[經(jīng)濟(jì)／管理]設(shè)備潤(rùn)滑管理制度-資料下載頁
2025-08-01 17:21本頁面
【正文】 70＃機(jī)械油 L一 TSA汽輪機(jī)油 HU一 22汽輪機(jī)油、 20＃透平油 L一 TSA汽輪機(jī)油 HU一 32汽輪機(jī)油、 30＃透平油 LDAA一 150空氣壓縮機(jī)油 HS一 13壓縮機(jī)油、 13＃壓縮機(jī)油 L一 DAB220空氣壓縮機(jī)油 HS一 19壓縮機(jī)油、 19＃壓縮機(jī)油 L一 DRA22冷凍機(jī)油 HD一 13冷凍機(jī)油、 13＃冷凍機(jī)油 L一 DRA32冷凍機(jī)油 HD一 18冷凍機(jī)油、 18＃冷凍機(jī)油 L一 DRA46冷凍機(jī)油 HD一 25冷凍機(jī)油、 25＃冷凍機(jī)油 L一 HL15液壓油 HL15通用機(jī)床工業(yè)潤(rùn)滑油 L一 HL22液壓油 HL22通用機(jī)床工業(yè)潤(rùn)滑油 L一 HL32液壓油 HL32通用機(jī)床工業(yè)潤(rùn)滑油 L一 HM46液壓油 30?？鼓ヒ簤河?、 N46抗磨液壓油 L一 HM68液壓油 40＃抗磨液壓油、 N68抗磨液壓油 L一 HM100液壓油 80＃抗磨液壓油、 N100抗磨液壓油 L— CKC200中負(fù)荷工業(yè)齒輪油 HL一 20齒輪油 L一 CKC460中負(fù)荷工業(yè)齒輪油 HL一 30齒輪油 （十）、設(shè)備潤(rùn)滑加油標(biāo)準(zhǔn)： 主要給大家講一下設(shè)備潤(rùn)滑的加油標(biāo)準(zhǔn)，加油要適量，少了不行，多了不一定多多益善，不僅不能有利于設(shè)備潤(rùn)滑，造成不必要的浪費(fèi)，甚至影響設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，起到事得其反的作用。所以大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握標(biāo)準(zhǔn)，以便大家以后在工作中執(zhí)行，做好設(shè)備潤(rùn)滑工作。 設(shè)備潤(rùn)滑加油標(biāo)準(zhǔn)： （ 1）、循環(huán)潤(rùn)滑油箱油位應(yīng)保持在油箱的 2/3以上。 （ 2）、油環(huán)代油潤(rùn)滑： ＝ 25～ 40毫米時(shí)，油位高度應(yīng)保持在Ｄ /4。 ＝ 45～ 60毫米時(shí)，油位高度應(yīng)保持在Ｄ /5。 ＝ 70～ 100毫米時(shí)，油位高度應(yīng)保持在Ｄ /6 （ 3）、浸油潤(rùn)滑 a、當(dāng) n3000轉(zhuǎn) /分時(shí)，油位在軸承最下部滾珠中心以下，但不低于滾珠下緣。 b、當(dāng) n＝ 1500～ 3000轉(zhuǎn) /分時(shí)，油位在軸承最下部滾珠中心以上，但不得浸沒最下部滾珠上緣。 c、當(dāng) n1500轉(zhuǎn) /分時(shí)，油位在軸承最下部滾珠的上緣或浸沒最下部滾珠。 （ 4）、油脂潤(rùn)滑： a、當(dāng) n3000轉(zhuǎn) /分時(shí)，加脂量在軸承箱容積的 1/3。 b、當(dāng) n3000轉(zhuǎn) /分時(shí)，加脂量在軸承容積的 1/2。 （ 5）、減速機(jī)的潤(rùn)滑： a、當(dāng)為園柱齒輪減速機(jī)時(shí)，油面應(yīng)浸沒高齒輪下緣齒高的 2～ 3倍。 b、當(dāng)為傘齒輪減速時(shí)，油面應(yīng)浸沒其中一個(gè)齒輪的全齒寬。 c、當(dāng)為蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)： 若蝸桿在蝸輪上方時(shí)，則油位浸沒蝸輪齒高的 2～ 3倍。 若渦桿在蝸輪下方或側(cè)面時(shí)，則油面應(yīng)浸沒蝸桿螺絲的高度。 離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng) 離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng) 一般壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)由潤(rùn)滑油箱、主油泵、輔助油泵、油冷卻器、油過濾器、高位油箱、閥門以及管路等部分組成。 離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng) 一、潤(rùn)滑油箱 潤(rùn)滑油箱是潤(rùn)滑油供給、回收、沉降和儲(chǔ)存設(shè)備，內(nèi)部設(shè)有加熱器，用以開車前潤(rùn)滑油加熱升溫，保證機(jī)組啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油溫度能升至 35~45℃的范圍，以滿足機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行的需要；回油口與泵的吸入口設(shè)在油箱的兩側(cè)，中間設(shè)有過濾擋板，使流回油箱的潤(rùn)滑油有雜質(zhì)沉降和氣體釋放的時(shí)間，從而保證潤(rùn)滑油的品質(zhì)。油箱側(cè)壁設(shè)有液位指示器，以監(jiān)視油箱內(nèi)潤(rùn)滑油的變化情況，防止機(jī)組運(yùn)行中潤(rùn)滑油油位出現(xiàn)突變，影響機(jī)組的安全運(yùn)行。 離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng) 二、潤(rùn)滑油泵 潤(rùn)滑油泵一般均配置兩臺(tái)，一臺(tái)主油泵，一臺(tái)輔助油泵，機(jī)組運(yùn)行所需潤(rùn)滑油，由主油泵供給；輔助油泵系主油泵發(fā)生故障或油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使系統(tǒng)油壓降低時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)投入運(yùn)行，為機(jī)組各潤(rùn)滑點(diǎn)提供適量的潤(rùn)滑油品，所配油泵流量一般為200~350L/min，出口壓力應(yīng)不小于 ，潤(rùn)滑油經(jīng)減壓，以 ~ MPa的壓力進(jìn)入軸承。 離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng) 三、潤(rùn)滑油冷卻器 潤(rùn)滑油冷卻器用于對(duì)出油泵后潤(rùn)滑油的冷卻，以控制進(jìn)入軸承內(nèi)的油溫。 為始終保持供油溫度在 35~45℃ 的范圍，油冷卻器一般均配置兩臺(tái)，一臺(tái)使用，另一臺(tái)備用（特殊情況下可兩臺(tái)同時(shí)使用）。當(dāng)投入使用的冷卻器的冷卻效果不能滿足生產(chǎn)要求時(shí)，切換至備用冷卻器維持生產(chǎn)運(yùn)行，并將停用冷卻器解體檢查，清除污垢后組裝備用。 離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng) 四、潤(rùn)滑油過濾器 潤(rùn)滑油過濾器裝于泵的出口，用于對(duì)進(jìn)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的過濾，是保證潤(rùn)滑油質(zhì)量的有效措施。為了確保機(jī)組的安全運(yùn)行，過濾器均配置兩臺(tái)，運(yùn)行一臺(tái)，備用一臺(tái)。 離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng) 五、高位油箱 高位油箱是一種保護(hù)性設(shè)施，當(dāng)主、輔油泵供潤(rùn)滑油中斷時(shí)，高位油箱的潤(rùn)滑油將沿進(jìn)油管，靠重力作用流入各潤(rùn)滑點(diǎn)，以維持機(jī)組惰走過程的潤(rùn)滑需要。高位油箱的儲(chǔ)油量，一般應(yīng)維持不小于 5 min的供油時(shí)間。 高位 油箱 離心式壓縮機(jī)油系統(tǒng)的安裝 潤(rùn)滑油的清洗 往復(fù)式 壓縮機(jī) 往復(fù)式壓縮機(jī)油系統(tǒng)安裝 往復(fù)式壓縮機(jī)油系統(tǒng)試運(yùn)行 往復(fù)式壓縮機(jī)油系統(tǒng)試運(yùn)行 謝 謝！
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