表上作業(yè)法在貨物運輸組織中的應用分析課程設計-資料下載頁
2025-07-01 00:16本頁面
【正文】 24X24→X22→X42→X44→X246X33X33→X31→X51→X52→X42→X43→X330X34X34→X31→X51→X52→X42→X44→X343X53X53→X43→X42→X52→X53.1X54X54→X44→X42→X52→X54 14 按上述做法，把它們填入相應位置的方括號內(nèi)，： B1B2B3B4供應量A110 20 5 7 10 10 [1] [.8] [.5]A213 9 12 8 20 [13] 20 [9] [6]A34 15 7 9 30 30 [2] [0] [3]A414 7 1 0 40 [16] 10 20 10A53 12 5 19 50 20 30 [.1] [14]需求量60602010150表格中所有的檢驗數(shù)不均為非負，這表明該方案不是最優(yōu)，仍能調(diào)整，下面會介紹到。3 表上作業(yè)法在實際中的應用 產(chǎn)銷平衡問題產(chǎn)銷平衡是指生產(chǎn)量與銷售量相同，即∑ai=∑bi。公路貨運企業(yè)時常會遇到若干貨源地向若干需求地的貨物運輸問題，供貨量與需求量不盡相同，怎樣合理組織運輸，滿足貨主的運輸要求，同時使完成運輸計劃的運輸費用最低，這是運輸業(yè)制定計劃時優(yōu)先考慮的問題。顯然，調(diào)運方案可以有很多個，但最優(yōu)方案只有一個，表上作業(yè)法可以找到這個最優(yōu)方案。表上作業(yè)法求解線性規(guī)劃問題也是取迭代選優(yōu)的辦法，即給出一個初始可行方案，經(jīng)過反復迭代，每次迭代使目標函數(shù)有所降低（以成本為目標函數(shù)），最后取得最優(yōu)方案。 平衡問題模型已知有M個供應地點，Ai，i=1，2，3，…,m?？晒撤N物資，其供應量分別為ai，i=1，2，3…m,有N個銷地Bj，j=1，2，3，…,n，其需求量分別為bj，j=1，2，3，…,n。從Ai到Bj運輸單位物資的運價為cij這些問題可以匯總到產(chǎn)銷平衡表（）和單位運價表（）中。123…n產(chǎn)量1a12a23a3……mam銷量b1b2b3…bn123…n1 C11C12C13…C1n2C21C22C23…C2n3C31C32C33…C3n………………mCm1Cm2Cm3…Cmn 數(shù)學模型的建立若用xij表示從Ai到Bj的用量，那么供需平衡的條件下，要求得總費用最小的調(diào)運方案，可求解一下數(shù)學模型：目標函數(shù)： 約束條件這就是運輸問題的數(shù)學模型，他有兩個特點：（1）它包括mn個決策變量，m+n+1個約束方程。（2）其系數(shù)矩陣的結構比較松散且特殊。對于產(chǎn)銷平衡的運輸問題，由于一下關系式存在：、 所以模型最多只有m+n+1個獨立的約束方程。即系數(shù)矩陣的秩 m+n+1。由于有以上特征所以求運輸問題時，可用比較簡單的計算方法，習慣上稱表上作業(yè)法。 產(chǎn)銷不平衡問題對于產(chǎn)銷平衡問題可以直接用表上作業(yè)法進行解決，但對于產(chǎn)銷不平衡問題，要先將其劃成產(chǎn)銷平衡問題，才能使用表上作業(yè)法求解。4 總結經(jīng)濟迅速發(fā)展的今天，貨物運輸問題是十分常見的，市場競爭日益激烈，合理選擇最優(yōu)的調(diào)運方案是至關重要的。通過分析影響制造企業(yè)運輸環(huán)節(jié)費用的主客觀因素可知，短期內(nèi)產(chǎn)品特點、運輸方式、產(chǎn)量、運輸距離和市場需求都不會發(fā)生太大變化，因此制造業(yè)只有在單位運費一定的情況下充分考慮市場需求和產(chǎn)地產(chǎn)量從而確定合理的運輸量才能有效減少運輸費用。運用表上作業(yè)發(fā)確定最佳調(diào)運方案既最大限度滿足了市場需求使市場機會成本損失大大減少，同時又能保證合理庫存不會因為產(chǎn)品積壓產(chǎn)生更多地成本或造成損失。因此，表上作業(yè)發(fā)為制造業(yè)企業(yè)有效降低運輸費用提供了可行的辦法。一個最優(yōu)的運輸方案將給企業(yè)節(jié)省大量的資金，從未額降低貨物成本，大大提高了企業(yè)的競爭力。表上作業(yè)發(fā)是物品運輸問題中最常用的一種方法。雖然現(xiàn)在表上作業(yè)法仍然比較復雜，但是它不需要什么特殊工具，任何時候都能使用。相信在不久的將來，表上作業(yè)法將會一步一步的得到改進，更加便捷易于使用。此次課程設計讓我更加了解了表上作業(yè)法的實際應用，對計算機個別軟件的操作技能也有提高。感謝老師和同學們的幫助，相信我會把收獲運用到以后的學習、生活中。參考文獻[1][C] .[2]王有鴻,[J].東北財經(jīng).[3]李彥臣，[J].交通科技與經(jīng)濟.[4] .[J]科技與管理[5].[6][M].北京:清華大學出版社,2005,06.[7][J]科學技術與工程2006..
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