【正文】 構(gòu)是一個(gè)楔塊將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住，或是在斷鏈情況下，一個(gè)止檔桿將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住，棘輪的靜止使其與鏈輪之間的摩擦元件發(fā)生摩擦，直至鏈輪停止運(yùn)轉(zhuǎn)B．執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一個(gè)楔塊將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住，或是在斷鏈情況下，一個(gè)止檔桿將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住，使自動(dòng)扶梯的鏈輪停止旋轉(zhuǎn)，將自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行C．執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一對(duì)楔塊將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住，或是在斷鏈情況下，一個(gè)止檔桿將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住，使自動(dòng)扶梯的鏈輪停止旋轉(zhuǎn)，將自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行正確答案：[A] T7005 ：在驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站都應(yīng)設(shè)有停止開關(guān)。如果驅(qū)動(dòng)站已經(jīng)設(shè)置了主開關(guān)，可不設(shè)停止開關(guān)。（?。〢．對(duì)B．錯(cuò)C．不確定正確答案：[A] T7005 （1）規(guī)定：在機(jī)房，尤其是在桁架內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站內(nèi)，應(yīng)具有一個(gè)沒(méi)有任何永久設(shè)備的、站立面積足夠大的空間。請(qǐng)選擇檢測(cè)時(shí)（?。?。A．拆除梯級(jí)的防護(hù)擋板，從梯級(jí)的最突入邊緣測(cè)量至機(jī)倉(cāng)的邊緣。B．不拆除梯級(jí)的防護(hù)擋板，從梯級(jí)的防護(hù)擋板邊緣測(cè)量至機(jī)倉(cāng)的邊緣。C．都不對(duì)正確答案：[B]。請(qǐng)判斷驅(qū)動(dòng)主軸與梯級(jí)驅(qū)動(dòng)鏈輪之間的傳動(dòng)方式是（?。．鏈條傳動(dòng)B．齒輪傳動(dòng)C．驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)正確答案：[B]，當(dāng)將兩個(gè)主機(jī)的制動(dòng)器作為主制動(dòng)器以及附加制動(dòng)器來(lái)考慮時(shí)，需要：（?。?。A．只要對(duì)兩個(gè)制動(dòng)器一起進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，且能將自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行即可B．試驗(yàn)時(shí)分別對(duì)每一個(gè)制動(dòng)器進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，另一臺(tái)制動(dòng)器人為失效，此狀況下自動(dòng)扶梯應(yīng)能停止運(yùn)行C．無(wú)需考核每一個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)能力正確答案：[B]，圖1是扶手蓋板的示意圖，圖2是外蓋板的示意圖。請(qǐng)問(wèn)當(dāng)建筑物（墻），（?。┬枰b設(shè)防滑裝置。A．圖1B．圖2C．均需要正確答案：[A]。請(qǐng)選擇用于安裝金屬護(hù)壁板支架的是哪個(gè)（　）？ A．圖1B．圖2C．均可以正確答案：[B]：（?。?。A．必須設(shè)置B．如果自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的設(shè)計(jì)能防止超速，則可不設(shè)C．不須設(shè)置正確答案：[B]試題8一、單選題 【本題型共34道題】，有開環(huán)開關(guān)控制節(jié)流調(diào)速、閉環(huán)開關(guān)控制節(jié)流調(diào)速和電液比例控制節(jié)流調(diào)速等三種。以下說(shuō)法不準(zhǔn)確的是（?。?。A．節(jié)流調(diào)速是液壓電梯中廣泛應(yīng)用、技術(shù)最成熟的流量控制系統(tǒng)，節(jié)流調(diào)速回路一般有進(jìn)油路、回油路和旁油路等三種節(jié)流調(diào)速方案B．目前，多數(shù)液壓電梯在其上升油路中均采用旁路節(jié)流調(diào)整方式，下行油路中一般采用回油路節(jié)流調(diào)速方式C．液壓電梯上、下行液壓回路的流量控制，采用閥控制液壓柱塞缸的輸入或排出流量，由于壓力油通過(guò)節(jié)流口的節(jié)流損失，導(dǎo)致系統(tǒng)能耗大并使液壓系統(tǒng)溫度升高D．節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)時(shí)間響應(yīng)特性好，能耗適中，流量控制性能佳，機(jī)械制造加工容易正確答案：[D]（?。?。A．當(dāng)載有額定載重量的轎廂?？吭谧畹蛯诱疚恢脮r(shí)，施加到直接與液壓頂升機(jī)構(gòu)連接的管路上的靜壓力B．當(dāng)載有額定載重量的轎廂停靠在最高層站位置時(shí)，施加到直接與液壓頂升機(jī)構(gòu)連接的管路上的靜壓力C．當(dāng)空載轎廂?？吭谧畹蛯诱疚恢脮r(shí)，施加到直接與液壓頂升機(jī)構(gòu)連接的管路上的靜壓力D．當(dāng)空載轎廂?？吭谧罡邔诱疚恢脮r(shí)，施加到直接與液壓頂升機(jī)構(gòu)連接的管路上的靜壓力正確答案：[B]（?。?。A．缸筒和柱塞的安全系數(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列要求：，或在懸掛機(jī)構(gòu)斷裂工況產(chǎn)生的力作用下，B．對(duì)于多級(jí)液壓缸，應(yīng)用液壓同步裝置作用產(chǎn)生的最大壓力代替滿載壓力C．進(jìn)行壁厚計(jì)算時(shí)，對(duì)于缸筒壁和基座，；對(duì)于單級(jí)和多級(jí)空心柱塞壁，D．液壓缸在拉伸載荷作用下的設(shè)計(jì)應(yīng)該滿足：，正確答案：[C]。液壓電梯在連接油泵到單向閥之間的管路上應(yīng)設(shè)置溢流閥，溢流閥的調(diào)定工作壓力不應(yīng)超過(guò)滿負(fù)荷壓力值的（　）。考慮到液壓系統(tǒng)過(guò)高的內(nèi)部損耗，可以將溢流閥的壓力數(shù)值整定得高一些，但不得高于滿負(fù)荷壓力的（?。?，在此情況下應(yīng)提供相應(yīng)的液壓管路(包括油缸)的計(jì)算說(shuō)明。A．160％ l70％B．150％ l80％C．140％ l70％D．130％ l80％正確答案：[C]，電梯在正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不能打開層門（或多扇門中任一門扇），除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站。以下敘述正確的是（?。?。A．，在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，B．，在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，C．，在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，D．，在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，正確答案：[C]（?。?。A．液壓電梯應(yīng)該在相應(yīng)于轎廂行程上端部的位置設(shè)置極限開關(guān)B．極限開關(guān)應(yīng)該設(shè)置在盡可能接近上端站時(shí)起作用而無(wú)誤動(dòng)作危險(xiǎn)的位置上C．極限開關(guān)應(yīng)該在柱塞接觸緩沖停止裝置之前起作用D．當(dāng)柱塞位于緩沖制停范圍內(nèi)，極限開關(guān)應(yīng)該保持其動(dòng)作狀態(tài)正確答案：[A] 元件是（?。?。A．破裂閥B．調(diào)速閥C．單向閥D．溢流閥正確答案：[C]（　）。A．在選用液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管時(shí)，其相對(duì)于滿載壓力和破裂壓力的安全系數(shù)應(yīng)該至少為8B．液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管以及接頭應(yīng)該能夠承受3倍滿載壓力的所產(chǎn)生的壓力而不被破壞C．軟管上應(yīng)永久性標(biāo)注制造廠名或商標(biāo)，允許彎曲半徑，試驗(yàn)壓力和試驗(yàn)日期D．軟管固定時(shí)，其彎曲半徑不應(yīng)該小于制造廠標(biāo)明的彎曲半徑正確答案：[B]（　）。A．液壓電梯機(jī)房或下端站附近應(yīng)該設(shè)置手動(dòng)操作的緊急下降閥，即使在失電的情況下，允許使用該閥使轎廂下降至平層位置，以疏散乘客B．C．緊急下降閥應(yīng)該由按鈕來(lái)觸發(fā)，并有誤操作防護(hù)D．對(duì)于有可能松繩或者松鏈的間接作用式電梯，手動(dòng)操縱該閥應(yīng)該不能使柱塞下降從而造成松繩或者松鏈正確答案：[D]（?。﹎的距離處保持靜止?fàn)顟B(tài)。A．B．C．D．正確答案：[A]，在機(jī)房?jī)?nèi)必須設(shè)置一個(gè)手動(dòng)泵來(lái)提升轎廂，手動(dòng)泵應(yīng)連接在單向閥或下行方向閥與截止閥之間的管路上并應(yīng)配置溢流閥，溢流閥的調(diào)定壓力不應(yīng)超過(guò)滿負(fù)荷壓力值的（　）倍。A．2B．C．D．正確答案：[B] 21240—2007《液壓電梯制造與安裝規(guī)范》的定義，間接作用式液壓電梯是指借助于懸掛裝置（繩、鏈）將柱塞連接到轎廂或轎廂架上的電梯。也稱“間接頂升液壓電梯”。間接頂升是柱塞通過(guò)滑輪和鋼絲繩拖動(dòng)轎廂，這樣可以利用液壓頂升力大的優(yōu)勢(shì)，柱塞的運(yùn)動(dòng)速度是轎廂運(yùn)行速度一半，其傳動(dòng)比為（　）。A．2:1B．1:2C．4:1D．1:4正確答案：[B]， m，直頂式液壓電梯轎廂完全壓縮緩沖器時(shí),轎廂下面各層導(dǎo)向架之間，以及最高導(dǎo)向架與轎廂最低部件之間的凈空距離應(yīng)不小于（?。﹎。A．B．C．D．正確答案：[C]（?。．，無(wú)論轎門處于任何位置，都應(yīng)該按上行方向給主機(jī)通電，使轎廂向上移動(dòng)B．在前次正常運(yùn)行后停止使用15min內(nèi)，轎廂應(yīng)該自動(dòng)運(yùn)行到最低?？繉诱綜．轎廂內(nèi)裝有停止裝置的電梯應(yīng)該在轎廂內(nèi)提供聲音信號(hào)裝置。當(dāng)停止裝置處于停止位置時(shí)，該聲音裝置應(yīng)該工作。該聲音裝置的供電可以來(lái)自緊急照明電源或者者其他等效電源D．電氣防沉降動(dòng)作時(shí)，正確答案：[A]（?。．液壓電梯應(yīng)具有溫度檢測(cè)裝置B．在符合以下條件時(shí)，該裝置應(yīng)該停止驅(qū)動(dòng)主機(jī)的運(yùn)行并保持其停止?fàn)顟B(tài)C．如果一個(gè)裝有溫度監(jiān)控裝置的電氣設(shè)備的溫度超過(guò)了其設(shè)計(jì)溫度，液壓電梯不應(yīng)該再繼續(xù)運(yùn)行，此時(shí)轎廂應(yīng)該停在層站，以便乘客能夠離開轎廂D．溫度監(jiān)控裝置起作用后，在乘客離開轎廂后，液壓電梯才能自動(dòng)恢復(fù)上行運(yùn)行正確答案：[D]，在液壓電梯轎廂的對(duì)稱端增加機(jī)械配重，可以大幅降低液壓電梯泵站的驅(qū)動(dòng)功率，降低能量消耗。柱塞缸是液壓電梯常用的液壓缸，是單方向作用缸。采用單作用柱塞缸液壓電梯的機(jī)械配重稱為（　）。A．對(duì)重B．平衡重C．配重D．對(duì)稱重正確答案：[B]（　）。A．液壓電梯應(yīng)裝設(shè)壓力表B．壓力表應(yīng)連接到單向閥或下行方向閥與液壓泵之間的油路上C．在主油路和壓力表接頭之間以應(yīng)安裝壓力表關(guān)閉閥D．連接壓力表的部位宜加工成M14 的管螺紋正確答案：[B]，不能用于直接作用式液壓電梯防止轎廂墜落、超速下降和沉降的是（?。．由限速器觸發(fā)的安全鉗和由轎廂下行使安全鉗動(dòng)作B．由限速器觸發(fā)的安全鉗和棘爪裝置C．由限速器觸發(fā)的安全鉗和電氣防沉降系統(tǒng)D．破裂閥、由懸掛裝置失效或安全繩觸發(fā)的安全鉗同時(shí)作用和電氣防沉降系統(tǒng)正確答案：[D]（?。?。A．油箱與液壓泵之間的回路中以及截止閥與下行方向閥之間的回路上應(yīng)安裝濾油器B．濾油器或類似裝置應(yīng)是可以接近的，便于檢修和保養(yǎng)C．手動(dòng)緊急下降閥的回路中應(yīng)該設(shè)濾油器D．手動(dòng)緊急下降閥的回路中可不設(shè)濾油器正確答案：[C]（缸筒）與轎廂連接要求敘述不正確的是（?。?。A．轎廂與柱塞（缸筒）之間的連接應(yīng)為撓性連接B．轎廂與柱塞（缸筒）之間的連接應(yīng)為剛性連接C．轎廂與柱塞（缸筒）之間的連接件，應(yīng)能承受柱塞（缸筒）的重量和附加的動(dòng)態(tài)載荷D．對(duì)于多級(jí)液壓缸，柱塞每節(jié)間的連接件應(yīng)能承受懸掛的柱塞節(jié)段的重量和附加動(dòng)態(tài)載荷正確答案：[B]，不正確的是（?。?。A．液壓系統(tǒng)應(yīng)該設(shè)置單向閥B．單向閥應(yīng)該安裝在液壓泵與截止閥之間的油路上C．當(dāng)供油系統(tǒng)壓力為額定工作壓力時(shí)，單向閥應(yīng)能夠?qū)⒀b載額定載荷的轎廂保持在井道任意位置上D．單向閥的閉合應(yīng)由來(lái)自液壓缸的液體壓力，以及至少由一個(gè)導(dǎo)向壓縮彈簧和/或重力的作用來(lái)實(shí)現(xiàn)正確答案：[C]，當(dāng)油液溫度上升時(shí)，粘度顯著（　）。通常在溫度高，使用頻繁的時(shí)使用（?。┑囊簤河停贿\(yùn)動(dòng)速度高，采用（　）的液壓油；系統(tǒng)壓力高的宜采用（?。┑囊簤河?。A．下降 粘度高 粘度低 粘度高B．下降 粘度低 粘度高 粘度高C．增大 粘度高 粘度低 粘度高D．下降 粘度高 粘度低 粘度低正確答案：[A]《液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB 21240—2007）中液壓電梯的定義，判斷下列說(shuō)法不正確的是（?。?。A．液壓電梯是依靠電力驅(qū)動(dòng)液壓泵輸送液壓油到液壓缸，直接或間接驅(qū)動(dòng)轎廂的電梯（可以使用多電動(dòng)機(jī)、液壓泵和/或液壓缸）B．液壓電梯是通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)的泵傳遞液壓油到油缸，柱塞通過(guò)直接或間接的方式作用于轎廂，實(shí)現(xiàn)轎廂下行C．液壓電梯是通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)的泵傳遞液壓油到油缸，柱塞通過(guò)直接或間接的方式作用于轎廂，實(shí)現(xiàn)轎廂上行D．液壓電梯通過(guò)載荷和轎廂重力的作用使油缸中的液壓油流回到油箱，實(shí)現(xiàn)轎廂下行正確答案：[B] ，包括上行額定速度vm，下行額定速度vD，運(yùn)行速度均與液壓油的正常溫度有關(guān)。假設(shè)供電電源頻率為額定頻率，電動(dòng)機(jī)電壓為設(shè)備的額定電壓情況下：空載轎廂上行的速度應(yīng)該不超過(guò)vm的（　），載有額定載重量的轎廂下行速度應(yīng)該不超過(guò)vD的（?。．8% 8%B．5% 5%C．5% 8%D．8% 5%正確答案：[A]（?。＃?）液壓電梯下行方向閥應(yīng)由電控保持開啟。下行方向閥的關(guān)閉應(yīng)由來(lái)自液壓缸的液體壓力作用以及至少每閥由一個(gè)導(dǎo)向壓縮彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)（2）液壓電梯下行方向閥應(yīng)由電控保持關(guān)閉。下行方向閥的開啟應(yīng)由來(lái)自液壓缸的液體壓力作用以及至少每閥由一個(gè)導(dǎo)向壓縮彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)（3）液壓電梯分流閥應(yīng)由電氣裝置關(guān)閉，分流閥的打開應(yīng)由來(lái)自液壓缸的液體壓力作用以及至少每閥由一個(gè)導(dǎo)向彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)（4）液壓電梯分流閥應(yīng)由電氣裝置打開，分流閥的關(guān)閉應(yīng)由來(lái)自液壓缸的液體壓力作用以及至少每閥由一個(gè)導(dǎo)向彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)A．（1）和（2）B．（3）和（4）C．（1）和（3）D．（2）和（4）正確答案：[C]（?。．溢流閥B．加壓閥C．順序閥D．節(jié)流閥正確答案：[D]，不能用于間接作用式液壓電梯防止轎廂墜落、超速下降和沉降的是（?。?。A．由限速器觸發(fā)的安全鉗和由轎廂下行使安全鉗動(dòng)作B．由限速器觸發(fā)的安全鉗和棘爪裝置C．由限速器觸發(fā)的安全鉗和電氣防沉降系統(tǒng)D．破裂閥和電氣防沉降系統(tǒng)正確答案：[D] 212402007 《液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范》是（?。r(shí)候發(fā)布的，其修改采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)（?。?。A．2007/8/21 EN811：1989B．2007/11/1 EN812：1998C．2007/8/21 EN813：1998D．2008/1/1 EN811：1998正確答案：[B]（?。．電液比例調(diào)速系統(tǒng)是指利用電液比例流量控制閥對(duì)電梯運(yùn)行速度進(jìn)行無(wú)級(jí)的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)B．容積調(diào)速系統(tǒng)是利用變量泵對(duì)進(jìn)入液壓缸的流量進(jìn)行控制，從而達(dá)到對(duì)電梯運(yùn)行速度進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速的系統(tǒng)C．限速切斷閥是設(shè)計(jì)當(dāng)任意液流方向上流量增加而引起閥截面上的壓降超過(guò)一個(gè)預(yù)定量時(shí)，能自動(dòng)關(guān)閉的閥D．單作用液壓缸是指一個(gè)方向由液流的作用產(chǎn)生位移，另一個(gè)方向上由重力的影響產(chǎn)生位移的液壓頂升機(jī)構(gòu)正確答案：[D]（?。．液壓電梯應(yīng)該永久性地安裝一只手動(dòng)泵，使轎廂能夠向上移動(dòng)B．手動(dòng)泵應(yīng)該連接到下降控制閥與單向閥之間的回路上C．手動(dòng)泵應(yīng)該配備溢流閥，D．手動(dòng)泵應(yīng)該連接到單向閥與截止閥之間的回路上正確答案：[D],則必須設(shè)置限速切斷閥。 下列限速切斷閥的安裝方式說(shuō)法不正確的是（?。．與油缸組成一個(gè)整體B．用法蘭盤直接和剛性地安裝在油缸上C．可以用一段較短的高壓軟管把它靠近油缸，采用焊接、安裝法蘭盤或螺紋連接的方法