水泥混凝土橋面噴砂拋丸及防水粘結(jié)層施工工法-資料下載頁
2025-06-30 05:35本頁面
【正文】 規(guī)程》（JTJ07695）的要求執(zhí)行。應(yīng)遵照國家、行業(yè)和當(dāng)?shù)厥?、市政府頒發(fā)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和安全操作規(guī)程執(zhí)行。(有機玻璃制成)，口罩及穿防滑工作鞋；當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，須立即停車時，應(yīng)拉開總電門手柄。，應(yīng)拉開總電門，以免造成人身事故。：(1)防護簾破壞，失去防護作用。(2)拋丸室或拋丸機，有局部被鐵丸穿透。(3)供丸系統(tǒng)被堵塞。(4)拋丸機轉(zhuǎn)動的不平衡。：(1)拋丸機未起動前，禁止打開供鐵丸的控制閥門。(2)每當(dāng)起動一次拋丸機后，必須進行運轉(zhuǎn)檢查。在正常情況下，拋丸機的運轉(zhuǎn)應(yīng)該是平穩(wěn)的和沒有大的震動聲音。(3)拋丸室在工作中，必須經(jīng)常檢查供鐵丸系統(tǒng)，以防堵塞。(4)拋丸室懸掛輸送鏈上的吊鉤上掛鑄件數(shù)量，應(yīng)根據(jù)鑄件大小而定，不得超過吊鉤的規(guī)定載荷范圍。(5)吊鉤上所掛的鑄件，必須牢固和不妨礙吊鉤的自由旋轉(zhuǎn)。(6)散落設(shè)備周圍的鐵丸，必須經(jīng)常清理，并加入到拋丸室中回用。(7)加入到拋丸室中的鐵丸必須過篩。(8)工作完畢，清理工作場地，保持通道暢通。，專職安全員必須參加交警、路政等組織的安全技術(shù)培訓(xùn)，項目做好職工上崗前的施工安全培訓(xùn)工作，特殊工種必須持安全考核合格證上崗，嚴禁無證操作、違章作業(yè)。，所有施工人員上路施工必須穿反光服，所有施工車輛必須標明“施工車輛”字樣，職工進入拌和場要戴安全帽、穿工作服、工作鞋。夏季高溫季節(jié)施工，應(yīng)采取防暑降溫措施。封閉道路出入口要有明顯標志，所有施工車輛進出封閉路段必須服從專職安全員的指揮，嚴禁施工車輛在封閉路段違章行駛、違章調(diào)頭、違章停放等。，必須配備照明設(shè)備，并在危險處設(shè)置明顯標志或設(shè)置隔離柵、防護網(wǎng)等，確保施工人員和機械設(shè)備的安全。規(guī)范使用設(shè)備施工作業(yè)，熟悉安全操作規(guī)程。，杜絕火源并配備好相應(yīng)的消防用品。施工過程中需穿工作服，佩戴目鏡、手套、防毒面具等勞保用品并保證施工環(huán)境通風(fēng)良好。環(huán)境保護《中華人民共和國環(huán)境保護法》的要求。，專人專項負責(zé)檢查和定期組織大檢查?！坝不保乐够覊m飛揚，污染集料。，應(yīng)符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求，不符合者應(yīng)采取有效措施。節(jié)能措施，建立和完善節(jié)能考核制度，根據(jù)生產(chǎn)過程中運量、運力、施工作業(yè)等多種因素變化情況，及時調(diào)整生產(chǎn)計劃，保持生產(chǎn)的高效、節(jié)能。加強生產(chǎn)調(diào)度指揮，建立和完善崗位責(zé)任制和能源消耗定額管理制度，提高施工機械的使用效率。按照國家有關(guān)計量的法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，加強能源計量管理，配備準確可靠的計量器具，對耗能設(shè)備實行嚴格的計量管理。禁止購置、使用國家公布淘汰的耗能產(chǎn)品和設(shè)備。組織設(shè)備操作人員以及其他有關(guān)人員參加節(jié)能培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得在耗能設(shè)備操作崗位上工作。1效益分析。其具有清理表面干凈均勻、粗糙而不破壞原有路面構(gòu)造的獨特工藝特點。該工藝在中國公路橋梁防水基層處理中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，包括浙江、江蘇、湖北、湖南、吉林、云南、四川、京津、河北等省份，配合施工的橋面防水材料包括SBS卷材、改性瀝青碎石封層、聚氨酯防水涂料等，隨著其不斷應(yīng)用推廣，有效的將防水粘結(jié)層與混凝土橋面緊密結(jié)合的突出優(yōu)點更大地發(fā)揮出來。，其他機具都為常規(guī)設(shè)備，噴砂的工藝簡單、效率高、處理效果好、質(zhì)量可靠，橋面混凝土拋丸造價約在5～6元/m2。，加入纖維，與涂料施工時同步切割混合噴涂，使得在防水層中間形成一層胎基，這樣經(jīng)過增強的聚合物改性瀝青防水材料，通過同步切割施工工藝混合纖維材料噴涂，大幅度提高了防水涂層的抗硌破、抗裂和抗拉能力，提高了層間粘結(jié)強度，以及整體防水層的抗剪強度，完善了整體的防水效果。很好地解決了聚合物改性瀝青防水層抗硌破的難題，能夠抵抗橋面微裂紋的擴展，有效的增強橋面層的使用壽命。纖維增強型防水粘結(jié)層造價約在30元/m2。1應(yīng)用實例湖北荊東路路面1標，2005年10月，通過該工法的應(yīng)用，高效、安全、環(huán)保、可靠地實現(xiàn)混凝土橋面處理技術(shù)，提高了防水層和混凝土基層的粘結(jié)強度，確保橋面鋪裝層質(zhì)量和耐久性，通車至今，路面質(zhì)量完好。鄂東橋路面一標,2009年8月竣工，通過橋面混凝土拋丸及纖維增強型防水粘結(jié)層施工后，防水效果良好，瀝青面層能與防水粘結(jié)層緊密粘結(jié)，得到了指揮部的認可，并在其他高速路開始推廣運用。
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