智能變電站自動化系統(tǒng)-資料下載頁
2025-06-26 05:17本頁面
【正文】 站倒閘操作?？刂七^程如下：變電站內智能設備依據(jù)變電站操作票的執(zhí)行順序和執(zhí)行結果校核要求，由站內智能設備代替操作人員，自動完成操作票的執(zhí)行過程。實際操作時只需變電站內運行人員或調度運行人員根據(jù)操作要求選擇一條順控操作命令，操作票的執(zhí)行和操作過程的校驗由變電站內智能電子設備自動完成。通過順控的應用，可提高運行人員工作效率、減少倒閘操作過程中人為操作失誤的幾率。（2）在線監(jiān)測的出現(xiàn)，使得狀態(tài)檢修成為可能。狀態(tài)檢修也稱預知性檢修，即根據(jù)設備運行狀態(tài)的好壞來確定是否對設備進行檢修。在線監(jiān)測系統(tǒng)可實現(xiàn)對微水等化學量、機構的分合速度及觸頭的行程距離等物理量、設備的負荷變化和啟停次數(shù)等電氣參數(shù)進行在線數(shù)據(jù)和離線數(shù)據(jù)的比較計算，從而產生綜合分析決策，對面向設備狀態(tài)的檢修提供技術支持。由于在線監(jiān)測系統(tǒng)通過傳感器對設備進行監(jiān)測，所以對于傳感器的性能和可靠性就有了非常高的要求。除此之外，高級應用還包括一些高科技監(jiān)控設備，如利用高速攝像頭實時記錄設備外觀信息的監(jiān)控系統(tǒng)；利用氣體傳感器記錄繼電保護小室內有害氣體含量并進行告警的設備等，都可為運行檢修人員提供直觀的事故告警信息。本站由于斷路器機構延用傳統(tǒng)變電站設計思路，配置2組跳閘線圈、1組合閘線圈，使得第2套智能終端不能獨立實現(xiàn)對斷路器的合閘操作，這有悖于智能變電站設備互操作性的理念。這樣相悖的特性，使得現(xiàn)場施工驗收時出現(xiàn)了以下一些問題。（1）為了實現(xiàn)雙套保護都滿足低氣壓閉鎖重合閘的要求，施工調試人員只能通過現(xiàn)場加裝中間繼電器的方式，通過重動接點來滿足雙重化配置的需要。（2）由于第2套操作箱合后繼電器不能啟動，導致事故總信號不能發(fā)出，現(xiàn)場只能通過第1套智能終端合后繼電器常開接點串接第2套智能終端跳閘位置接點后，接至第2套智能終端的事故總開入來解決此問題。（3）手跳放電功能的缺失，導致在偷跳啟動重合閘投入時，遙控分閘后斷路器自動重合?，F(xiàn)場解決此問題的思路是：將智能終端的手跳開入串接空接點，并通過“虛端子”連線將此空接點關聯(lián)保護裝置閉鎖重合閘功能，即遙控分閘時保護裝置啟動閉鎖重合閘功能閉鎖重合。（4）由于2套保護裝置在過程層中分別處于GOOS A網和GOOS B網中，導致重合閘相互閉鎖功能缺失?，F(xiàn)場解決此問題的思路是：2套智能終端的閉鎖重合閘開入通過空接點形成電氣聯(lián)系，再利用“虛端子”連線分別關聯(lián)對應的保護裝置的閉鎖重合閘功能。（5）由于功能的分布化，保護裝置、合并單元及智能單元分別配置檢修壓板，邏輯上增加了實現(xiàn)檢修狀態(tài)功能的復雜性。國網規(guī)范只針對檢修一致性有說明，并沒有規(guī)范不同間隔檢修時具體保護的邏輯配合問題。由于各廠家在技術規(guī)范理解上存在差異，使得母差保護等需各間隔相互配合的保護，增加了實現(xiàn)的困難度。（1）由于測控裝置實現(xiàn)的邏輯閉鎖功能和GIS實現(xiàn)的電氣閉鎖功能在設計上存在差異，導致在測控裝置和智能組件柜處分別退出閉鎖時，會出現(xiàn)五防邏輯的不統(tǒng)一，本站解決策略是取消邏輯閉鎖來避免邏輯混亂。（2）母差、主變等公用設備難免要通過交換機間的級聯(lián)來完成通信，所以在同一電壓等級間保留VLAN，在一些需要級聯(lián)的部分取消VLAN，來保證繼電保護邏輯的完整性。（3）由于本站利用大量的傳感器件采集設備狀態(tài)信息，但這些器件在運行時的精確性和可靠性不能保障，造成狀態(tài)檢修等高級應用并沒有切實地投入運行，本站對于狀態(tài)檢修等應用也只是接入子站系統(tǒng)。 kV智能變電站的總結（1）河濱220 kV智能變電站和傳統(tǒng)變電站相比，實現(xiàn)了從設備冗余到信息冗余的轉變。（2）由于設備生產廠家、設計人員和施工驗收人員對變電站智能技術的理解不夠深入，導致了河濱220 kV智能變電站在建設過程中存在著文中所述的功能缺陷和調試困難。（3）智能變電站的設備生產、設計、調試、運行等環(huán)節(jié)，需要更加明確的規(guī)范和標準來完備整個信息體系。（4）代表變電站智能化程度的高級應用，沒有形成完整、可靠的系統(tǒng)，需要更加可行、可靠的方案來落實應用程序。（5）隨著河濱220 kV變電站順利投運，作為寧夏第一個真正意義上的智能變電站，其對寧夏電網今后的建設有廣泛的應用研究和示范價值。參考文獻[1] 李瑞生，李燕斌，周逢權. 智能變電站功能架構及設計原則[J]. 電力系統(tǒng)保護與控制, 2010,38(21):2427.[2] 李斌. 智能變電站技術及其應用研究[D]. 華北電力大學碩士學位論文, 2011.[3] 艾璐博. 110kV智能變電站的設計研究[D].山東大學碩士學位論文, 2012.[4] 司為國. 智能變電站若干關鍵技術研究與工程應用[D].上海大學博士學位論文, 2009.[5] 段澤辰. 河濱220 kV智能變電站數(shù)字化技術的應用[J]. 寧夏電力, 2012,2:15,24.[6] 田成鳳. 智能變電站相關技術研究及應用[D]. 天津大學碩士學位論文, 2010.
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