【導(dǎo)讀】《輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規(guī)范》SY0401-98；C0045-S-P-005長輸管道焊接和無損探傷檢驗技術(shù)說明書；C0045-S-P-005管線施工文件清單；C0045-S-P-008絕緣法蘭技術(shù)說明；

　　

【正文】 燃燒良好。液化氣鋼瓶符合安全要求，減壓閥工作正常，出口壓力不小于 。 準(zhǔn)備好檢測儀器： 0— 300℃紅外測溫儀，點火花檢漏儀（滿足 15KV 檢漏電壓要求），檢漏測厚儀（ 0— 10mm） , 測力計（ 0— 300N，最小刻度 10N）。檢漏儀器均經(jīng)計量檢定合格，在有效期內(nèi)。 準(zhǔn)備好必須的勞動保護(hù)用品 工作服、手套、護(hù)目鏡、面盔以及環(huán)境保護(hù)的物質(zhì)和安全環(huán)保標(biāo)志物。 防腐工必須經(jīng)培訓(xùn)、考試合格且具有補口工作經(jīng)歷和經(jīng)驗。 根據(jù)設(shè)計要求和產(chǎn)品使用說明，在施工前編制切實可行的現(xiàn)場防腐補口、補傷作業(yè)指導(dǎo)書，報建設(shè)單位和監(jiān)理同意后，向補口作業(yè)人員進(jìn)行交底。 管口清理 進(jìn)行管口清理前記錄補口處未防腐的寬度。 手工將環(huán)向焊縫及兩側(cè)涂層 80— 90mm 范圍內(nèi)的油污、泥土、雜物清理干凈。焊縫及其附近的毛刺、焊渣、飛濺、焊瘤應(yīng)清理干凈。 防腐層端部如有翹邊、生銹、開裂等缺陷時，應(yīng)進(jìn)行修口處理，一直切除到防腐層與鋼管完全粘附處為止。 檢查和修整焊口兩側(cè)涂層，形成≤ 30176。的坡角。 管口預(yù)熱除濕 當(dāng)管口表面有水氣（露水或霜）時，使用火焰加熱器加熱管口，以清除管道表面水分，加熱溫度為 30℃ 40℃ . 38 加熱完畢后，使用測溫儀測量管子表面上下左右 4 點溫度，達(dá)到要求后，方可進(jìn)行噴砂除銹。 除銹 用碗式砂輪機(jī)將兩側(cè)防腐層與補口材料搭接范圍的防腐涂層表面打毛處理。但注意不得損傷補口 處 以外的防腐層。 管口表面除銹質(zhì)量達(dá)到設(shè)計或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等級要求。 除銹完畢后清除焊口及焊口兩側(cè)涂層上的粉塵。管口處理后應(yīng)立即進(jìn)行補口作業(yè)，其間隔不得超過 2h。如果有浮繡，應(yīng)重新除銹。 管口預(yù)熱、涂底漆 用火焰加熱器對補口部位進(jìn)行加熱，加熱溫度應(yīng)符合產(chǎn)品說明書要求。 兩人在管道兩側(cè)對稱加熱管口，加熱要均勻。加熱后用點溫度計測量管頂、管兩側(cè)、管底 4 點溫度，達(dá)到熱縮帶（套）生產(chǎn)廠規(guī)定的溫度， 4 點溫度不大于177。 5℃ . 預(yù)熱溫度達(dá)到要求后，立即在鋼管上涂刷熱縮帶生產(chǎn)廠生產(chǎn)的與熱縮帶配套的底漆，厚度不小于 100μ m. 熱縮帶安裝和定位 涂刷底漆后，迅速將熱縮帶（套）安裝在補口處，安裝定位應(yīng)符合產(chǎn)品說明書要求。熱縮帶與聚乙烯搭接寬度不小于 100μ m，采用熱縮帶時，應(yīng)用固定片固定，周向搭接寬度不小于 80mm。 加熱熱縮帶（套） 將熱收縮帶（套）定位 后，兩名防腐工同時用火焰加熱器先從中間位置沿環(huán)向均勻加熱，使中央部位先收縮。然后再從中央向一邊均勻加熱，從管底到管頂逐步使熱收縮套（帶）均勻收縮，用輥子滾壓，將空氣完全排出，至端部 39 約 5cm 處時，將火焰調(diào)小，轉(zhuǎn)從側(cè)向向內(nèi)加熱膠面，至膠熔融后，在緩緩加熱熱收縮套（帶），直至端部周向底膠均勻溢出。一端收縮好后，再以同樣的方法加熱另一端，直至端部周向底膠均勻溢出。熱收縮帶的固定片應(yīng)搭接在熱收縮帶重疊搭接的合縫處，邊加熱邊用輥子滾壓，排出空氣，直至固定片四周膠粘劑均勻溢出。滾壓應(yīng)特別注意焊縫兩側(cè)的空氣應(yīng)完全排出。 （ 如圖 14） 檢查驗收 檢查方法、內(nèi)容 （ 1）外觀：逐個檢查補口外觀，熱收縮套（帶 ） 表面應(yīng)光滑平整、無折皺、無氣泡、涂層兩端坡角處與熱收縮套 (帶 )貼合緊密，無空隙、表面不燒焦碳化現(xiàn)象。 （ 2）搭接：熱收縮套（帶）與防腐層搭接寬度不小于 100 毫米；采用熱收縮帶時，固定片周向搭接寬度不小于 80 毫米。 （ 3）電火花檢漏：用電火花檢漏儀檢查，檢漏電壓 15KV，無針孔為合格。如出現(xiàn)針孔，則重新補口。 （ 4）粘結(jié)力檢查：每 100 個補口檢查一個口，檢查方法如圖 12 所示，常溫下剝離強(qiáng)度不小于 50N/cm 為 合格。如不合格，加倍抽查，若仍有一個口不合格， 40 則該段補口應(yīng)全部返工。 檢查記錄 補口檢查合格后，做好補口施工記錄，并在規(guī)定的位置用規(guī)定的標(biāo)記方式，做出補口標(biāo)記。 補傷 對防腐層檢查出的損傷、漏點，采用記號筆標(biāo)出補傷部位，填寫補傷通知單。 對小于或等于 30mm 的損傷，用聚乙烯補傷片（厚度 ）進(jìn)行修補。先除去損傷部位的污物，并將搭接的 100mm 寬度范圍的聚乙烯層打毛。然后在損傷處用直徑 30mm 的空心沖頭作緩沖孔，沖透聚乙烯層，邊緣應(yīng)倒成斜角（小于 30176。）， 用火焰加熱器預(yù)熱補傷處管體表面，溫度為 60℃ 100℃ ,在孔內(nèi)填滿與補傷片配套的密封膠，用火焰加熱至膠熔化，用刮刀將溶化的密封膠刮平。然后貼上補傷片（補傷片 4 角剪成圓弧形）。補傷片的大小應(yīng)保證其邊緣距聚乙烯層的孔洞邊緣搭接不小于 100mm。貼補時應(yīng)邊加熱邊用輥子滾壓，排出空氣，直至補傷片四周膠黏劑均勻溢出。按壓四個角，能產(chǎn)生輕微的壓痕印可停止加熱，然后用輥子按壓四個邊。 對大于 30mm 的損傷，先除去損傷部位的污物，將該處的聚乙層打毛，并將損傷處的聚乙烯層修切成圓形，邊緣應(yīng)倒成小于 30176。的坡角。 在孔洞部位填滿與補傷片配套的密封膠，再按第 條的要求補傷。最后在修補處包覆一條熱收縮帶，包覆寬度應(yīng)比補傷片的兩邊至少各大于 50mm。 補傷片補傷質(zhì)量檢查 （ 1） 100﹪目測進(jìn)行外觀檢查 :表面平整、無皺折及燒焦碳化現(xiàn)象。 （ 2） 100﹪電火花檢漏：檢漏電壓 15kv，無漏點。 41 （ 3）每 100 個補傷抽查一處補傷的粘結(jié)力，常溫下的剝離強(qiáng)度不小于35N/cm。 補口、補傷環(huán)境要求 補口施工時存在下列情況之一，且無有效的保護(hù)措施時，不得進(jìn)行補口、補傷露天作業(yè)。 —— 雨天、雪天、風(fēng)沙天 ； —— 風(fēng)力達(dá)到 5 級以上； —— 相對濕度大于 85﹪。 12 管道溝 下 就位 準(zhǔn)備工作 管道下溝應(yīng)在建設(shè)單位或監(jiān)理確認(rèn)現(xiàn)場符合以下條件后，方可實施： —— 管道焊接、無損檢測已完成，并檢查合格； —— 防腐補口、補傷已完成，經(jīng)檢驗合格； —— 管溝深度、寬度已復(fù)測、符合設(shè)計要求； —— 管溝內(nèi)塌方、石塊、凍土塊、冰塊、積雪已清除干凈； —— 石方段溝底已按設(shè)計要求回填 200mm 厚細(xì)土（最大顆粒不超過 10mm），或加袋裝軟體物質(zhì)作支撐。 —— 按設(shè)計圖在下坡的位置安裝管溝斷路器，采用沙和水泥混合然后防止在塑料袋中 或等效的材料。 —— 已按管道施工技術(shù)說明書，進(jìn)行了鋪墊。 用吊車或四腳支架 ，采用尼龍吊帶 將管道吊起，抽 掉原臨時管支墩。管道應(yīng)處于管溝中心線上，其偏差應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。管道與溝底表面貼實，管底如出現(xiàn)懸空，應(yīng)采用清除高凸的土方或用細(xì)土填實的方法，使管線懸空得以解決， 42 但不得出現(xiàn)淺埋。 對設(shè)計要求穩(wěn)管地段按照設(shè)計要求及時進(jìn)行穩(wěn)管。 管道溝下就位后，通知總包安排其它單位施工光纖導(dǎo)管安裝及進(jìn)行陰極保護(hù)測試樁電纜的接線焊接等工作。 管道溝下就位后沿管線每隔 20m 管頂標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，以確認(rèn)管 道埋深符合設(shè)計要求。在豎向曲線段應(yīng)對曲線始點、中點、末點進(jìn)行測量，以滿足修改竣工圖的要求 。 根據(jù)測量成果填寫測量成果及管道工程隱蔽檢查記錄。并及時向監(jiān)理呈報測量成果表、隱蔽工程檢查記錄，請監(jiān)理組織檢查。 六．管道穿越工程 1 管道穿越公路 大開挖法穿越公路 大開挖穿越法穿越工程適用于Ⅲ級以下公路、鄉(xiāng)間碎石路以及不適合鉆孔法和頂管法施工的公路穿越，不適用于鐵路和Ⅱ級以上公路。 大開挖法穿越公路施工流程如圖 15。 施工準(zhǔn)備 （ 1）施工前熟悉圖紙，進(jìn)行穿越處的現(xiàn)場勘察，詳細(xì)掌握施工現(xiàn) 場的有關(guān)資料，包括地形、土質(zhì)、障礙物、地下設(shè)施等。 （ 2）到公路行政管理部門辦理穿越施工許可手續(xù)，與公路兩側(cè)土地管理土地使用手續(xù)。 （ 3）施工材料及施工機(jī)械設(shè)備等準(zhǔn)備好 ，檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 （ 4）進(jìn)行技術(shù)交底，使操作工人掌握施工技術(shù)要求、質(zhì)量要求及安全要求。 108 國道及Ⅲ以下公路穿越施工 43 由于受地形的影響無法修筑繞行路，采用修筑鋼過橋的方法，以實現(xiàn)不阻斷交通的目的。搭設(shè)臨時路橋時，在完成一半的管溝開挖時進(jìn)行搭設(shè)，路橋放在挖好的管溝上方，以滿足車輛、行人的通過并由專人指揮車 輛、行人行走。 圖 15 路橋的搭設(shè)示意圖見圖 16。路橋的骨架采用工字鋼（Ⅰ 32）制作，骨架上面采用鋼板（δ 30）作路面，路橋兩端設(shè)鋼板作為引橋跳板。過橋兩側(cè)設(shè)鋼管護(hù)欄。 回填、恢復(fù)地貌 施工準(zhǔn)備 設(shè)置施工標(biāo)志 套管預(yù)制 開挖公路 管道組裝 恢復(fù)公路 主管牽引就位 檢驗驗收 安裝套管 44 組合鋼過橋尺寸為 8m 。過橋兩側(cè)鋪設(shè)鋼板和編織袋裝土與路面平緩過渡。 按要求設(shè)置相應(yīng)的施工警示標(biāo)志 （ 1）采用鋼過橋作為施工通道時，鋼過橋上應(yīng)有紅色警示燈，并限制車輛 過橋的速度不大于 10km/h。 （ 2）在公路上設(shè)置明 顯的大字標(biāo)志：“前方施工，請減速慢行”，以警示過往車輛。 （ 3）施工作業(yè)面與道路采用醒目的標(biāo)志繩進(jìn)行隔離。 開挖公路及套管敷設(shè) （ 1） .公路開挖采用人工與機(jī)械相結(jié)合的方法進(jìn)行。當(dāng)?shù)叵掠泄艿?、電纜、光纜等障礙物時采用人工開挖；當(dāng)?shù)叵聼o障礙物時，應(yīng)盡量用機(jī)械開挖。 （ 2） .用機(jī)械開挖時，溝底應(yīng)留出 米的深度用人工修整。 （ 3） .當(dāng)無法修筑繞行道路時，公路開挖分兩部進(jìn)行，先開挖一半公路后在管溝上搭設(shè)路橋，然后進(jìn)行剩余部分的開挖?；蜷_挖一半公路管溝后，將套管按設(shè)計要求敷設(shè)完成，及時回填路面，恢復(fù)通車 ，然后隔離另一半路面進(jìn)行管溝開挖。 （ 4）當(dāng)公路穿越處土質(zhì)為石方時，采用分層松動爆破的辦法進(jìn)行施工，每層最大不超過 。在爆破時在其上鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)或炮被，以防碎石飛濺。爆破后立即清渣，接著爆破下層，直到規(guī)定深度。爆破施工盡量在夜間進(jìn)行，爆破期間禁止任何車輛通行。 （ 5）管溝開挖長度應(yīng) 比 套管長度加長 10m,管溝形狀和幾何尺寸符合設(shè)計圖紙的要求，管溝開挖完成后，報工程監(jiān)理檢查，并做好記錄。 （ 6）管溝開挖驗收合格后，按設(shè)計要求敷設(shè)套管。套管伸出路基坡 外 2 米， 45 如 對混凝土套管接縫用石油瀝青麻刀進(jìn)行密封。套管的內(nèi)表 面要保持平整，套管下部 60176。弧范圍內(nèi)要抹平、無凸起，以保證主管順利穿過；對鋼套管，接口焊縫處要做好防腐絕緣保護(hù)層。 （ 7）套管敷設(shè)完成后，即可進(jìn)行公路管溝的回填，回填應(yīng)自下而上、由細(xì)至粗進(jìn)行，回填圖土應(yīng)分層在最佳含水量下夯實，上部碎石路基按照公路部門的要求填筑壓實，路面恢復(fù)由公路部門按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 穿越管段安裝 為減少對公路交通的影響，穿越管段預(yù)制在公路開挖前進(jìn)行并完成所有工作，一旦管溝開挖合格后立即進(jìn)行下溝。 在穿越套管前，根據(jù)設(shè)計要求，選擇外防腐質(zhì)量較好的管線，進(jìn)行布 管，主管道長度應(yīng)大于套管 4m 以上。 按設(shè)計要求對干線進(jìn)行組對、焊接。管道組對、焊接技術(shù)要求與主線路一般地段相同。 組焊完畢后進(jìn)行 100%X 射線探傷檢查，質(zhì)量達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求。 按設(shè)計和規(guī)范要求，對組焊完的管道進(jìn)行單獨試壓。在管段兩端加封頭，進(jìn)水閥、放空閥和壓力表，進(jìn)行強(qiáng)度嚴(yán)密性試壓。強(qiáng)度試驗壓力為 ，穩(wěn)壓 4 小時，管線無滲漏為合格，試壓合格后用壓縮空氣推進(jìn)清管器排凈管內(nèi)積水，至少兩次，確保管道內(nèi)部干燥。按設(shè)計要求在主管上安裝好聚乙烯絕緣支撐。 探傷合格后，按設(shè)計要求進(jìn)行防腐補口。 根據(jù)穿越主管道的長度，相應(yīng)挖出管道發(fā)送溝，與操作坑相連，管溝開挖符合設(shè)計和規(guī)范要求。 在主管線上按設(shè)計圖紙線的要求安裝聚乙烯支撐塊，主管兩端支撐 46 塊距套管端面 300mm，中間各支撐塊之間距離按 米均分； 對套管內(nèi)部進(jìn)行清掃，作到無積水、雜物泥土，合格后方可進(jìn)行主管道穿越。 用吊 車 吊起管道送入套管內(nèi)，在公路另一側(cè)采用導(dǎo)鏈或卷揚機(jī)配合將管道拖入套管。 在進(jìn)行主管穿越前 通知 總包安排 套管內(nèi)伴行硅 管的施工。 安裝完畢主管后，應(yīng)進(jìn)行初步導(dǎo)電測試，檢查套管與輸送管之間的絕緣情況。 按設(shè)計要求封堵套管兩端；按照套管與主管的實際偏心環(huán)型空間形狀制作木質(zhì)擋板，安置在聚乙烯支撐塊處，外層空間用混凝土填塞，混泥土與管子結(jié)合處預(yù)留 30mm 間隙（用模版抽出），最后用瀝青麻刀將縫隙連同套管端一同封堵，瀝青麻刀厚度不小于 50mm。 地貌恢復(fù)及標(biāo)志樁埋設(shè) ①．靠近公路側(cè)的回填土應(yīng)夯實，恢復(fù)邊溝等道路原有設(shè)施并恢復(fù)地貌。 ②．施工結(jié)束后，將施工機(jī)具撤離現(xiàn)場，并將施工場地清理干凈。安排人員在穿越 點值班，對穿越位置路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，直到路面固結(jié)或重新維修好路面后方可撤離。 ③．拆除繞行道路，恢復(fù)原有地貌。 ④．按設(shè)計要求埋設(shè)標(biāo)志樁，標(biāo)志樁的位置設(shè)在公路邊溝外，標(biāo)志樁背對公路 ，并設(shè)計要求正確標(biāo)識。 ⑤．做好施工記錄，全面清理施工現(xiàn)場。 2 管道穿越河流 本工程 管道穿越河流的施工方法 采用 開挖法 ，根據(jù)河流寬度及水流情況選擇 截流法、導(dǎo)流法、圍堰法等。 47 圍堰導(dǎo)流開挖法穿越河流 （以穿越 安寧 河為例） 圍堰導(dǎo)流法穿越河流施工工序 （圖 17） 圖