常用模板、支架、拱架的設(shè)計與施工-資料下載頁
2025-08-03 04:11本頁面
【正文】 ：l 船只或汽車通行孔的兩邊支架應(yīng)加設(shè)護(hù)樁，夜間用燈光標(biāo)明行駛方向l 施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)堅固的防護(hù)設(shè)施（5） 檢查：l 安裝完畢后，檢查平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)結(jié)、縱橫向穩(wěn)定性l 符合要求后，方可進(jìn)入下一道工序（6） 砼澆筑或拱圈砌筑過程中，承包人應(yīng)隨時測量和記錄支架和拱架的變形及沉降量（7） 支架預(yù)壓：l 現(xiàn)澆砼梁板結(jié)構(gòu)，在支架架設(shè)后，應(yīng)按圖紙要求和監(jiān)理工程師指示，對支架進(jìn)行預(yù)壓l 加在支架上的預(yù)壓荷載應(yīng)≥梁板自重(三) 模板、支架、拱架的拆除l 時間：承包人擬定拆模時間的12h之間l 程序：承包人向監(jiān)理工程師報告拆模建議，并取得監(jiān)理工程師同意l 責(zé)任：由于拆模不當(dāng)引起砼損壞，其修補(bǔ)費用由承包人承擔(dān)l 卸落拱架：承包人用儀器觀察拱圈撓度和墩臺變位情況，并做好記錄，供監(jiān)理工程師查閱和控制1. 拆除期限的原則規(guī)定：（1） 拆除期限根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、模板部位、砼所達(dá)到強(qiáng)度決定① 非承重側(cè)模板：l 砼強(qiáng)度能保證拆模時其表面和棱角不會受損l 一般為砼抗壓強(qiáng)度≥② 芯模和預(yù)留孔內(nèi)模：l 砼強(qiáng)度能保證拆模時不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象l 拔除時間按施工技術(shù)規(guī)范確定③ 鋼筋砼結(jié)構(gòu)的承載模板、支架、拱架：l 砼強(qiáng)度能承受其自重及其他可能的疊加荷載l 構(gòu)件跨度≤4m，砼強(qiáng)度=設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的50%l 構(gòu)件跨度＞4m，砼強(qiáng)度=設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%（2） 石拱橋拱架卸落時間的要求：① 漿砌石拱橋：l 砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求l 如無設(shè)計要求，砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%② 不同跨徑拱橋卸架時間要求：l 跨徑＜10m，宜在拱上建筑全部完成后卸架l 中等跨徑的實腹式拱，宜在護(hù)拱砌完后卸架l 大跨徑空腹式拱，宜在拱上小拱橫墻砌好（小拱圈未砌）時卸架③ 裸拱卸架：l 對裸拱進(jìn)行截面強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗算l 采取必要的穩(wěn)定措施2. 拆除時的技術(shù)要求：（1） 拆除順序：l 按設(shè)計順序拆除l 設(shè)計無規(guī)定，遵循先支后拆、后支先拆順序l 嚴(yán)禁拋扔（2） 落模設(shè)備：l 為便于支架拱架拆卸，根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、承受的荷載大小及需要的卸落量l 在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒、千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備（3） 卸落程序：l 按擬定卸落程序進(jìn)行，分幾個循環(huán)卸完l 卸落量開始小逐漸增大l 縱向?qū)ΨQ均衡卸落，橫向同時卸落l 擬定卸落程序的注意點：① 卸落前，在卸落設(shè)備上標(biāo)記每次卸落量的記號② 滿布式拱架卸落，可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落③ 簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落；懸臂梁先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無鉸跨內(nèi)的支架④ 多孔拱橋卸架，若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單孔卸落，否則多孔同時卸落，或各連續(xù)孔分階段卸落⑤ 拱架卸落時，應(yīng)設(shè)專人用儀器觀測拱圈撓度和墩臺變化情況，并詳細(xì)記錄；另設(shè)專人觀察是否有裂縫產(chǎn)生（4） 墩、臺模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前全部拆除；拆除模板，卸落支架或拱架時，不允許猛烈的敲打和強(qiáng)扭（5） 模板、支架、拱架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1