道路交通安全論文道路交通管理論文-資料下載頁
2024-11-10 09:19本頁面
【導(dǎo)讀】要盡快扭轉(zhuǎn)這種局面，就必須建立交通安全宣傳教育社。良好的交通秩序，減少交通事故的發(fā)生。宣傳教育社會化機制的必要性。交通秩序比較亂、交通事故頻發(fā)的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)狀，原因是多方。與道路交通活動過程中存在著大量的交通違法行為。通安全知識為主要內(nèi)容，通過和依靠行政的、社會的、部門的力量，防和減少交通事故，使道路交通安全管理工作適應(yīng)社會經(jīng)濟的發(fā)展。律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進行道路。這一規(guī)定以立法的形式進一步明確了交通安。這種模式是指在黨委、政府的。有關(guān)單位承擔(dān)社會媒體輿論性的教育職責(zé)。由此可見，各級人民政府、會公民的道路交通安全意識，實現(xiàn)《道路交通安全法》立法的宗旨。交通快速發(fā)展的要求，也體現(xiàn)不出交通安全宣傳教育廣泛性的特點。在市場經(jīng)濟中，經(jīng)濟利。因此，逐步形成橫向到邊、縱向
【正文】 活動過程中徹底改變原有的不良交通習(xí)慣和交通意識，逐步更新和提高交通安全意識，把安全隱患、漏洞、事故苗頭遏制在萌芽狀態(tài)，做到防患于未然，以減少交通事故的發(fā)生。只有這樣，才能維護良好的道路交通秩序，確保道路交通安全，道路交通管理工作才能取得較好的成效。 (六 )建立交通安全宣傳 教育社會化機制是全體公民在參與道路交通活動中生命權(quán)的根本保障 據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明， 2020 年全國共發(fā)生道路交通事故 450254 起，死亡 98738 人； 2020 年全國共發(fā)生道路交通事故378781 起，死亡 89455 人； 2020 年全國共發(fā)生道路交通事故 327209起，死亡 81649 人； 2020 年全國共發(fā)生道路交通事故 265204 起，死亡 73484 人； 2020 年全國共發(fā)生道路交通事故 238351 起，死亡 67759人。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，盡管我國每年發(fā)生的起數(shù)和死亡人數(shù)逐年減少， 但死亡人數(shù)仍然居高不下， 是全世界因道路交通事故死亡率最高的國家之一。這種狀況不僅給社會經(jīng)濟發(fā)展帶了嚴重的影響，也直接影響到人們的生命安全，使得人們在參與道路交通活動過程中的生命權(quán)得不到保障。 對造成道路交通死亡事故的原因分析得知，機動車駕駛員、非機動車駕車人和行人的交通違法行為是引起死亡交通事故的最主要的原因，約占全部死亡事故的 96％。由此看出，人們的交通違法行為是造成公民生命權(quán)得不到保障的根本原因。因此，要想從根本上保障全體公民在參與道路交通活動中的生命權(quán)，就必須要減少人們的交通安全違法行為，就必須不斷提高公民的交通安全意 識，就必須盡快建立交通安全宣傳教育社會化機制，只有這樣，才能真正體現(xiàn)出《道路交通安全法》所確立的人民生命安全第一的立法原則。 綜上所述，交通安全宣傳教育工作是一項浩大的社會系統(tǒng)工程，要想取得顯著的成效，就必須建立交通安全宣傳教育社會化機制，積極探索新形勢下宣傳教育社會化的有效途徑，以適應(yīng)道路交通發(fā)展的時代要求。 [參考文獻 ] [1]丁立民，道路交通管理理論與實踐 [M]，北京：中國人民公安大學(xué)出版社 ,2020， [2]孔憲信，道路交通安全法釋義與運用 [M]，北京：中國人民公安大學(xué) 出版社， 2020. [3]湯三紅，道路交通管理教程 [M]，北京：中國人民公安大學(xué)出版社 ,2020. [4]莊繼德，汽車社會系統(tǒng)工程 [M]，北京：清華大學(xué)出版社 ,2020.
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