機械設計基礎課程設計-資料下載頁
2025-08-05 08:13本頁面
【正文】 蓋和箱座聯(lián)接凸臺的總厚度，以利于裝拆。2）吊鉤為調運整臺減速器，在箱座兩端凸臺下面直接鑄出吊鉤。3）油標油標的設計主要以方便裝拆為設計準則，使箱座油標的傾斜位置便于加工和使用即可。油標的作用是保持向內正常的油量。在此選用帶有螺紋的桿式油標。最低油面為傳動零件正常運轉時所需的油面，最高油面為油面靜止時高度；4）窺視孔窺視孔的設計應保證可以看到兩齒輪的嚙合點，以便觀察工是否正常。還要考慮窺視孔蓋的高度的合理性。5）通氣器（1）功能概述通氣器主要作用為降低箱體內的壓力，自由排氣，保證減速器正常工作。減速器運轉時，由于摩擦發(fā)熱，箱內溫度升高、氣體膨脹，壓力增大，對減速器的密封極為不利，因此在箱蓋頂部的窺視孔蓋上設置通氣器，使箱體內的熱脹氣體自由排出，以保證箱體內外壓力相等，提高箱體油縫隙處的密封性能。（2）裝置類型選擇在此選用簡單的通氣器即可。特別注意通氣孔不能直通頂端，以避免灰塵侵入。此類通氣器結構簡單，適用于比較清潔的場合。6）放油孔及螺栓（1）功能概述為將污油排放干凈，應在油池的最低位置處設置防油孔，這樣才可以將廢油及污垢盡。平時放油孔用螺塞及封油墊圈密封。（2）裝置組件選擇在此采用紙制封油圈，材料為石棉橡膠紙；螺塞直徑約為箱體壁厚的23倍即可。計算及說明主要結果7）油面指示器 （1）功能概述箱體設計中，考慮到齒輪需要一定量的潤滑油，為指示減速器內油面的高度，保持箱內正常的油量，應在便于觀察和利于油面穩(wěn)定的設置油面指示器。（2）裝置類型選擇在此選用帶有螺紋的桿式油標。應使箱座油標的傾斜位置便于加工和使用。油標插座的位置及角度既要避免箱體內的潤滑油溢出，又要便于油標的插取及插座上沉頭座孔的加工。最低油面為傳動零件正常運轉時所需的油面，最高油面為油面靜止時高度。游標位置不能過低，油標內桿與箱體內壁的交點應高于油面即可。十、減速器的潤滑 齒輪的潤滑由于齒輪的圓周速度v=πd1n160*1000=π**97060*1000=＜12m/s故齒輪采用油池浸油潤滑，查表可得，選用LCKC150潤滑油，大齒輪浸油深度約為12mm。 軸承的潤滑根據該減速器設計要求及工作環(huán)境，以及相關的齒輪圓周速度，依據經濟實惠，性價比高，穩(wěn)定性強，滴點相對較高，客戶易得的原則，軸承選擇使用潤滑脂潤滑，查表可得，選擇4號鈣基潤滑脂。十一、設計小結此次的課程設計是由呂峰和張培堯合作完成，在這次的減速器設計過程中，我們第一次完成了從頭至尾、從無到有的設計。我們二人互相配合，互相幫助，從最開始的數據計算，核對計算結果，繪制草圖，確定最終方案，到通過SolidWorks設計各個零件，形成建模，完成裝配，渲染效果，制作動畫，到最后制作設計說明書，在這個過程中的每一步我們都經歷了不同的困難、遇到了大量的問題。比如，進行零件強度校核的時候，大量的數學公式讓我們暈頭轉向；確定最終設計方案時，由于意見不同，產生分歧，我們甚至發(fā)生了爭吵；在用電腦繪制工程圖的過程中，我們又發(fā)現了很多原來設計的不合理，經過一番討論，還要返工修改。在遇到問題，解決問題的過程中，我們始終堅信最后的成功是屬于我們的，即便困難再大，我們也沒有放棄，在合作過程中，我們相互信任，相互理解，增進了戰(zhàn)友之情，加深了同袍之誼。最終在我們的通力合作下，完整的設計呈現在我們的眼前，當然，這其中，教員的鼓勵和指導對我們起到了至關重要的作用，我們很感激對方的付出，也很感激他人的幫助。整體而言，通過這次機械設計基礎課程設計，我們均提高了自己的能力，也體會到了作為一名工程師的不易和辛苦，時值盛夏，最初的兩天我們在沒有空調的房間里汗流浹背，雖然之后更換教室，但每天大強度，高負荷的工作依然讓人身心俱疲。齒輪采用油池浸油潤滑軸承采用潤滑脂潤滑計算及說明主要結果但是，在整個實驗過程中，我們也是收獲頗豐，同時，對機械設計這門嚴謹的課程有了新的認識，哪怕是一顆螺絲，也有相應的設計規(guī)范，這就對我們的要求提高了一個等級，培養(yǎng)了我們嚴謹謹慎的設計風格。當然，也正是這些東西，讓我們取得了巨大的進步，將理論轉換為實踐，獲得了質的飛躍?？傊@次的課程設計讓我們感觸良多，收獲頗豐。存在不足之處，還請教員批評改正，我們一定虛心接受，努力改正。十二、參考資料[1] ：上海科學技術出版社，2016[2] 楊可楨，程光蘊，李仲生，：高等教育出版社，2013[3] 朱文堅，黃平，：清華大學出版社，2015[4] 張春紅，：電子工業(yè)出版社，2017
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