新工藝、新材料、新技術(shù)-資料下載頁
2025-08-04 00:32本頁面
【正文】 側(cè)壁噴灑粘層油； 高壓噴射裹覆有乳液的集料至坑洞； 噴射細(xì)集料至補(bǔ)坑料表面形成一層保護(hù)層?！ 毫娧a(bǔ)工藝節(jié)省了碾壓的工序所以修補(bǔ)工作十分簡單只需一臺機(jī)器一人操作即可，一個小面積的坑洞修補(bǔ)工作只需1~2分鐘即可完成。壓力噴補(bǔ)工藝特別適合于小面積坑洞和大裂縫的修補(bǔ)?！ 〕晒?shí)施壓力噴補(bǔ)工藝的一項(xiàng)重要條件是乳化瀝青與集料之間必需具有良好的相容性，因此十分重要的是事先必須在實(shí)驗(yàn)室對集料與乳化瀝青之間的相容性做出評價(jià)，以優(yōu)選相容性良好的原材料。上一世紀(jì)90年代中期我國曾引進(jìn)過壓力噴補(bǔ)的設(shè)備，但這一技術(shù)并未獲得廣泛應(yīng)用，其原因也在于此。 2 裂縫填封 中、大裂縫的修補(bǔ)都需要清除裂縫周邊己經(jīng)損壞的材料，因此擴(kuò)縫處理是必需的工序。對于大裂縫來說，在許多場合其原因常是由基層或路基引起的（例如不均勻的沉降），因而修復(fù)工作往往需要除去整個路面，甚至直達(dá)路基，己經(jīng)屬于全深度翻修的范疇而不是修復(fù)性養(yǎng)護(hù)作業(yè)了。屬于修復(fù)性養(yǎng)護(hù)的裂縫填封主要是針對那些由于低溫、推移、反射等引起的，其損壞主要存在于面層內(nèi)部的裂縫而言的?！ ∮绊懥芽p填封壽命的工藝方面的主要因素是： 施工氣溫； 裂縫是否作清潔、干燥處理； 裂縫填封的方式。 裂縫填封的方式對填封壽命有著重要的影響，美國SHRP計(jì)劃的研究結(jié)果表明對于六種不同的裂縫填封方式，其壽命的差別是十分顯著的，壽命最長的是方槽貼封式和淺寬槽的無貼封式兩種方式。 根據(jù)美國SHRP計(jì)劃的研究成果，裂縫填封的先進(jìn)工藝應(yīng)包括以下工序： 開槽擴(kuò)縫 加熱壓縮空氣清潔干燥縫壁 壓力填充補(bǔ)縫材料 撒砂封邊 目前先進(jìn)的裂縫填封設(shè)備都是根據(jù)上述工序設(shè)計(jì)制造的?！ ×芽p填封的壽命與所采用的填封材料的性能也有很大關(guān)系。用普通的熱瀝青或乳化瀝青作為填封材料，不如改性瀝青與改性乳化瀝青，而近些年來裂縫填封效果的大幅度提高則得力于以橡膠瀝青為原料的特種裂縫填封膠的成功開發(fā)。此類裂縫填封膠有著非常高的粘彈性，可適應(yīng)裂縫受外力的影響而引起的漲縮，同時(shí)又具有極佳的與縫壁粘結(jié)和防水的性能?！ ⌒迯?fù)性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展趨勢與展望 在坑洞修補(bǔ)中，修補(bǔ)材料的壓實(shí)質(zhì)量、表面的平整度、修補(bǔ)的快速性，仍然是目前坑洞修補(bǔ)技術(shù)中沒有完善解決的問題。瀝青路面修復(fù)性技術(shù)總的發(fā)展趨勢將圍繞著上述問題從材料、工藝和設(shè)備三方面來取得進(jìn)展?！ ?新材料 在坑洞修補(bǔ)材料的發(fā)展中，高性能的專用冷補(bǔ)材料的開發(fā)是一個明顯發(fā)展趨勢。如果說在開始發(fā)展可以長期貯存的冷補(bǔ)材料時(shí)，主要的對象是應(yīng)急性修補(bǔ)，則目前專用的冷補(bǔ)材料的性能己經(jīng)可以使修補(bǔ)壽命提高至1~2年左右。應(yīng)急性冷補(bǔ)材料主要是由慢凝的輕制瀝青制作的，而專用的冷補(bǔ)材料則是按專門的配方和拌和工藝生產(chǎn)的，這些材料大多是一些專利產(chǎn)品，例如美國的UPM、PermaPatch、QPR2000等品牌的冷補(bǔ)料。隨著新的高性能的冷補(bǔ)材料的進(jìn)展，結(jié)合冷補(bǔ)工藝的改善，使坑洞冷補(bǔ)的壽命接近永久性修補(bǔ)壽命是完全可能的。采用專用冷補(bǔ)材料的優(yōu)越性是十分明顯的，表1是美國SHRP計(jì)劃106課題試驗(yàn)研究的結(jié)果。從表 中可以看到不僅是修補(bǔ)壽命有了很大提高，而且對施工氣溫、坑洞干燥程度的敏感性也大大降低了?！ ?新工藝 在坑洞修補(bǔ)工藝的發(fā)展方面，總的趨勢是冷補(bǔ)工藝的發(fā)展較熱補(bǔ)工藝更快。美國SHRP計(jì)劃的研究在保持應(yīng)急冷補(bǔ)工藝快速性的基礎(chǔ)上提出了一種所謂“半永久性修補(bǔ)”的工藝，它是由以下五道工序組成的： 清除坑中的水分和雜物； 切除周圍半損壞的材料； 噴灑粘層油； 填入冷補(bǔ)材料； 用小型機(jī)具壓實(shí)冷補(bǔ)料?！ “胗谰眯扪a(bǔ)工藝較常規(guī)的應(yīng)急修補(bǔ)工藝增加了切邊、噴灑粘層油和碾壓等三道工序，雖然會增加數(shù)分鐘的修補(bǔ)時(shí)間，但卻大大提高了修補(bǔ)的牢固程度。 在坑洞的壓力噴補(bǔ)工藝方面需要解決的問題是進(jìn)一步改善坑洞表面的平整度?！ ≡跓嵫a(bǔ)工藝方面提高坑洞修補(bǔ)深度將是加熱修補(bǔ)工藝進(jìn)一步發(fā)展需要解決的問題，在這方面微波加熱將會是一個值得關(guān)注的方向?！ ∥⒉訜釣r青路面的優(yōu)越性是明顯的，因?yàn)槲⒉訜嵋揽吭黾硬牧戏肿舆\(yùn)動的動能來使被加熱物體升溫，因而加熱是由內(nèi)及外的。微波加熱具有深部加熱、熱慣性小、控制容易的特點(diǎn)，特別適宜于導(dǎo)熱性能很差的瀝青路面的加熱。限制微波加熱技術(shù)用于瀝青路面加熱領(lǐng)域的原因是高強(qiáng)度微波輻射的防護(hù)問題和將燃料能轉(zhuǎn)換成微波能的能量轉(zhuǎn)換效率過低。如果為減少微波幅射強(qiáng)度和能量損失而降低微波加熱的強(qiáng)度，則必然將延長微波加熱的時(shí)間而使其在加熱的快速性上失去優(yōu)勢。根據(jù)計(jì)算以90 kw的微波功率將一面積為1 m2的坑洞在深度10 cm內(nèi)平均升溫130℃，大約需要9 min，而產(chǎn)生90 kw的微波功率大約需要145 kw的電能。 在提高路面局部修補(bǔ)的快速性方面的一個值得注意的趨勢是隨著快速冷補(bǔ)工藝的發(fā)展，在干線公路上將更多地采用將快速冷補(bǔ)坑洞與全車道局部翻修相結(jié)合的工藝，亦即當(dāng)出現(xiàn)個別坑洞時(shí)采用半永久性的冷補(bǔ)工藝，當(dāng)在局部面積內(nèi)出現(xiàn)較多的坑洞或坑洞損壞的先兆時(shí)（如出現(xiàn)局部龜裂）采用全車道局部翻修的工藝?！ ?新設(shè)備 坑洞修補(bǔ)設(shè)備未來總的發(fā)展趨勢是各類修補(bǔ)設(shè)備將沿著不斷滿足新材料和新工藝的發(fā)展而取得進(jìn)展。 對于實(shí)施傳統(tǒng)熱補(bǔ)工藝的綜合養(yǎng)護(hù)車來說，采用預(yù)制的熱補(bǔ)混合料，將貯存熱混合料的容器改為具有加熱、升溫和攪拌功能的現(xiàn)場攪拌器將是一個重要的發(fā)展趨勢?！ τ诳佣醇訜嵝扪a(bǔ)設(shè)備來說，出現(xiàn)了向小型化方向發(fā)展的趨勢。一種手扶式的坑洞加熱修補(bǔ)設(shè)備，所用的加熱源是紅外線。在加熱技術(shù)方面，隨著紅外線發(fā)射管熱效率的提高，加熱技術(shù)在坑洞熱補(bǔ)設(shè)備上除了火焰輻射加熱方式外，紅外線加熱技術(shù)也將是一個有競爭力的選擇?！ ⌒碌募訜峒夹g(shù)在坑洞熱補(bǔ)設(shè)備上的應(yīng)用，最值得關(guān)注的是微波加熱技術(shù)，廣東威特真空電子公司與長沙交通學(xué)院共同研制開發(fā)的微波加熱補(bǔ)坑設(shè)備?！ ≡谛】佣葱扪a(bǔ)和大裂縫填封方面的設(shè)備，壓力噴射修補(bǔ)機(jī)將是一個有競爭力的修復(fù)性養(yǎng)護(hù)設(shè)備，它將進(jìn)一步圍繞改善乳化瀝青與集料的混合與裹覆和加強(qiáng)壓力噴射的強(qiáng)度以改善填補(bǔ)材料的粘結(jié)性能方面取得進(jìn)展。
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