酒后駕駛害人害己害社會-資料下載頁
2025-06-27 22:32本頁面
【正文】 ,服用毒品、麻醉藥品、酒類或其它相類之物,不能安全駕駛動力交通工具而駕駛者,處一年以下有期徒刑、拘役或科或并科十五萬元以下罰金。④可以看出,對醉酒駕車“零容忍”,采取嚴(yán)懲的態(tài)度是世界的大勢所趨,是值得我國大陸立法機(jī)關(guān)考慮和借鑒的。 二、酒后連環(huán)撞車的主觀認(rèn)定 當(dāng)前不少人提出,對于酒后連環(huán)撞車,整個(gè)過程應(yīng)該分解為‘故意’和‘過失’兩個(gè)部分。醉酒駕車的行為人大多是認(rèn)為自己酒后并沒有完全喪失自我控制意識,具備一定的駕駛的能力,心存僥幸,自信不會出事所以駕車,如果在發(fā)生事故后沒有逃逸,沒有將他人的人身財(cái)產(chǎn)安全棄之不顧,可以推斷出其主觀上并非放任自己去撞人,因此對于第一下撞擊,可以理解為過失。但如果撞擊第一次后逃逸,說明其神智已經(jīng)達(dá)到了思考的清醒度,在能選擇的情況下,選擇企圖逃避法律制裁,放任自己在不具備安全駕駛的能力,可能引發(fā)與來往的車輛或行人相撞,危及不特定多數(shù)人的生命、健康或公私財(cái)產(chǎn)安全的嚴(yán)重后果發(fā)生。這時(shí)從一般人的角度看,是出于應(yīng)該預(yù)見的,其主觀心態(tài)已明顯轉(zhuǎn)變成了間接故意,因此接下來第二次、第三次撞擊應(yīng)認(rèn)定為主觀上的故意。對此,筆者不敢茍同。首先,正如本文所陳述的觀點(diǎn),醉酒駕車的定性從司機(jī)喝酒時(shí)起就應(yīng)認(rèn)定為是一種主觀的放任,是間接故意,不存在將一整個(gè)醉酒駕車事件一分為二的基點(diǎn)。如果按照上述觀點(diǎn),將事件過程一分為二的方法去認(rèn)定,明顯是把醉酒駕車的定性起點(diǎn)推延到了慘劇發(fā)生之后,是不夠科學(xué)的。 其次,該種認(rèn)定方法給人一種憑后果選擇罪名的感覺。如果醉酒司機(jī)只撞擊一次,因其撞擊次數(shù)少,可能導(dǎo)致的結(jié)果損害性較小,故劃定為過失,為交通肇事罪。醉酒司機(jī)撞了兩次、三次,造成的結(jié)果更嚴(yán)重,故劃分為危害公共安全罪。同樣是酒后駕車,僅因?yàn)樵斐扇藛T傷亡的結(jié)果嚴(yán)重程度不同而作不同的定性,這顯然是不合理也不合法的。 另外,根據(jù)刑法第133條的規(guī)定,犯交通肇事罪的,處3年以下有期徒刑或者拘役。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑。由刑法的規(guī)定我們可以看出,刑法立法的原意是把交通肇事后的逃逸行為作為加重量刑的一個(gè)事由,而并非作為判斷、區(qū)分主觀惡意甚至罪名定性的元素。從遵循立法原意出發(fā),應(yīng)在認(rèn)定醉酒駕車為危害公共安全罪的前提下,將行為人在事故后是否逃逸,是否積極配合交警部門處理事故等不同表現(xiàn)作為影響量刑的標(biāo)準(zhǔn)之一。 正如最高人民法院審判委員會專職委員黃爾梅指出,人民法院應(yīng)當(dāng)正確適用法律,堅(jiān)持寬嚴(yán)相濟(jì)的刑事政策,充分發(fā)揮刑罰懲治和預(yù)防犯罪的作用,依法嚴(yán)懲醉酒駕車犯罪。⑤將醉酒駕車定性為以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪從我國目前對醉酒駕車現(xiàn)象懲罰力度的需求上來看是更符合的。從發(fā)揮預(yù)防犯罪作用的角度看也是更有效的。當(dāng)然,法律的規(guī)制畢竟是一種強(qiáng)制措施,具有消極性。只有司機(jī)們的自覺性提高了,才能真正杜絕酒后駕車,營建一個(gè)安全的和諧社會。7 / 7
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