【正文】 0。 100 級 次 一級 一級 二級通過計分統(tǒng)計，我們根據(jù)各因子分值和其權重計算出各景區(qū)的分值，從表中可以看出前兩個景區(qū)為一級資源得分非常高，最后一個景區(qū)得分較低，比較普通。實際上也證實了前兩個景區(qū)比后一個好得多，無論從資源價值還是從景點規(guī)模還有旅游條件，前兩者都具有綜合的優(yōu)越性。整體旅游景觀價值評價景觀價值評價時，從一般消費者出發(fā)看來，一個景區(qū)的價值如何，主要看其美不美，有什么歷史文化價值，人們普遍關心特殊的歷史，文化，以及風俗等，所以優(yōu)美度和歷史文化價值的權重相對要高一點。參 數(shù) 權 重% 記 分 等 級 景洪風景區(qū) 勐海風景區(qū) 勐臘風景區(qū) 10~8 8~6 6~4 4~2 2~0 要素種類 10 非常全 比較全 比較多 不多 不全 9 7 5優(yōu)美度 25 非常美 很美 比較美 一般 不美 9 9 9特殊度 15 罕見 少見 較少 較普遍 很普遍 8 8 7規(guī)模度 15 宏大 很大 較大 較小 很小 9 8 8歷史文化科學價值 25 極高 很高 較高 一般 不高 8 8 4景象組合 10 極佳 很好 較好 一般 不好 9 8 7 風景區(qū)景觀價值特征評價模型根據(jù)模型計算：景洪風景區(qū)得分值： 勐海風景區(qū)得分值: 勐臘風景區(qū)得分值:，在這方面前兩個景區(qū)優(yōu)勢明顯，與后一個景區(qū)的差別較大。6綜合環(huán)境評價。自然環(huán)境氛圍評價：參 數(shù) 權 重% 記 分 等 級 景洪風景區(qū) 勐海風景區(qū) 勐臘風景區(qū) 10~8 8~6 6~4 4~2 2~0 環(huán)境容量 40 很大 大 較大 較小 很小 9 9 9綠化覆蓋率 20 90%很高 75%高 50%較高 30%較低 10%很低 9 9 9安全穩(wěn)定度 10 很好 好 較好 較差 很差 7 7 7舒適度 20 極佳 優(yōu)良 中等 較差 很差 8 8 9衛(wèi)生健康標準 10 極優(yōu) 很好 較好 較差 很差 8 7 6 風景區(qū)環(huán)境氛圍評價模型根據(jù)模型計算：景洪風景區(qū)得分值： 勐海風景區(qū)得分值: 勐臘風景區(qū)得分值:。因為勐臘景區(qū)的開發(fā)還比較落后，加上區(qū)位條件的差異，使得其在大多數(shù)方面的評分低于前兩個景區(qū)，但是其也有明顯的優(yōu)勢，就其本身來說，也較少地受到了開發(fā)過度的影響和旅游污染的問題，所以在環(huán)境方面，具有非常明顯的優(yōu)勢，例如，勐臘風景區(qū)的舒適度就非常高。適于進行生態(tài)旅游等高層次的開發(fā)。經(jīng)濟社會環(huán)境評價：區(qū)位的優(yōu)越：西雙版納與老撾緬甸山水相連，與泰國互為毗鄰，國境線占全省的1/4，是我國從陸路通往中南半島的要沖。全州國境線長966。29公里，其中中緬段288。5公里。有60余條邊境通道，其中有6條出境公路與老撾、緬甸公路網(wǎng)相連，至泰國的公路子里程僅為200公里。發(fā)源于表藏高原，一江連六國的瀾滄江一一湄公河縱貫全境，中、老、緬、泰四國已于去年6月通航。建于1990年的西雙版納機場現(xiàn)已開通了9條國內航線和直航泰國曼谷、清邁的國際航線，全年航般次數(shù)達到一萬架次以上。州內現(xiàn)有航空（西雙版納機場）、陸路（勐臘磨憨）、水路（景洪港）3個國家級口岸和一個省級口岸（勐海打洛）及多個出境通道和邊民互市點。經(jīng)濟發(fā)展的不平衡：經(jīng)過50多年的經(jīng)濟建設，各族人民的生活質量有了大幅度的提高，科教文衛(wèi)等社會事業(yè)有了長足的發(fā)展。但因文化教育、環(huán)境條件和發(fā)展基礎的差異，以及歷史的和現(xiàn)實的多種原因，使縣市之間、城鄉(xiāng)之間、山壩區(qū)之間、各民族之間經(jīng)濟發(fā)展不平衡的狀況較為突出。2001年，全州農民人均純收入1761元，其中收入最高的景洪市允景洪辦事處達3689元，最低的最洪市勐旺鄉(xiāng)只有852元，兩者收入懸殊四倍之多。邊遠山區(qū)/邊境一線至今交通信息閉塞，生產(chǎn)力水平低下，群眾生活貧困。全州尚有2萬人未解決溫飽，10萬人未達到新的脫貧標準。與周圍風景區(qū)的比較。7 開發(fā)利用條件評價。開發(fā)條件評價參 數(shù) 權重% 記 分 等 級 景洪風景區(qū) 勐海風景區(qū) 勐臘風景區(qū) 10~8 8~6 6~4 4~2 2~0 市場區(qū)位 20 極優(yōu) 優(yōu)良 中等 較差 很差 9 8 7產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟基礎 10 雄厚 好 中等 較差 很差 8 7 6可進交通條件 20 樞紐 齊快全 直快干線交通方便 支線 單一中轉 靠近支線 交通不便 交通線 無法進入 9 8 7距基地距離 15 20km 20~60km 60~100km 100~200km 200km 9 7 6基地設施條件 15 優(yōu)良齊全 配套良好 中等 不配套較差 很差缺乏 8 7 6景點散離距離 20 2km 2~10km 10~50km 50~100km 100km 9 7 7風景區(qū)開發(fā)利用條件評價模型根據(jù)模型計算：景洪風景區(qū)得分值： 勐海風景區(qū)得分值: 勐臘風景區(qū)得分值:可見西雙版納整體的開發(fā)利用條件非常不錯，其中景洪風景區(qū)分值最高，勐臘風景區(qū)最低，但總體上都具有很好的開發(fā)條件。8區(qū)域競爭：整個西雙版納地區(qū)，擁有相同的地質條件和氣候條件下，相鄰的幾個旅游區(qū)也會對西雙版納形成有形或者無形的影響，這些旅游區(qū)包括：大理旅游區(qū)，麗江旅游區(qū)，迪慶旅游區(qū)，怒江旅游區(qū)，下面是對它們的主體旅游景觀，旅游產(chǎn)品開發(fā)方向，精品旅游產(chǎn)品進行對比。旅游區(qū) 主體旅游景觀 旅游產(chǎn)品開發(fā)方向 精品旅游產(chǎn)品大理旅游區(qū) 大理古城,蒼洱風光,白族風情,以雞足山,巍寶山,劍川石窟為代表的宗教文化景象. 1,大理古城,蒼洱風光觀光旅游2,白族風情,大理古城,佛教名山文化旅游3,娛樂購物旅游4,資源與市場并重的多功能綜合旅游區(qū) 大理蒼洱風光旅游麗江旅游區(qū) 麗江古城,東巴文化,玉龍雪山,摩梭風情與瀘沽湖風光,虎跳峽及長江第一灣. 1,麗江古城東巴文化旅游2,納西族風情民俗旅游3,高原湖泊觀光旅游 麗江古城文化旅游迪慶旅游區(qū) 中甸高山風光,碧塔海,白水臺藏傳文化,梅里雪山和白茫雪山. 1,麗東草甸景觀和雪山風光觀光旅游2,藏傳佛教和藏族風情旅游3,雪山冰川特種旅游 香格里拉體驗旅游怒江旅游區(qū) 怒江大峽谷景觀,傈傈,怒族風情,獨龍江流域生態(tài)文化,福貢石月亮,丙中洛民族村落風光,民族地區(qū)的西方宗教影響. 1,怒江大峽谷風光旅游2,獨龍江生態(tài),探險,科考旅游3,丙中洛民族村落體驗旅游4,僳僳,怒,普米民族地區(qū)的西方宗教旅游 怒江大峽谷,獨龍江峽谷,民俗,生態(tài)探秘,探險旅游9 綜合評價一個景區(qū)的綜合價值應該包括景觀價值特征，環(huán)境氛圍和開發(fā)利用條件，總體上來說，三者不有相互替代，但是在一定范圍和程度內可以進行互補。在權重的確定方面，景區(qū)本體特征就非常的重要，故景觀價值特征的權重占了百分之四十五。不管環(huán)境如何其開發(fā)利用條件決定了其到底能不能成為一個引人注目的景區(qū)，因為只有能過開發(fā)，原始，自然的資源才能成為旅游產(chǎn)品，產(chǎn)生特定的價值。項 目 權 重?。ǎィ? 景洪風景區(qū) 勐海風景區(qū) 勐臘風景區(qū)景觀價值特征 ４５ 8．60 8．15 6．70環(huán)境氛圍 ２０ 8．50 8．40 8．50開發(fā)利用條件 ３５ 8．75 7．40 6．20結果總計： 100 8．60 7．94 6．88風景區(qū)綜合價值評價權重參數(shù)及計算結果根據(jù)模型計算：景洪風景區(qū)綜合價值得分值:；勐海風景區(qū)綜合價值得分值:；勐臘風景區(qū)綜合價值得分值:。由此可見，西雙版納的三個風景區(qū)：景洪風景區(qū)，勐海風景區(qū)，勐臘風景區(qū)的綜合價值得分層次非常明顯，但總體上都屬于一個較高的層次級別。在對其資源進行統(tǒng)計和評價過程當中，發(fā)現(xiàn)資源要素基本上是趨于一致的，即：具有同樣特征和類型以及條件的資源比較多，而且大多數(shù)都已經(jīng)開發(fā)成旅游產(chǎn)品，在這種情況下，應該在開發(fā)方面避免重復和競爭，應該增加及特異性和差別性，避免景區(qū)內的各個因素進行競爭，以產(chǎn)生內耗21 /