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循環(huán)輸運機構(gòu)電氣系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-資料下載頁

2025-06-29 01:33本頁面
  

【正文】 知,系統(tǒng)裝箱全部工作狀態(tài)可以分成四個子任務(wù)來完成:; I號位負載運至III號位;;。針對以上個子任務(wù)進行子程序設(shè)計,退箱同理可以進行子程序設(shè)計,然后設(shè)計一個主程序來調(diào)用子程序,完成裝箱、退箱全部工作狀態(tài),即程序可分成兩大塊,主程序和子程序。 程序結(jié)構(gòu)子程序只有在被調(diào)用時才進行掃描,沒有調(diào)用時不執(zhí)行。這里的每一個子程序所執(zhí)行的動作基本相同,所以我們就拿III—V號位這個子程序來舉例說明。 啟動部分梯形圖為一個典型的“起保?!碧菪螆D,在初始為失電的狀態(tài)下點動啟動開關(guān),,使線圈始終保持得電,直到執(zhí)行轉(zhuǎn)換條件,使下一級步動作(),,這樣達到了一種“互鎖”的效果,保護電路有序進行()。 啟動梯形圖 在滿足轉(zhuǎn)換條件(前級步都是活動步;相應(yīng)的轉(zhuǎn)換條件得到滿足)的基礎(chǔ)上,此步就會變?yōu)椤盎顒硬健保?步處于活動時,相應(yīng)的動作就被執(zhí)行。當前級步活動且V號位左右兩個負載檢測接近開關(guān)閉合也就是沒有箱體的情況下,此步就會動作,因為電磁閥電磁閥,電磁閥1置位為1(得電), ,電磁閥2和電磁閥3也置位為1(得電), 、 和 、 ,、初始狀態(tài)是伸出狀態(tài),故電磁閥得電后會使它們變?yōu)槭湛s,、。在所有的程序中M線圈都作為中間繼電器,起到位存儲器作用()。 判斷有無箱體梯形圖 、、、使油缸電磁閥1置位為1(得電),()。 油壓缸動作梯形圖主程序是用來調(diào)用子程序,完成整個工作流程。 ,在首次掃描時為1,用于調(diào)用初始化子程序。這部分梯形圖首先給出一個傳送指令,使其初始化,賦值為0 ,此處稱為“初始化”。下面各個位的負載檢測接近開關(guān)左右并聯(lián)再與傳送指令串聯(lián),是用來判斷是否存在由于上次停電或其他某種原因?qū)е碌哪程栁挥邢潴w,若有就給對應(yīng)的傳送指令對應(yīng)的值,先將存在的箱體退箱出去。緊接著并聯(lián)的是將各電磁閥都復位,使其滿足初始狀態(tài):各液壓缸全部收縮到位,各鎖緊氣缸全部收縮到位,各定位氣缸全部伸出到位()。 初始賦初值梯形圖 當所有檢測開關(guān)都是閉合狀態(tài),即所有號位都沒有箱子的時候,主程序就調(diào)用子程序4(IV號位—II號位),開始進行正常工作()。 裝箱判斷梯形圖 在主程序中大量用到比較指令,意思就是當?shù)扔谀硞€傳送指令的值時,就相應(yīng)的調(diào)用對應(yīng)的子程序,例如下面的梯形圖就是,當比較指令等于值1時,主程序就調(diào)用子程序3(III)()。 比較指令的應(yīng)用本章具體闡述了PLC編程軟件設(shè)計的具體內(nèi)容,包括整個輸運機構(gòu)系統(tǒng)的控制設(shè)計思想,輸入輸出模塊地址的分配,系統(tǒng)流程圖的設(shè)計思想和繪制,主程序和子程序的具體編程及具體描述、分析,近一步完善了整個設(shè)計過程,下面一章就進行仿真和調(diào)試部分。第五章 調(diào)試與仿真 仿真軟件的使用 S7200的仿真軟件學習PLC有效的手段是手動編程和上機調(diào)試,有許多讀者苦于沒有PLC,缺乏實驗的條件,編寫程序后無法檢驗是否正確,編程能力很難提高。PLC的仿真軟件是解決這一問題的理想工具。S7200的仿真軟件,已被國內(nèi)一些人將它部分漢化,且該軟件不需要安裝,就可以打開它。點擊屏幕中間出現(xiàn)的畫面,在密碼輸入對話框輸入密碼6596,即可進入仿真軟件。 仿真軟件 執(zhí)行菜單命令“配置” →“CPU型號”對話框的下拉式列表框中選擇CPU的型號,本次畢業(yè)設(shè)計選用的是CPU226,CPU的網(wǎng)絡(luò)地址一般使用默認的地址(2)。,右邊空的方框是擴展模塊的位置。雙擊緊靠已配置的模塊右側(cè)空的方框,在出現(xiàn)的“模塊配置選擇”對話框中(),用單選框選擇需要添加的I/O擴展模塊,我們本次使用的控制模塊有EM223和EM221,點擊“接受”按鈕,即可添加。 模塊配置選擇對話框 生成ASCⅡ文本文件仿真軟件不能直接接收S7200的程序代碼,必須用“導出”功能將S7200的用戶程序轉(zhuǎn)換為ASCⅡ文本文件,然后再下載到仿真PLC中去。因為本次編寫的程序塊較大,故需要一部分一部分的進行調(diào)試,以III—V的程序為例進行調(diào)試說明如下:1. 準備初始階段用編程軟件以程序塊方式打開已經(jīng)編寫好的程序(這里指子程序1 ,IIIV),執(zhí)行菜單命令“文件”→“導出”,在出現(xiàn)的對話框中輸入導出的ASCⅡ文本文件的文件名,此處名為“III號位—V號位運輸箱體”,文件的擴展名為“awl”。然后打開S7200仿真軟件(),執(zhí)行菜單命令“程序” →“裝載程序”,將剛才導出的文本文件裝載入仿真軟件中,且在彈出的裝載程序的對話框中選擇全部。 啟動后的初始狀態(tài)裝載后會出現(xiàn)三個方框,一個程序塊(OB1)、一個梯形圖OB1和一個下載的程序代碼文本框,下面就可以進行仿真調(diào)試。點擊“RUN”啟動,并且點擊狀態(tài)表圖標,此時便會在梯形圖方框中有顏色變化來顯示梯形圖中各元件的狀態(tài),從中可以看出只有常閉觸點發(fā)生了顏色變化,變?yōu)樗{色,因為其他常開觸點需要一定的條件來實現(xiàn),下面我們可以用CPU來使?jié)M足條件,完成仿真。用鼠標點擊CPU模塊下面的開關(guān)板上第一個小開關(guān)()上面黑色的部分,可以使小開關(guān)的手柄向上,觸點閉合,這時啟動步開始有能流流過,又第一步、第二步形成“互鎖”,,同時三個電磁閥也得電,可見滿足設(shè)計要求。、、(),得到網(wǎng)絡(luò)3的動作,油缸電磁閥1得電,滿足設(shè)計要求。 開關(guān)板 液壓缸動作階段程序狀態(tài)監(jiān)控,控制減速的電磁閥得電,開始減速,滿足工作要求。按上面操作,可以類似的對以下程序進行調(diào)試監(jiān)控,檢查正確性,這里不再進行闡述。通過對某自動裝載裝置電控系統(tǒng)的測試,確保系統(tǒng)內(nèi)部各模塊的正常運作以及所編寫程序的正確性。為以后進一步深入的學習電氣控制技術(shù)打下堅實的基礎(chǔ)。本次測試因沒有PLC硬件供選用,故采用軟件模擬仿真的形式進行測試。所使用的軟件是西門子公司的S7200仿真軟件,該軟件能夠代替PLC硬件,達到測試程序編寫正確與否的效果,測試過程中所用的硬件是普通PC機。在測試過程中以狀態(tài)表監(jiān)控為依據(jù)判斷是否正確,當狀態(tài)為有“綠色”方框出現(xiàn),說明此步動作,即有所謂的“能流”流過。首先,對系統(tǒng)手動控制部分測試;其次,對系統(tǒng)自動完成整個箱體輸運過程的測試;最后,對系統(tǒng)急停性能的測試。并將測試結(jié)果詳細的記錄下來,進行分析說明,在測試過程中結(jié)果不能滿足所設(shè)計要求的,要耐心地對程序進行修改調(diào)試,直到達到要求為止。若遇到自己難以解決的問題,要虛心請教老師或其他同學,盡量使程序完美。 本章小結(jié)本章對PLC程序進行了仿真和調(diào)試,首先介紹了S7200仿真軟件的使用和CPU模塊及輸入輸出擴展模塊的配置,并且對某一子程序的具體調(diào)試過程進行的解釋說明,最后進行了整個系統(tǒng)的軟件測試,驗證了程序的正確性,并親身體會了仿真軟件的使用和操作。至此,畢業(yè)設(shè)計基本上已經(jīng)完成。第六章 總結(jié)和展望:(1)本次畢業(yè)設(shè)計我了解了現(xiàn)實工程上循環(huán)輸運機構(gòu)的基本結(jié)構(gòu),工作流程和控制原理。(2)通過此次設(shè)計我基本上學會了西門子PLC軟件的使用和程序的編制,了解了編制程序的要點、基本思想、主要事項和設(shè)計思路。(3)我還親身體會了S7200仿真軟件的運行,軟件的測試,感受到了得到仿真結(jié)果時的喜悅。(4)設(shè)計的系統(tǒng)控制已實現(xiàn)了循環(huán)運輸?shù)娜蝿?wù),達到了控制要求。:在這一次將理論付諸于為實踐的機會中,做的過程中遇到了很多的難題和困難,雖然翻遍了整個圖書館的書籍,并搜遍網(wǎng)上的信息資料,仍沒有完美的解決,就拿最后一部分的軟件仿真來說吧,對于西門子PLC仿真,PLCSIM仿真軟件是一個很不錯的選擇,但是我安裝了好多遍,到最后還是無法啟動,我認為這是我這次設(shè)計最失敗的地方,最終只好用了功能稍微有點不足的S7200的仿真軟件,實現(xiàn)了我的程序的運行,完成任務(wù)要求。今后,為了使循環(huán)輸運機構(gòu)更加穩(wěn)定地、更加高效地、更加準確地、持續(xù)發(fā)揮支持作用,我將會繼續(xù)努力學習西門子PLC控制設(shè)計技術(shù),進一步改進系統(tǒng)控制技術(shù),努力完善系統(tǒng)功能,使系統(tǒng)更具智能化和人性化。本著為廣大輸運工業(yè)工程提供更加便利的思想,在今后的系統(tǒng)設(shè)計中將進行以下改善:,使循環(huán)輸運機構(gòu)的動作更加具有靈活性、準確性和運輸過程中的安全性。,本次設(shè)計控制程序量偏大,用了大量的位存儲器,也就是我們所說的中間繼電器,這是由于我對編程的不熟悉造成的,需要改進。,在此我只用了一個急停開關(guān),雖然達到了急停要求,但性能不強,應(yīng)設(shè)計一個專門的急停程序,達到高性能急停。 參考文獻[1] [M].北京:機械工業(yè)出版社,2005[2] 徐德,(PLC)應(yīng)用技術(shù)[M].濟南:山東科學技術(shù)出版社,2000[3] [M].北京:北京航空航天大學出版社2003[4] 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