【正文】 比短波長的光傳播速度要快。這種光傳播速度的差別就是色散，它會導致光脈沖在傳輸后被展寬。測試工具：OTDR。178。 系統(tǒng)內所有安裝調測信息應詳細記錄入檔案。3．光纖電視系統(tǒng)施工方案有線電視系統(tǒng)安裝施工應以設計圖紙為依據，并遵守《有線電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》的規(guī)定。施工單位必須有當地縣級以上(含縣級)廣播電視行政部門發(fā)給《有線電視站、共用天線系統(tǒng)設計(安裝)許可證》或由省級廣播電視管理部門發(fā)給《有線電視臺設計(安裝)許可證》。有線電視工程設計施工方案，應符合當地廣播電視覆蓋網的整體規(guī)劃要求。，轉彎處半徑不得小于電纜外徑的6倍。電纜的接頭應嚴格按照步驟和要求進行，放大器與分支器、分配器的安裝要有統(tǒng)一性、穩(wěn)固、美觀、便于調試。、分配器和分支器的安裝：在會展中心每區(qū)段進線處設一個放大器箱，箱內用來安裝均衡器、衰減器、分配器、放大器等部件。各分支電纜通過暗裝的穿線管通向每個用戶終端。用戶終端盒是系統(tǒng)向用戶提供信號的裝置，通過電纜與有線電視網絡終端設備如電視機等的有線電視輸入端相連，這樣用戶就可享受到有線電視系統(tǒng)提供的電視、數據等多媒體信息。用戶終端盒面分面板和底座兩部分，底座為8686標準盒，一般預埋在墻內。面板接好分配電纜就可以安裝在底盒上。統(tǒng)調，就是在前端信號、干線系統(tǒng)、分配網絡進行調試結束之后對系統(tǒng)全面進行調整，調整各部分的電平。4．樓宇對講系統(tǒng)施工方案。、操作簡便。(線)宜穿管保護并暗敷。、總接線盒、戶內機(或保護器)，各用戶房間的安裝位置及高度應統(tǒng)一。、接線、設備安裝等要嚴格遵守有關施工安裝規(guī)程，并做好校線、線路復查、調試等工作。，施工質量應符合《電力工程電纜設計規(guī)范》的要求。..2施工所需的儀器設備、工具及施工材料應提前準備就緒，施工現場有障礙物時應提前清除。..3根據設計圖紙要求，選配電纜，盡量避免電纜的接續(xù)。必須接續(xù)對應采取焊接方式或采用專用接插件。..4電源電纜與信號電纜應分開敷設。..5敷設電纜時盡量避開惡劣環(huán)境。如高溫熱源和化學腐蝕區(qū)域等。..6遠離高壓線或大電流電纜，不易避開時應各自穿配金屬管，以防干擾。..7有強電磁場干擾環(huán)境(如電臺、電視臺附近)應將電纜穿人金屬管，并盡可能埋入地下。..8穿管前應將管內積水、雜物清除干凈，穿線時宜涂抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應保持平直，管內電纜不能有接頭和扭結，穿好后應做防潮、防腐等處理。，并留出一定余量。5．電視監(jiān)控系統(tǒng)施工方案，并協同建設單位做好隱蔽工程的檢測與驗收。 ，施工單位提交下列圖紙資料： 。 。 ，施工質量應符合《電力工程電纜設計規(guī)范》的要求。、工具及施工材料應提前準備就緒，施工現場有障礙物時應提前清除。，選配電纜，盡量避免電纜的接續(xù)。必須接續(xù)對應采取焊接方式或采用專用接插件。如高溫熱源和化學腐蝕區(qū)域等。，不易避開時應各自穿配金屬管，以防干擾。(如電臺、電視臺附近)應將電纜穿人金屬管，并盡可能埋入地下。、雜物清除干凈，穿線時宜涂抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應保持平直，管內電纜不能有接頭和扭結，穿好后應做防潮、防腐等處理。，并留出一定余量?！峨姎庋b置安裝工程及驗收規(guī)范》的要求。、云臺的安裝、剎車是否有回程等現象，確認無誤后，根據設計要求鎖定云臺轉動的起點和終點。、支架與云臺均應牢固安裝。所接電源線及控制線接出端應固定，且留有一定的余量，以不影響云臺的轉動為宜。安裝高度以滿足防范要求為原則。編碼器應牢固安裝在建筑物上，不能傾斜，不能影響云臺(攝像機)的轉動。，使攝像機處于正常工作狀態(tài)。，所留尾線長度以不影響云臺(攝像機)轉動為宜，尾線須加保護措施。，應加避雷措施。、安裝攝像機過程中，不得打開攝像機鏡頭蓋。，可參考以上要求。 ，必須達到設計要求。達不到要求時，可在接地極回填土中加入無腐蝕性的長效降阻劑或更換接地裝置。，應嚴格按設計要求施工。接地安裝最好配合土建施工同時進行。程的檢測與驗收資料等。，并由熟悉該系統(tǒng)的工程技術人員擔任。，且這些設備符合計量要求。，做好與施工隊伍的交接。接通控制臺總電源開關，檢測交流電源電壓；檢查穩(wěn)壓電源上電壓表讀數；合上分電源開關，檢測各輸出端電壓，直流輸出極性等，確認無誤后，給每一回路通電。檢查各種接線是否正確。用250V兆歐表對控制電纜進行測量，線芯與線芯、線芯與地絕緣電阻不應小于0．5M；用500V兆歐表對電源電纜進行測量，其線芯間、線芯與地間絕緣電阻不應小于0．5M。 。監(jiān)控系統(tǒng)中的金屬護管、電纜橋架、金屬線槽、配線鋼管和各種設備的金屬外殼均應與地連接，保證可靠的電氣通路。系統(tǒng)接地電阻應于小40。、監(jiān)視器電源開關，若設備指示燈亮，即可閉合攝像機電源，監(jiān)視器屏幕上便會顯示圖像。(電動光圈鏡頭)及聚焦，使圖像清晰。，并觀察變焦過程中圖像清晰度。，若攝像機靜止和旋轉過程中圖像清晰度變化不大，則認為攝像機工作正常。 ，使其上下、左右轉動到位，若轉動過程中無噪音(噪音應小于50dB)、無抖動現象、電機不發(fā)熱，則視為正常。，如遇以下情況應及時處理。a．攝像機、云臺的尾線被拉緊。b．轉動過程中有阻擋物。如：解碼器、對講器、探測器等是否阻擋了攝像機轉動。c．重點監(jiān)視部位有逆光攝像情況。、建設單位同意的情況下，改變燈光的位置和亮度，以提高圖像質量。，可將系統(tǒng)連續(xù)開機24小時，若無異常，則調試結束。6．防盜報警系統(tǒng)施工方案※～6M；※壁掛安裝時應可使探測器能在水平方向和垂直方向的角度進行小范圍調節(jié)，以獲得最佳探測效果?！綔y器的安裝應對準入侵者移動的方向，并使前面探測范圍內不應有障礙物。※安裝探測器時，不要使其對著陽光、熱源或其他溫度易發(fā)生變化的設備，如空調機、加熱器等。，必須保證探測器的安裝角度，以確保最佳接收探測信號；，確保在探測區(qū)范圍內的連續(xù)有效保護。、霧、雪及外罩堆積塵埃而引起信號損失，至少每年應對探測器清洗一次。、交流供電失敗、直流欠壓和探測器的被拆等故障和破壞行為，并當發(fā)生該事件時向系統(tǒng)發(fā)出的報警信號。(短路、開路等)的模擬檢查。報警系統(tǒng)的系統(tǒng)調試流程如下圖所示：發(fā)送參數、指令功能檢查填寫調試報告前端數據回收功能檢查安裝報警系統(tǒng)軟件進行系統(tǒng)設置逐臺對前端驅動器進行遠程設置和聯動設置報警工作站硬件無故障報警系統(tǒng)調試完成形成各種報表功能檢查聯動功能檢查7．停車場管理系統(tǒng)施工方案對感應式讀卡機要防止周圍環(huán)境對讀卡機的影響。車輛檢測器檢查感應線圈上是否有車輛的情況。當車輛通過感應線圈時，車輛檢測器能發(fā)出車輛到信號和車輛離開信號。A、感應線圈感應線圈由多股銅芯絕緣軟線組成，㎜2；兩條長邊的理想間距為1000mm。感應線圈的周長與圈數的關系：周長10m 線圈圈數2圈6m周長10m 線圈圈數34圈周長6m 線圈圈數4圈雙絞饋線1000mm感應線圈形狀445176。B、饋線感應線圈的頭尾部分絞起來作為饋線，每米至少20絞；饋線長度自線圈至檢測器接線端子，最好不要超過100m，并應盡可能短，饋線過長會使線圈的靈敏度降低。C、感應線圈的埋設感應線圈應埋在車道的中間，距車道邊300mm，將長邊對準車輛運行方向，并盡可能防止周圍的電磁場干擾；線圈槽應足夠大于線圈尺寸，以免放入線圈時影響線圈的幾何形狀和尺寸；線圈的四個角應切成45˙，以減少槽壁對線圈的損壞，線圈在槽內放設應層疊敷設。槽寬：4mm； 槽深：30～50mm； 槽底部150mm以內無金屬物。線圈槽應使用黑環(huán)氧樹脂混合物或熱瀝青樹脂或水泥進行封填。封填應在調試完成后進行。，不小于M8，固定牢固，垂直誤差不大于3mm。擋車器由金屬機箱、馬達、變速器、動態(tài)平衡器、控制器、檔桿等組成。，并預埋4支M12140mm的金屬膨脹螺栓；，可在兩側同時相向安裝兩臺擋車器；；當控制器檢測停車數達到預計車位數時發(fā)出車位滿信號,燈箱紅色LED可以顯示“剩余車位數”或“已滿位”；(庫)入口明顯位置；，并預埋4支M12140mm的金屬膨脹螺栓；①入口讀卡機調試。調試流程圖如下所示：車輛檢測器檢查控制器參數設置對入口讀卡機初始化接入電源入口讀卡機安裝完成，接線檢查無誤發(fā)卡機設置檢查讀卡檢查擋車器指令輸出填寫調試報告入口讀卡機調試完成讀卡機檢查滿位顯示器檢查實登陸卡 具體調試內容應參照產品技術資料，但應重點檢查： A、讀卡功能，對卡的有效性進行判斷：當卡有效時，指令擋車器抬起橫桿；當卡無效時，向系統(tǒng)發(fā)出報警。 B、發(fā)卡功能，檢查有無磁卡和顯示屏的顯示是否相符，出卡功能調試，如互鎖功能(防止卡的流失)；發(fā)卡是否準確，有無卡住、一次吐幾張卡等現象。調試流程圖如下所示：控制器參數設置對出口讀卡機初始化接入電源出口讀卡機安裝完成，接線檢查無誤讀卡檢查擋車器指令輸出填寫調試報告出口讀卡機調試完成讀卡機檢查試登陸卡 具體調試內容應參照產品技術資料，調試內容與入口讀卡機基本相同。；；對卡的有效性判斷：當卡有效時，指令擋車器抬起橫桿；當卡無效時，向系統(tǒng)發(fā)出報警。：接受來自計算機的指令，以及通過鍵盤進行就地操作。砸車系統(tǒng)調試，在橫桿下落過程中檢測器碰到阻礙時，能自動將橫桿臺起，避免橫桿砸壞車輛。：用一輛車或一根鐵棍壓在感應線圈上以檢測感應線圈的反應。調試工作完成后將感應線圈槽用符合環(huán)保要求的環(huán)氧樹脂、熱瀝青樹脂或水泥進行封填。：通過車輛檢測器或紅外對射檢測器計數檢查滿位顯示器顯示的“剩余車位數”。：管理中心調試流程圖如下圖所示。發(fā)送參數、指令功能檢查填寫調試記錄管理中心調試完成連接收費站硬件設置設置檢查前端數據回收檢查功能安裝、設置停車場收費軟件模塊電源檢查管理中心硬件無故障形成各種報表功能檢查安裝圖像捕捉卡和多串口卡連接攝像機設置檢查安裝圖像對比軟件模塊圖像對比功能檢查，以及對系統(tǒng)的查詢、報表管理、備份數據等所有的操作。. 6“反折返”功能的調試。、統(tǒng)計調試。、出口管理站和收費站管理功能的調試。、月報、年報表功能調試。，包括貴賓卡、首長卡、固定用戶卡等持有人的個人資料的調試。更多信息來源：53 / 54