冬季安全生產(chǎn)措施-資料下載頁(yè)
2025-08-05 03:37本頁(yè)面
【正文】 按照核定人員載客，嚴(yán)禁超員，客車(chē)必須專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，嚴(yán)禁在車(chē)廂內(nèi)堆放雜物或易燃易爆物品，嚴(yán)禁客貨混載。 車(chē)輛通過(guò)路口時(shí)要降低車(chē)速，特別是通過(guò)人口稠密的鬧市、家屬區(qū)時(shí)更要加倍小心，放慢車(chē)速，保證行車(chē)安全。 在冬季下雪過(guò)后光滑的路面上行駛一定要控制好車(chē)速，不準(zhǔn)高速行車(chē)，不準(zhǔn)急打方向，不準(zhǔn)使用緊急制動(dòng)，不準(zhǔn)急加、急收油門(mén)。 八、防機(jī)械傷害 ?基本知識(shí) 機(jī)械性傷害主要指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng) (靜止 )部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。各類(lèi)轉(zhuǎn) 動(dòng)機(jī)械的外露傳動(dòng)部分 (如齒輪、軸、履帶等 )和往復(fù)運(yùn)動(dòng)部分都有可能對(duì)人體造成機(jī)械傷害。 ?機(jī)械傷害常見(jiàn)原因分析 一、人的不安全行為 操作失誤的主要原因有： 1）機(jī)械產(chǎn)生的噪聲使操作者的知覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)麻痹，導(dǎo)致不易判斷或判斷錯(cuò)誤； 2）依據(jù)錯(cuò)誤或不完整的信息操縱或控制機(jī)械造成失誤； 3）機(jī)械的顯示器、指示信號(hào)等顯示失誤使操作者誤操作； 4）控制與操縱系統(tǒng)的識(shí)別性、標(biāo)準(zhǔn)化不良而使操作者產(chǎn)生操作失誤； 5）時(shí)間緊迫致使沒(méi)有充分考慮而處理問(wèn)題； 6）缺乏對(duì)動(dòng)機(jī)械危險(xiǎn)性的認(rèn)識(shí)而產(chǎn)生操作失誤； 7）技術(shù)不熟練，操作方法不當(dāng)； 8）準(zhǔn)備不充分，安排不周密，因倉(cāng)促而導(dǎo)致操作失誤； 9）作業(yè)程序不當(dāng)，監(jiān)督檢查不夠，違章作業(yè)； 10）人為的使機(jī)器處于不安全狀態(tài)，如取下安全罩、切除聯(lián)鎖裝置等。走捷徑、圖方便、忽略安全程序。如不盤(pán)車(chē)、不置換分析等。 誤入危區(qū)的原因主要有： 1）操作機(jī)器的變化，如改變操作條件或改進(jìn)安全裝置時(shí)； 2）圖省事、走捷徑的心理，對(duì)熟悉的機(jī)器，會(huì)有意省掉某些程序而誤入危區(qū)； 3）條件反射下忘記危區(qū)； 4）單調(diào)、的操作使操作者疲勞而誤入危區(qū)； 5）由于身體或環(huán)境影響造成視覺(jué)或聽(tīng)覺(jué)失誤而誤入危區(qū)； 6）錯(cuò)誤的思維和記憶，尤其是對(duì)機(jī)器及操作不熟悉的新工人容易誤入危區(qū)； 7）指揮者錯(cuò)誤指揮，操作者未能抵制而誤入危區(qū)； 8）信息溝通不良而誤入危區(qū)； 9）異常狀態(tài)及其它條件下的失誤。 二、機(jī)械的不安全狀態(tài) 機(jī)械的不安全狀態(tài)，如機(jī)器的安全防護(hù)設(shè)施不完善，通風(fēng)、防毒、防塵、照明、防震、防噪聲以及氣象條件等安全衛(wèi)生設(shè)施缺乏等均能誘發(fā)事故。動(dòng)機(jī)械所造成的傷害事故的危險(xiǎn)源常常存在于下列部位： 旋轉(zhuǎn)的機(jī)件具有將人體或物體從外部卷入的危險(xiǎn)；機(jī)床的卡盤(pán)、鉆頭、銑刀等、傳動(dòng)部件和旋轉(zhuǎn)軸的突出部分有鉤掛衣袖、褲腿、長(zhǎng)發(fā)等而將人卷入的危險(xiǎn)；風(fēng)翅、葉輪有絞碾的危險(xiǎn)；相對(duì)接觸而旋轉(zhuǎn)的滾筒有使人被卷入的危險(xiǎn)。 作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部位存在著撞傷和擠傷的危險(xiǎn)。沖壓、剪切、鍛壓等機(jī)械的模具、錘頭、刀口等部位存在著撞壓、剪切的危險(xiǎn)。 機(jī)械的搖擺部位又存在著撞擊的危險(xiǎn)。 機(jī)械的控制點(diǎn)、操縱點(diǎn)、檢查點(diǎn)、取樣點(diǎn)、送料過(guò)程等也都存在著不同的潛在危險(xiǎn)因素。 謝謝大家！
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