【正文】 的處理 ，首先摸清冒頂范圍內(nèi)和受冒頂威脅人員的情況，清點(diǎn)人員后立即將情況向礦調(diào)度室匯報(bào)。同時，在冒頂邊緣加強(qiáng)支護(hù)，限制冒頂區(qū)擴(kuò)大，有的放矢地處理冒頂。 ，上下不通時，首先恢復(fù)冒頂區(qū)通風(fēng)。如無法恢復(fù)，可采用風(fēng)管或局扇先解決冒頂威脅人員呼吸困難的問題。 ，必須由各級主管生產(chǎn)的礦、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及有經(jīng)驗(yàn)的工人參加，親臨現(xiàn)場指揮，處理冒頂。 ，必須先將冒落區(qū)兩端的頂板控制好，然后由外向里處理，防止二次冒頂發(fā)生，如冒頂范圍及冒落高度均太大，可采用開掘通往受冒頂威脅人員的專用巷道。 （垮面）時，應(yīng)根據(jù)冒頂位置，采取重開切眼或局部開切眼方法繞過，切眼開出后，向冒頂區(qū)掘小峒，將設(shè)備等扒出。 ，威脅人員安全時，要用千斤頂，或其它工具等，將人員處的大塊矸石撬開移到一邊，盡量避免破壞冒落巖石堆積狀態(tài)，先救出人員，再處理冒頂區(qū)。 二、掘進(jìn)工作面的頂板管理 （一）預(yù)防冒頂?shù)拇胧?，斷面大小，合理的選擇支護(hù)形式、支護(hù)材料和支護(hù)密度。當(dāng)頂板發(fā)生變化時，及時采取相應(yīng)的支護(hù)形式。 、錨網(wǎng)或錨噴支護(hù)的掘進(jìn)工作面，放炮后必須先使好前探支架。方可進(jìn)行其他工作，防止因空頂造成冒頂。 ，其規(guī)格、質(zhì)量以及木桿數(shù)量均應(yīng)符合規(guī)程、措施中有關(guān)安全質(zhì)量規(guī)定。 ，門棚必須使用雙門棚，使用防倒棚腿及包角卡子，采用吊裝錨桿加固。 。錨桿支護(hù)的巷道必須定期做錨固力拉力試驗(yàn)，對錨固力達(dá)不到要求的，必須重新補(bǔ)打錨桿。迎頭要時時備足5架與本巷道斷面相適應(yīng)的架棚支護(hù)材料，當(dāng)遇到松軟巖層或破碎頂板時，要及時改為架棚支護(hù)。 ，巷道應(yīng)及時摘除偽頂，沿直接頂掘進(jìn)。 ，要推廣“光爆”技術(shù),回采巷道推廣應(yīng)用錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)。 、預(yù)透、開寬等工程施工時, 都必須制定專門措施。 。 （二）特殊情況下的冒頂預(yù)防 ，要根據(jù)現(xiàn)場情況確定，應(yīng)避開斷層帶、巖石破碎帶、老巷、三岔口以及實(shí)體煤與老空的交界處。 ，要采取有效措施將門棚支設(shè)牢固，可以采用錨桿配夾板等措施將交叉門口門棚兩端加固緊牢。 ，架棚巷道要縮小棚距，加密頂部小桿，錨網(wǎng)支護(hù)巷道縮小錨桿間排距，補(bǔ)打錨索加強(qiáng)支護(hù)。 ，要在未透前20米，應(yīng)將老峒頂板加強(qiáng)支護(hù)，支架必須打好撐棒，在透點(diǎn)使好順槽臺棚。 ，必須嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行敲幫問頂制度。 ，必須制定專門措施，整修換棚嚴(yán)禁先回后支。 ，要制定專門加強(qiáng)支護(hù)的措施。 , 必須支設(shè)“四撐棚”。 ，要及時打錨桿，及時初噴，防止圍巖風(fēng)化，噴漿前要先沖洗巷道，防止出現(xiàn)離層脫落現(xiàn)象。 ，要編寫專門措施，加強(qiáng)防倒設(shè)施的使用和棚子迎山角的管理。大斷面峒室施工要采用導(dǎo)峒法施工。 （三）掘進(jìn)工作面冒頂事故的處理 ，首先摸清冒落范圍和冒頂威脅人員的情況，并在冒落邊緣上擋設(shè)支架，打上撐棒，防止冒落區(qū)擴(kuò)大。 ，采用木垛將頂板控制好。 ，堵塞很嚴(yán)，影響通風(fēng)時，應(yīng)先拆開風(fēng)筒，恢復(fù)冒落區(qū)的通風(fēng)，或采用風(fēng)管通風(fēng)解決受冒頂威脅人員有足夠氧氣。 ，或有人被壓被堵時，必須由區(qū)、礦主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和有經(jīng)驗(yàn)的老工人，親臨現(xiàn)場指揮和處理。 ，必須先將冒頂區(qū)以外的頂板控制好，然后由外向里進(jìn)行處理。 第八章 提升運(yùn)輸和井下電氣設(shè)備事故的預(yù)防和處理機(jī)電系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的命脈，原件失效，也可造成設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響全礦井的正常生產(chǎn)，一旦發(fā)生大的設(shè)備事故，整個礦井就會癱瘓。因一個電氣火花，可能引燃瓦斯，進(jìn)而造成瓦斯、煤塵爆炸，或引發(fā)外因火災(zāi)，而使礦井發(fā)生重大火災(zāi)，造成全礦井報(bào)廢，所以必須對機(jī)電事故加以預(yù)防。 一、提升事故的預(yù)防 （一）副井絞車必須安設(shè)靈敏可靠的過卷安全裝置。 （二）、副井絞車必須保持雙回路供電，且必須保證供電的可靠性。 （三）堅(jiān)持在副井絞車使用動力制動器及過負(fù)荷保護(hù)裝置，并保持其良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 （四）提升鋼絲繩及連接裝置必須符合煤礦安全規(guī)程第374387條的規(guī)定。 （五）進(jìn)一步完善井口和井底安全門。 二、井下電器設(shè)備的事故預(yù)防 （一）維修人員不得帶電檢修，搬運(yùn)電器設(shè)備及電纜。 （二）井下電器設(shè)備的選用,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第421條要求，設(shè)備選型及井下電器保護(hù)整定計(jì)算，必須經(jīng)礦分管機(jī)電副總工程師審核簽字，負(fù)荷變動必須由專人計(jì)算安排調(diào)整。 （三）低壓電氣設(shè)備停、送電，嚴(yán)格執(zhí)行掛停電工作牌制度。高壓電氣設(shè)備檢修,執(zhí)行停電工作票。維修電器設(shè)備前。必須按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電、放電。 （四）防爆檢查員定期對井下電器進(jìn)行防爆檢查。 （五）電器設(shè)備的保護(hù)裝置、閉鎖裝置應(yīng)靈敏可靠。 （六）加強(qiáng)井下防爆電器設(shè)備的管理、檢查與維修，消滅井下電器失爆。 （七）對井上下供電系統(tǒng)要加強(qiáng)檢查維修和保護(hù)裝置的整定試驗(yàn)，并嚴(yán)格按《煤礦電氣試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定做好電氣預(yù)防性試驗(yàn)工作，確保供電安全。 三、井下運(yùn)輸機(jī)安全方面的預(yù)防措施： （一）井下所有刮板運(yùn)輸機(jī)和膠帶運(yùn)輸機(jī)所有的液力聯(lián)軸器必須用易熔塞，嚴(yán)禁采用其它材料的塞子代替。 （二）膠帶運(yùn)輸機(jī)要安裝防滑保護(hù)裝置。 （三）井下所有皮帶都必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。 四、供電事故的預(yù)防和處理： （一）礦井變電所、電源線路及大型電器設(shè)備上半年完成電氣預(yù)防性試驗(yàn)，3月底將避雷器試驗(yàn)完畢, 供電線路全面檢查清掃，對不完好的設(shè)備、電纜必須立即檢修或更換，變電所值班人員及電氣維修人員必須嚴(yán)格執(zhí)行巡視制度。 （二）電氣事故要按《電氣事故處理規(guī)程》進(jìn)行處理。 （三）凡有反送電可能的開關(guān),都要裝有“警惕反送電”的醒目標(biāo)示牌。 五、全礦井停電事故的預(yù)防及處理措施 煤礦常見的五大災(zāi)害中雖然不包括全礦井停電事故，但這類事故如果不能及時處理，往往會釀成重大災(zāi)害，因?yàn)橥ｋ娛怪魍L(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，井下無風(fēng)造成瓦斯積聚，一旦送電，可能引起積聚的瓦斯爆炸；停電使不泵不能排水，時間長了可能造成淹井事故，此外全礦井停電還會直接影響生產(chǎn)，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。因此，必須把全礦井停電視為可能產(chǎn)生重大事故重大隱患，認(rèn)真對待。 （一）預(yù)防全礦井停電的主要措施有： ，當(dāng)任一回路發(fā)生故障停止供電時，另一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷。 。 ，礦井電源采用分列運(yùn)行方式，一回路運(yùn)行時另一回路必須帶電備用，以保證供電的連續(xù)性。 。 （二）全礦井停電后應(yīng)采取的主要措施有： 、切斷電源，將工作人員撤入進(jìn)風(fēng)巷，必要時撤至地面。 （蓋）和有關(guān)風(fēng)門，充分利用自然通風(fēng)。 、放炮情況，檢查井下正在檢修電氣設(shè)備是否處于送電狀態(tài)，若是，必須予以斷開。 。 ，及時啟動主要通風(fēng)機(jī)，并檢查回風(fēng)井防爆門（蓋）是否關(guān)閉。 ，有害氣體不超限時，才向 刊號上采區(qū)、采掘工作面等地點(diǎn)逐級送電。 ，由救護(hù)隊(duì)排放瓦斯。 六、運(yùn)輸事故的預(yù)防和處理 （一）運(yùn)輸事故預(yù)防： 、下山的運(yùn)輸管理： （1）嚴(yán)格按規(guī)定檢查、試驗(yàn)防跑車裝置，軌道質(zhì)量由安監(jiān)處負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收，運(yùn)輸設(shè)備由機(jī)電科負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收。 （2）日常檢查信號系統(tǒng)及其它安全設(shè)備、設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時處理； （3）嚴(yán)格按規(guī)程措施進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。 （4）軌道質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)良品，并經(jīng)常檢查維護(hù)。 ，并經(jīng)常檢查維護(hù)。 3. 小絞車等輔運(yùn)設(shè)備要加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)，確保設(shè)備安全運(yùn)行。4. 提升、運(yùn)輸鋼絲繩聯(lián)接裝置和礦車連接裝置要嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第412條規(guī)定。每年對使用的連接器試驗(yàn)一次，不合格立即報(bào)廢，并進(jìn)行更換。 ：絞車運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè)；行人不行車”的規(guī)定。、材料車要經(jīng)常進(jìn)行檢查，并及時維護(hù)。 、下山，都必須安設(shè)齊全的擋車設(shè)施和防跑車的設(shè)施以及聲光信號，且必須保證靈敏可靠。 ，提高運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)伍職工的操作技能和業(yè)務(wù)水平。井上下大小絞車司機(jī)以及電機(jī)車司機(jī)，都必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，取得操作證的人員操作，無證人員一律不準(zhǔn)操作。 。作業(yè)前必須制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施，明確施工項(xiàng)目、工期、工作量、技術(shù)和安全負(fù)責(zé)人、安全措施等內(nèi)容，保證零散作業(yè)運(yùn)輸安全。 ，并保證其符合《煤礦安全規(guī)程》第398411條的有關(guān)規(guī)定。 、防過速等保險(xiǎn)裝置必須保證其符合《煤礦安全規(guī)程》第427條的有關(guān)規(guī)定。 《煤礦安全規(guī)程》第351條規(guī)定。嚴(yán)禁任何人員扒車蹬車。 ，過道岔時司機(jī)必須停車扳道岔或派專人扳道岔。，仔細(xì)觀察道岔閉和情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即停車處理。電車直線段運(yùn)行速度不得超過4m/s ，彎道不得超過2m/s。 17. 人力推車每人只能推一輛車，在軌道坡度小于或等于5‰時，前后兩車距離不得小于10米；坡度大于５‰時，不得小于30米；坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。18. 小絞車嚴(yán)禁超掛車，必須三人聯(lián)合作業(yè)，嚴(yán)禁一人開車兼把鉤工。, 安全距離符合要求。 。 《煤礦安全規(guī)程》第2123條要求，否則要制定措施，嚴(yán)格執(zhí)行。 （二）運(yùn)輸事故發(fā)生后的處理措施 可能發(fā)生運(yùn)輸事故時，現(xiàn)場人員必須根據(jù)現(xiàn)場情況，躲入躲避硐室或進(jìn)入安全地點(diǎn)。一旦發(fā)生運(yùn)輸事故，安全負(fù)責(zé)人或運(yùn)輸負(fù)責(zé)人待事故穩(wěn)定后，要立即進(jìn)行搶救，并向礦調(diào)度室及安監(jiān)處匯報(bào)，盡量使事故影響縮小到最小范圍。 第九章 “礦井災(zāi)害預(yù)防與處理計(jì)劃”的貫徹和要求一、本計(jì)劃在2012年3月份由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行，各單位安全區(qū)長和技術(shù)人員在組織安全活動時要有計(jì)劃、有重點(diǎn)地貫徹本計(jì)劃，并對職工進(jìn)行培訓(xùn)考試，沒有學(xué)習(xí)或考試不合格者及不熟悉本計(jì)劃有關(guān)內(nèi)容的職工一律不準(zhǔn)下井。 二、本計(jì)劃貫徹后，各單位應(yīng)有計(jì)劃地組織職工熟悉避災(zāi)線路和安全出口。 三、貫徹本計(jì)劃時，有關(guān)單位要將各種滅火器材的性能與使用方法，自救器的使用方法向職工進(jìn)行講解。除維修工外，采掘班組長也應(yīng)熟悉救災(zāi)時切斷電源開關(guān)的位置和方法。 四、機(jī)電科、通防區(qū)要經(jīng)常檢查、檢修主扇、反風(fēng)裝置和井下反向風(fēng)門，保證需要反風(fēng)時能順利進(jìn)行。 五、2012年每季末，相關(guān)單位應(yīng)根據(jù)具體情況，如生產(chǎn)銜接計(jì)劃調(diào)整等，對本計(jì)劃進(jìn)行修訂，補(bǔ)充完善后，將修改結(jié)果以書面形式報(bào)安全科。 六、本計(jì)劃如有修改補(bǔ)充，相關(guān)單位還應(yīng)組織職工重新學(xué)習(xí)。各單位要做好學(xué)習(xí)記錄與總結(jié)，必須對職工進(jìn)行考試。 七、井下通行線路及井下避災(zāi)線路通行指示牌要健全、明確，此項(xiàng)工作由調(diào)度室負(fù)責(zé)，并由礦長貫徹執(zhí)行。 八、本計(jì)劃于2012年3月1日開始執(zhí)行，《2011年礦井災(zāi)害預(yù)防及處理計(jì)劃》于2011年12月31日作廢第十章 救災(zāi)措施所附圖紙及技術(shù)資料 一、救災(zāi)措施所附圖紙： （一）井上、下對照圖： （二）采掘工程平面圖： （三）礦井通風(fēng)系統(tǒng)圖: （四）礦井供電系統(tǒng)圖： （五）防塵灑水系統(tǒng)圖： （六）井下壓風(fēng)管路系統(tǒng)圖： （七）排水系統(tǒng)圖： （八）避災(zāi)路線圖： （九）礦井通訊系統(tǒng)圖： （十）礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)圖： （十一）礦井運(yùn)輸系統(tǒng)圖： 附件：　　　　事故救援總指揮部成員通訊錄職 務(wù)姓　名手機(jī)辦公電話礦 長張煥喜151108115008804生產(chǎn)礦長李 瑞131330303998834機(jī)電礦長韓寶祥152350604128807安全礦長李廣青136851175348808總工程師曹立志151108122628803礦長助理王志剛187349851998836辦公室主任李丙善139349558368825副經(jīng)理（安全）周忠孝187349851888811副經(jīng)理（生產(chǎn)）陳創(chuàng)舉187349851688837機(jī)電工區(qū)區(qū)長胡修登139522083758815通修工區(qū)區(qū)長周成生18734985101保衛(wèi)科長王學(xué)新18734985185安全副科長范海亮18652202699生產(chǎn)科長陳迪奎13663690636　8827技術(shù)科長李峰13805217368　8848調(diào)度主任郁建13663490067綜采工區(qū)區(qū)長姜付樓187349851558818通風(fēng)工區(qū)技術(shù)員魯海濱18734985133機(jī)運(yùn)工區(qū)副區(qū)長朱洪銀13270237829通修工區(qū)副區(qū)長周成生18734985101技術(shù)科科長助理鄭志良18734985177881