【正文】 開展思想政治工作時(shí)，著重加強(qiáng)xxx次的光榮傳統(tǒng)教育，通過談心和家訪的方式有的放矢地進(jìn)行思想教育，幫助他們樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和“主人翁”精神?！　“嘟M利用返乘學(xué)習(xí)、出乘點(diǎn)名時(shí)加大學(xué)習(xí)力度，不斷提高職工的政治素質(zhì)和文化素質(zhì)，充分調(diào)動了職工的積極性和創(chuàng)造性，為班組各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的順利完成提供了充分的精神動力、思想保證和智力支持?！　　　〗衲?，班組按照段1號文件的精神和要求將“安全第一、預(yù)防為主”和“規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”作為安全管理的主線；以創(chuàng)建安全“自　　控型班組”為安全目標(biāo)?！　“嘟M認(rèn)真落實(shí)上級領(lǐng)導(dǎo)要求，細(xì)化措施抓好當(dāng)前安全工作。一是牢固樹立風(fēng)險(xiǎn)意識，結(jié)合春暑運(yùn)、節(jié)假日和調(diào)圖、施工等，狠抓風(fēng)險(xiǎn)研判和隱患排查，今年以來研判風(fēng)險(xiǎn)XX個(gè)，排查隱患XX個(gè),均做到了有效防控；二是努力確保行車安全，加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量檢查，確保行車設(shè)備作用良好，排除車門故障XX個(gè)；嚴(yán)格落實(shí)到站前、停站時(shí)、開車后、臨停時(shí)作業(yè)程序落實(shí)，避免了敞門運(yùn)行、組織不力、誤乘誤降等事件的發(fā)生；三是全力卡控消防安全，嚴(yán)格落實(shí)《消規(guī)》要求，加強(qiáng)列車禁煙宣傳，強(qiáng)化餐車油垢和隱蔽部位清理，嚴(yán)格用火用電管理，強(qiáng)化爐灶操作規(guī)程落實(shí)，列車消防安全得到了有效保證，同時(shí)每月初我們還組織職工開展消防實(shí)戰(zhàn)演練，增強(qiáng)了職工的消防業(yè)務(wù)技能；四是死盯嚴(yán)控職工勞動安全，除了嚴(yán)格執(zhí)行勞動安全“十嚴(yán)禁”外，班組重點(diǎn)加大了行走徑路、春秋整修、分鉤、調(diào)車、連掛及守車等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的盯控力度，同時(shí)通過勞動安全警示教育，不斷增強(qiáng)了職工勞動安全意識；五是有效卡控旅客人身安全，一方面加大旅行安全常識宣傳力度，增強(qiáng)旅客自控能力；一方面加大上下列車、上下鋪梯、邊凳玩耍、取放行李、接打開水、泡面泡茶、進(jìn)出廁所、通過通過門等重要環(huán)節(jié)的警示力度，將旅傷發(fā)生消滅在萌芽狀態(tài)。截至目前，班組發(fā)生旅傷XX件。此外，我們還認(rèn)真落實(shí)食品衛(wèi)生“五四制”、現(xiàn)金票據(jù)管理要求，班組未發(fā)生食物中毒和現(xiàn)金票據(jù)丟失被盜事件。同時(shí)嚴(yán)格職工“兩紀(jì)”卡控，嚴(yán)查“安全紅線”和嚴(yán)重“兩違”，截至目前，班組共查處“兩違”職工XX名，起到了較好的警示作用。通過以上手段，保證了安全工作的有序可控和基本穩(wěn)定?！　　　“嘟M根據(jù)上級路風(fēng)工作的要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)《路風(fēng)管理辦法》，堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、糾建并舉”的方針，努力實(shí)現(xiàn)路風(fēng)“零投訴”的目標(biāo)。我們除了堅(jiān)持開展路風(fēng)“四無”活動，還繼續(xù)落實(shí)首問首訴負(fù)責(zé)制?！　　叭恕比藛T對旅客做到有問必答、有訴必應(yīng)。與此同時(shí)，班組針對個(gè)別職工路風(fēng)意識單一的情況，將路風(fēng)工作與提高服務(wù)質(zhì)量有機(jī)結(jié)合起來。我們長期堅(jiān)持了列車長接待制度，經(jīng)常下車廂征求旅客意見,把旅客在列車上的所有問題和意見建議處理在旅客下車之前。為了接受旅客的監(jiān)督，在每個(gè)乘務(wù)室掛有服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督卡，在列車辦公席公布了路風(fēng)投訴電話，從而更加有效地接受廣大旅客的監(jiān)督。另外，我們還改進(jìn)了補(bǔ)臥方式，不僅將剩余臥鋪廣播公布，還將鋪位情況進(jìn)行公示供旅客自由選擇。我們還長期堅(jiān)持路風(fēng)長效機(jī)制，對列車七個(gè)重點(diǎn)部位進(jìn)行現(xiàn)場卡控，做好列車補(bǔ)臥回訪登記工作，建立宿營車工作人員的實(shí)名卡，做到卡隨人走，有效的杜絕“三乘”人員路風(fēng)問題的發(fā)生?！　　　∪嫣岣叻?wù)質(zhì)量，是適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需求所在。今年，班組在段、車隊(duì)的指導(dǎo)下秉承“待旅客如親人”的服務(wù)理念，并矢志不渝地踐行，努力把每一件服務(wù)工作做好，把服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)做細(xì)。　　為了使我們的服務(wù)具有個(gè)性化、特色化和人性化，列車乘務(wù)人員從列車檢票開始，幫助重點(diǎn)旅客提行李，扶老攜幼至座位；開車后，將旅客所需的小百貨、針線包、藥品送到旅客手中。途中開展“和諧車廂，服務(wù)之星”的評選，調(diào)動了職工的積極性也拉近了我們與旅客的距離。同時(shí)，列車廣播也開辟了“XXXX”、“天氣預(yù)報(bào)”、“時(shí)事半小時(shí)”等欄目；為了增加列車的文化氛圍，在每節(jié)車廂和“休閑茶座”時(shí)間為旅客免費(fèi)提供報(bào)刊、雜志。每天早晨8：30的列車保健操為旅客消除疲勞；下午的“名特小吃”為鐘愛重慶美食的旅客提供了方便；晚上的“休閑茶座”為旅途增添幾分意趣。另外，我們在每節(jié)臥鋪車廂連接處放置的“夜讀凳”是方便有夜讀習(xí)慣旅客使用的，也利于我們開展“不吸煙車廂”的宣傳工作；我們還為年紀(jì)較大的旅客準(zhǔn)備了“老花鏡”， 使我們的服務(wù)更加貼近旅客的需求，盡最大努力讓每一　　位旅客滿意?！　‰S著社會的發(fā)展，旅客的服務(wù)需求不斷提升，只有用“心”服務(wù)，“真誠待客”才能體現(xiàn)“人本”服務(wù)。為了給旅客創(chuàng)造舒適衛(wèi)生的旅行環(huán)境，我們加強(qiáng)了列車出庫衛(wèi)生整備工作；為提升服務(wù)的檔次，在軟臥車廂開展了“VIP”服務(wù)，通過實(shí)名制的服務(wù)拉近了我們與旅客的距離；考慮到列車的特殊環(huán)境，我們?yōu)閹雰盒枰溉榈穆每吞卦O(shè)了母嬰室；為手機(jī)沒電的旅客準(zhǔn)備了充電寶和愛心手機(jī)，方便旅客與親朋聯(lián)系；在列車辦公席還為旅游的朋友準(zhǔn)備了沿途停車站城市地圖和旅行常用品。在開展各項(xiàng)特色服務(wù)的同時(shí)我們大力開展“無干擾服務(wù)”。我們也為即將到來的春運(yùn)如何開展特色服務(wù)工作做好了準(zhǔn)備，春運(yùn)期間硬座車廂民工旅客較多，在外打工比較艱苦的情況，我們對民工旅客突出了“三延伸”服務(wù)，即：服務(wù)觀念上向家鄉(xiāng)親人延伸，服務(wù)方式上向精神關(guān)懷上延伸，服務(wù)重點(diǎn)上向解決具體困難延伸。與此同時(shí)我們還開展了“便民、利民服務(wù)”，為重點(diǎn)旅客遞送行李找座位，為困難民工旅客提供優(yōu)惠的“便民套餐”；針對XX次客流較大的現(xiàn)狀，班組根據(jù)上級指示，為特殊重點(diǎn)旅客在餐車留有愛心座位，并在旅客到站與車站辦好交接?！　　　∥覀兣⒉蛙嚧蛟鞛榧惋嫛⑿蓍e為一體的流動星級飯店。強(qiáng)化自身標(biāo)準(zhǔn)，餐車服務(wù)做到“三精三真”，即內(nèi)臺操作做到精料、精藝、出；外臺服務(wù)做到真心、真意、有真情。在供應(yīng)方式上按照旅客的不同需求，采取24小時(shí)不間斷供應(yīng)盒飯、套餐、自助餐、點(diǎn)菜。菜品每餐以川味為主供旅客選擇。為突出“xxxx”的品牌效益，我們率先開展了全員餐飲服務(wù)和便民服務(wù)，各車廂乘務(wù)員主動為旅客介紹供應(yīng)品種和方式，提供訂送服務(wù)，讓旅客能在自己的座位和鋪位上享受到喜愛的川味佳肴和重慶特產(chǎn)，極大地方便了旅客，不僅取得了經(jīng)濟(jì)效益也取得了良好的社會效益。通過全體乘務(wù)員的努力，今年　　篇九：列車長年度的工作總結(jié)　　20XX年度年終工作總結(jié)　　20XX年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié)，既是對已經(jīng)過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項(xiàng)任務(wù)的展望。在20XX年的工作中，我們合阜車隊(duì)合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實(shí)段1號、2號文件精神及段、車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求，緊握安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切這條生命線，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)格落實(shí)?？梢哉f在段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并獲得了先進(jìn)自控型班組及優(yōu)秀工會小組的榮譽(yù)。當(dāng)然，在取得成績的同時(shí)，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決。現(xiàn)將20XX年的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：　　一、實(shí)事求是，全面總結(jié)　　安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作程序，根據(jù)本線路的實(shí)際，特別針對列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化三乘聯(lián)檢和三品檢查工作，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕三乘聯(lián)檢和三品檢查流于形式。列車運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強(qiáng)非空車供應(yīng)開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確　　保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強(qiáng)車門口的安全宣傳?！　∧晡矗覀冞M(jìn)行消防了演練，確保實(shí)際運(yùn)用自如，靈活機(jī)動的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠(yuǎn)的必要性，對家庭有困難的同志進(jìn)行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工，以點(diǎn)帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。 強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌，九江，合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時(shí)對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識，提高列車的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生?！　《?、眼睛向內(nèi)，查找問題　　安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴(yán)，個(gè)別人員簡化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺自互檢車門制度落實(shí)不徹底，車門口三宣傳不到位?！　‘?dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在，班組管理制度落實(shí)不嚴(yán)，考核力度不夠，存在抓時(shí)緊、放時(shí)松的現(xiàn)象，不能做到持之以恒?！　∫归g突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅(jiān)持，列車長監(jiān)督意識不強(qiáng)，想起來就干，想不起來就算的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生?！　∫归g行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實(shí)，個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象?！　∨c對班交接備品時(shí)存在信任交接現(xiàn)象，備品零交接制度落實(shí)不到位?！　∩印①I、帶現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對三乘人員的管理力度不夠，折返庫內(nèi)待勤制度無法有效落實(shí)，署運(yùn)期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒?！　∪藛T變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容掌握不牢?！　×熊嚦瑔T時(shí)，乘務(wù)人員不能嚴(yán)格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高?！　×熊囃睃c(diǎn)宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍情緒?！　θ巳藛T管理力度不夠，有時(shí)存在放任自流現(xiàn)象?！　?茶水員工作不到位，開水供不應(yīng)求，火險(xiǎn)隱患無時(shí)不在?！　∪?、分析原因，認(rèn)真整改　　加強(qiáng)安全作業(yè)程序及各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序，特別針對出站臺車門的自互檢及車門口三宣傳這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生?！　≈贫ㄊ謾C(jī)管理制度，形成有效的監(jiān)管機(jī)制，列車長加強(qiáng)巡視力度，對于屢教不改者，在其當(dāng)班時(shí)間將手機(jī)上交至列車長統(tǒng)一保管，下班時(shí)再退還，確保當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象不再發(fā)生?！　?qiáng)化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實(shí)，列車長要加強(qiáng)檢查力度獎勵標(biāo)準(zhǔn)高的同志，并對不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量?！　〕藙?wù)人員當(dāng)班打盹、長時(shí)間坐乘務(wù)室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時(shí)，對乘務(wù)員的動態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強(qiáng)巡視的同時(shí)，臨車乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現(xiàn)問題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境?！　≈源嬖诔藙?wù)人員與看車大隊(duì)人員信任交接現(xiàn)象，是因?yàn)槌藙?wù)員終到急于回家，從而不能落實(shí)清點(diǎn)備品零交接制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合，統(tǒng)一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現(xiàn)象?！　?qiáng)化折返庫內(nèi)待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續(xù)，并對所購買的物品進(jìn)行登記，對超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收?！　〖訌?qiáng)班組業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)力度，利用出務(wù)會、返乘會、學(xué)習(xí)會等有效時(shí)機(jī)不定期的對應(yīng)知應(yīng)會業(yè)務(wù)進(jìn)行提問，指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對新職人員和社招工進(jìn)行一幫一，發(fā)揮傳、幫、帶作用?！　?qiáng)化列車員的服務(wù)意識，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務(wù)工作，照顧好重點(diǎn)旅客，提高列車服務(wù)質(zhì)量。　　由于列車經(jīng)常晚點(diǎn)，旅客不滿情緒較大，有時(shí)會將列車晚點(diǎn)的情緒發(fā)泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務(wù)中要耐心、細(xì)致，用良好的服務(wù)消除旅客的不滿情緒，不當(dāng)面頂撞旅客，做　　到罵不還口?！　〖訌?qiáng)對三乘人員的管理，利用經(jīng)濟(jì)考核這根杠桿，強(qiáng)化三乘人員的責(zé)任意識。　　1加強(qiáng)煙頭管理，及時(shí)做好車廂內(nèi)的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強(qiáng)對茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應(yīng)和清除安全防火的隱患?！　?做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔三不帶?！　?認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的六個(gè)一確保列車零隱患?！　∷?、提前準(zhǔn)備，展望未來　　20XX年即將過去，嶄新的20XX年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊(duì)合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚(yáng)過去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失，為段、車隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)?！　?