網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器標(biāo)準(zhǔn)ieee14512的tii協(xié)議探討-資料下載頁(yè)
2025-07-15 02:43本頁(yè)面
【正文】 寫(xiě)通道地址，NCAP 從最高有效位到最低有效位用讀字節(jié)傳輸協(xié)議讀0 或多個(gè)數(shù)據(jù)字節(jié)，NCAP 出NIOE 線(xiàn)，STIM 出NACK 線(xiàn)（如果已經(jīng)傳輸了奇數(shù)字節(jié)，依據(jù)字節(jié)讀傳輸協(xié)議，NCAK 就已經(jīng)無(wú)效）。NCAK 在高壓或在低壓結(jié)束取決于傳輸了奇數(shù)還是偶數(shù)字節(jié)，如果在數(shù)據(jù)傳輸結(jié)構(gòu)結(jié)束時(shí)是低壓，那么對(duì)閑置的NIOE 線(xiàn)來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)有效的握手（handshake）。如果NCAK 出NIOE 線(xiàn)時(shí)是高壓，那么NCAP 就可以確認(rèn)STIM 已經(jīng)在重新進(jìn)入NIOE 線(xiàn)前等待了至少為結(jié)束結(jié)構(gòu)檢測(cè)延遲時(shí)間的持續(xù)時(shí)間，來(lái)驗(yàn)證數(shù)據(jù)傳輸結(jié)構(gòu)的結(jié)束。當(dāng)然，NCAP 和STIM 之間的TII 接口數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議還有一些例外的情況，在此就不一一展開(kāi)了。四、結(jié)論TII描述了連接STIM和NCAP之間的數(shù)字接口，并定義了協(xié)議、時(shí)序和電氣規(guī)格等，以確保NCAP和STIM不同連接間流暢的數(shù)據(jù)交換。這一通用的、普遍接受的TII接口標(biāo)準(zhǔn)將使傳感器具有即插即用的特性，使制造商、系統(tǒng)集成者和最終用戶(hù)都受益。本文從TII接口的物理管腳和信號(hào)定義出發(fā)，研究分析了觸發(fā)、TII中讀/寫(xiě)字節(jié)傳輸、讀/寫(xiě)結(jié)構(gòu)傳輸?shù)葏f(xié)議，為基于IEEE 。當(dāng)然，應(yīng)該看到，網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器標(biāo)準(zhǔn)的普遍接受并走向產(chǎn)業(yè)化，以及適合我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器標(biāo)準(zhǔn)的推出，都還需假以時(shí)日，有大量的工作需要來(lái)完成。信息來(lái)源：傳感器世界 主辦單位：國(guó)家科技圖書(shū)文獻(xiàn)中心 運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)：機(jī)械工業(yè)信息研究院情報(bào)研究所 地 址：北京市西城區(qū)百萬(wàn)莊大街22號(hào) 郵 編：100037Copyright (C)20052006 All Rights Reserved7 /
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