【正文】 調整。超過允許偏差范圍只有敲拆基礎返工重做。 現象管道不順直、落水坡度錯誤、管道位移、沉降等。 原因分析 （1）管道軸線線形不直，又未予糾正。 （2）標高測放誤差，造成管底標高不符合設計要求。甚至發(fā)生落水坡度錯誤。 （3）穩(wěn)管墊塊放置的隨意性，使用墊塊與設計不符，致使管道鋪設不穩(wěn)定，節(jié)口不順，影響流水暢通。（4）承插管未按承口向上游、插口向下游的安放規(guī)定。 （5）管道鋪設軸線未控制好．產生折點，線形不直。 （6）鋪設管道時未按每一只管子用水平尺校驗及用樣板尺觀察高程。預防措施 （1）在管道鋪設前，必須對管道基礎作仔細復核。復核軸線位置、線形以及標高是否與設計標高吻合。如發(fā)現有差錯，應給予糾正或返工。切忌跟隨錯誤的管道基礎進行鋪設。 （2）穩(wěn)管用墊塊應事前按設計預制成形，安放位置準確。使用三角形墊塊，應將斜面作底部，并涂抹一層砂漿，以加強管道的穩(wěn)定性。預制的管枕強度和幾何尺寸應符合設計標準，不得使用不標準的管枕。 （3）管道鋪設操作應從下游排向上游，承口向上，切忌倒排。 （4）采取邊線控制排管時所設邊線應緊繃，防止中間下垂；采取中心線控制排管時應在中間鐵撐柱上劃線，將引線扎牢，防止移動，并隨時觀察，防止外界擾動。 （5）每排一節(jié)管材應先用樣尺與樣板架觀察校驗，然而再用水準尺檢驗落水方向， （6）在管道鋪設前，必須對樣板架再次測量復核，符合設計高程后開始排管。 治理方法一旦發(fā)生管道鋪設錯誤．如誤差在驗收規(guī)范允許偏差范圍內，則一般作微小調整即可，超過允許偏差范圍，只有拆除返工重做。 現象 當排水管道竣工交付使用后，出現管道接口滲漏，致使覆土層水土流失，導致地貌沉降、管道斷裂等現象。原因分析 （1）在排設下水管道時，接口止水帶沒有按施工操作要求，往往產生下口滲漏。 （2）在操作接口時，使用止水帶不符要求，強度不足、或強度雖足，但使用時間已超過45min，致使水泥水化作用減弱，最終強度仍達不到要求，此時接口砂漿碎裂而滲漏。 （3）在操作接口時，管道接口未充分濕潤，縫隙內砂漿未嵌實，或末分層抹灰．收水不實，以及未及時濕潤養(yǎng)生，也易造成接口松動起殼而碎裂造成滲漏。 （4）管材本身質量差，如密實度不夠，圓度、厚薄不均造成鍺口，管材接口處留有混凝土毛口，管材本身有裂縫，管口缺損等都會造成通水后滲漏。 （5）使用遇水膨脹橡膠止水帶不當。 預防措施 （1）對所采用的管材，必須經過嚴格檢驗，符合產品標準。凡不符合標準者不得使用，特別是卸管后，要再檢查有無損傷、裂縫，承插口和企口有無缺口，包括管材圓度偏差，發(fā)現上述問題應予剔除。 （2）選用的橡膠止水帶(密封圈)必須符合規(guī)定的物理性能．其質量應符合耐酸、耐堿、耐油以及幾何尺寸標準。（3）鋪設管道安放橡膠止水帶應謹慎小心，就位正確，橡膠圈表面均勻涂刷中性潤滑劑．合攏時兩側應同步拉動．不使扭曲脫槽。尤其遇水膨脹橡膠止水帶要嚴格按設計要求。 治理方法采用柔性接口(橡膠止水帶)應每安放一節(jié)管后，立即檢驗是否符合標脫發(fā)現有扭曲、不均勻、脫槽等現象，即予糾正。避免管道鋪設完成后發(fā)現問題，造成返工。(塢膀)不符合質量要求 現象 與基礎不成整體，強度不足，幾何尺寸不符，管節(jié)撥動等。 原因分析 采取黃砂護管(塢膀)使用的黃砂不符規(guī)格，含泥量過高，或鋪設厚度不足．密實不夠等。 預防措施采用黃砂護管(塢膀)，應用粗砂，如采取180176。中心角。高度至管節(jié)中心齊平，并應地管道兩側同時均勻下料回填。如回填規(guī)定在管頂上50cm時，都應分層(每層250mm高度)灑水振實、拍平，并測試其干容重不應小于16kN／m3。 治理方法黃砂護管(塢膀)一般常見是高度不足，應補鋪達到標準，密實度不夠時應澆水加以拍實，直至達到標準。 現象 溝槽覆土處置不當造成塌方、地面開裂、沉陷等現象。 原因分析 （1）溝槽支撐橫列板未能自下而上地逐層拆除及時回填，一次拆除過高，造成未覆土前即產生溝槽兩側塌方。 （2）填土速度滯后于拆除支撐速度，也會產生溝槽兩側塌方。 （3）過早停止井點降水，溝槽覆土前未清除槽內雜物(如草包、模板及支撐設備等)，特別是溝槽內積木末抽除，帶水覆土。 （4）溝槽覆土未分層夯實造成回填土密實度不足。（5）鋼板樁的橫擋支撐拆除過早．拔除鋼板校后縫隙未及時回灌黃砂等填料。 （6）回填土質量差，含水量過高，使用未粉碎的大石塊、很凝土塊，造成孔隙過大。 （7）受明水沖刷，大量土體被帶走。 預防措施 （1）橫列板拆板和溝槽覆土應自下而上的順序，逐層進行。每次拆板塊數一般不超過三塊。若遇土質較差．則不宜超過兩塊。 （2）拆板與覆土應交替進行。應做到當天拆板當天覆土，并跟上夯實，同時也應兩側同步覆土，防止推移管道。 （3）適當控制井點降水停泵時間，覆土前應將槽內雜物清除干凈，抽干積水，不能留有污泥。（4）橫列板支撐接近地面的兩塊撐板，應留撐一段時間，鋼板樁支撐的第一道橫擋板支撐也需待覆土接近時再拆除。（5） 拔除鋼板樁應隨拔隨進行灌縫。一般用黃砂或壓漿灌注，條件許可時，待溝槽覆土穩(wěn)定后再拔除。 （6）控制回填土的質量，嚴禁回填淤泥或腐植土，大的泥塊應敲碎。如回填舊料（碎石、大石塊、混凝土塊等）粒徑不得大于10cm。 （7）采取臨時排水措施，防止明水沖刷土體。 治理方法 （1）由于溝槽覆土操作不當造成兩側地面開裂、地面沉陷等情況，可在裂縫縫隙進行灌砂或注漿加固，地面沉陷可在沉降穩(wěn)定后再加罩地面結構層，恢復原標高。 （2）溝槽覆土如含水量過高，可將覆土層開挖曝曬數日?；虺椴叟潘?，宜至挖除彈簧土進行換土處理。（3）在非彈簧土情況下，如覆土密實度不符合要求時，可進行反復碾壓，直至達到密實度要求。 在管道施工中，為排除原有管道漏水的干擾。保持溝槽干燥，或因分段施工、改道、連通電以及質量檢查、閉水試驗的需要必須對原管道實行臨時封堵。其施工的通病有如下情況：現象 封堵后，有滲水、漏水、倒塌(跑頭子)，使封堵失??；以及封堵后，使原管道積水，影響原管道徘水的暢通。 原因分析 （1）堵時，沒有對管頭的遺留雜物進行清理。 （2）沒有對水頭壓力進行計算，從而選擇合適的封堵結構。 （3）封堵材料選擇不當，材料本身抗?jié)B、抗漏性差。（4）封堵工藝不盡合理。 （5）對原管道情況不明，對臨時排水措施考慮不周， 預防措施（1）封堵前，應全面了解原管道情況、結構、水流方向、水頭壓力等的調查。 （2）封堵前，應確定封堵方案．經技術部門審批，并向養(yǎng)護管理單位辦理封堵申請，審定后才予實施。必要時采取旁流措施或設臨時管措施。 （3）封堵材料經檢驗合格后才可使用。 （4）操作時嚴格按操作規(guī)程實施，嚴禁自行改變封堵工藝。 治理方法 （1）為防止?jié)B漏的產生，首次封堵時，可以伸向管頭兩個封堵厚度內實施封堵。遇滲、漏水時，管頭可再作增加一次封堵?；蚣右粋€定型橡膠塞。 （2）發(fā)現封堵倒蹋(跑頭子)，采用上游抽水降低管內水位的辦法，再次進行封堵，同時采用快硬早強材料，保證封堵成功。（3）因封堵造成原管道積水，影響原管道排水暢通時，應立即補上臨時溢流措施。嚴重時，先拆除封堵，落實臨時溢流措施后，再實施封堵?，F象只拆除局部封堵，有的甚至沒有拆除造成排水受阻。原因分析（1）封堵時，未作任何記錄，有些小型管道封堵被遺忘。（2）不是專業(yè)人員進行操作。（3）封堵時，沒有為拆除創(chuàng)造方便。 （4）違反技術規(guī)程，造成無法拆除。 預防措施（1）對封堵的頭子，要作好詳細的原始記錄，記好地點、窨井編號、封塞方法、上游或下游的部位，附平面圖說明，以及封堵日期等。（2）封堵操作人員應經過培訓的專業(yè)人員，持證上崗。 （3）嚴格按技術規(guī)程進行封堵拆除的操作。 （4）拆除后，應由建設單位和接管單位檢查管道是否暢通及封堵拆盡情況。 （5）盡可能采取更先進的封堵方法(如充氣管塞或機械管塞)，為拆除提供方便。治理方法 （1）拆除后發(fā)現流水不暢，應派潛水員繼續(xù)進行水下敲拆，待拆清為止。 （2）對遺漏未拆的頭子，確定方案繼續(xù)拆除。（3）確屬需要長期封堵不能拆除的，應在竣工圖上注明，并向接管單位辦理交接手續(xù)。（東安路～小木橋路）工程的范圍西起東安路，東至小木橋路，道路全長720米，屬于城市次干路I級標準，行車速度為40km/h。，全線按規(guī)劃寬度一次拓寬改建，斷面均為四快二慢。行車道路面結構采用改性瀝青混凝土路面，總厚度為67cm，結構為：3cmSMA瀝青混凝土（AC13I），9cm粗粒式瀝青混凝土（AC30I），40cm粉煤灰三渣，15cm礫石砂。，沿規(guī)劃走向，向東經文定路、漕溪北路、大木橋路、宛平南路、瑞金南路、打浦路、魯班路、制造局路至西藏南路，規(guī)劃紅線寬32m，屬城市次干路。斜土路拓寬改建徐匯三標段（東安路～小木橋路）工程的范圍(K2+220～K2+940)。～楓林路原路寬20米，楓林路～小木橋路原路寬16米，根據本工程要求，將原來路寬均拓寬至32米。原路面層翻挖后標高與設計標高相近，不需要進行路槽的土方開挖，其余部分均使用機械開挖至32米，深度達到設計標準。根據設計要求，在進行道路拓寬前，對路原路面進行翻挖，根據我們以往的施工經驗，在翻挖老路時，采用空壓機、斗鏟及人工進行，然后進行路基相應的工序施工。在路基施工前，首先認真做好測量放樣、清理現場、場地排水等準備工作。（1）施工放樣1）為了確保施工符合設計要求，在開工之前認真進行現場恢復和固定路線。其內容包括導線、中線的復測，水準點的復測與增設，橫斷面的測量與繪制等，以保證施工順利進行和保證施工質量。2）施工前采用全站儀、經緯儀和水準儀做好路線復測工作，對修筑的路基線路根據設計文件中和領樁時確定的開挖、填筑的中心線進行現場測量，驗證在定線時所測定的位置標樁、高程、轉角點是否準確無誤。3）對所有的復核資料要進行記錄，并整理所有資料，然后將測量記錄本及成果資料送交監(jiān)理工程師審查簽字認可。4）施工放樣須符合《公路路基施工技術規(guī)范》(JTJ033)的規(guī)定。（2）清理現場1）施工前必須清除施工現場內的所有有礙施工的障礙物。根據施工實際情況，可以分期分段進行場地清除工作。2）對路基內的樹根、草根、腐植土、垃圾等采用適宜機械全部清除到路基范圍以外，并妥善處理。（3）場地排水1）施工場地積水需要及時排除，為路基順利施工提供良好的作業(yè)條件，因此，在清理場地的同時，在工程范圍的兩側開挖明溝及排砌部分Ф300臨時排水管，將水引入到附近的下水道排除。邊溝縱坡應大于3‰，邊溝為梯形，底寬為50cm。當本工程排水工程完成后，路基排水可引入到新排設的管道內進行排除。即在砌筑的窨井或進水口壁上留有泄水孔，其用后立即進行修復。2）當土路基形成路槽時，及時采取在人行道路肩上每隔15~20m開挖碎石盲溝措施，與兩側邊溝或下水管道接通，以利雨水排泄，盲溝尺寸為4060cm。在地下水位較高的地段，須采取在路基下設置盲溝的措施，盲溝采用較大粒徑的石料填筑。本工程填土材料選用適用的土。溝槽填土時腐植土、生活垃圾、淤泥不能使用，也不得含草、樹根等雜物，超過10cm粒徑的土塊采用人工打碎。不符合要求的表土層采取挖除換土的措施。所有用作填土的材料須按招標文件和技術規(guī)范的規(guī)定進行試驗，確定最佳含水量和最大干密實的數據，并經監(jiān)理工程師批準后方可采用。路槽土方開挖方法以機械施工為主，采用挖掘機及運輸車輛配合，人工修正方法。路槽土方開挖必須按設計斷面自上而下地進行，不得亂挖或超挖。在路槽挖土時，做到由邊到中，以低到高，分層循序進行，不得挖成坑塘。挖土過程中應保持一定的縱、橫坡及平整度，以利排水。路槽挖土，當開挖至接近路基設計頂面時，須根據土質情況做好預六碾壓沉落高度的估算，其數值施工現場通過試驗確定。路基壓實是保證路基質量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實有較高的質量，采取下列措施。選用合適的壓實設備本標段路基壓實機械將配足輕型和重型壓路機，以及BW213型振動壓路機并得到監(jiān)理工程師的批準。采用推土機等有效的攤鋪設備，在路基細微平整的同時，控制合適的含水量，然后壓路機碾壓，這樣達到均勻一致的平整度?？刂颇雺核俣?。通常壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度控制在4km/h以內。確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊。兩個施工段時，壓路機碾壓輪必須超過該兩個施工段的接茬處。壓路機碾壓時，要做到先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后塊的要求。在壓路機碾壓不到的部位，可以采用小型機夯錘等。當工作量小并在監(jiān)理工程師許可情況下可采用人力夯，并認真循序夯實。，厚度為15cm，進行一次攤鋪壓實成型。，要求質地堅硬，無風化，不含腐殖質和淤泥等有害雜質，砂礫的壓碎值不大于35%，%。鋪筑前必須先將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。(推土機、裝載機等)攤鋪，人工找平的施工方法。攤鋪時顆粒要求均勻一致，防止出現粗、細顆粒分離現象。，采用三輪壓路機碾壓，二輪壓路機打平，碾壓過程中需保持材料濕潤，材料過于干燥時，應適量灑水。應在全寬范圍內均勻地壓實至重型擊實最大密實度的96%以上。凡壓路機不能作業(yè)的地方，應采用機夯進行壓實，直至獲得規(guī)定的壓實度為止。，無顯著輪跡，不得有浮石和粗細集料集中現象。本標段道路車行道粉煤灰三渣基層總面積為15840m2，其設計厚度40cm、三渣，分二層攤鋪碾壓。粉煤灰三渣選用質