【導(dǎo)讀】B=到B=道路之間。兩座站用變事故油池尺寸及結(jié)構(gòu)基本相同,結(jié)構(gòu)形式。為現(xiàn)澆鋼筋砼箱體結(jié)構(gòu)。池底標(biāo)高,場地設(shè)計(jì)標(biāo)高±,相當(dāng)于85國家高程。底板厚度400mm、側(cè)壁厚度為350mm,中間隔墻厚度為300mm,頂板為梁板結(jié)構(gòu),油池的埋深較大,地質(zhì)條件較差,周邊緊靠站內(nèi)道路,因此要抓緊施工進(jìn)度,保障勞動(dòng)力連續(xù)作業(yè),確保施工質(zhì)量,快速、高效完工。事故油池有效容量118m3,分。二階段施工,水平施工縫留設(shè)在底板斜托以上300mm處。項(xiàng)目的要點(diǎn)及難點(diǎn),以便在施工過程中重點(diǎn)注意。上道工序施工完畢,必須經(jīng)驗(yàn)收通過后方可進(jìn)行下一道工序施工。壓力,保證基坑的穩(wěn)定性。的土方運(yùn)送到堆土區(qū)域。標(biāo)高上200mm采用人工挖除、修平。周的圍護(hù)工作,搭設(shè)上下基坑的通道。會(huì)同監(jiān)理、甲方、設(shè)計(jì)等有關(guān)人員進(jìn)行商討解決。地基驗(yàn)槽結(jié)束后應(yīng)立即安排墊層混凝土施工。的硬地坪一同完成。×600),潛水泵抽水,必須保證坑內(nèi)隨時(shí)無積水。需灌水深,防止上浮。內(nèi)注水,防止池體上浮。