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產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)管理制度模板-資料下載頁

2025-08-02 23:36本頁面
  

【正文】 對系統(tǒng)必須的一些參數(shù)進行初始設(shè)置. 確定物料名稱:按照已經(jīng)安裝核子秤秤體的地址確定每臺秤的物料名稱。 選擇啟用秤號:將已安裝秤體的秤號通道打勾選中,其余不打勾(出廠時已經(jīng)根據(jù)用戶需要設(shè)定好)。 確定速度方式: 出廠時已經(jīng)根據(jù)用戶需要設(shè)定好。 確定恒速數(shù)值:根據(jù)輸送機技術(shù)數(shù)據(jù)給定值或由秒表實測輸送機運行速度值V,將恒速數(shù)值置人靜態(tài)參數(shù)畫面相應(yīng)秤號下,如果速度方式為測速則該數(shù)值為速度系數(shù)值。 確定測零時間:將實際測出的輸送機運行一圈的時間置人靜態(tài)參數(shù)畫面相應(yīng)秤號的測零時間欄。 確定空態(tài)界限:,確定空態(tài)界限前,應(yīng)先完成測零工作。開啟輸送機空荷運行,每轉(zhuǎn)一周,看累計量有無增加,如有增加,,直到累計量沒有增加為止,空態(tài)界即可確定。 將系統(tǒng)程序切換到動態(tài)參數(shù)畫面。打開放射源,秤體上電,可以看到每臺秤的通訊指示燈閃爍(閃爍表示通訊正常,否則未通上), 隨后可以秤的信號值由大逐漸變小,這表明整個系統(tǒng)各部分能正常工作接線無誤。標準校準(標定) 實物標定:實物標定即用一定量實際物料經(jīng)核子秤計量,通過核子秤計量數(shù)據(jù)與物料實際重量(靜態(tài)秤稱得)的比較,修正吸收參數(shù),使核子秤的計量數(shù)據(jù)與實際重量數(shù)的誤差小于規(guī)定的范圍。對實物標定有以下幾點要求: 1)秤體加電在30分鐘以上,輸送機停止時,信號值變化量應(yīng)小于177。 2)%,而且經(jīng)過計量部門檢定,能正常工作。 3)在標準秤的稱量過程中,保證物料丟失盡可能小,即先用標準秤稱過的物料應(yīng)全部經(jīng)核子秤計量,或先經(jīng)核子秤計量過的物料應(yīng)全部過標準秤,中途丟失盡可能小。 4)實物標定用的物料量最好大于正常流量下10分鐘輸送機的輸送量。 5)%,即標定時輸送機上負荷小于正常負荷20%%: a、制定標定計劃:根據(jù)標定要求制定詳細的標定計劃,以確保實施標定達到最優(yōu)狀態(tài)。具體包括各部門參加人員,組織協(xié)調(diào)人員,具體分工到標準秤計量、人料、出料口查看,輸送機開停控制,主機操作及記錄數(shù)據(jù),根據(jù)輸送機的實際運行狀況確定核子秤計量誤差值。 b、實物標定過程:簡言之實物標定過程即經(jīng)過標準秤稱過物料,再通過輸送機連續(xù)經(jīng)過核子秤計量,通過兩者的誤差,調(diào)整吸收參數(shù)K,使兩者的誤差達到雙方認可值,或者物料先經(jīng)過核子秤,后再經(jīng)標準秤取得標準重量。具體步驟如下:1)測零三次求均值,置人靜態(tài)參數(shù)零點欄并作記錄。 2)恒速值等靜態(tài)參數(shù)是否出正確,確定誤差值為13%,吸收參數(shù)記錄為K。 3)按標定要求用標準秤稱取物料W標放人輸送機人料口。W標單位為噸 保留3位小數(shù)。 4)記錄核子秤當前累計量或清零。 5)開啟輸送機,讓物料連續(xù)全部通過核子秤(中途不能停)。 6)記錄核子秤的計量值W核(單位噸)。 7)檢查人料口是否還有余料,以及物料經(jīng)標準秤稱過到輸送機的運輸過 程中是否有丟料,以便對W標修正。 8)計算誤差修正吸收參數(shù) 如果100│W標W核│/W核=13,則吸收參數(shù)不用修正,重復(fù)2)7)各步,如 仍滿足100│W標-W核│/W標≤13,則說明核子秤標定合格。 如果100│W標-W核│/W標13,則需要對K進行修正。 K’=KW標/W核記錄K’值 將K’置人靜態(tài)參數(shù)畫面吸收參數(shù)欄。 9)將K’作為新的吸收參數(shù)。重復(fù)2)8)步。 以上實物標定過程是物料先經(jīng)過標準秤稱量再經(jīng)過核子秤。也可先過核子稱,將物料收集起來再經(jīng)標準秤稱量。即將上述過程的第3)部放到第7)步后面。 從上述標定過程可以看出,輸送機是在正常運行狀態(tài)下,物料經(jīng)入料口經(jīng)過核子秤的,每次稱得物料的W標對應(yīng)一個W核,即要取得修正K的數(shù)據(jù)W標、 W核,就必須稱一次物料,輸送機運行一次讓物料全部經(jīng)過核子秤,或物料全部經(jīng)過核子秤再稱物料的標準重量,一般標定過程得重復(fù)上述各步4次到5次。因此,實物標定過程的工作量比較大,這樣就必須保證每個環(huán)節(jié)都是按要求正確無誤,否則會加大標定的工作量,有時還會前功盡棄。 10)、將標定過程記錄到技術(shù)檔案中簡化實物標定: 上述實物標定過程的最小物料量是根據(jù)核子秤檢定規(guī)程EJ/T784—93制定的,標定合格一般需要4次到5次,累計用料量很大,而且,從人料口進料,或?qū)⒔?jīng)過核子秤的物料收集起來,整個標定過程的工作量很大。而且許多物料輸送系統(tǒng)的現(xiàn)狀又不能滿足上述實物標定過程的要求,因此可以根據(jù)用戶的具體情況采用簡化實物標定方法。 簡化實物標定方法的顯著特點是物料量很小,物料不經(jīng)下料口而采用人工鋪攤。均勻鋪在輸送機皮帶上。如果輸送機能實現(xiàn)正反向控制,經(jīng)標準秤稱過的物料可反復(fù)使用。具體步驟如下: 1)、2)步與標準實物標定過程同 3)用小量程臺秤分多次稱取物料總重W標,單位Kg。然后把物料均勻鋪攤在核子秤前面的輸送機皮帶上。物料厚度應(yīng)為輸送機正常工作時最大流量的厚度,鋪物料長度應(yīng)大于15秒鐘輸送機運行的距離。物料開始端距核子秤應(yīng)大于5米。 4)記錄當前累計量或清零。 5)開啟輸送機,讓物料全部連續(xù)地通過核子秤(中途不能停),隨即停掉輸送機。 6)、7)、8)同標準實物標定過程6)、7)、8),W核折合成Kg值。 9)如果輸送機不能實現(xiàn)正反方向控制則重復(fù)3)一8)步。如果能實現(xiàn)正反方向控制,輸送機反向運行,將物料重新拉回到核子秤前面大于5米遠處,重復(fù)4)一8)步: 10)為了保證簡化實物標定的準確性,特別注意以下幾方面:第一,所攤鋪的物料必須保證長度,攤鋪得必須均勻;第二,對于可反向運行的輸送機,每次前進和退回到的位置必須相差不大,前進時必須一次啟動且中途不能停車。第三,機械系統(tǒng)是否正常,要保證每次的啟動,運行速度誤差不大于1%,絕對不允許有打滑現(xiàn)象.靜態(tài)實物標定 以上介紹的兩種實物標定過程。均是開啟輸送機物料連續(xù)經(jīng)過核子秤是動態(tài)標定。由公式W=FV核子秤計量時是按事先確定的速度值進行的,與輸送機實際運行速度無關(guān)。在實際運作時,簡化實物標定工作量仍然較大。根據(jù)輸送機運行情況,可以采用靜態(tài)實行標定方法,只需要標定負荷即可。 靜態(tài)實物標定方法類似法碼標定靜態(tài)秤,可稱負荷標定法。該方法采用實物標準碼作為檢測對象,核子秤上反映的是標準碼負荷值,用負荷值代替動態(tài)標定中的累計量值,通過標準碼值與檢測到的負荷值來修正吸收參數(shù)K。而輸送機的實際運行速度獨立于靜態(tài)實物標定,須精確測量,因為標定好負荷后,只有通過開啟輸送機,運行后,才會實現(xiàn)物料的累加計量。靜態(tài)實物標定適用于輸送機實際運行時流量相對穩(wěn)定,物料粒度比較均勻的場合。靜態(tài)實物標定前先制作好兩只標準實物法碼箱,容積尺寸如下: A:長X寬X高()單位:毫米B:長X寬X高()單位:毫米材料:10mm厚木板,雙面刮平。 靜態(tài)實物標定方法具體步驟: 1)將A實物箱放在輸送機皮帶上核子秤傳感器的正上方,測零三次。(如圖放置) 2)稱量A實物箱空箱重量后,用實際物料將實物箱裝滿并超出周邊高度,然后用平板沿箱邊將物料刮平,稱量實物箱總重,算出實際物料重量W標。 3)將A實物箱放在皮帶上傳感器的正上方。長500方向沿皮帶運行方向,如圖。讀取主機處核子秤顯示的負荷值,再將A實物箱分別向前向后移動50mm,讀取兩個負荷值,將三者求均值,記為F核。 4)修正吸收系數(shù): 由上述2)、3)步可知,輸送機上物料的實際負荷為W標=2W標,當前吸收參數(shù)記為K,修正為K’. K’A=KF標/F核=2KW標/F核 將K’A置人靜態(tài)參數(shù)中,轉(zhuǎn)到動態(tài)參數(shù)狀態(tài),可以看到顯示的負荷值與實際負荷值2W標同。 5)將A實物箱換成B實物箱,重復(fù)1)一3)步。 6)修正吸收系數(shù): K’B=2K’A180。W標/W核。 將K’B置入靜態(tài)參數(shù)屏中,返回到動態(tài)參數(shù)屏狀態(tài)可以看到顯示的負荷值與實際負荷值2W標同。 求K39。A、K39。B的均值K’=(K’A+K39。B)/2將K’作為最后的吸收參數(shù)置人靜態(tài)參數(shù)存盤返回。模擬校驗:即用模擬實際計量的方法校驗經(jīng)過實物標定過的核子秤系統(tǒng),包括輸送機的運行在內(nèi)的穩(wěn)定性。實物標定完成后即可作模擬校驗,步驟如下: 1)重新測零。 2)將模擬負荷片放到模擬負荷片架上(放射源安裝底板的下面) 3)空載開啟輸送機。 4)記錄3分鐘時間段的累計量值 5)將測試數(shù)據(jù)記在技術(shù)檔案中。 6)三個月以后用重復(fù)1)至5)步,如有誤差可將原3分鐘累計量值作為標準對吸收系數(shù)K作適當?shù)男拚?6 / 46
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