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【正文】 2009年3月31日 多云工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序：AB/317軸鋼梁吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：AM：08：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結束時間：PM：18：30施工情況： 現場采用一臺15噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復核，滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后，采用攬風和繩高強螺栓臨時固定，并及時校正、高強螺栓初擰。監(jiān)理情況： 經檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規(guī)范要求，滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼梁原材質量、截面尺寸、焊縫質量等均符合設計要求，現場吊裝采用15噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿足吊裝需要，安全措施齊全。吊裝后抽查鋼梁軸線位置、高強螺栓初擰值等符合設計及驗收規(guī)范要求。驗收資料齊全。發(fā)現問題及處理意見：/備注： /施工單位：安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司項目經理部： 江淮鑄造項目部 質檢員（簽字）： 吳昊林 2009年3月31日 監(jiān)理單位： 中機十院國際工程有限公司 項目監(jiān)理機構： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 2009年3月31日旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號：HNT 013日期及氣候：2009年4月1日 晴工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序：AC/322軸鋼梁吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：AM：08：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結束時間：PM：18：30施工情況： 現場采用兩臺15噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復核，滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后，采用攬風和繩高強螺栓臨時固定，并及時校正、高強螺栓初擰。監(jiān)理情況： 經檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規(guī)范要求，滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼梁原材質量、截面尺寸、焊縫質量等均符合設計要求，現場吊裝采用15噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿足吊裝需要，安全措施齊全。吊裝后抽查鋼梁軸線位置、高強螺栓初擰值等符合設計及驗收規(guī)范要求。驗收資料齊全。發(fā)現問題及處理意見：/備注： /施工單位：安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司項目經理部： 江淮鑄造項目部 質檢員（簽字）： 吳昊林 2009年4月1日 監(jiān)理單位： 中機十院國際工程有限公司 項目監(jiān)理機構： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 2009年4月1日旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號：HNT 014日期及氣候：2009年4月2日 晴工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序：CD/322軸鋼梁吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：AM：08：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結束時間：PM：18：30施工情況： 現場采用一臺25噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復核，滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后，采用攬風和繩高強螺栓臨時固定，并及時校正、高強螺栓初擰。監(jiān)理情況： 經檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規(guī)范要求，滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼梁原材質量、截面尺寸、焊縫質量等均符合設計要求，現場吊裝采用15噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿足吊裝需要，安全措施齊全。吊裝后抽查鋼梁軸線位置、高強螺栓初擰值等符合設計及驗收規(guī)范要求。驗收資料齊全。發(fā)現問題及處理意見：/備注： /施工單位：安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司項目經理部： 江淮鑄造項目部 質檢員（簽字）： 吳昊林 2009年4月2日 監(jiān)理單位： 中機十院國際工程有限公司 項目監(jiān)理機構： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 2009年4月2日14
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