【導(dǎo)讀】澆筑砼的自重，側(cè)壓力和施工過程中所產(chǎn)生的荷載以及風(fēng)荷載。排及其他索具配合，將立式靜置工件吊裝就位。不得進(jìn)入施工區(qū)。度超過24m的層次必須搭設(shè)安全防護棚。身防護用品，未經(jīng)落實時不得進(jìn)行施工。約定的，有權(quán)要求建筑施工企業(yè)改正。筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施加以保護。部位和環(huán)節(jié)在設(shè)計文件中注明，但可以不對防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見。全事故隱患，及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。由國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門規(guī)定統(tǒng)一的式樣。

　　

【正文】 ABCDE）。 A 高處墜落事故 B 各類坍塌事故 C 物體要擊事故 D 起重傷害事故 E 觸電事故 3國家規(guī)定的特種作業(yè)，與建設(shè)有關(guān)的有（ ABCDE）。 A 電工作業(yè) B 壓力容器操作 C 登高作業(yè) D 起重機械（含電梯）作業(yè) E 金屬焊接切割作業(yè) 3項目負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)（ ABCD）的要求，采取可靠的技術(shù)措施， 消除安全隱患，保證施工安全。 A 工程特點 B 施工方法 C 安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) D 施工程序 E 情況不明 3建筑施工企業(yè)專職安全生產(chǎn)管理人員，是指在企業(yè)專職從事安全生產(chǎn)管理工作人員，包括（ DE）。 A 企業(yè)法定代表人 B 企業(yè)分管安全生產(chǎn)工作的副經(jīng)理 C 經(jīng)理 D 施工現(xiàn)場專職安全生產(chǎn)管理人員 E 企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的負(fù)責(zé)人及其工作人員 3施工企業(yè)必須根據(jù)（ ABCDE）和材料供應(yīng)等條件編制承重支撐架施工技術(shù)專項方案。 A 施工設(shè)備 B 基礎(chǔ)情況（含地 基土） C 施工方式 D 荷載大小 E 工程結(jié)構(gòu)形式 3根據(jù)《浙江省建筑施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核管理實施細(xì)則》，各級建設(shè)行政主管部門和省級相關(guān)專業(yè)部門在監(jiān)督檢查中，發(fā)現(xiàn)三類人員有下列（ ABCDE）情況之一，認(rèn)定其不符合 26 任職條件，責(zé)令限期整改，可暫扣其安全生產(chǎn)考核合格證書。 A 違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)或工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) B 未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，對有關(guān)部門檢查責(zé)令整改的問題整改不力的 C 不按規(guī)定接受企業(yè)年度安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的 D 不認(rèn)真執(zhí)行國家、省、 市、縣主管部門發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的 E 發(fā)生重大事故，不及時上報的 《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》是為了（ ACDE），根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和有關(guān)法律制定的。 A 規(guī)范生產(chǎn)安全事故的報告和調(diào)查處理 B 加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 C 落實生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度 D 防止生產(chǎn)安全事故 E 減少生產(chǎn)安全事故 4根據(jù)《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，出租單位在建筑起重機械首次出租前，自購建筑起重 機械的使用單位在建筑起重機械首次安裝前，應(yīng)當(dāng)持建筑起重機械（ ABC）到本單 位工商注冊所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理備案。 A 特種設(shè)備制造許可證 B 產(chǎn)品合格證 C 制造監(jiān)督檢驗證明 D 自檢合格證明 E 安裝使用說明書 4根據(jù)《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，安裝單位應(yīng)當(dāng)將建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時間等材料報（ BC）審核后，告知工程所在地縣級以上人民政府建設(shè)主管部門。 A 建設(shè)單位 B 施工總承包單位 C 監(jiān)理單位 D 質(zhì)量監(jiān)督部門 E 制造單位 4 根 據(jù)《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，建筑起重機械安裝完畢后，安裝單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書的有關(guān)要求對建筑起重機械進(jìn)行（ BDE）。自檢合格的，應(yīng)當(dāng)出具自檢合格證明，并向使用單位進(jìn)行安全使用說明。 A 抽檢 B 自檢 C 互檢 D 調(diào)試 E 試運轉(zhuǎn) 4建筑施工現(xiàn)場的安全管理就是在施工過程中采取現(xiàn)代管理的科學(xué)知識，為防止危險、事故和損失，實現(xiàn)安全目標(biāo)而進(jìn)行的（ ABDE）控制等活動。 27 A 計劃 B 組織 C 檢查 D 指揮 E 協(xié)調(diào) 4 施工現(xiàn)場 必須實行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，工程開工前應(yīng)制定總的安全管理目標(biāo)，包括（ ABCE）。 A 傷亡事故控制目標(biāo) B 安全達(dá)標(biāo)目標(biāo) C 文明施工實現(xiàn)目標(biāo) D 安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援 E 采取的安全技術(shù)措施 4腳手架專項施工方案經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字蓋章后方可實施，下列（ ABCDE）屬于腳手架專項施工方案應(yīng)包括主要內(nèi)容。 A 基礎(chǔ)處理 B 搭設(shè)要求 C 桿件間距 D 連墻件拉結(jié)點設(shè)置 E 設(shè)計計算書 四、案例題： 一 、某工地宿舍因用電亂接亂拉，在工人上班后電線短路引 起大火，損失很大。 問題： 1）分折造成事故的原因 2）施工用電工程一般規(guī)定有哪些？ 答： （ 一 ） 、造成事故的原因：是工地違反施工現(xiàn)場臨時用電管理規(guī)定， 宿舍電線不是電工敷設(shè)，而是工人 亂接亂拉， 造成電線因短路而引起大火。 （ 二 ） 、施工用電的主要規(guī)定：根據(jù) JGJ462020 技術(shù)規(guī)范的規(guī)定現(xiàn)場臨時用電必須實行三大原則； （一）、實行三級配電：現(xiàn)場必須實行總配、分配和開關(guān)箱三級配電； 總配安裝在電源附近，分配安裝在機械設(shè)備集中地方，機械設(shè)備必須單獨安裝開關(guān)箱 ，不得超級配電 ，執(zhí)行“一機一閘”制 ； 分 配與開關(guān)箱距離不超過 30m； 開關(guān)箱與機具設(shè)備不超過 3m； 固定的配電箱的配電箱中心與地面安裝距離為 ~。，移動配電箱中心與地面安裝距離為 ~~； 配電箱應(yīng)能防雨、防塵，在配電箱前不能堆放雜物，保持道路暢通； 電箱內(nèi)電器另件完整，罩殼齊全； 電箱內(nèi)外應(yīng)有標(biāo)識，電工定時檢查，有維修記錄； 動力與照明 必須分箱 設(shè)置； （二）、實行 TNS 接零保護系統(tǒng)； 28 現(xiàn)場實行三相五線制，三根相線加一根工作零線和一根保護零線 工作零線 N 是淡蘭色，保護零線 PE 是黃 /綠雙色 ； 保護零線必須與現(xiàn)場所有電氣的金屬外殼相連接； 保護零線必須在總配、分配、開關(guān)箱進(jìn)行三處以上重復(fù)接地，接地電阻小于 10Ω； （三）、實行二級漏電保護； 總配、開關(guān)箱必須設(shè)置漏電保護器； 省廳要求三級漏保，分配也必須設(shè)置漏保 總配漏保參數(shù)規(guī)定： 額定漏電動作電流應(yīng)＞ 30mA，額定漏電動作時間應(yīng)≥ ,并漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積≤ 。 開關(guān)箱漏保參數(shù)規(guī)定：一般場所額定漏電動作電流應(yīng)≤ 30mA， 潮濕額定漏電動作電流應(yīng)≤ 15mA 環(huán)境， 額定漏電動作時間 均 應(yīng) ≤ , （四）其他： 嚴(yán)禁使用倒順開關(guān)； 電線必須實行架空或埋地，不允許隨地敷設(shè)； 在潮濕場所必須選用Ⅱ類手持電動工具，狹窄場所作業(yè)時必須選用Ⅲ類手持電動工具； 現(xiàn)場與高壓線必須保持一定間距， 如不能保證則要采取措施，仍有問題不得施工； 潮濕場所及達(dá)不到安全距離燈具等必須使用安全電壓； 起重機任何部位與外電架空線路必須保持一定的安全距離； 二 、某工程的 1 號物料提升機吊籠停在 2 層，女工唐某進(jìn)行卸料作業(yè)，操作人員臨時離開。這時另一組喊叫要求提升相鄰的 2 號提升機，經(jīng)過此地的工人胡某卻開動工正在卸 料的 1 號提升機；唐某正跨于吊籠與平臺之間，上升的提升機把唐某揪翻，從二層井架平臺墜落到井架底，頭部撞在井架立桿上，搶救多日后，因顱內(nèi)出血過多死亡。 [問題 ]1） 、分折事故原因； 2） 、物料提升機除定期檢查外，必須做好日常檢查工作。日常檢查的主要內(nèi)容有哪些？ 29 答： （ 一 ） 、事故原因：違反物料提升機操作有關(guān)規(guī)程： 操作人員女工唐某違反司機離開時，應(yīng)降下吊籠并 要切斷電源的規(guī)定，其隨意離開操作崗位，且沒有下降吊籠和切斷電源 ； 非操作人員胡某 違反非物料提升機特種作業(yè)人員 不得操作物料提升機的規(guī)定 ， 其擅自 操作，并錯將 1 號提升機當(dāng)作 2 號提升機操作，這是造成事故的主要原因。 （ 二 ） 、物料提升機日常檢查的主要內(nèi)容： 附墻桿與建筑物連接有無松動，或纜內(nèi)繩與地錨的連接有無松動； 空載提升吊籠做一次上下運行，查看運行是否正常，同時驗證各限位器是否靈敏可靠及安全門是否靈敏完好； 在額定荷載下，將吊籠提升到離地 1~2m 高處停機，檢查制動器的可靠性和架體的穩(wěn)定性； 卷揚機各傳動部件的連接和緊固 情況是否良好； 經(jīng)常注意傳動機構(gòu)的磨損及軌道發(fā)生變形情況； 三、某工地工人在拆除樓板鋼模時，尚未辦好審批手續(xù)。由 于面積大，模板未拆完。中午吃飯時，工人吳某從未拆完的鋼模板下經(jīng)過，突然上邊活動的幾塊鋼模掉了下來，剛好擊中吳某頭部，經(jīng)搶救無效死亡。 [問題 ] 1）分折造成此事故原因； 2）梁、板結(jié)構(gòu)模板拆除應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 答：（一）、事故原因： ? 大面積模板拆除未分段，而采取一次性拆除方式，且在中途停歇時，對未拆完已松動的鋼模板又未采取臨時支撐措施。 ? 拆除模板前，未辦審批手續(xù)，對拆模作業(yè)人員未進(jìn)行交底，拆模作業(yè)區(qū)無專人指揮、無人監(jiān)護。致使吳某經(jīng)過鋼模拆除區(qū)時，活動模板掉下來擊中吳某頭部，造成死亡事 故，這是一起嚴(yán)重違章作業(yè)造成的事故。 （二）、梁、板結(jié)構(gòu)模板拆除應(yīng)遵守下列規(guī)定： ? 拆模應(yīng)有方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字蓋章； ? 拆模前項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行交底并簽字； 30 ? 拆模砼強度應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范的要求，應(yīng)對砼強度報告單確認(rèn)，并報送監(jiān)理審批； ? 大面積拆除時，應(yīng)在作業(yè)范圍設(shè)置圍圈，并有專人監(jiān)護； ? 應(yīng)遵守先拆板的底模，再拆梁側(cè)模和梁底模，并應(yīng)分段分片進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬、成片撬或成片拉拆； ? 拆除模板、支撐等嚴(yán)禁拋擲； ? 已經(jīng)活動 的模板，必須一次連續(xù)拆除完方可停歇，以免落下傷人； ? 拆除時，作業(yè)人員應(yīng)站在安全穩(wěn)定的位置，嚴(yán)禁站在已松動的模板上； ? 應(yīng)在模板全部拆除后，再清理、碼放。 四、某花園小區(qū) 5 號樓工地，需拆除一臺 QTG40 塔機。此臺塔機產(chǎn)權(quán)擁有者李某，將塔機的拆除工程承包給沈陽市某建筑公司機運站維修安裝電工石某，石某私招 5 名工人進(jìn)行拆卸。當(dāng)拆卸到第十一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并將第一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)降到地面后。在塔機未進(jìn)行調(diào)整平衡力矩的情況下，司機徐某作出回轉(zhuǎn)動作和變幅小車向內(nèi)運行的動作并調(diào)整頂升 套架滾輪與塔機之間的間隙。此時另 一個安裝工人開動了液壓 系統(tǒng)進(jìn)行頂升，液壓油管 突然爆裂，平衡臂折斷后砸向塔身后部，造成塔身劇烈晃動，致使頂升踏步嚴(yán)重變形，失去支撐能力，繼而塔機起重臂、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、頂升套架、塔頂?shù)炔考w墜落，塔身折斷。在頂升套架作業(yè)人員，除 1 人幸免外，其余 4 人 3 死 1 傷，釀成悲劇。 [問題 ] 1） 分折造成此事故原因，判定該事故級別； 2） 拆除塔機時有哪些規(guī)定？ P136 9 條 答：（一）、造成事故的原因及事故級別： 原因：違反塔吊拆除的操作規(guī)程 在塔機未進(jìn)行調(diào)配平衡力矩的情況下，司機違章作出回轉(zhuǎn)動作和變幅小車向內(nèi)運行的作 ，造成起重臂與配重臂的前后力矩不平衡 ； 在塔機力矩不平衡的情況下，另一個安裝工人開動了液壓頂升系統(tǒng)進(jìn)行頂升，加大了塔身的穩(wěn)定性； 現(xiàn)場塔機安裝無技術(shù)人員、無安全人員、沒有指揮協(xié)調(diào)，管理混亂， 31 造成各工種操作隨意， 塔機產(chǎn)權(quán)者無視法規(guī)，將任務(wù)承包給無能力、無資質(zhì)個人，應(yīng)主要責(zé)任； 事故級別：屬較大事故 （二）、拆除塔機的主要規(guī)定： 現(xiàn)場要有 專人負(fù)責(zé)、 安全人員監(jiān)管，并設(shè)立警界線 拆裝作業(yè)必須在白天進(jìn)行，不得在 六級 大風(fēng)、濃霧和雨雪天進(jìn)行； 必須保持現(xiàn)場的整潔和秩序，周圍不得 有雜物，以免妨礙作業(yè)影響安全； 安拆用鋼絲繩必須符合要求； 必須對各部件的完好情況進(jìn)行全面檢查； 在拆起重臂和平衡臂時，要保持平衡，嚴(yán)禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)； 對突然停電、機械故障、天氣驟變等情況時，不能 再 繼續(xù)作業(yè)， 但對已安拆 結(jié)構(gòu)件必須確保 穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖牢后，方可停止作業(yè)。 在拆除回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間連接螺栓時，如出現(xiàn)一處螺栓拆裝困難，不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓。 拆卸起重機時，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆除相應(yīng)的附著裝置；