施工升降機振動和擺動原因及解決初探-資料下載頁
2025-06-30 02:24本頁面
【正文】 軌架聯(lián)接后的整體剛度降低，導軌架整體雖并不會傾倒，但是施工升降機在上下運動時必然會引起振動。前面我們提到了升降機運行過程中齒輪嚙合正常與非正常振動，盡管從制造精度和安裝調(diào)試方面采取減振的措施，降低了非正常振動可能，但有些振動仍為不可避免的。所以，必須采取有效的減少沖擊，緩解振動的措施。如圖7所示，吊籠是通過安裝在其上的傳動機構拖動運行的。 吊籠 導向輪 壓輪 標準節(jié)齒條 驅(qū)動小齒輪 被動齒輪圖7傳動機構與標準節(jié)齒條位置示意圖齒輪嚙合的振動和沖擊通過傳動板傳遞到吊籠上。因此，應在傳動板與吊籠頂部聯(lián)接處增加減振墊，同時在傳動板與吊籠聯(lián)接螺栓處增加尼龍?zhí)祝沟脗鲃影逶谶\行過程中沿水平方向有適量位移，克服因齒條彎曲、錯位等引起的齒輪、齒條嚙合過緊的現(xiàn)象，同時也緩減振動(見圖8)。吊籠 避震條傳動底板 螺栓壓板 尼龍防震墊隔套 防震墊圖8傳動機構與吊籠減震構件簡圖為消除圖5中過定位，可以考慮取消外掛加下側導向輪或外掛架下內(nèi)側導向輪部分導向輪，兩者之間建議取消前者。如取消的是下內(nèi)側導向輪，吊籠在運行一段時間后其齒輪與齒條的嚙合將出現(xiàn)誤差；如取消的是下側導向輪，既能保證齒輪齒條的嚙合，因取消側導向輪而可能引起的外掛架下端左右可以靠吊籠上的連接耳板消除。在取消側導向輪的同時建議對吊籠連接耳板孔比銷軸大1毫米（如圖9所示），可以起到揉動作用，減少因?qū)к壖苷`差對運動穩(wěn)定性的影響。圖9因為圖5外掛架所采用的導向輪布置方式對獨立的外掛架穩(wěn)定性很好，所以這里推薦一種新的避免過定位的方法，如圖10所示。將連接銷改為上下連接，銷軸與空連接處有一定錐度，這樣的連接有如一個萬向鉸，可適應運動過程中導軌架的各種變化，避免了過定位，同時上下加入蝶形墊片，可有效的吸收啟動和制動時沖擊。圖10 按照本文提到的方法改進施工升降機的加工工藝和結構形式等，應該可以有效的改善施工升降機的技術性能，降低振動，阻止故障的頻繁發(fā)生，使施工升降機五故障期大大延長，提高工作可靠性。10 / 10
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