八年級物理流速與流體壓強(qiáng)-資料下載頁
2024-11-11 03:39本頁面
【導(dǎo)讀】液體和氣體都具有流動性，統(tǒng)稱為流體。時的壓強(qiáng)稱作流體壓強(qiáng)。側(cè)空氣可近似看作靜止，條在兩側(cè)氣壓差的作用下，向紙條上方吹氣，觀察現(xiàn)象。車，這是為什么呢？向用力吹一口氣。你能不能用今天所學(xué)的知識。強(qiáng)小于下面壓強(qiáng)。上下不對稱，在相同的時間里機(jī)翼上方氣流通過的路程長，大，對茅草產(chǎn)生了向上的升力使它飛走了。含著很多物理知識。動的扇葉處氣體的流速大，向容器R注入水，將水平管子D端的塞子拔去。在ABC的正下方，水的流速會一樣嗎？ABC的液面一樣高嗎？中的水面高度會有什么變化，哪個更高？
【正文】 2年秋天， 奧林匹克號正在大海上航行，在距離這艘當(dāng)時世界上最大遠(yuǎn)洋輪 的 100米處，有一艘比它小得多的鐵甲巡洋艦 豪克 號正在向前疾駛，兩艘船似乎在比 賽， 彼此靠得較攏 ， 平行著駛向前方．忽然，正在疾駛中的 豪克 號好像被大船吸引似 地，一點(diǎn)也不服從舵手的操縱，竟一頭向 奧林匹克 號闖去．最后， 豪克 號的 船頭撞 在 奧林匹克 號的船舷上，撞出個大洞，釀成一件重大海難事故． 想想：為什么在河中行駛的兩只船不能平行行駛 且彼此靠得太近？ 兩船平行行駛， 海水相對于船體向后流動 ，流經(jīng)兩船之間的水流速度大 ， 壓強(qiáng)小 ，兩側(cè)較大的水壓將兩船 推向中間 ，使船相撞 。 如圖所示 ,是我國海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時的情景 .護(hù)航編隊一般采用前后護(hù)航形式，而不采用 “ 并排 ”護(hù)航，這是因為流體流速大的地方 壓強(qiáng) ,當(dāng)兩船高速并排行駛時 ,容易發(fā)生 事故 . 小 相撞 草原犬鼠的空調(diào)系統(tǒng) 洞穴有兩個出口一個是平的 ，而另一個則是 隆起的圓形土堆，兩個洞口的形狀不同，決 定了洞穴中空氣流動 的方向。 吹過平坦 表面的 風(fēng)運(yùn)動速度小 ， 壓強(qiáng)大 ； 吹過隆起 表面的風(fēng)速度大 ， 壓強(qiáng)小 。 因此，地面上風(fēng)吹進(jìn)了犬鼠的洞穴 ，給犬鼠帶去了習(xí)習(xí)涼風(fēng)。 草原鼠的空調(diào)系統(tǒng)是怎樣形成的呢？ （ 09臺州）你是否有這樣的經(jīng)歷：撐一把雨傘行走在雨中，如圖 3所示，一陣大風(fēng)吹來，傘面可能被 “吸”，從而嚴(yán)重變形。下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋，正確的是（ ） A．傘面被向下“吸” B．傘上方的空氣流速大于下方 C．傘上方的空氣流速等于下方 D．傘上方的空氣流速小于下方 B圖 3 課程結(jié)束 下課嘍 ??
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