【正文】 組降壓變壓器時，須保證下一級配電網(wǎng)供電；(2分)（2）高壓配電網(wǎng)中一條架空線，或一條電纜，或變電站中一組降壓變壓器發(fā)生故障時，應按以下要求處理：①在正常情況下，除故障外不停電，并不得發(fā)生電壓過低和設備不允許的過負荷；②在計劃停電情況下，又發(fā)生故障停運時，允許部分停電，但應在規(guī)定時間內恢復供電；③低壓電網(wǎng)中，當一臺變壓器或電網(wǎng)發(fā)生器故障時，允許部分停電，并盡快將完好的區(qū)段在規(guī)定時間內切換至鄰近電網(wǎng)。(3分)，人字抱桿的初始角設置多少為好?為什么?答：(1)人字抱桿的初始角設置為60176?！?5176。最佳；(2分) (2)原因：①初始角設置過大，抱桿受力雖可減小，但此時抱桿失效過早，對立桿不利；()②初始角設置過小，抱桿受力增大，且桿塔起立到足夠角度不易脫帽，同樣對立桿不利。() ？答：（1）線軸布置應根據(jù)最省力和減少接頭的原則，按耐張段布置；(2分) (2)應注意：①交叉跨越檔中不得有接頭；②線軸放在一端耐張桿處，可由一端展放，或在兩端放線軸，以便用人力或機械來回帶線；③安裝線軸時，出線端應從線軸上面引出，對準拖線方向。（3分） ？答：（1）將要更換的耐張桿相鄰兩基桿打好臨時拉線，并將導線錨住，防止松線時,相鄰兩基桿傾斜；(1分) （2）用緊線器放松導線，拆除桿上引流線接頭、橫擔、絕緣子及拉線，拔出電桿；(1分) （3）在原處挖掘基坑；(1分) （4）立新桿，裝設拉線，組裝桿上橫擔及絕緣子串，將導線收掛好，恢復引流線；(1分) （5）拆除臨時拉線。(1分) ？答：（1）變壓器分接頭的選擇；（1分) （2）按允許電壓損耗選擇導線截面；（1分) （3）線路裝設串聯(lián)電容器；（) （4）“就地補償”——低壓線路的無功補償。（) ？答：鋼筋混凝土構件出現(xiàn)裂紋后的主要危害是：（1）降低電桿的整體剛度，電桿出現(xiàn)裂紋后，因為在裂紋面的混凝土脫離工作，主要有鋼筋承受拉力，使電桿的整體剛度有所降低；(2分)（2）當電桿出現(xiàn)裂紋或裂紋擴大之后，在負載的作用下，使電桿的撓度增加，從而增加了電桿的附加彎矩。同時會使雨水或腐蝕氣體從裂紋處侵襲，使鋼筋銹蝕，并使混凝土碳化，隨之從裂紋處冒出白向裂紋更加嚴重。在鹽霧地區(qū)的電桿，其鋼筋的銹蝕比一般地區(qū)的電桿更為明顯；(2分)（3）預應力電桿出現(xiàn)裂紋之后，將使鋼筋更加銹蝕，應力大大降低。(1分)？答：提高配電網(wǎng)供電可靠性的措施有：（1）改善配電網(wǎng)絡結構；(1分)（2）逐步對設備實行狀態(tài)檢修；(1分)（3）開展帶電作業(yè)(1分)（4）實現(xiàn)配網(wǎng)自動化，在發(fā)生故障時，快速隔離故障段，使非故障段倒入其他線路，恢復供電；(1分)（5）發(fā)展臨時發(fā)電車、臨時變電站供電等輔助設施。(1分) ，引起線路耐張段中直線桿承受不平衡張力的原因主要有哪些?答：有以下原因： (1)耐張段中各檔距長度相差懸殊，當氣象條件變化后，引起各檔張力不等；(1分) (2)耐張段中各檔不均勻覆冰或不同時脫冰時，引起各檔張力不等；(1分) (3)線路檢修時，先松下某懸點導線或后掛上某懸點導線將引起相鄰各檔張力不等；(1分) (4)耐張段中在某檔飛車作業(yè)，絕緣梯作業(yè)等懸掛集中荷載時引起不平衡張力；(1分) (5)山區(qū)連續(xù)傾斜檔的張力不等。(1分) ?施工中有何缺點?答：(1)運行優(yōu)點： ①可以隔離本檔以外的斷線事故；(1分) ②導線兩端懸點不能移動，垂直排列檔距中央線間距離在不同時脫冰時能得到保障，故可使用在較大檔距；(1分) ③桿塔微小的撓度，可使導線、避雷線大大松弛，因此桿塔很少破壞；(1分) (2)施工中的缺點：①為保證弧垂能滿足要求，安裝時要根據(jù)桿塔或構架能承受的強度進行過牽引；(1分) ②孤立檔檔距較小時，絕緣子串下垂將占全部弧垂一半甚至更多，施工安裝難度大。(1分) ？答：(1)提高線路的絕緣水平和機械強度；(1分) (2)線路走廊一定要符合要求；(1分) (3)改進線路桿型；() (4)在線路進出線、母線支持絕緣子上安裝塑料管、塑料帶以增大閃絡距離；(1分)(5)加裝線路自動重合閘或重合式熔斷器，以減少瞬時故障的跳閘停電；(1分)（6）改進變壓器臺架設計。() ？答：在起重作業(yè)中，容易引起傷害事故的危險點主要有： （1）不良的氣候環(huán)境。從事超重作業(yè)，可見度低對物體分辨不清，有可能因發(fā)生判斷錯誤而導致違章指揮和違章操作；(1分) （2）站在被起吊的重物上指揮或隨同起落。視野受限，觀察和分析會出現(xiàn)失誤，如果重物墜落或直翻，站在重物上面的人員會隨之墜落；(1分) （3）吊件下和鋼絲繩轉角區(qū)內，如果發(fā)生吊件墜落或鋼絲繩拉兜，會給那里的人員帶來嚴重的傷害；(1分) （4）吊法不當，綁扎不牢，操作不當?shù)取＿@些屬于違反初始值規(guī)程的不安全做法，將會成為事故發(fā)生的直接原因；(1分) （5）受力構件破損、安全裝置（制動器、過卷揚限制器、行程限位器）失靈，都可視為危險點。(1分) 、裝卸電桿、變壓器和線盤時有哪些要求？答：（1）裝運電桿、變壓器和線盤應綁扎牢固，并用繩索絞緊；水泥桿、線盤的周圍應塞牢，防止?jié)L動、移動傷人。(2分) （2）運載超長、超高或重大物件時，物件重心應與車廂承重中心基本一致，超長物件尾部應設標志，嚴禁客貨混裝；(1分) (3)裝卸電桿等笨重物件應采取措施，防止散堆傷人，分散卸車時，每卸一根之前，應防止其余桿件滾動。(1分) (4)每卸完一處，應將車上其余的桿件綁扎牢固后，方可繼續(xù)運送。(1分) ？答：在檢修設備單元中，由于與帶電部位距離較近以及電氣接線比較復雜等原因對檢修人員的安全形成威脅的部位均被稱為“危險點”，其防范措施有： （1）加強“危險點”的安全措施布置，并裝設鮮明的安全標志，以警告檢修人員的工作行為；() （2）嚴格執(zhí)行檢修監(jiān)護制度，規(guī)范檢修人員的工作行為，在“危險點”設置專人進行監(jiān)護。() ？答：“隱患險于明火”潛在的危險點比顯露的危險點具有更大的危害性。這是因為： （1）潛在的危險點存在于事物內部不容易發(fā)現(xiàn)或發(fā)覺，容易使人解除戒備心理，忽視進行必要的防護，因而為誘發(fā)事故提供了充足條件；(2分) （2）小的潛在危險點如果不能被及時發(fā)現(xiàn)和消除，任其發(fā)展演變，會生成大的禍患；(1分) （3）潛在的危險點最容易引起違章，由違章觸發(fā)事故。對于具體危險點來說，潛在狀態(tài)主要取決于兩大要素：一是在客觀上的暴露程度；二是人們主觀上的認識程度。(2分) ？答：（1）進行電力線路施工作業(yè)或工作票簽發(fā)人和工作負責人認為有必要現(xiàn)場勘察的施工（檢修）作業(yè)，施工、檢修單位均應根據(jù)工作任務組織現(xiàn)場勘察，并作好記錄；(2分) （2）現(xiàn)場勘察應查看現(xiàn)場施工（檢修）作業(yè)需要停電的范圍、保留的帶電部位和作業(yè)現(xiàn)場的條件、環(huán)境及其他危險點等；(1分) （3）根據(jù)現(xiàn)場勘察結果，對危險性、復雜性和困難程度較大的作業(yè)項目，應編制組織措施、技術措施、安全措施，經本單位主管生產領導（總工程師）批準后執(zhí)行。(2分)〖計算題〗1 R、L、C串聯(lián)電路。已知R＝30Ω,感抗XL＝54Ω，電容C＝30 ，電壓u＝350 sin（314t+100）V,試求：（1）電路的容抗Xc,阻抗Z及電感L；（2)電路總電流的解析式。2. 3. 4. 某單回10kV線路，已知普通15m電桿重1500kg,根部外徑D=，內徑d=；；所有金具重76kg。垂直檔距65m；處于黏土堅硬地帶，其他基承載力p=30t/㎡。試求安裝底盤否？ 5. 6.一條長50km的35kV配電線路，雙回路，采用LGJ95導線，水平排列，線間距離為4m。試求線路參數(shù)(？mm２／km)。 7. 8.〖論述題〗？答： ，一個耐張段各檔距導線最低點應力的關系又如何？答：？答：（1）中壓配電網(wǎng)應依據(jù)高壓變電所的位置和負荷分布分成若干相對獨立的分區(qū)。分區(qū)配電網(wǎng)應有大致明確的供電范圍，一般不交錯重疊。分區(qū)配電網(wǎng)的供電范圍將隨新增加的高壓變電所及負荷的增長而進行調整。（2分）（2）高壓變電所中壓出線開關停用時，應能通過中壓配電網(wǎng)轉移負荷，對用戶不停電。設計時應考慮裝置分段開關，故障時便于隔離，設置桿位時應充分預留用戶接入點。（2分）（3）高壓變電所之間的中壓配電網(wǎng)應有足夠的聯(lián)絡容量，正常時開環(huán)運行，異常時能夠轉移負荷。（2分）（4）中壓配電網(wǎng)應有較強的適應性，主干線導線截面應按長遠規(guī)劃選型并一次建成，在負荷發(fā)展不能滿足需要時，可增加新的饋入點或插入新的變電所，而其結構基本不變。（2分）（5）低壓配電線路單相用戶接入時應考慮低壓臺區(qū)的三相負荷平衡問題。（1分）（6）設計時要查明所在地區(qū)的氣象條件，以便進行必要的驗算。（1分） (SF6)斷路器的滅弧性能？答：〖案例分析題〗1.2. 3. 4.5. 6.38 / 3