【導讀】我公司屬政策性破產礦井，已不可能再發(fā)揮產量優(yōu)勢。但經多年來的積累，打響公司的技術品牌，已成為我們安全培訓的。但因礦井條件特殊，職工文化水平偏低，加上對新技術、新。訓需要不斷更新。因此，著力提高職工的安全技能素質，是一項與時俱進的工作。實操培訓是一種創(chuàng)新，其效果已得到肯定。去年，我們在通風區(qū)、運輸區(qū)、為此，我們根據國家煤炭生產操作規(guī)程、操作考核標。一書，作為各實訓室現場實操的培訓教材。工、井下防爆檢查工、瓦斯抽放工、瓦斯檢查工、主通風司機等20多個工種，利于教師備課和組織教學，也便于學員有重點地掌握。講究實用性、針對性、有效性，做到管用，可。今年將全面開展井下特殊工種的實操培訓。職教辦和實訓室單位采取脫產或。近而在全集團公司打造朔里培訓模式。逐個進行手指口述安全確認及現。集中講評并總結本次活。接受考核人員現場談體會。

　　

【正文】 ? 當須按下切除程序保護時，只能 低速開車，開到正向到位或反向到位以確保行程的準確性。 ? 當需檢修液壓松工作閘或調閘間隙時 ,應 把切除語言報警、正力開關、切除自動換向 29 合上，按下切除程序保護可松開閘。 ? 為確保提升機的正常安全運行，司機接班時，應對各種保護作試驗，特別是過卷保護；另對新增加的 2個軸編碼器的連接及固定情況班班檢查，發(fā)現問題立即處理。 老提升系統(tǒng) ? 信號已發(fā)指示燈亮后，若采用常規(guī)或正力開車方式，向前推或向后拉主令手柄，使高壓換向接觸器吸合后，將工作閘手柄向前推到底，主令手柄向前推或向后拉到底，各級加速在內部電流、延時繼電器的控制 下逐級吸合，絞車進入全速運行狀態(tài)。 ? 絞車運行到減速點后，若是常規(guī)方式，會有低頻制動減速。減速過程中，司機應注意減速度（可以適當地施閘配合控制）。 ? 減速完成，速度低于 ，進入低頻拖動運行，以 。若為正力開車時，絞車運行到減速點后，沒有低頻制動參與，減速過程由司機操作工作閘控制。當使用高壓換向時此開關左旋 90度，提升機過減速點，靠人工操作控制。 ? 采用自動方式時，司機要密切注意絞車的運行情況 ，注意 各指示燈、指示儀表、顯示屏各數據的變化。必要時，可以施閘配合控制。 ? 若是手 動方式（低頻驗繩）時，如絞車處于到位位置，則需要將開車方式選擇開關先打在常規(guī)位置，打上信號后，再把該 開關打在手動方式，然后松閘，推動主令開車；如絞車不在到位位置， 可以直接開車。 注 ： 若發(fā)生中途停車，或不到位，方向記憶沒解除的情況下向另一方向開車，則要把切除自動換向開關左旋，方可開車。 絞車運行中，不允許撥動開車選擇開關。 （ 三 ） 停車 當上升的提升容器以爬行速度到達井口卸載位置時，立即施閘，即可停車。施閘可以手動或自動實現。自動停車后，應將主令控制器手把置于零位，制動手把置于緊閘位置。停車期間，司機 離開操作位置時必需做到：主令控制器手把置于零位，制動手把置于緊閘位置，切斷控制回路電源。 （ 四 ） 緊急停車 當司機發(fā)現緊急情況需要立即停車時，用右腳踏下右下角的腳踏開關。此時，安全回路斷電，高壓饋電開關跳閘， 制動系統(tǒng)卸荷，制動油壓降低， 絞車抱閘。 （ 五 ） 老低頻制動開環(huán)的使用 下放重物時，可用左腳踏下左下角的腳踏開關，踏的行程越大，制動電流越大，可根據情況人為控制速度。 （ 六 ） 安全回路掉電后，恢復開車 如 安全回路掉了，查清原因處理后 應能恢復。 操作臺上的切程序保護按鈕按住，可切除 5種故障使安全回路恢 復，使絞車運行到位 ；松開該按鈕，若安全回路仍斷電，說明故障仍存在，要查清處理。 自動運行方式下，安全回路若因某種原因掉電，則要把工作閘手柄、主令手柄收回零位，開車方式選擇開關置在常規(guī)位置后，再重新恢復自動方式。 （ 七 ） 過卷切除情況下開車 提升過卷后，左旋或右旋過卷切換開關，恢復安全回路，開動絞車，退出過卷。 若需要繼續(xù)向過卷方向開車，除切除過卷保護外，還要將切除自動換向開關左旋，運行方式選擇在手動方式，用低頻驗繩的速度開到所需位置停車。 在低頻方式下繼續(xù)向過卷方向開車，則在常規(guī)位置，司機按一 下慢上按鈕，可以在20s的時間內，將車開到所需位置 （ 即按一下慢上按鈕可以給出 20s的時間 ） 。 30 三、 主、副井絞車調繩現場操作教學內容 （ 一 ） 調繩 空載 調繩時兩容器必須空載， 將游動滾筒側容器提升到卸載位置（上井口），固定滾筒側容器下放到裝載位置（下井口），鎖上游動滾筒地鎖。 （ 二 ） 調繩油壓 調 繩油壓 １ .7～ ２ .2MPa。 （ 三 ） 調繩操作順序 調繩前司機應和檢修工約定操作信號，相互配合好。 調整閘間隙：使每對閘制動器兩側閘瓦間隙之差≤ ，才能調繩。 向滾筒銅瓦、齒塊及游動轂加注潤滑油。 機修工將牌坊深度指示器的離合器扒開。 司機將 1ＨＫ轉換開關搬到調繩位置，使ＡＣ線圈斷電，提絞車抱閘。 機修工抽出調繩油缸后面的機械閉鎖擋板后 ,司機開通Ｇ 1閥，并向前推動手柄，向調繩油缸離開腔內送入壓力油，將齒塊拉離內齒圈，關閉Ｇ 1閥。 拔通 1ＡＫ開關，開通Ｇ 3閥開動固定滾筒進行調繩。調繩結束時應根據兩滾筒內側擋繩板外緣的黑白標志，使齒塊與內齒圈對正。 將 1ＡＫ開關轉換到工作位置，開通Ｇ 2閥，推動制動手柄，將壓力油送入調繩油缸的合上腔，使齒塊與內齒圈嚙合。 （ 四 ） 調繩結束 機修工插入調繩油缸 后面的機械閉鎖檔板，將牌坊深度指示器的離合器合上，卸下游動滾筒上的地鎖。司機將 1ＨＫ轉換開關搬到工作位置， G G2閥開關 在 復位 位置 ，調繩工作完畢。 主提升司機現場操作考核評分標準 考核 內容 考核標準 評分辦法 標準分 實際得分 起動前準備 按操作規(guī)程規(guī)定的準備 不得遺漏 不得違反操作規(guī)程及安全規(guī)程 6項起動前準備工作漏 1項扣 7分，包括上操作臺準備起動時發(fā)現后又補做的也算漏項 。 違反安全規(guī)程、操作規(guī)程者不得分 。 40 31 開車 按操作規(guī)程規(guī)定的開車 不得遺漏 不得違反操作規(guī)程及安全規(guī)程 8項開車工作漏 1項扣 4分。 違反安全規(guī)程、操作規(guī)程者不得分 。 30 停車 按操作規(guī)程規(guī)定的停車 不得遺漏 不得違反操作規(guī)程及安全規(guī)程 停車工作漏 1項扣 10 分。 違反安全規(guī)程、操作規(guī)程者不得分 。 20 注意事項 按操作規(guī)程規(guī)定的注意事項 不得遺漏 不得違反操作規(guī)程及安全規(guī)程 操作規(guī)程規(guī)定的注意事項漏 1項扣 3分。 違反安全規(guī)程、操作規(guī)程者不得分 。 10 合 計 100 10 主排水泵工現場 實操 教學內 容 排水泵操作由兩名水泵司機協(xié)同完成。 一 人負責排水泵的機械操作，另 一 人負責排水泵配用高壓開關柜的操作。 一、開泵前準備 檢查聯軸器連接狀況良好，無異常 （聯軸器即是對輪）。 檢查高壓開關柜電壓無異常。 二、開泵 啟動前，先打開儲能開關，待儲能完畢指示燈亮后，關閉儲能開關，方可閉合真空開關（ 5排水泵省略儲能步驟可直接啟動）。 負責水泵機械操作的水泵司機先打開排真空閘閥，再打開灌引水閘閥，引水流入水泵將其內部殘存空氣通過射流管排出，結合真空表指數觀察排出的引水， 直至 排盡殘存空氣 。 關閉灌引水閘閥，關閉排真空閘閥。 32 負責排水泵機械操作的水泵司機發(fā)出啟動信號后，負責高壓開關柜操作的水泵司機啟動水泵電動機。 負責排水泵機械操作的水泵司機打開操作閘閥。打開操作閘閥的同時，通過壓力表指示觀察排水泵上水無異常 ， 觀察電流表指數呈逐漸平穩(wěn)升高。 檢查排水泵及配用電動機軸承部位、表面溫度等無異常后，開泵操作完畢。 三、停泵 慢慢關閉排水泵操作閘閥，使排水泵進入空載狀態(tài)。再斷開真空開關 。 主排水泵工現場 實操 考核評分標準 考核 內容 考核標準 評分辦法 標準分 實際得分 開泵前準備 檢查聯軸器的聯軸銷無松脫。 高壓開關柜 6KV電壓值允許范圍在 +10%～ 5%之間。 聯軸銷松脫扣 10 分。 未檢查出電壓值異?？?5分。 違反安全規(guī)程、操作規(guī)程不得分。 15 開泵 5分鐘內完成排真空工序。 操作高壓設備戴絕緣手套，穿高壓絕緣靴。 2排水泵先儲能，即閉合真空開關的。 開操作閘閥站在側面，面對閥桿操作人員。 通過電流表電流值異常 （逐漸 5分鐘內未完成 排真空工序 扣 10分。 操作高壓設備未戴絕緣手套，穿高壓絕緣靴 扣 10分 。 2排水泵未先儲能，即閉合真空開關的扣 10分 。 開操作閘閥未站在側面， 未 面對閥桿操作人員 扣 10分 。 未通過電流表電流值異常，判斷水50 33 平穩(wěn)升高） ，判斷水泵上水量是否正常。 不得違反操作規(guī)程及安全規(guī)程。 泵上水量是否正常 扣 10分 。 違反安全規(guī)程、操作規(guī)程不得分。 停泵 關操作閘閥站在側面，面對閥桿操作的人員。 檢查電動機軸承、水泵軸承溫度升高無異常，發(fā)現異常能在 3分鐘內停泵。 停泵時，使水泵進入空載狀態(tài)，先關操作閘閥后斷開真空開關。 不得違反操作規(guī)程及安全規(guī)程。 關操作閘閥未站在側面， 未 面對閥桿操作人員 扣 10分。 未判斷出電動機軸承、水泵軸承溫度升高異常并 3分鐘內停泵的 扣 15分。 停泵時，未使水泵進入空載狀態(tài)，先斷開真空開關后關操作閘閥 扣 10分。 違反安全規(guī)程、操作規(guī)程不得分 35 合 計 100 11 井口把鉤（擁罐 ） 工現場實操教學內容 一 、 操作前安全確認 首先，進行安全確認及手指口述匯報， 之后 對現場進行檢查： 向上班人員詢問安全運行情況和翻閱交接班記錄。 檢查裝車裝置，即操車設備完好。 檢查入井 車輛完好情況。 檢查入井車輛的裝載情況符合規(guī)定，對裝車不規(guī)范車輛進行處理、匯報、記錄。 檢查液壓安全門、小罐門及相關按鈕完好。 檢查信號裝置和專用聯絡電話及信號閉鎖裝置完好。 檢查搖臺、罐內阻、阻車器等安全設施使用情況，靈活可靠。 34 檢查井口作業(yè)文明環(huán)境，安全環(huán)境達到安全生產要求。 認真執(zhí)行換證執(zhí)證上崗。 對檢查結果進行記錄，認真填寫交接班記錄本。 二 、 現場作業(yè)程序 裝車：罐停穩(wěn)后，打開下口安全門 ， 搬開進車側阻車器 ， 向罐內推車。車進罐籠后，合上罐檔。檢查無誤后，關上安全門向信 號工發(fā)出開車信號。 提升人員：罐停穩(wěn)后，打開安全門和罐門。人員先下后上。乘罐人員身體、工具、材料禁止伸出罐外，并清點人數，然后向 信號 工發(fā)出開車信號。 特殊材料提升：“四超”車輛以及 升降管子、軌道等長料時嚴格執(zhí)行專項安全措施。運送爆炸材料時， 嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定操作。嚴禁在交接班及人員上下井時間內運送爆炸材料。 不得脫崗、串崗，處理個人事情時要進行匯報并有人員監(jiān)護井口。 對進入井口房的閑雜人員要及時 予以 制止。 對入井乘罐人員 進行安全提示，并制止飲酒人員入井。 對攜帶工具材料人員， 必須嚴格執(zhí)行相關規(guī)定。 罐籠運行期間，要認真觀察運行情況 。 井口把鉤（擁罐 ） 工現場實操考核評分標準 考核項目 考核標準 標準分 評分辦法 實際得分 操作 前安全確認 進行安全確認及手指口述匯報，根據井口設備情況，按照所要求的項目對設備進行安全檢查、確認，做好開工前的準備工作。 30 檢查設備是否完好，少檢查一項扣 3分；不匯報和不記錄的各扣 5分。 發(fā)現問題必須向上級匯報，處理后方可開工。 5 檢查完畢后，及時記錄。 5 35 12 主通風司機現場實操教學內容 一、西三風井抽風機司機 （一）啟動前準備 對機械、電氣設備巡查一遍。 檢查各風門，應在正常位置。 各個控制按鈕和轉換開關是否在正常位置。 應先將高壓電源柜真空斷路器搖到運行位置，運行指示燈亮。再將 1（北臺抽風機） 現場作業(yè) 程序 操作順序正確，啟動、運行、停車操作正確。 30 操作順序必須全部操作完成，不可有漏操作步驟，順序不能顛倒，出現漏操作步驟的和顛倒順序的每次扣 3分， 了解現場作業(yè)施工情況、安全作業(yè)環(huán)境。 10 相關注意強調事項能夠正確運用到操作實際中，緊急情況處理得當。 20 出現一次處理不當的扣 5分 否決項 安全確認不到位或有安全隱患沒有排除而作業(yè)的。 25 只要違反否決項目對應規(guī)定的，該項不得分；該項不計算在總分內，只在上述總分 中扣除違反的項目分數。 沒有在交接班記錄本上認真填寫記錄的。 25 沒有嚴格執(zhí)行現場作業(yè)程序規(guī)定項目的； 25 違反操作規(guī)程的或其他“三違”行為的。 25 合 計 100 36 或 2(南臺抽風機 )高壓柜真空斷路器搖到運行位置，運行指示燈亮。 完成啟動前的準備