【正文】 20m路寬（m）＜92用水準儀測量9～154＞156厚度（mm）砂石＋20－101000m21用鋼尺量碎石＋20－10％層厚（3）、外觀鑒定表面平整密實，邊線整齊，無松散。成品保護（1） 封閉施工現(xiàn)場，懸掛醒目的禁行標志，設專人引導交通，看護現(xiàn)場。（2）嚴禁車輛及施工機械進入成活路段，倘若車輛必須走碾壓完成的基層，必須對基層表面采取保護措施。（3）級配碎石成活后，如不連續(xù)施工應適當灑水濕潤。級配配碎石層施工質(zhì)量保證措施（1）在全面作業(yè)之前進行試驗段的施工，確定試驗參數(shù)，并報監(jiān)理工程師審核，合格后方可進行大面積施工。（2）施工之前用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再用平地機進行精平和整形，并隨時拉線檢查標高、橫坡。（3）做好配合比設計，并按工程需要備足合格的原材料并分別堆放。（4）采用不同粒級的碎石和石屑，按設計配合比在拌和機內(nèi)拌制級配碎石混合料，其含水量應大于最佳含水量的12%。（5）～，進行水平測量標出明顯標記，標出墊層邊緣設計標高。（6）用自卸汽車按斷面需要數(shù)量均勻卸料堆放，并及時攤鋪。（7）作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留58m不進行碾壓，第二段施工時再一起拌和整平、碾壓。 （8）在未作上承層前嚴禁開放交通，應先行自檢驗收，對不合格處加以自治，符合要求后方準交驗計量支付，進行上承層施工。1應注意的質(zhì)量問題（1）應防止施工縫處銜接不平順，施工作業(yè)段之間的橫縫銜接應認真處理，在碾壓時預留5m～10m不壓，待下一個施工段一起碾壓。對于縱縫，預留300mm與下一幅搭接，一起碾壓。（2）施工時自卸汽車傾倒速度要慢，應使混合料緩緩落下，若在施工時局部有粗細集料離析嚴重時，應更換材料或按照設計配比，篩分摻拌，以消除因離析造成的基層強度降低。三、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1．復驗修整下承層：施工前對下承層進行復驗，對質(zhì)量不符合技術規(guī)范之處應整修到符合要求。補測遺失或松動的測樁。在下承層頂面恢復中線，每lOm設一樁，進行水平測量，在兩側(cè)的指示樁上，用紅漆標出基層邊緣的設計高程。2．路肩土施工：在施工水泥穩(wěn)定碎石基層前，必須先將兩側(cè)路肩土鋪筑完成。路肩土測量放線沿路線前進方向每20m設一樁(彎道處lOm設一樁)，測樁頂面標高應高于攤鋪層標高20cm，以便于測量。攤鋪路肩土可采用人工方法，人工腳踏使其初步密實，預留虛鋪厚度，最后由人工配合鏟車將填土內(nèi)側(cè)突出部分切直。雨季施工時，在路肩土修整成型后，應沿道路方向每30m開挖一道橫向排水溝以防積水。采用人工方法施工周期長，要求盡早安排施工。3. 材料要求基層的施工氣溫應在5℃以上，路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石。宜采用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、。考慮偏差系數(shù)及95%的保證率，水泥劑量4%～5%。施工中應嚴格控制水泥用量，在滿足基層各項物理力學指標的前提下，盡量減低用量，～，壓實度不小于98%，需養(yǎng)生，不少于7天。碎石應用硬質(zhì)巖軋制，碎石中針片狀含量＜壓碎值＜26%，碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，㎜，推薦碎石的級配范圍見下表。施工中還應嚴格控制集料的級配，特別是細料的含量，改善集料的級配可以明顯增加水穩(wěn)碎石基層的強度、耐久性、抗裂和抗沖刷性能；集料中的細料含量對于其干縮和溫縮性能影響也很大，因此級配的選擇是保證基層質(zhì)量的基礎。建議在基層施工前在下表提供的級配范圍的基礎上，對集料顆粒組合進行多種試配，最終確定一組骨架密實型級配，其級配關鍵篩孔通過率宜走該范圍的下限（粗限），以確保在經(jīng)濟性、技術性滿足的前提下獲得最佳的質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍（方孔篩）篩孔尺寸（㎜）通過率（%）1006886385822321628815034．試驗段正式攤鋪前應做試驗段，并將方案報監(jiān)理審批，審批通過后，按已批準的配比和方案，修筑100m試驗段，以確定松鋪系數(shù)，碾壓速度及碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)。優(yōu)先選用全斷面攤鋪機或同時用兩臺同型號攤鋪機施工。5．集中拌和施工%水泥含量，確定每方水穩(wěn)料中的水泥用量，再根據(jù)拌和機的攪拌量，具體加入水泥的用量，通過磅稱量出級配碎石的用量，用鏟車送入拌和機。待拌和機攪拌均勻后，再進行卸料。用自動卸料車裝載集料、運至施工現(xiàn)場，按計算的卸料間距均勻的卸在施工畫線之內(nèi)。攤鋪前對下層進行灑水濕潤，攤鋪集料松鋪厚度按設計厚度乘以松鋪系數(shù)(1．3～1．35)，用平地機攤鋪集料，以日進度需要量為度，用6～8t壓路機進行初壓，要求做到均勻平整。根據(jù)每天攤鋪量，拌和出相當?shù)乃€(wěn)碎石料，做到當天拌和當天攤鋪，攤鋪不完的，不允許再重新拌和攤鋪，應作廢棄料處理。一次性攤鋪長度不宜過長，要做到跟攤跟碾壓。采用平地機整平、整形。碾壓時，先用振動壓路機，不開振動穩(wěn)壓12遍，后輪重疊1/2辦寬，后振動碾壓34遍，重疊1/2輪寬，再用1821T三輪壓路機碾壓2遍，至無明顯輪跡為止，嚴禁壓路機在已完成的路段上調(diào)頭和急剎車，施工接縫應將已符合要求的路段未端拉成一橫向垂直向下的斷面，在下段施工時予以切齊，碾壓時做好接頭的碾壓。6．養(yǎng)護及交通管制養(yǎng)護對水泥碎石的強度形成有非常重要的影響，是施工的重要環(huán)節(jié)。采用灑水養(yǎng)護，保持面層濕潤，不得時干時濕。一般每天上、下午各灑水一遍，用水量為4—5lkg／m2；灑水要均勻、灑足，特別是邊側(cè)一定要灑到位。水泥碎石碾壓成型后，應立即封閉交通。施工車輛必須通行時，要限制車速，通過車速不得超過20km／h，嚴禁急剎車或急轉(zhuǎn)彎。確定水泥穩(wěn)定碎石的作業(yè)長度，應綜合考慮水泥的終凝時間、延遲時間對施工質(zhì)量的影響、施工機械的效率及氣候條件等因素，并盡可能減少接縫。水泥穩(wěn)定碎石從拌合到碾壓之間延遲時間不應超過4h。因此，必須采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時間。一般情況下，每一流水作業(yè)段長以200m為宜。（7）、雨期施工 雨期施工：整修排水系統(tǒng)，以利排除施工現(xiàn)場地表水，必要時開挖邊溝，設置集水坑抽水。做好了解天氣預報及雨情預報工作。適當縮短作等段長度，加快施工操作，攤鋪好的水泥碎石層，應及時碾壓l2遍，未成活的水泥碎石受雨淋后，應進行測試、分析，按配合比設計要求重新拌合。降雨時應停止拌合、攤鋪，來不及時應對混合料進行覆蓋，以減少雨水過多滲人。注意事項：配料應準確，灑水、拌和均勻，應嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層一致。應在混合料處于或略大于最佳含水量（氣候炎熱干燥時，基層混合料可大1%～2%）時進行碾壓，直到達到下列按重型擊實試驗法確定的要求壓實度（最低要求）。水泥穩(wěn)定碎石基層應用12T以上的壓路機碾壓，用12～15T三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不大于15㎝；用18～20T三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不大于20㎝；每層的最小壓實厚度為10㎝，嚴禁用薄層貼補法找平。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，嚴禁用薄層貼補法進行找平。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定碎石層表面干燥，也不應忽干忽濕?；鶎臃謨蓪邮┕r，在鋪筑上層時前，應在下層頂面先撒薄層水泥或水泥凈漿。施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜坡。為了減少基層裂縫必須做到三個限制：滿足設計強度的基礎上減少水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料的用量，根據(jù)施工時氣候條件限制含水量。%，%，含水量不宜超過最佳含水量1%。養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定級配碎石（或礫石）基層分兩層用攤鋪機鋪筑時，下層分段攤鋪和碾壓密實后，在不采用重型振動壓路機碾壓時，宜立即攤鋪上層，否則在下層頂面應撒少量水泥或水泥漿。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)生，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定碎石層上，除灑水車外，應封閉交通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定碎石層上，不能封閉交通時，應限制重車通行，其他車輛的車速不應超過20km/h。四、瀝青砼面層施工材料要求A、瀝青：根據(jù)氣候分區(qū)及交通等級使用要求，瀝青應采用A級70號道路石油瀝青，瀝青應采用進口瀝青。各項技術指標見下表。SBS聚和物作改性劑的改性瀝青，應采用適宜的生產(chǎn)條件和方法進行，通過試驗確定合理的改性劑量和加工溫度，改性劑應分散均勻并達到一定的細度，各項技術指標見下表。A級70號道路石油瀝青質(zhì)量技術要求檢測項目