midas-減隔震支座的剛度模擬-資料下載頁
2025-08-04 22:50本頁面
【正文】 參數(shù)對應(yīng)表，通過對輸入界面涉及公式的分析可以非常清晰的了解程序如何模擬摩擦擺式減隔震支座。④各設(shè)計參數(shù)如何確定設(shè)計人員選取參數(shù)時通常面臨兩個問題：廠家規(guī)格表中提供的參數(shù)相對較少；理論公式中剛度k值的取法。 廠家規(guī)格表中提供的尺寸參數(shù)1)2)滑動面半徑——由理論公式：T=2π摩擦系數(shù)(μ f/μ s)及r值：????T=3s， 可求得 R=；一般廠家會提供各規(guī)格支座實驗數(shù)值（《橋梁減震、隔振支座和裝置》p180頁插圖）（第 9 頁，共 10 頁）0減隔震支座的剛度模擬 摩擦擺式支座實驗數(shù)據(jù)通過實驗數(shù)據(jù)可得到快時及慢時摩擦系數(shù)。速度變化參數(shù)r實際是按上述公式擬合曲線得到的參數(shù)。本例咨詢廠家意見后各系數(shù)取值如下：μ—— ，根據(jù)產(chǎn)品實驗曲線比較容易確定。；r—— 一般取20sec/m這個數(shù)量級，本例取22。3)滑動前剛度取值：《橋梁減震、隔振支座和裝置》一書中提到摩擦擺減震、隔震支座初始剛度K1，根據(jù)美國的經(jīng)驗，可取。故可考慮滑動前剛度k計算方法：k= F/d=μw/d，本例μ =， W=55000，D= k= 全文總結(jié)①②③④本文結(jié)合規(guī)范詳述了Civil程序如何通過定義邊界條件中的一般連接實現(xiàn)對減隔震支座的模擬。鉛芯橡膠支座和高阻尼橡膠支座的滯回模型本質(zhì)是一致的，而且相應(yīng)規(guī)范中提供了各規(guī)格支座產(chǎn)品的詳細(xì)力學(xué)特性值。工程師選用這兩種支座結(jié)合本文采用Civil程序可以很方便的進(jìn)行非線性邊界條件的模擬。摩擦擺隔震支座相對另外兩種支座面臨產(chǎn)品規(guī)范表中參數(shù)偏少的特定，設(shè)計人員在實際操作中存在很多參數(shù)無從查閱的問題。但考慮采用摩擦擺等鋼支座的橋梁建設(shè)規(guī)模都比較大，從工程實踐的角度出發(fā)，與支座廠家取得聯(lián)系和合作的機(jī)會較多，可根據(jù)實驗數(shù)據(jù)得到支座的各項參數(shù)。筆者能力有限，文中觀點僅供參考。以上內(nèi)容摘抄“橋梁薈 2013年第01期（總第10期）”，歡迎查閱學(xué)習(xí)交流。（第 10 頁，共 10 頁）
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