【正文】 固化劑混合液，并用攪拌裝置混勻，使混合液均色無泡沫。記錄混合濕度。同時，施工現(xiàn)場每批樹脂混合液應保留一份樣本，并進行檢測并報告它的固化性能。3 樹脂浸透：使用適當?shù)哪ǖ秾渲旌弦壕鶆蛲磕ㄅc玻璃纖維氈布之上。通過折疊使氈布厚度達到設計值，并在這些過程中將樹脂涂覆于新的表面之上。為避免挾帶空氣，應使用滾筒將樹脂壓入氈布之中。4 氈筒定位安裝：經(jīng)樹脂浸透的氈筒通過氣囊進行安裝。為使施工時氣囊與管道之間形成一層隔離層，使用聚乙烯（PE）保護膜困扎氣囊，再將氈筒捆綁與氣囊之上，并防止其滑動或掉下。氣囊在送入修復管段時，應連接空氣管，并防止氈筒接觸管道內(nèi)壁。氣囊就位以后，使用空氣壓縮機加壓使氣囊膨脹，氈筒緊貼管壁。該氣壓需保持一定時間知道氈布通過常溫（或加熱或光照）達到完全固化為之。最后，釋放氣囊壓力，將其拖出管道。記錄固化時間和壓力。圖 局部樹脂固化法用于局部修復示例圖（4）材料和設計要求1 氈筒 氈筒應使用玻璃纖維墊（包含紡織和混織玻璃纖維），能裝載樹脂和承受安裝壓力，并與使用的樹脂系統(tǒng)相容。氈筒在安裝時應該能緊貼舊管壁，并符合安裝的長度。并考慮安裝時圓周方向的伸展。 玻璃纖維氈在應用之前必須具備一下特性：（1）每單位面積質量：根據(jù)ISO3374，1050g/㎡177。10% 。 厚度：177。15% 。寬度：根據(jù)ISO5025，400mm2500mm 。（2）樹脂 使用適合局部固化法的樹脂和固化劑系統(tǒng)。為避免樹脂性質變化，與其接觸的設備，均不能與水接觸。（3）、厚度設計 局部內(nèi)襯厚度根據(jù)管道部分破損情況，厚度設計公式設計。（4）、內(nèi)襯結構 安裝于母管之上的點狀或局部內(nèi)襯必須至少三層，包括一外部混織纖維層和一內(nèi)部混織纖維層，中間夾層為玻璃纖維編制層。在整個一段(兩個檢查井之間)管道存在多處損壞或管道整體存在結構性危害時，將采用整體不開挖修復，增強管道的結構和整體性。整體不開挖修復主要采用CIPP翻轉內(nèi)襯工藝進行工程施工。CIPP翻轉內(nèi)襯工藝：該工藝是從國外引進的一項很成熟的修復方法，目前已經(jīng)廣泛應用在排水管道的不開挖修復上，近兩年在上海、北京、江蘇、福建、及浙江等也在大量應用，它的適用范圍在100毫米至1500毫米口徑的管道翻新修復上，以美國ASTM F1216 標準為依據(jù)，將襯管設計成結構性襯管，從檢查井進入管道內(nèi)，不用對地面進行開挖，通過水體的壓力進行翻轉并與原母管緊緊地貼在一起，經(jīng)過加熱固化后，管道能完全不依托原有管道，可以獨立承受內(nèi)壓和外壓，修復后的新管基本不會影響過水斷面，正常使用年限在30至50年，是目前國際上很受歡迎的一種修復方法。CIPP翻轉內(nèi)襯修復示意圖 CIPP翻轉內(nèi)襯修復現(xiàn)場1)設計現(xiàn)場固化工藝可以根據(jù)原有管道的情況和業(yè)主的實際需求,以美國ASTM F1216 標準為依據(jù)，將襯管設計成結構性襯管（完全不依托于原有管道，可以獨立承受內(nèi)壓和外壓），半結構性襯管（部分依托于原有管道，可以獨立承受內(nèi)壓和地下水壓）或非結構性襯管（可以獨立承受內(nèi)壓，依托于原有管道承受外壓）。2)材料A 聚酯針孔氈當襯管設計成結構性襯管或半結構性襯管時，在編織布襯管內(nèi)加一層或多層聚酯氈，每層氈都縫成筒狀可層層疊加。氈同樹脂混合固化后形成的管壁可承受不同的外部壓力。B 聚合物涂層根據(jù)管道輸送媒介的不同，可選用不同的涂層。用于給排水管道更新的涂層是低濃度聚乙烯(LLDPE)。這種材料不僅有很好的防漏水性能,而且它光滑的表面使其可以減少水流帶來的摩擦阻力，提高管道更新后的輸送能力，同時這種材料經(jīng)過食品衛(wèi)生檢驗，完全可以用在飲用水。C 粘合劑用于自來水管道更新的粘合劑也是經(jīng)過食品衛(wèi)生檢驗，完全可以用在飲用水上的不飽和樹脂。不飽和樹脂擁有高度的柔韌性,這使它能夠抵抗管道的移位和地面的震動,同時其強大的粘合力是其他任何一種粘合劑所不可比擬的。粘合劑由不飽和樹脂和固化劑二部分組成，按一定的配比混合攪拌。原管道壁低密度聚乙稀涂層充滿樹脂的針織氈布施工流程：（1）管道清洗當襯管設計成結構性襯管時，因襯管是不依賴于原管道的獨立新管，清洗時只要將管內(nèi)的垃圾清除即可。通常清洗的方法有：高壓水沖洗車沖洗（沖洗壓力一般在100到200巴）；鋼刷，活塞刷，清通器等機械方法。（2）翻轉準備A 材料準備將不飽和樹脂和固化劑混合攪拌，并倒入襯管內(nèi)。當襯管口徑較大或壁厚較厚時，所需的不飽和樹脂量很大，需要特殊的攪拌機械將樹脂攪勻并用泵泵入襯管內(nèi)。注入樹脂后的襯管需要經(jīng)過特殊的擠壓設備進行擠壓，以保證樹脂均勻地分布在襯管內(nèi)并沒有氣泡。B 翻轉準備搭腳手架：當交通控制完成后，第一步就是豎立翻轉用腳手架，使翻轉環(huán)在塔架中央，并保證到管底的高度同翻轉頭相同（腳手架平臺到管底垂直距離）。準備好所有的工具和設備。通常使用滾筒以幫助襯管從卡車上移到腳手架平臺。供水：做好供水準備工作，通常是將送水軟管連接在附近的消防拴，并保證在2至3小時內(nèi)有足夠的壓力將水充滿整條襯管。如果附近沒有消防拴，則只能使用水箱。當翻轉過程結束后，還需要少量的水在養(yǎng)護時使用。（3）水翻翻轉通過對翻轉頭注水使襯管翻轉，并用注水閥門控制襯管在母管內(nèi)的前進。（4）襯管養(yǎng)護停止板應放在襯管結束的工作井內(nèi)。木材或鋼材做的停止板用來防止襯管穿過頭。它必須能承受翻轉頭內(nèi)的水壓。一般小口徑襯管（300mm口徑以下）時，一塊100mm*50mm的木板已足夠。對于大口徑襯管，可能需要鐵板或特別設計，甚至于10噸的鋼梁。襯管和停止板之間通常是一塊有18mm厚的有聚酯涂層的三合板，這將防止襯管和停止板粘在一起。注意停止板的安放應保證有足夠的空間用于割除襯管末端多余的材料。當襯管到達停止板固定后，開始將熱水鍋爐產(chǎn)生的熱水注入襯管，并將原來襯管內(nèi)的冷水抽回鍋爐，這樣不斷循環(huán)使襯管內(nèi)的水溫保持一定溫度來進行養(yǎng)護。樹脂固化后，停止鍋爐，用冷水來冷卻直到襯管內(nèi)溫度恢復常溫。（5）管端處理、清場撤離管道恢復正常溫度后，放干管內(nèi)水，以氣動絞磨機切除管口多余部分，保留管口伸入井內(nèi)約5公分，再用快速水泥抹平內(nèi)襯管口與舊管道的縫隙，在管口處形成一道約45度的斜坡，使內(nèi)襯管與舊有管道緊密結合。現(xiàn)場固化工藝實施完畢，清理井內(nèi)切除的多余管材，拆除井口翻轉架等相關工具，做到工完料盡場地清。修復前修復后杭州董家路閔行莘朱路施工現(xiàn)場平面布置圖：說明：，因此現(xiàn)場布置均為根據(jù)城市道路布置，具體每斷面為占用一根長30米，寬3米的行車道路。 ； 、疏通、檢測和修復均屬臨時性施工，占用單道路面積時間最長不超過48 小時，因此現(xiàn)場布置均屬臨時城市排水管道疏通清淤、CCTV檢測以及管道非開挖修復技術介紹 39