【正文】 自組網(wǎng)檢測和防止是未授權(quán)的NIC類型(OUI)是特征符分析是可升級至識別新的特征符和攻擊是多租戶策略是無線網(wǎng)橋檢測是網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)管理　網(wǎng)站用戶界面是命令行控制臺、telnet、SSH系統(tǒng)日志(Syslog)是SNMP v2c是ARUBA私有MIB是MIBII是本地WiFi交換機的集中配置2048WiFi交換機和所有接入點的圖像更新是第三方安全服務(wù)集成　防病毒服務(wù)集成和用戶隔離是Fortinet修復(fù)集成和用戶隔離是Sygate服務(wù)器負(fù)載平衡用于外部服務(wù)器/組是標(biāo)準(zhǔn)支持IEEE 10BASETIEEE 100BASETIEEE IEEE IEEE IEEE FIPS DES/3DES/AES CBCCCMFIPS 1402 Level 2電源功率損耗 最大 466 W 每 PSU交流輸入電壓100–127VAC，200–240VAC輸入頻率 47–63 Hz實際尺寸　高? (146 mm)寬 ? (444 mm)深 ? ( mm)重量 30 磅 （不算包裝）規(guī)則FCC part 15 Class A CE加拿大工業(yè)部 (IC) Class AVCCI Class A（日本） EN 55022 Class A (CISPR 22 Class A)、EN 61000EN 610004EN 610004EN 610004EN 610004EN 610004 EN 610004EN 6100041EN 5502AS/N2S 3548安全UL 60950CAN/CSA 60950 無線AP ARUBA 70 ARUBA 70是業(yè)內(nèi)首款雙頻混合型接入點，同時還能通過附加的以太網(wǎng)端口，安全地建立有線接連。，獨立或同時提供接入點功能和射頻監(jiān)測功能的多用途設(shè)備。 它特別適合空間緊密型的裝配，可以安全地安裝在墻壁、天花板或桌面。{0}98{天線l {0}0{AP 70 集成天線：0}{0 }0{集成的、分集支持兩個三波段全向高增益天線，可移動 180 度0}l {0 }0{集成天線增益0}{0 GHz / dBi0}{0 GHz / dBi0}{0 GHz / dBi0}{0 GHz / dBi0}l {0}0{AP 70 外部天線接口：0}{0}0{四個（2 x 和 2 x 5GHz）分集支持反極性 SMA (RPSMA) 天線接口，適用于各種模式類型和增益的各種可拆卸天線。0}{0}98{射頻規(guī)格 – 0}l {0 }87{頻帶0}{0 ~ GHz（低頻）0}{04 channels}98{4 通道0}{0 ~ GHz（中頻）0}{04 channels}98{4 通道0}{0 ~ GHz（ETSI 波段）0}{011 channels}98{11 通道0}{0~ GHz（高頻）0}{04 channels}98{4 通道0}l {0}98{射頻技術(shù)：0} {0}98{正交頻分多路復(fù)用 (OFDM)0}l {0? Modulation type – BPSK, QPSK, 16QAM, 64QAM}98{調(diào)制類型 – BPSK、QPSK、16QAM、64QAM0}l {0 }98{發(fā)射功率 – 可由系統(tǒng)管理員/專業(yè)安裝人員配置0}l {0有 ACK 的 CSMA/CA0}l {0}98{操作通道數(shù)：0}{0–美國和加拿大：0}}0{8 個外部天線/12 個內(nèi)部天線0}{0– ETSI:}98{– ETSI：0} {0up to 19}0{最多 190}{0– Japan:}98{– 日本：0} 4l {0Data rates:}98{數(shù)據(jù)率：0} {0 }98{每通道 1123454 Mbps0}{0}98{射頻規(guī)格 – 0}l {0 Frequency band}98{頻帶0}{0}98{ ~ （美國、加拿大和 ETSI）0}{0}81{ ~ （日本）0}l {0}98{射頻技術(shù) – 直接序列展頻 (DSSS)0}l {0 }98{調(diào)制類型 – CCK、BPSK、QPSK0}l {0 }98{發(fā)射功率 – 可由系統(tǒng)管理員配置0}l {0有 ACK 的 CSMA/CA0}l {0}98{操作通道數(shù)：0}{}98{美國和加拿大：0} 11{0ETSI:}98{ETSI：0} 13{0}98{日本：0} 14l {0Data rates:}98{數(shù)據(jù)率：0} }98{每通道 11 Mbps0}{0}98{射頻規(guī)格 – 0}l {0}98{頻帶0}{ ~ （美國、加拿大）0}{0 ~ (ETSI)0}{0 ~ （日本）0}l {0 }98{射頻技術(shù) – OFDM0}l {0 }0{調(diào)制類型 – CCK、BPSK、QPSK、16 QAM、64QAM0}l {0 }98{發(fā)射功率 – 可由系統(tǒng)管理員配置0}l {0有 ACK 的 CSMA/CA0}l {0}98{操作通道數(shù)：0}{0美國和加拿大：0} 11{0ETSI：0} 13{0}98{日本：0} 14l {0}98{數(shù)據(jù)率：0} }98{每通道 1123454 Mbps0}l {0 }98{多模式射頻帶 或 ，可通過軟件選擇0} TrainFi 205無線車載專用終端專用車載無線終端相關(guān)參數(shù)TrainFi 205 ModelTrainFi 205網(wǎng)絡(luò)接口一個標(biāo)準(zhǔn)RJ45網(wǎng)絡(luò)接口無線協(xié)議傳輸功率譜密度~17dBm@6~36Mbps16dBm@48Mbps15dBm@54Mbps~ GHz20dBm@6~24Mbps18dBm@36Mbps16dBm@48Mbps15dBm@54Mbps~18dBm@6~24Mbps16dBm@36Mbps14dBm@48Mbps13dBm@54Mbps 發(fā)射功率誤差為：+/ 1dB接受靈敏度88dBm@6Mbps70dBm@54Mbps發(fā)射功率誤差為：+/ 1dB設(shè)備內(nèi)存32MB RAM安全支持64/128bit WEP加密 設(shè)備物理尺寸 x x (mm)或者 x x (英寸)設(shè)備重量 330克/ 設(shè)備電源適配器標(biāo)準(zhǔn)直流電源為DC 5V 設(shè)備功耗最大為5W 天線接口RPTNC 型內(nèi)凹母頭接口工作溫度20 to 75176。C / 4 to 167176。F 工作濕度15 to 95% 符合標(biāo)準(zhǔn)FCC, RoHS保修期限一年 無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案考慮到目前輕軌無線系統(tǒng)的專用性，在同一個無線AP，甚至在相鄰2個AP接入的列車數(shù)量基本都小于一輛列車，由于AP沒有用戶接入時占用的帶寬開銷較小，而無線信道的信互影響的主要是相鄰的AP。因此建議在全線所有的AP可以使用同一個無線通道，一方面節(jié)省無線信道資源，另一方面也便于列車運行時快速發(fā)現(xiàn)下一跳AP，甚至無需Probe，只需根據(jù)收到的Beacon信號即可。軌道交通的無線網(wǎng)絡(luò)微蜂窩覆蓋，無線設(shè)備降低發(fā)射功率與定向天線配合提高信號利用率，并降低多徑效應(yīng)影響。, , ，能提供靈活的組網(wǎng)方式。無線基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)無需任何改動即可平滑支持用戶今后長期業(yè)務(wù)發(fā)展需要，保護用戶既有投資。，，在列車內(nèi)增加車載設(shè)備和天線就可以靈活擴容，可以使無線鏈路帶寬成倍增加。合理無線AP信號覆蓋冗余設(shè)計，力爭鏈路上沒有單點故障，一個AP出現(xiàn)故障，圖像傳輸不受很大影響。使用ARUBA的無線防火墻的QoS機制，可以對不同的業(yè)務(wù)類型區(qū)別對待，進行有針對性的無線帶寬管理，保證主要和關(guān)鍵的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)優(yōu)先處理和發(fā)送。 建議在無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營36個月后，對無線網(wǎng)絡(luò)進行系統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。在安裝無線局域網(wǎng)時，可通過RF Planning的Auto Calibration功能來自動調(diào)節(jié)整個無線網(wǎng)上所有AP的無線電波頻率和功率。啟動Auto Calibration后AP和AP之間會自動互傳有關(guān)無線電波的信息和調(diào)整電波的參數(shù)，Aruba 無線控制器可以對整個無線網(wǎng)上的電波情況偵測和記錄。當(dāng)某一覆蓋范圍內(nèi)的無線電波改變，如出現(xiàn)干擾AP所發(fā)出的電波或其它應(yīng)用所發(fā)出的電波等，Aruba 無線控制器就會把所獲取的無線電波資料記錄分析，以確定是否需要調(diào)整這范圍內(nèi)AP的無線電波。無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵是：數(shù)據(jù)的采集分析和優(yōu)化調(diào)整方案的實施。數(shù)據(jù)采集是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的前提和基礎(chǔ)主要包括：基站參數(shù)表、無線統(tǒng)計數(shù)據(jù)、系統(tǒng)告警事件記錄和運行維護中心反饋的投訴和維修信息等。（1）基站站點參數(shù)表基站參數(shù)表主要包括：站名、站號、AP的配置、頻點、經(jīng)緯度、天線增益、天線方位角、俯仰角等。同時準(zhǔn)備標(biāo)明站號、頻點、方位角（天線方向）的地圖，記錄目前無線系統(tǒng)版本和支持特殊功能清單，以及有關(guān)系統(tǒng)配置信息等。（2）無線信息統(tǒng)計數(shù)據(jù)無線網(wǎng)絡(luò)的各項運行指標(biāo)，無線電波的信息反映了無線網(wǎng)絡(luò)的實際運行狀態(tài)。數(shù)據(jù)是我們進行下一步工作如參數(shù)調(diào)整的基礎(chǔ)。（3）電測記錄數(shù)據(jù)通過到有問題的地方進行實地電測測試，可以將測試點附近的接收電平、接收質(zhì)量、所占用的小區(qū)和信道、最強鄰小區(qū)、切換等數(shù)據(jù)記錄下來。重點分析路測中發(fā)現(xiàn)的問題，如所測數(shù)據(jù)與理論設(shè)計數(shù)據(jù)不符合；無線信號是否不正常切換；無線信號是否信號電平低等。然后在分析無線路測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，檢查修改無線鄰區(qū)關(guān)系和切換參數(shù)、調(diào)整天線傾角和方向、查找干擾來源、分析和發(fā)現(xiàn)天饋系統(tǒng)的安裝錯誤和誤差，諸如天線和設(shè)備相關(guān)的連線接口防水等。（4）投訴和運維數(shù)據(jù)統(tǒng)計無線測試能夠比較客觀地反映無線網(wǎng)絡(luò)的實際狀況，要能夠反映網(wǎng)絡(luò)整體情況，應(yīng)選擇盡量多的地點進行，這些地點最好是涵蓋性和代表性的地點；。在對數(shù)據(jù)進行詳細(xì)采集、分析和研究后，常常會涉及到天饋系統(tǒng)的調(diào)整、基站的調(diào)測、頻率規(guī)劃的調(diào)整、系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整等優(yōu)化方案實施活動。實際無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化調(diào)整（1）天饋系統(tǒng)調(diào)整無線天饋系統(tǒng)是一個相當(dāng)重要的部分。它的好壞直接影響到通信的質(zhì)量和信號的覆蓋?？梢酝ㄟ^調(diào)整天線的高度、上下傾角、左右方向等因素來改變優(yōu)化AP的覆蓋范圍，降低對其它AP的同、鄰頻干擾。還可通過調(diào)整天線間的相對位置來避免天線間的相互影響從而獲得更大的隔離度等。選擇增益高、方向性好、頻帶寬、機械性能好的天線也非常重要。注意天線調(diào)整的幅度一定不要太大，傾角一般不要最好不要超過35176。，水平方向如無特殊考慮也不要偏離工程設(shè)計。（2）基站調(diào)測在數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)場測試的基礎(chǔ)上可能需要對一些基站進行重新調(diào)測以便排除硬件故障對網(wǎng)絡(luò)性能的影響，必要時要對故障硬件要進行及時更換。（3）頻率規(guī)劃調(diào)整干擾指標(biāo)與頻率規(guī)劃關(guān)系密切。由于工程初期預(yù)分配的頻率方案不可避免存在著缺陷，還存在著一些鄰頻現(xiàn)象，加上實際環(huán)境和地形變化的影響，我們必須再微調(diào)，必須在日常工作中通過實測來加以修改和調(diào)整，以進一步減少干擾，得出最佳頻率方案。（4）參數(shù)調(diào)整對參數(shù)進行合理的調(diào)整常能取得很大的效果。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化就是網(wǎng)絡(luò)中各種參數(shù)的優(yōu)化設(shè)置和調(diào)整的過程。無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化要把握參數(shù)調(diào)整的基本原則是為了充分利用無線資源，達到提高網(wǎng)絡(luò)平均服務(wù)水平的目標(biāo)。無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化參數(shù)的修改要適度，太小就不起作用，太大則會帶來負(fù)面影響。在得到某些優(yōu)化效果的同時，必然會犧牲另外一些指標(biāo)。無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的整體性，在作參數(shù)調(diào)整時必須考慮到局部的參數(shù)調(diào)整可能對其它相鄰尤其是相鄰區(qū)域的無線環(huán)境的影響。異頻信道優(yōu)化本系統(tǒng)中，不同方向的軌道沿線節(jié)點AP分別使用149信道、165信道，列車上的無線回程模塊僅需交替掃描149和165信道，既減少了掃描時間，提高切換速度，相鄰節(jié)點采用同一信道有效的保證列車快速漫游切換。在無線優(yōu)化上可以進一步的優(yōu)化，可以通過上下行的不同流量進行優(yōu)化，可以使應(yīng)用通過不同信道分別開來。 如何支持未來的多業(yè)務(wù)無線應(yīng)用 無線AP的雙頻支持特性（，5GHz），可根據(jù)信號系統(tǒng)采用的頻率情況，選用完全互不干擾的頻率進行無線覆蓋，從而絕對保證整個無線信號系統(tǒng)的穩(wěn)定和可靠性。在輕軌沿線的車站，未來會產(chǎn)生多種應(yīng)用，比如旅客上網(wǎng)，無線POS，無線Checkin等各種多種基于WiFi技術(shù)無線應(yīng)用。Aruba無線系統(tǒng)同時可以幫助客戶達到這類應(yīng)用的具體實現(xiàn)，同時不會干擾正常的PIS系統(tǒng)。同時Aruba系統(tǒng)特有的針對用戶，角色組以及不同SSID的帶寬分配技術(shù)和端到端的QoS保障機制可以幫助無線系統(tǒng)在運行多種應(yīng)用時，仍舊可以保障多種應(yīng)用正常運行。46 / 46