【正文】 傾銷預(yù)警機制。根據(jù)中國商務(wù)部的消息，土耳其對自我國進(jìn)口的用于小汽車、客車、卡車、農(nóng)用車及施工機械的橡膠輪胎，按CIF（到岸價）一律加征33%的進(jìn)口稅，時間為6個月?！　澳壳埃瑖a(chǎn)輪胎每年約有四分之一對外出口。2003年，出口量為4565．9萬只，比2002年增長29．65%，其中三分之二為斜交胎。主要出口地區(qū)遍及世界100多個國家。如果未來其他國家也提出類似的設(shè)限措施，輪胎業(yè)將蒙受巨大損失。制訂一些防范措施勢在必行?！敝袊鹉z工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長蔡為民表示。 談玉坤說，工業(yè)協(xié)會將聯(lián)合各大企業(yè)，共同研討有關(guān)應(yīng)對反傾銷措施。協(xié)會擬與數(shù)百家企業(yè)4月份在山東商談內(nèi)容主要包括輪胎出口價格、當(dāng)?shù)卣?，以及預(yù)警機制的具體細(xì)節(jié)。輪胎分會還將邀請米其林、普利斯通、韓泰輪胎等在華投資的外資輪胎公司一同參與研討。 (2)加快技術(shù)創(chuàng)新，掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)；加強子午胎新技術(shù)、新材料的應(yīng)用和新產(chǎn)昂的開發(fā)。創(chuàng)新是一個民族進(jìn)步的靈魂,是國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動力。橡膠工業(yè)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),輪胎工業(yè)要發(fā)展,一定要引人信息技術(shù)和新材料技術(shù)等高新技術(shù)進(jìn)行改造。要開發(fā)技術(shù)含量高、市場前景好的以綠色環(huán)保型輪胎為代表的高性能子午胎。而創(chuàng)造性的工作,都離不開高水準(zhǔn)的開發(fā)機構(gòu)和優(yōu)秀的科技人才。因此,主要輪胎企業(yè)一定要認(rèn)識到,技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)開發(fā)是企業(yè)進(jìn)行市場競爭,壯大自己實力的不竭之源,要下決心建設(shè)高水準(zhǔn)的技術(shù)開發(fā)中心,并加快科技人員的知識更新,培養(yǎng)和配備優(yōu)秀的科技人員從事科技開發(fā),支持他們不斷創(chuàng)新,不斷提高開發(fā)水平。同時企業(yè)還要注意搞好產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合,不斷地取得高水平的科技成果,使企業(yè)走上興旺發(fā)達(dá)之路。我國輪胎企業(yè)今后若想與外國輪胎先進(jìn)企業(yè)在全球市場的競爭中占有一席之地，就必須大大加快技術(shù)創(chuàng)新的步伐。通過增加Ｒ＆Ｄ經(jīng)費，吸引和培育高水平的人才，建設(shè)高水平的技術(shù)中心，采取產(chǎn)學(xué)研合作，實施戰(zhàn)略聯(lián)盟等措施，才有可能掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)的輪胎核心技術(shù)，從而形成核心競爭能力。成山集團(tuán)與北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院的合作、上輪集團(tuán)通過為上海別克轎車配套進(jìn)行合作所取得的技術(shù)上的收獲都是——些成功的案例。 近兩年世界各大輪胎公司都紛紛開發(fā)出低能耗、高效率、高精度、全自動化的輪胎生產(chǎn)工藝并將其用于工業(yè)化生產(chǎn)，如米其林的3CM技術(shù)，固特異的IMPACT技術(shù)，大陸的MMP技術(shù)，倍耐力的MIRS技術(shù)，普利斯通的BIRD技術(shù)，這些均具有很強的競爭力。相比之下我國輪胎行業(yè)尚無自行開發(fā)的全自動生產(chǎn)工藝，與世界先進(jìn)水平差距甚大。 國內(nèi)的輪胎企業(yè)已經(jīng)意識到這些弱點。2003年風(fēng)神輪胎工業(yè)園區(qū)規(guī)劃通過了論證，目前已開始建設(shè)；上海輪胎橡膠公司江蘇如皋分廠年產(chǎn)全鋼子午胎250萬條的項目也已開工，2004年上輪下屬的上海輪胎研究所投入科研經(jīng)費5000多萬元，實施科研開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目；黃海橡膠集團(tuán)投資16億元創(chuàng)建了信息化工業(yè)園；山東三角集團(tuán)與中科院、美國亞利桑那大學(xué)成立了智能輪胎研究開發(fā)中心，并與清華大學(xué)合作開發(fā)“輪胎與汽車適配性研究”項目；山東成山輪胎公司與北京大學(xué)共同組建了榮成北大科技園有限公司。盡管這一系列步驟只是企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展的起步，但標(biāo)志著國內(nèi)輪胎企業(yè)已經(jīng)加快了向跨國公司邁進(jìn)的步伐。 (3) 調(diào)整企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，組建大型輪胎企業(yè)集團(tuán)。由于我國輪胎工業(yè)生產(chǎn)力分散，工廠規(guī)模小，在市場競爭中，難以與國外大公司抗衡。加入ＷＴＯ后，我國企業(yè)要想抵御國外輪胎企業(yè)的沖擊，必須進(jìn)行資產(chǎn)重組，走兼并、聯(lián)合之路，最終形成4～8家大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)。重組的眼光要瞄準(zhǔn)世界市場，以增強企業(yè)的國際競爭力作為企業(yè)進(jìn)行重組的依據(jù)。例如，在重組對象的選擇上，企業(yè)的眼光應(yīng)放得更廣闊些，企業(yè)可以在全球范圍內(nèi)進(jìn)行優(yōu)化組合，尋找最好的合作伙伴，并通過管理上的整合發(fā)揮各自的特長和優(yōu)勢。使資源優(yōu)化配置，形成跨地區(qū)、跨所有制、跨國的大型輪胎企業(yè)集團(tuán)，參與全球市場競爭。 (4)強化品牌意識．提升品牌價值。在買方市場下，消費者更看重品牌?，F(xiàn)在國外的許多知名品牌的輪胎像固特異、米其林、錦湖、凡事通，韓泰等已開始大量進(jìn)入中國市場，并通過大量的廣告和公關(guān)來宣傳自己的形象。目前，國產(chǎn)輪胎雖然有一些傳統(tǒng)的商標(biāo)品牌，像回力、雙錢、黃海等等，但與國外相比，在品牌建設(shè)上還普遍存在著品牌單一、廣告宣傳投入不足等等問題。因此，國內(nèi)企業(yè)今后應(yīng)進(jìn)一步增強品牌意識，不僅要通過科技創(chuàng)新提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量，而且要加大廣告宣傳投入和市場營銷力度，創(chuàng)出一批世界知名的輪胎品牌。培育中國橡膠工業(yè)知名品牌是當(dāng)務(wù)之急 。面對強手，是僅僅成為世界輪胎加工中心，還是培育發(fā)展中國輪胎工業(yè)知名品牌、提高中國橡膠工業(yè)的核心競爭力成為中國輪胎工業(yè)發(fā)展必須面對的選擇。2003年11月，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會、中國橡膠工業(yè)協(xié)會、經(jīng)濟日報社聯(lián)合在北京舉辦了中國橡膠工業(yè)民族品牌發(fā)展論壇，并適時推出了全鋼子午線輪胎十大民族品牌。2004年8月，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局授權(quán)中國名牌戰(zhàn)略推進(jìn)委員會發(fā)布公告，華南橡膠輪胎有限公司的“萬力”、三角集團(tuán)的“三角”、青島雙星輪胎的“雙星”、上海輪胎橡膠的“雙錢”、風(fēng)神輪胎的“風(fēng)神”、山東成山的“成山”、貴州輪胎的“前進(jìn)”、山東玲瓏橡膠的“玲瓏”、青島黃海的“黃?！?、杭州中策橡膠的“朝陽”這十個全鋼子午線輪胎品牌公示為2004年中國名牌，在市場競爭中成長起來的民族品牌與以三資企業(yè)為代表的國際品牌，初步形成新的競爭格局。未來任重道遠(yuǎn)，只有在競爭中不斷創(chuàng)新、追求卓越，才能讓中國名牌成為世界名牌，在世界輪胎工業(yè)發(fā)展進(jìn)程中寫下輝煌的明天。（5）改變傳統(tǒng)營銷觀念，建立和完善營銷體系由于受計劃經(jīng)濟的影響，大部企業(yè)無論營銷戰(zhàn)略還是具體的營銷策略上與國外大公司都有較大的差距。輪胎行業(yè)骨干企業(yè)要確立自己的營銷戰(zhàn)略，建立和完善營銷網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮我們企業(yè)本地化的優(yōu)勢，以便在未來的市場競爭中贏得較多的市場份額。許多廠家傾全力擴產(chǎn)或新上全鋼生產(chǎn)線，而全鋼胎的供不應(yīng)求也只是暫時的，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改變了，但商品的特性依然照舊。很快全鋼胎的價格大戰(zhàn)就會到來，尤其是一些中小型廠死拼硬打是沒有出路的，即使國內(nèi)的大型企業(yè)也應(yīng)吃透客戶的差異化需求，以差異化生產(chǎn)增強贏利能力。避開競爭是最好的競爭。1）生產(chǎn)廠應(yīng)把生產(chǎn)者立場改為消費者立場去思考問題。以差異化生產(chǎn)和營銷去滿足消費者不斷變化的細(xì)分市場產(chǎn)品要求。在競爭激烈、商業(yè)意識成熟的一些行業(yè)，消費者立場已成為共識。海爾的小神童洗衣機就是一例，國內(nèi)的洗衣機怎么看都是絕對飽和，而海爾卻獨具慧眼，發(fā)現(xiàn)相當(dāng)?shù)南M者需要小容量的及時洗洗衣機，這讓人不得不欽佩海爾高水準(zhǔn)的市場調(diào)研。海爾迅速決策，并沒有特異的技術(shù)創(chuàng)新，僅僅是一個差異化的小容量概念(相對于普通容量)，就發(fā)掘了一個巨大的市場，取得了豐厚的回報?？此骑柡偷氖袌鲈谟行娜搜壑幸粯油诔隽私鹱?，海爾在眾目睽睽之下給大家上了一課。相當(dāng)一部分輪胎企業(yè)還沒有真正改變計劃經(jīng)濟思維模式，仍然是我生產(chǎn)什么你就要什么。而商品經(jīng)濟社會應(yīng)該是你需要什么我就生產(chǎn)什么，這就是消費者立場。及時地發(fā)現(xiàn)、預(yù)測消費市場不斷變化的差異化需求，并在最短時間內(nèi)去填補空白是企業(yè)成功之本，而以削弱企業(yè)贏利能力為代價的讓利促銷、優(yōu)惠理賠、削價競爭是滅亡之道。2）充分重視市場調(diào)研加大投人并加快形成商品的速度?，F(xiàn)在很多國內(nèi)企業(yè)銷售和技術(shù)部門是兩套平行班子，一定程度上生產(chǎn)技術(shù)和銷售是脫節(jié)的。銷售上喊得兇了，技術(shù)上就下到民間去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，回來后再縫縫補補，繼續(xù)照搬本本，有些本本還是十幾年、幾十年以前的老皇歷。市場的需求是不斷變化的，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該適應(yīng)不斷變化的細(xì)分市場的要求，甚至適當(dāng)超前。被動地應(yīng)付是沒有出路的。我們認(rèn)為企業(yè)決策者應(yīng)該迅速改變觀念，增加市場調(diào)研的投入。技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)走到一線去，沉到基層用戶中。研發(fā)方面用加法，銷售利潤上就不大會出現(xiàn)減法。研發(fā)需要有敢冒風(fēng)險的決策人主導(dǎo)，迅速付諸行動，否則一切前期的準(zhǔn)備都成為空談。3）改變傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)銷售模式。目前國有輪胎經(jīng)營渠道特點如下:經(jīng)營范圍大而全。周轉(zhuǎn)較慢。設(shè)備、設(shè)施齊全。庫存規(guī)模較大。利益驅(qū)動力較低。進(jìn)入20世紀(jì)90年代后,隨著中國私營經(jīng)濟的不斷發(fā)展,很多私營企業(yè)進(jìn)入到輪胎行業(yè)中的生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié),并逐漸占據(jù)了營銷渠道中的重要地位。尤其是遍布城鄉(xiāng)的各種輪胎零售店,到90年代末已經(jīng)絕大部分私營化了。私營渠道的一般特點為:銷售網(wǎng)絡(luò)一般不健全。周轉(zhuǎn)較快。缺乏專業(yè)的設(shè)備、設(shè)施。庫存規(guī)模一般較小。利益驅(qū)動力較高。顯然,目前企業(yè)現(xiàn)有的營銷渠道和對渠道的管理已經(jīng)明顯不適應(yīng)企業(yè)的營銷目標(biāo),需要進(jìn)行認(rèn)真評價與重新改造。對于國有大中型輪胎企業(yè)來說,重視市場營銷渠道建設(shè)與管理是企業(yè)高能力實施、能夠產(chǎn)生差異化競爭優(yōu)勢的重要策略之一。如果能抓住這個重點,進(jìn)而帶動其它工作的開展,把握時機,企業(yè)就完全有可能重新建立競爭優(yōu)勢。輪胎是技術(shù)較復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，銷售的精髓應(yīng)該是滿足客戶的差異化需求，讓客戶買到最適合的輪胎，而非簡單的最好或最便宜的輪胎。只有真正地替客戶著想，使他買到最符合他使用要求的、最符合他的細(xì)分市場的性價比的輪胎，客戶才會真正地領(lǐng)我們的情，別的公關(guān)都是虛套。所以廠家的銷售人員首先應(yīng)該是技術(shù)員、工程師，其次才是消費心理學(xué)和市場營銷學(xué)的行家。而且考核銷售人員的指標(biāo)不僅應(yīng)是回款和銷量，更應(yīng)是市場需求信息反饋的數(shù)量和質(zhì)量，從這一點上講，銷售人員和市場調(diào)研技術(shù)人員之間的概念區(qū)分已經(jīng)模糊，也許將來兩者會重疊?！　?）細(xì)分市場的差異化產(chǎn)品的差異化營銷。細(xì)分市場的新產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，怎樣突出特色，怎樣去包裝、推廣，有針對性地推銷，這將是銷售系統(tǒng)見真功夫的地方。好酒也怕巷子深，現(xiàn)代化的營銷手段(例如形象設(shè)計……)將會起到事半功倍的效果。另外在專利保護(hù)方面也有文章可做。2．3全鋼子午線輪胎發(fā)展的建議輪胎工業(yè)是勞動密集型和技術(shù)密集型的傳統(tǒng)工業(yè),在化工行業(yè)中,投資相對適中,投資利稅收益較好。從我國目前勞動力結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟發(fā)展看,發(fā)展輪胎工業(yè)比較適合中國國情。目前輪胎工業(yè)正處在企業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整時期,以三角集團(tuán)、青島黃海橡膠集團(tuán)、山東成山輪胎股份有限公司、貴州輪胎股份有限公司、風(fēng)神輪胎股份公司(原河南輪胎廠)為代表的大型固有輪胎企業(yè)通過子午胎項目技術(shù)改造,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到初步調(diào)整,子午胎已成為這些大型企業(yè)利潤的主要來源,投資經(jīng)濟效益得以顯現(xiàn)。為使全鋼子午線輪胎能健康有序地發(fā)展，特提出三點建議：第一，建議引導(dǎo)全鋼胎產(chǎn)業(yè)理性投資。全鋼子午線輪胎擴展還是有一定潛力的，前一階段的全鋼子午線輪胎建設(shè)也有力地推動了我國輪胎產(chǎn)品更新?lián)Q代，加快了載重輪胎子午化進(jìn)程，以適應(yīng)我國汽車、交通運輸業(yè)發(fā)展需要。但是，必須清醒地看到，全鋼子午線輪胎發(fā)展速度異常地快，初步估計到2005年全鋼子午線輪胎產(chǎn)量將達(dá)到2000多萬條，據(jù)預(yù)測市場需求只有1200萬—1500萬條，也就是說2—3年后全鋼子午線輪胎將出現(xiàn)供大于求、價格大戰(zhàn)。所以，目前正在上項目或準(zhǔn)備上新項目的單位，不能光看一時市場需求大、銷售形勢好和利潤高，要慎重考慮投資風(fēng)險因素。據(jù)了解目前有相當(dāng)一部分企業(yè)全鋼子午線輪胎庫存已經(jīng)開始多起來了。因此，建議有關(guān)部門要加強對全鋼子午線輪胎項目投資風(fēng)險提示，便于相關(guān)企業(yè)及時調(diào)整投資方向?！〉诙ㄗh集中發(fā)展具有優(yōu)勢企業(yè)的全鋼子午線輪胎。就全鋼子午線輪胎發(fā)展來講，從產(chǎn)品質(zhì)量、工藝標(biāo)準(zhǔn)、市場銷售和原材料供應(yīng)等方面，有關(guān)部門要給予引導(dǎo)。對不符合市場條件的全鋼子午線輪胎項目，不能重復(fù)建設(shè)，以免造成資金、資源浪費；對生產(chǎn)全鋼子午線輪胎具有一定優(yōu)勢的企業(yè)，應(yīng)該積極鼓勵支持技改項目填平補齊，擴大生產(chǎn)能力，這樣比鋪新攤子投資少、見效快，而且容易形成品牌優(yōu)勢，有利于朝專業(yè)化、集約化生產(chǎn)方向發(fā)展。第三，建議加快輪胎重點骨干企業(yè)產(chǎn)品調(diào)整。全鋼子午線輪胎是重點骨干企業(yè)的拳頭產(chǎn)品，是企業(yè)利潤的主要來源，今后市場需求仍有一定幅度的增長。建議有關(guān)部門對現(xiàn)有重點骨干企業(yè)全鋼子午線輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整以專項投資形式，解決目前企業(yè)資金不足和資金來源渠道，給予政策上的扶持，形成較為合理的經(jīng)濟規(guī)模，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，形成強有力的市場競爭優(yōu)勢，使重點骨干企業(yè)全鋼子午線輪胎產(chǎn)品市場占有率進(jìn)一步增大，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本,形成規(guī)模成本優(yōu)勢,從而有更多的全鋼子午線輪胎產(chǎn)品打人國際市場，從而提高全鋼載重子午胎產(chǎn)品市場進(jìn)入門檻。　15 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