第九章--樓梯(鋼筋混凝土樓梯)-資料下載頁
2025-08-05 09:55本頁面
【正文】 式門）≥每層高≥門口高頂層高≥凈門口寬轎底寬導(dǎo)軌寬凈井道寬固定導(dǎo)軌架每檔間距門口高緩沖器位置轎底深導(dǎo)軌距8 5 0機房門高機房高≥≥荷重2 0 K N重慶大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院 建筑技術(shù)研究所三、自動扶梯 自動扶梯的運行原理，是采取機電系統(tǒng)技術(shù)，由電動馬達(dá)變速器以及安全制動器所組成的推動單元拖動兩條環(huán)鏈，而每級踏板都與環(huán)鏈連接，通過軋輪的滾動，踏板便沿主構(gòu)架中的軌道循環(huán)地運轉(zhuǎn)，而在踏板上面的扶手帶以相應(yīng)速度與踏板同步運轉(zhuǎn)。 自動扶梯一般運輸?shù)拇怪备叨葹?0－ 20m，速度則由每秒 － 。常用速度為 。自動扶梯的理論載客量為 4000－ 13500人次 /h。自動扶梯的常用坡度為 30度、 35度。 本單元著重講述了樓梯、豎向通道無障礙構(gòu)造設(shè)計、室外臺階與坡道、電梯與自動扶梯四部分內(nèi)容。 樓梯部分除有關(guān)設(shè)計內(nèi)容外，重點講了鋼筋混凝土樓梯的構(gòu)造。 樓梯是建筑物中重要的部件，由梯段、平臺和欄桿所構(gòu)成。常見的樓梯平面形式有直跑梯、雙跑梯、多跑梯、交叉梯、剪刀梯等。 樓梯段和平臺的寬度應(yīng)按人流股數(shù)確定，且應(yīng)保證人流和貨物的順利通行。梯段應(yīng)根據(jù)建筑物的使用性質(zhì)和層高確定其坡度。 樓梯的通行凈高在平臺部位應(yīng)大于 2米；在梯段部位應(yīng)大于 。在平臺下設(shè)出入口，當(dāng)凈高不足 2米時，可采用長短跑或利用室內(nèi)外地面高差等辦法予以解決。 現(xiàn)澆 鋼筋混凝土樓梯可分為板式梯段、梁板式梯段。 中、小型預(yù)制裝配式鋼筋混凝土樓梯可分為梁承式、墻承式和墻懸臂式幾種。梁承式梯段又分為梁板式梯段和板式梯段。 室外臺階與坡道其平面布置形式有單面踏步式、三面踏步式、坡道式和踏步、坡道結(jié)合式之分。構(gòu)造方式又依其所采用材料而異。 電梯是高層建筑的主要交通工具。由機房、電梯井道、地坑及運載設(shè)備等部分構(gòu)成。 小 節(jié)
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