提高：（1）對(duì)鉆孔設(shè)備的機(jī)械性能、制漿設(shè)備的施工效率以及相關(guān)檢測(cè)儀器的完好率等都應(yīng)進(jìn)行檢查。（2）由于不同的施工方法其效率和質(zhì)量有很大差異，承建單位應(yīng)從施工方法著手進(jìn)行預(yù)先控制。（3）認(rèn)真檢查質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)確性和適用范圍，檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確易引起糾紛，處理不當(dāng)會(huì)降低安全度，留下質(zhì)量隱患。（4）提高和完善管理水平，應(yīng)以工序控制和事前控制為主，建立系統(tǒng)化的動(dòng)態(tài)管理制度和方法。（5）樁的施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，堅(jiān)決不放過(guò)任何質(zhì)量問(wèn)題，把質(zhì)量隱患消除在萌芽中。希望通過(guò)本文的分析和探討，能夠加深大家的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)各方對(duì)樁基施工的過(guò)程控制，杜絕同類事故的再次發(fā)生，從而使我們的建設(shè)項(xiàng)目都有一個(gè)穩(wěn)固的基礎(chǔ)。致 謝在論文定稿之際，心中頗多感慨。論文的寫作過(guò)程是艱苦的，但我有幸得到了各位師、領(lǐng)導(dǎo)、同學(xué)、朋友、同事和親人的教誨和幫助。沒(méi)有他們，也就沒(méi)有論文的最終成果。首先我要特別感謝我的指導(dǎo)老師向先超。本文是在向老師的悉心指導(dǎo)下完成的。從本文的選題、構(gòu)思、寫作、修改直到最后定稿，都凝聚著指導(dǎo)老師的智慧、才華與心血。向老師學(xué)識(shí)淵博、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、看待問(wèn)題高屋建瓴、對(duì)待工作非常負(fù)責(zé)，為人隨和坦誠(chéng)，他的言傳身教將使我終生受益。師恩難忘，在此，向向老師表達(dá)我最誠(chéng)摯的敬意與謝意！同時(shí)我還要感謝工程學(xué)院的很多老師。從我入學(xué)至今，他們?cè)谟行螣o(wú)形中、有意無(wú)意中給予我很多知識(shí)，給我的選題、論證、提供了諸多的啟發(fā)與幫助。在此向這些老師以及給予我?guī)椭钠渌蠋煴硎菊\(chéng)摯的感謝。我還要感謝我的同窗同學(xué)，他們?cè)谡撐膶懽鬟^(guò)程中給予了我很多的幫助。最后我還要感謝我的家人，感謝他們給予我生活和精神上的關(guān)心、支持和鼓勵(lì)，才能毫無(wú)后顧之憂的學(xué)習(xí)。值此論文完成之際，我謹(jǐn)向以上曾經(jīng)給予我指導(dǎo)和關(guān)心的老師、同學(xué)、同事和家人意最誠(chéng)摯的謝意！參 考 文 獻(xiàn)[1][J].四川建材,2007,(4):144145．[2][J].山西建筑,2009,(3):126127．[3][J].科技信息,2008,(3):6263．[4][J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2008,(2):104105[5][J].廣東建筑,2008,(1):7980[6]《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942008）[7]《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010_2002）[8]《混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042002）[9]《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022002）[10]《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ792002)[11]《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500072002)[12]馬克生， .[13]《建筑施工技術(shù)》，盧循等，同濟(jì)大學(xué)出版社，1999　[14]《樁基工程手冊(cè)》，1995.[15]《土木結(jié)構(gòu)工程實(shí)用手冊(cè)》，張素梅、唐岱新，黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社，2001[16]何頤華，. .[17]宰金璋.《高層建筑基礎(chǔ)分析與設(shè)計(jì)》.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1993.[18]　Bruce D A .E nhancing the perf ormance of large diameter pilesby grout ing, Groun d E ngineering , 19( 5) , 19( 6) : 9～15, 12～18[19] Randolph M F, Wroth C P. 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